בוגדני מגעיל1

יצא לי לקרוא דברים טובים על החומר ורציתי להזמין, נברתי באינטרנט בEBAY יש רק מוכר אחד שלא שולח לארץ כנ"ל גם בAMAZON. משהו התנסה עם החומר, או לחילופין יש לו המלצה לחומר אחר ? תודה.

אומנם הכול בעניי המתבונן, אבל הג׳וק פשוט מזעזעת ששום מחיר שבעולם לא היו מביאים אותי להחלטה לשים את כספי עלייה. אכן חסרות מכוניות יותר עממיות אך אחת מהן לא עשה איזו פריצת דרך כזו שגרמה לשוק לשינוי או לקנייה מרובה שלה.

יש גם את התלתן, תבדוק איך הוא מתקשר. בכול מקרה הג'ולייטה פשוט יפייפיה, את הדור האחרון של הגולף פחות אהבתי, יותר את דור 5.

4runner ועל איזה בסיס בדיוק אתה משווה את זה שבמחיר של ה1.8 אתה יכול לקבל בחברייה שציינת רכב ממש עלוב ברמת שלמה סיקסט, לגבי בירידת ערך לא זכור לי שאודי או ב.מ.וו מחזיקות מחירון פלוס ולא מתרסקות אצל לוי יצחק. כרכרוכיות בהשוואה למה לאוטו שלך ? אני לא תוקף אני פשוט לא מבין למה סתם אומרים דברים לפני שבודקים לעומק

בתור התחלה סע תתחיל לסוע על הרכב תלמד את הגבולות שלו. אחרי זה תתחיל לשפר נקודות של דעתך צריך לשפר. DORKI אני לא שמתי לב בעיה במזגן בחודש אוגוסט שהיה ורעשים הייתה צריך להסתכל בסקאל שאת לא נמצא צפונה ל200 כי היא מגיע לשם מהר מאוד , אני כן יכול להגיד רכבי הדגמה כאלו עם מנועים בריאים וגיר ידני עוברים התעללות סדרתית אצל אנשים, אני לא יודע עם אתה נוסע עם מה שיש לך בסמלון אבל אני יעדיף את האלפא כול יום בשנה מלקסוס, לפחות בסגמט הזה.

דווקא בוחריו נתקלתי בשירות מצויין, לפני כשנה וחצי קניתי 2 אופטימי צהובים, ואיד מהם אחרי חצי 7 חודשים הלך, הלכתי לטלקום למנכ״ל, בדק בעצמו את המצבר, החליף לי לחדש באריזה ונתן לי אחריות לשנה על החדש. הכול מתחיל ונגמר ברצון של בעל העסק לשמור על השם הטוב שלו.

פשוט מדהים, לא יכולתי פשוט עצרתי את הסרטון באמצע. אפילו לבני דודים יש כבר טעם יותר טוב.

בגלל הדרישה הגדולה באירופה ובגלל שהאיטלקים בחודש אוגוסט סוגרים את שערי המפעל ויוצאים לחופש ...

טוב אז אחרי שסבא שלי קיבל את ה159 לילה, שלדעתי זה היה מצויין בשבילו באמת יכולנו להרגיש את האוטו ואת הגיר. המסקנות הן כאלה. הגיר דורש הסתגלות, ואחרי איזה שעתיים היה ממש אפשר ליצר נסיעה חלקה עם הרכב, אני מאמין שבמידה והוא יחליט ללכת עלייה ההסתגל איילה מאוד מהר, זה לא DSG אבל זה לא פגם בהתנהלות הרכב. המנוע מושך מצויין, למרות שצריכת הדלק לא הייה הכי טוב למרות ההתנהלות הרגוע יחסית שבה הוא נסע. בכללי הפנים מרגיש מאוד יוקרתי ומוצק. ברכב הזה גם התקינות בהתקנה מקומית מערכת מסך מגע של פיוניר שהתגלתה מאוד נוחה לתפעול אפילו לסבא שלי שלא מבין הכי גדול בגאדג'טים. אבל העלו מאוד גבוה. כמה דברים שכן הפריעו זה הגג הנמוך מאוד ליושבים מאחור. אני 1.82 והראש שלי גרד את הגג לא מעט. דבר שני בעית הזמינות כרגע במלאי של הרכב ברמות הגבוהות יותר, אלגנטה. אתמול חזרתי שוב לסובארו לראות אם אפשר לעשות נסיעת מבחן ושוב קיבלתי את אותה תשובה, צער לי אבל יבואן רכב שמתיחס כך אני חושב שלהכנס אליו ולשים את מיטב כספך זה הדבר הנכון. מקווה שבזמן הקרוב נתפנה לה לקרוס כדי להגיעה להחלטה. משהו נסע עלייה, ויש לו רשמים לטוב ולרע ?

גם התלתן מולטיאייר.

השיקול של הסופרב 2.0T הוא בגלל האבזור הנוסף וכי המחיר מצויין ביחס לתמורה, הבעיה היא שסקודה זה סוג של פאסאט, אני לא חושב שמשהו יחזיר אותו לפאסט אחרי כול זה. C5 נשמעת מכונית מצויינת לפי המבחנים וגם יכול מאוד להתאים לו הבעיה שלה היא שיש לה מנועים מאוד מיושנים ולא יסחבו את הרכב, ויגררו צריכת דלק גבוה. מנוע ה3.0 יקר מדי.

פה בדיוק מתחיל "הבעיה" הוא לא מעוניין לרדת ברמה, ולכן סקודה נראת לו קצת ירידה ברמה, וגם הבעיות של הרכב הקוודם שבעצם זה אותו קונצרן. יש לו מחר נסיעת מבחן על ה159 מה קורה מחר.

תודה על ההמלצות. אני יתחיל מהסוף ממה שMB450 אמר. אכן יש בעיה קצת עם ה159 בכול הנוגע לגיר כלומר אני לא יודע עד כמה הוא באמת יוכל וירצה להתרגל אליו, מצד שני הרבה מבחנים שקראתי מדברים על רכב מאוד איכותי בהרכבה ובכלל בניהוג, ונכון מה שכתב לגבי יכול ספורטיביות, הוא כבר לא בגיל שזה נכנס למשואה הקובעת. אני חושב שנסיעת מבחן תענה על זה לא טוב ולרעה. לגבי ההונדה אכן לא רעה בכלל אבל ליד האחרות היא נראת הרבה פחות מפנקת ? ורמת האבזור מצריכה ממך למתוח את הכיס על מנת להגיע לרמת אבזור טובה. לגבי הסובארו, דיברתי עם שירות לקוחות על מנת לתאם נסיעת מבחן על ה2.5, והיחס במילים עדינות היה מזלזל, במילים שלהם "אין רכב פנוי כרגע נתאם איתך שיהיה " , ( תוך כדי שהיא מדברת עם משהו אחר ) ולאחר מכן ניתקה. הסופרב נראת על פניו פיתרון מושלם אבל בעית השוק וירידת ערך זה גם משהו שצריך להסתכל עליו ... משהו התנסה עם הלה קרוס ?

אכן את הקאמרי הוא ביקש לנסיעת מבחן, בקשר ל407 אני לא בטוח שהיא באותה קטגוריה. ה4 המתבלטות כרגע הן לה קרוס, קאמרי, סופרב ו159 שלדעתי כול אחת שונה מאוד מהשנייה, ולכן זה הופך את הדילמה ליותר בעייתי. אני יודע שנסיעות מבחן זה הפיתרון הכי טוב לקבל תמונה יותר טובה אבל זה לא מצליח להכנס ללוח זמני קצר ולכן זה הופך את זה לבעיתי. מפתיע שאין לאף אחד דעות אישיות על הרכבים הנ"ל.

אני לא יודע למה נתת את הקישור הנ"ל אני לא ציינתי שום דבר לקח שאני הנכד המבין בכול (אחרת לא הייתי שואל), אני גם ציינתי במפורש נוח, ובעל מנוע בריא, שום יזכור על כך שהיא צריכה להיות חיית מסלול וקרבית. אני גם לא ילד אז במידה ולא היה לך מה להגיד ולשלוח לתרד שמתאים לילדים עדיף שלא הייתה כותב. אני אכן נכד שאכפת לו ומשותף בדילמה של לאיזה כיוון ללכת, בשביל זה יש את CARSFORUM, אגב אני יכול לספור על יד אחת כמה פעמיים נהגתי ברכבו. וחזרה לנושא. B4 חיצונית איבדה את הקסם שהייתה לקודמת. למשהו יש ניסיון איתה ברמה זו ?

גטס בדרך כלל של ליסינג שהילד החליט שהיא ספורט ומתנייד איתה ככה

לבחור שפתח את השירשור, אותם עבירות שאתה מדבר עליהם עשות יותר ברכבים עממים מאשר ברכבים שציינת, כמובן בגלל הבדל כמותי, ולדעתי ברובם מסכנות יותר את הציבור מאשר חברה שנוסעים ברכבים הנ"ל שרובם יותר מודעים לסובב אותם מבחינת נהיגה "ספורטיבית". אני מדגיש את רובם כי תמיד איזה ליצן קטן שקנה את האוטו רק בשביל הפוזה ולא יותר מזה ולא בגלל מה שהוא מציע בתחום הספורטיבי. אני לא יכול לספור כמה פעמיים ראיתי גטס ספורט עושה מפגני רינג על הכביש ציבור תוך כדי סיכון כול הסובבים אותם. יובל

הראשונה הייתה בעיה בגיר שהיה חובט ממש חזק כאשר הרכב היה צריך להוריד ראשון ולפעמיים וגם לשני. לאחר מכן הייתה בעיה במשאבת דלק, שהוחלפה בעיה מחזיר שמן שגם הוא הוחלף. לאחר שנה החלון של הנהג הפסיק לפעול והיה צורך בהחלפה של מנוע. וקילופים כאלה ואחרים במקומות מסויימים בלוח מכוונים, למרות שהוא די פדנט בכול הנוגע לשמירה על הרכב פנימי וחיצוני. אין לאנשים הצעות לסגמט הזה ? חברים שנוסעים על רכבים כאלה ?

חשבתי על הלה קרוס החדשה, לא משהו יש נסיון איתה ועם ה159 ? לגבי האודי נכון שהיא עדיין מקבוצת VW אבל אני מאמין שתהליך ההרכבה ובדיקות שעושים לרכבים יותר גבוה משעשות לפסאט. שבוע מצויין וקריר עד כמה שאפשר.

אחרי כמעט שנתיים לא מוצלחות במיוחד ושלל בילויים במוסך סבא שלי מעוניין לשדרג את הרכב שלו. כרגע זו פאסאט 1.8T 2008. בגדול הוא מחפש רכב עד 250K לערך. והלך לבדוק את הסופרב החדש שהוצעה לו ב180K אבל הוא כבר לא בוטח ב קונצרן VW. הוא מחפש נוחות ואיכות פנים גבוה, ומנוע בריא. רק חדש, הוא רוצה תמיד להיות במסגרת האחריות. אני חשבתי על A-4 או אלפא 159. המלצות שלכם בטווח המחירים הללו, ודעתכם על השלוש שאני ציינתי בהודעה. תודה רבה יובל

אף אחד לא הכניס לך מילים לפה זה כתבת את זה שחור על גבי לבן. כמו שנהג רכב רגיל צריך להיות ערני ולהיות מודע לשטחים המתים שלו ולהפעיל שיקול דעת לגבי סטיות פתאומיות מהנתיב על אחת כמה וכמה נהג משאית שאמור להיות מודע לזה שהשטח המת שלו גדול יותר. לא משנה איך תסובב את זה נהג המשאית עשה דבר שטותי לחלוטין. ואף אחד לא טוען שאתה ילד, תתייג רגע למקרה ותבין שמחצות מקיצוני ימני לקיצוני שמאלי לא משנה באיזה רכב ב90 זה טיפשי ולא אחריי.

החשבון פשוט, חומוס פול+הום פרייז של הדיקסי+ארוחת שבת טובה= 20,000 ש״ח לשנה

אתה רציני בתגובה שלך, זה אומר שנהג המשאית אמור לקחת בפנייה קיצונית מהנתיב הימני לתוך כיס השתלבות שמאלה ?!! לא רואה טוב שיכוון את המראות יותר טוב ויסע יותר לאט. tzvipper מה שקרה לך אני רואה על בסיס יומי בכבישים אנשים שמחליטים לעצור על יציאות מכביש מהיר כי הם לא יודעים לאן לסוע אנשים נכנסים לפנייה ולאחר מכן מבינים שזה לא הדרך ועושים רוורס בתוך הפנייה "גברים חדשים" שאתמול קיבלו רשיון ויושבים עם הראש בחלון האחורי ומזגזגים בנתיבים מבלי להסתכל במראות אני יכול להמשיך עם זה עד מחר תמיד תהיה ערני שתהיה שבת שלום

0546-456915

כול מה שכתבתם עד עכשיו נכון עד לפסיק האחרון אבל כולנו יודעים שכמו שאף אחד לא קם ונלחם באמת כדי לקדם את הספורט המוטורי במדינה ופיתרון הולם בדמות מסלולים מסודרים לחובבי ההגה על אחת כמה וכמה אף אחד לא יעשה משהו שעלול חס וחלילה לפגוע בהכנסות החדשות של המדינה. עם כול הצער שבדבר אנשים יקבלו דוחות, ישלמו אותם, וברוב במקרים לא יבקשו להישפט. אני רוצה להיות אופטימי אבל מה שהולך פה בשנתיים האחרונות הוציא גם לי את האוויר מהמפרשים. אגב דובר פה על העלת המהירות בכבישים מסויימים, אני דיי בטוח שרוב החברים שכותבים פה נוהגים בשיקול דעת ולא מתפרעים איפה שלא צריך, אבל כמה אנשים מח@!#!@נים , נהגים צעירים מתפרעים, בשבילם העלת המהירות היא רק עוד אפשרות להתפרע במסגרת החוק. הם לא יחשבו, טוב יש קצת עומס על הכביש ולמרות שהמהירות המותר היא 130 נסע 100 הם ינצלו אותם עד הסוף. כמובן שאפשר גם להגיד שהם ככה נוסעים איך שבא להם אבל זה עוד נקודה למחשבה אחת ההודעות היותר מדכאות שכתבתי איפה שהוא.