בוגדני מגעיל1

הJBL 5 ערוצים נמכר

תודה רבה לעוזרים עד עכשיו, אני ילך לבטל את הקודנית, וכמובן יעדכן בהמשך לבאים אחרי באים תהיה להם אותה תקלה. אסף תודה על העצה אבל אני אחרי השניי טיפולים האחרונים במוסך המורשה שלכם לא מתכוון להיכנס שוב עם תודעת שירות כול כך גרועה וחוסר מקצועיות מצד מנהל המוסך ...

כול החלקים במצב חדש מחירים ברצפה.

יש קודנית ברכב, אבל כול פעם שאתה מקיש אותה היא עושה צליל שהכול תקין, מי יכול לבדוק את הנושא ?

הבעיה בתקוף האחרונה הלכה והחמירה, אתה נכנס לאוטו מקיש את הקוד ולאחר שאתה מכניס את הכרטיס הוא כותב שקריאת הכרטיס נכשלה, ברנו לפני חצי אמרו שאין מה להתעסק עם זה, בדקות את שניי המפתחות ואמרו שהם תקינים, מיותר לציין שזה סיוט שלא ברא השטן בחום הזה להתחיל לשחק עם הדלתות. משהו מכיר את הבעיה ? בעל מקצוע שלא קשור לרנו ( כי הם פשוט ביזיון בכול הקשור לשירות/טיפול/אמינות ) שיודע איך לתקן את הבעיה. תודה רבה לכול העוזרים

סאב של JBL GTO1204BR במצב חדש היה בשימוש בקושי וחיי חיים קלים מאוד. מגיע בתיבה המקורית שלו, איכותית מאוד 300 RMS !! תמונה למטה PDF שלו : http://www.ehifi.com.au/downloads/product-files/Owners%20Manual%20-%20GTO1204BR_a551.pdf סאב של Rockford P112S4 במצב מצויין, ללא תיבה, התמונה המצורפת לא של הסאב שלי. PDF שלו עם נתוני תיבות http://www.rockfordfosgate.com/rftech/library/2004/5_Subwoofers/P112S4-P112S8-TS.pdf מגבר של JBL GTO 5355 ערוצים 5 במצב חדש נקה ביחד עם הסאב ולא עבד קשה בכלל, יש את הקופסא המקורית וכול החלקים מסביב PDF שלו http://www.jbl.com/images/media/GTO_5355_OM_EN.pdf מגבר ROCKFORD 2.CH PUNCH 2.120 מגבר במצב מצויין הגביר בזמנו זוג טוויטרים PDF שלו http://www.rockfordfosgate.com/rftech/library/2001/3_Amplifiers/MAN3216A_Punch2Ch_MAN.pdf מחירים טובים, לא להתקשר בשביל לבלבל את המוח, במידה אני לא עונה אפשר לשלוח SMS. 0546-456915

אם כבר מדברים על דיטיילינג, נכון להיום אני משתמש במגוויר HI-TECH 26# PAST לווקס, עושה עבודה מצויינת העניין שהוא מאוד מהר מתנדף לו מהרכב. המלצות לווקסים איכותיים יותר ? ועוד שאלה קטנה אוטמי צבע עושים אחרי פוליש לפני ווקס ? יום טוב.

איך לעזאזל הם בכלל חשבו על הזוועה הזאת, רכב קברנים 2013. לאומת זאת הפנים של הרכב מדהים באיחוד עניין הדק כאשר המושבים מקופלים , נקווה שלא צריך לתחזק אותו כמו דק.

אפשר הסבר על התהליך ואיפה ניתן להשיג אותה ?

לפי הבדיקה הזאת לקחת מריצה לבדיקה, 2 דברים מאוד חשובים, אחד הרכב עבר תאונה לא קלה בכלל שאני אישית לא הייתי מתקרב לרכב מבחינה בטיחותי, גם ככה הרכב לא מוביל מצעד הכוכבים של הNCAP. אלפא 147 מטופלת זו אחת שבעלי תמיד ממלא לה שמן ויש לו אחד ספייר בבגאז', כי היא אוכל לא מעט שמן, יש שם הרבה עבודה ורק אם עניין התאונה לא מפריע לך והוא נותן לך אותה במחיר שחיטה רציני שווה היה לך לחשוב על זה. לסיכום תחפש אחרת ... בהצלחה

קאליפרים, יש תמונות מצורפות של המצב שלהם בקישור שצירפתי. כול הצבע דהה והלכה מתקלפת

כמו שכתבתי זה אמור להיות לברקסים אני די בטוח שזה עובר את ה100 מעלות

צהריים טובים, חפשתי במשך שעות באתרים שונים אף ללא הואיל, שאלתי גם בפורום טכני http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=433917 אני צריך לחדש את צבע הברקסים שלי, מהמפעל הם יצאו עם לכה מבריקה ואני רוצה להחזיר אותם בדיוק למצב המקורי. מישהו יודע היכן ניתן להשיג לכה עמידה בחום גבוה (רצוי מבריקה) כזאת ? תודה רבה ויום טוב.

ג'ינלי ( למי שמכיר ) הרכיב V6 על GTV בתצורה אורכית, אני לא זוכר בדיוק את פרטי הביצוע, אבל את הנסיעה של האוטו אני זוכר מצויין

רעיון מצויין, ככה שום דבר לא יעוף או התקלף, עדיין השאלה האם לשים לכה ? ואיפה ניתן למצוא לכה שעמיד בחום גבוה ?? תודה רבה ושבת שלום

קניתי כבר צבע אדום עמיד בחום, השאלה איפה ניתן להשיג לכה עמיד בחום ? אני רוצה להתחיל מחר, אני יעלה תמונות של התהליך. לגבי המדבקות, אלו מדבקות וניל שאמורות לעמוד בחום גבוה, נחיי ונראה ...

טוב אז אחרי שחפרתי כמה שעות טובות הגעתי למסקנה שאני יצבע אותם ( אין דבר יותר מלעשות דברים כאלה בעצמך ) בשעתו הברקסים אצלי יצאו מהמפעל כאשר הם צבועים אדום עם הכיתוב אלפא רומיאו עלייהם ככה זה נראה בדגמים החדשים יותר ( לא נראה כאילו שמו לכה אבל הכיתוב נראה צבעו או משהו כזה ) והמצב היום נראה כאילו הלכה התקלפה קניתי צבע ומדבקות, את העבודה אני יודע לבצע, אבל ... אני לא יודע אם צריך לשים גם לכה, מה עושים במפעל ברוב המכוניות ? והאם אם אני רק מנקה את המשטח לצביע ומרסס רק צבע ומדביק את המדבקה היא לא תעוף אחרי כמה זמן אם אני לא מרסס את הלכה ? הוא בטח כם לא יבריק כמו לכה ... תודה רבה לעוזרים.

בכותרת ....

מצחיק לחשוב שהמחירים יקרים להחריד והעוסקים בדבר מרווחים לא מעט מזה וגם לא מעט מהעלמות מס לפי מה שפורסם ... alonjp למרות שאתה צודק מאוד אני עדיין חושב שעם 70 מילארד שקל בקופה עדיין היו מעלים את יוקר המחייה ועדיין היו מספרים סיפורים ...

כול הכבוד על הסירטון, עריכה באמת באמת מדהימה ...

סרטון מצויין, עריכה וצילומים לא פחות

מיסיון שלי עם המנוע הנ״ל על פיג׳ו דומה 2004 ופיג׳ו 206 cc מנוע 2.0, הדבר אינו תקין חום המנוע עומד על 90 פלס, בימי ממש חמים היה עולה טיפה וחוזר אחרי כניסת המאוורר לפעילות. מה לבדוק : לפתוח מכסה מיכל מים של מערכת הקירור לראות מצבעו, במידה וישנה ״טחינה״ יש מעבר שמן לרדיאטור או להפך, במילים פשוטות ראש מנוע. לבדוק תקינות של מאוורר של הרדיאטור, לפעמיים הוא תקול והמאורר עובד על המהירות הראשונה ולא עובר לפול הספק. מצב הצינורות של מערכת הקירור, הם מתייבשים די מהר יחסית ויכול להיות שינה נזילה. המנוע הזה אינו סובל הזנחה, וראש מנוע זה די שכיח מניסיון שלי, גם לחבר היה 206 GTI אותו סיפור, לכן וודא שאכן הרכב מטופל כמו שצריך. בהצלחה

מוזר ששום הודעת ריקול או פיתרון הולם מצד היבואן לא הגיע ( והחלפת מנוע לא תעזור פה כמו שאמר כבר משהו פה זה רק עניין של זמן ). איזה דגמים של הקונצרן מצויידים במנוע הנ"ל ?

איפה אתם ממליצים ללכת לבדוק את מצב הבולמים קפיצים ?

חס וחלילה אני לא תוקף להפך תודה רבה על העזרה עד עכשיו, על איזה רכב אתה נוהג ומה שמת אצלך ? תוכל לפרט את הדרך שאתה הבאת לפי הבנתי את הבולמים מחו"ל ? [פנדוב - דיברתי עם הבחור שמייבא את הקוני, הוא נתן לי מחירים בטלפון ( סבירים לא יותר מזה ), קראתי המון בחו"ל, כנראה שאני ימשיך לעשות את זה עד למציאת תשובה, אני יודע שמגיע הבחור למפגש בשישי בפיתוח אני כנראה אתן קפיצה. אני ממש הייתי מרוצה מהבילשטיינים ברכב הקודם, מה גם שהחלפתי לאייבך, אבל בהיעדר מידע מהיבואן בארץ + הרבה דעות של אנשים בחו"ל על כך שלדגם הספציפי עדיף ללכת על דברים אחרים כנראה שהשילוב לא מוצלח ברכב הנ"ל.