אייל_רז

אף אחד לא הציע ונכון שאני בעלים של פיזו', אבל אולי שווה לשקול 308 1600 טורבו? חוץ מהגיר שלא מבריק ביחס לגולף היא עומדת מולה בכל מבחן שקראתי שווה בשווה ואף יותר.

להתמקח תמיד טוב.. אני לא יודע הרבה לגבי האחוזון שמורידים על ליסינג אבל הקורולת מהשנים האלה מבוקשות מאוד ובחברת הליסינג יודעים זאת ואני לא חושב שאתה תגלה גמישות רבה אצלם. אף על פי כן אם אתה יודע שאביך שמר על הרכב אז זאת יכולה להיות קנייה טובה.

תודה! לא מצאתי פרטים לגבי בקרת שיוט, מישהו יודע עם יש?

מישהו יודע או יכול להפנות אותי למקום שמציג את פירוט האיבזור המדוייק שמגיע עם הרכב בגרסה הזולה? תודה.

הרכב במשפחה 3 שנים, נהגת יחידה. ק"מ 54 אלף. הרכב במצב מעולה. הרכב נמצא בקיבוץ ראש הנקרה / כפר ורדים לבירורים: 0522360535 - שי רז

תחזוקה שוטפת פעם בשנתיים או 30K ק"מ. הטיפולים לא יקרים במיוחד אם מדברים על הסטנדרט. מעבר לכך תלוי במצב הרכב. רכב שטופל כמו שצריך ואין לו בעיות מיוחדות לא צריך לעלות יותר או פחות מכל משפחתית אחרת.

אלמרה 1800, סיוויק, קורולה... השלוש יהיו יותר חסכוניות מהפוקוס. למה אגב יפנית?! יש משהו מיוחד שהיפנים יודעים לעשות?

הרכבים האלה עומדים לרוב במגרשים בשמש. אם יצא לך לראות את המגרש הענק שיש בנמל חיפה אתה יכול להבין. לכל גומי יש בלאי אבל אם הרכב מקבל את מנת השמש על בסיס יומי, לא נשטף ולא מתוחזק אז הבלאי יהיה מואץ.

המחירונים של היאריס פשוט מטרפים ואומנם מדובר בסופר מיני טובה, אבל בסכומים האלה אתה יכול לקנות רכבים מרווחים, נוחים ואיכותיים יותר (לדעתי).

ה307 יותר גדול, ויקר מה206. צריכת הדלק ב307 תהיה גבוהה יותר ברמת העיקרון כי מדובר ברכב כבד יותר. תחליט קודם כל אם אתה מעוניין במשפחתית קומפקטית או סופר מיני

רוב התקלות שרשמת לא נראות משמעותיות, הריקבון במערכת הקירור צריך לבדוק. אני לא יודע מה זה ריקבון, הכוונה לקורוזיה? אם כן צריך לבדוק מאיפה הנזילה. לי גם היתה נזילה במערכת הקירור שקניתי את הרכב. תיקון עלה לי כמה מאות שקלים. בכלל כמו שאמרו, לא נראה שיש משהו שמצדיק פסילה של הרכב, אני קניתי שני 307 ובשניהם אמר הבודק שיש רעשים מהגיר ובשני הרכבים המוסך בדק ואמרו שהרכבים תקינים (מורשה). לגבי רמת הגימור. לי יש XT, ואני יכול לומר לך ששווה להשקיע כמו שאמרו 2000-2500 שקל ולקחת את הדגם המאובזר. מעבר לכל הצעצועים והחיישנים והג'אנטים אתה מקבל 6 כ"א ולא 2. מקווה שעזרתי.

גם אני מצדד ביד 2 ודומיו. אצלינו בחיפה יש לסוחרי מכוניות (ולא מהסוג הישר וההוגן - אם יש כאלו) לפזר מכוניות ברחבי העיר מתוך מחשבה שאנשים לא אוהבים לבוא למגרשים ומנסים למכור אותם בתור מכוניות "פרטיות". צריך להיזהר מאוד בכל קנייה גם אם זה המאינטרנט וגם מהרחוב ולהשוות את בעל הרכב לתעודה מזהה של המוכר. אני ואשתי כמעט ונפלנו בפח אצל איזה מאכר כזה.

אני 190, ובכל סוגיית המקום אין בעייה מיוחדת מאחורה. לא מאוד מרווח אבל גם לא צפוף יותר ממכוניות אחרות בסגמנט. מקדימה דווקא יש לי מעט בעיות עם הכסא נהג שלא נע אחורה מספיק ומחייב אותי לתנוחת נהיגה צפופה מעט. חוצמזה האוטו חמוד, לא נוח במיוחד בעיר, מעט נוקשה אך חיסרון זה בעיר הופך ליתרון מסוים בנסיעה בינעירונית שם האוטו מרגיש טוב ומרוסן. המנוע בסדר לא ממש נמרץ והגיר שדובר עליו רבות נוטה לפעמים לדעה משל עצמו בכל מה שנוגע להעברות הילוכים. בסך הכל מדובר ברכב טוב ואמין שלא הפגין בעיות בשנתיים שהוא במשפחה.

המצבר חדש, לא היו התקנות של דיבורית כמו שאתה אומר, אין קודן, אין דלקן... אלוהים כנראה אוהב אותי...

שלום לכולם. לפני כשבוע החלה בעיה עם הנעילה המרכזית של הרכב (307 2002). החלו להופיע רעשים מאחורי הדשבורד, כמו של ממסר מקצר, קשה להסביר בדיוק. בכל אופן זה בא והלך ובהמשך לאחר שהופיע הרעש הוא הפעיל את הנעילה של הרכב. אתמול בנוסף לבעיה הזאת ננעל תא המטען ולא משתחררת הנעילה לא משנה מה אני עושה. תופעה נוספת, לא יודע אם קשורה היא שבמקביל להופעת התופעות הנ"ל התיבה האוטומטית נכנסת על דעת עצמה למצב שלג כשאני מתניע. משתחררת רק כשאני לוחץ על המתג על הקונסולה של הגיר. אני כבר מבין שאני כנראה צריך לסור למוסך, מישהו יודע מה הצפי של עלות התיקון? תודה מראש אייל.

אני אישית לא אוהב אנשים ששמות משפחתם מתחילים בס'. כל פעם בא לפה איזה חכמולוג עם עוד איזה תובנה על יצרניות הרכב מצרפת. אם אין לך משהו קונקרטי לתרום אולי כדאי שתוותר. לגבי השרשור הנל, ה2 באמת מציעה חבילה טובה יותר והבטיחות היא גורם מכריע לפחות עבורי ומבין שתי האופציות היא הטובה יותר. מה שכן אני לא ושב שאתה צריך להשאר נעול על שתי אלה בלבד. יש אופציות נוספות בשוק כמו פאביה או אם פיז'ו אז למה לא 207 (אני לא יודע כמה היא יקרה יותר מהמאזדה).

אין לכם מה להתייאש, חיפוש רכב עושים לאט, בודקים את השוק, מחכים לרכב טוב שיפול לידיים. קנייה בחופזה עלולה לתקוע אתכם עם רכב פחות מוצלח. לגבי השאלה, המגאן שהציע קודמי רכב מצויין ועם גיר ידני אופציה לא רעה כלל. עוד רכבים שקופצים לי לראש הם 307 (קצת יקר, לא חושב שיכנסו לתקציב מ2004), ניסאן אלמרה, לנטיס, פוקוס וכד'. הרכבים האירופיים מהשנתון הזה (מגאן, 307) מעט יותר בטיחותיים מהמקבילים היפניים אבל יש להם אי אילו בעיות כך אומרים (לא חוויתי על בשרי עם הרכב שלי) עם הגיר האוטומטי (גיר ידני אופציונלי בשתיהם). חיפוש מוצלח!

אין מושבים חשמליים, המושבים בגרסאות המפוארות יותר בעלי תמיכה צידית טובה. אני לא יודע לגבי אלה בגרסה הפשוטה (XR).

בטח שאפשר, מכסים את הפגוש סביב הפס הגנה/קישוט וצובעים.

איציק רק בשביל לסבר את האוזן, המוסך של אבא שלי יושב לו על הראש שיחליף את הC5 שלו בC5 חדשה ומוכנים לעשות לו טרייד אין במחיר טוב מעל המחירון. אז נכון שלוי יצחק מכסח את המחירון אבל יכול להיות שהביקוש לC5 במצב טוב מתגבר?!

ה307 יחסית אמינה, כנראה לא ברמה של סובארו אבל רוב בעלי הרכב הזה בפורום כולל אנוכי מעידים על אמינות טובה. הXSI 2.0 קיים גם עם גיר ידני. שווה לך לבדוק את זה אם בא לך משהו יותר דינמי. אני חושב שתוכל לסחוט ממנה יותר מהVTR שאומנם ידנית אך רק עם מנוע ה1600 110 כ"ס. לגבי הסובארו אוטו אמין, לדעתי לא ברמה של הפיז'ו. פחות בטוח, פחות מאובזר פחות נוח.

ג'יפים פחות נוחים, פחות בטוחים, פחות חסכוניים, יותר יקרים אז אם הוא לא רואה את השטח איזה סיבה כולה להצדיק רכישת ג'יפ?! האישה רוצה?! תסביר לאשה שזה טפשי לרכוש כזה רכב ותכוון אותה לרכב יותר פרקטי.

חפש בנוסף גם פיז'ו 106 האחות של הסקסו. אני מצטרף להמלצה על הקליאו B יופי של אוטו במחיר ממש נמוך, בטוח ונוח ויחסית אמין.

מצטרף להמלצה, אני עם 307 XT 1600 והרכב בהחלט אחד המאובזרים בשנתון שלו (02). הגיר היום אחרי 110K לא מראה סימנים של בעיות, מה שכן כמו שאמרו הוא יכול להיותר מעט מתחכם, לא תמיד מוריד הילוך שצריך אבל אני פשוט מעביר לטיפטרוני ומוריד ידני אם אני רוצה למשוך הילוך בעליה.

טיימינג במוסך מורשה עולה בדר"כ סביב 1500 שקלים לפעמים יותר תלוי איזה רכב.