Jump to content

roeiw

  • הודעות

    2,211
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי roeiw

  1. בחלק מהרכבים ישנם אטמים למכסה השסתומים עשויים גומי שנוטה להתייבש בגלל השמן והחום ואז מתחילות נזילות שמן לאזור המצתים. החלפת אטמים פותרת את הבעיה.
  2. נורת חום מנוע היא לא עניין של מזל, בשביל זה היא נדלקה בשביל להתריע על תקלה. יכול להיות שהרכב התחמם בגלל חוסר מים כתוצאה של נזילה, ויכול להיות חוסר מים כתוצאה של התחממות ותקלה כלשהי. בכל אופן גש למוסך מורשה בהקדם כי הרכב באחריות.
  3. מחיפושים בפורום לא הגעתי לתשובה ברורה. יש לי מאזדה 3 בצבע בז', מאחר ישנם כמה כתמים ושריטות אני רוצה לעשות לרכב פוליש ואח"כ וקס. קניתי את הפוליש: cyclo no.7 heavy duty rubbing compound ואת cyclo no.7 white polishing compound וקס קניתי של turtle wax לצבע מטלי. רציתי לדעת האם החומרים מתאימים לצבע, ואם ישנה שיטה מועדפת לביצוע. תודה.
  4. זה שביטלו את הטרמוסטט זאת תופעה של מכונאים סוג ח' (לך אות אחת אחורה).
  5. הכוונה שלי היא לסתימות עקב בוצה שראיתי בסלונואיד הזה:
  6. מחיר עלות שלו מתחיל בסביב ה 200. יש כאלו שמחזיקים יותר ויש כאלו שפחות, תלוי מאיזה מפעל הוא יצא. אבל אישית ראיתי המון כאלו בני שנה שמראים סימנים של נזילה.
  7. טיפול לרכב פעם בשנה לא מצריך עץ דולרים, מי שרוצה לחסוך כמה שקלים בטיפול השנתי אז כן שלא יחזיק רכב. בדר"כ ומנסיון ה"חסכון" הזה גורר אחריו הוצאות לא קטנות ולא פעם אתה גם משלם אח"כ מה שנקרא בריבית דריבית. מסננים של 6 שקל לא שווים כלום, ולא פעם הם משתחררים לאט לאט או נוזלים או נסדקים. מזכיר לי את אלו שחוסכים עוד 20-30 שקל בנוזל קירור למשל ואז פתאום לפתע פתאום הראש מנוע נאכל בלי הודעה מוקדמת. ממה שאני רואה ביום יום המון תקלות נגרמות עקב קמצנות של בעל הרכב.
  8. יש צורך לגשת למוסך יותר רציני ומקוצעי, ולבדוק תקינות המאורר, הטרמוסטט וכל מה שמסביב. אל תרוץ ישר למסקנות שיש בעיה בראש המנוע, אבל אם תמשיך לנסוע עם הבעיה זה בסוף יקרה.
  9. יתכן שהבעיה היא בטעינה, אבל לא נראה לי שזה המצב כאן. מה שלא הבנתי איך מהודעה electric circuit fault מבינים שזאת בעיית טעינה??? זה ממש לא הפירוש. תתכן בעיה במצערת האלקטרונית, תקלה יחסית נפוצה. בכל אופן גש לאבחון ממוחשב.
  10. מחיר במוסך מורשה יבואן אני לא יודע להגיד לך אבל במוסך כללי המחיר להחלפת: שמן מנוע סנטטי מלא 5w30, מסנן שמן מקורי, מסנן אויר חליפי, מצתים מקוריים (לא אירדיום) ובדיקת בלמים עולה סביב ה 550-650.
  11. יש כאלו שנוזלים גם אחרי חצי שנה, ממש כן רדיאטור שעולה 200 שקל ככה הוא גם שווה.
  12. תרשה לי לתקן אותך, רדיאטור מיצרן טוב ולא סיני אמור לא לנזול אחרי שנתיים.
  13. הדרך הכי זולה לפי נסיוני ודעתי היא פשוט לקנות "מוח" של קוברה מפירוק כולל השלט. החלק פשוט וקל להחלפה וכל מה שצריך הוא לנתק שקע תקע.
  14. בטיפול 30.000 מחליפים שמן מנוע + מסנן שמן, מנקים את מסנן האויר, מחליפים נוזל בלמים, בודקים את מצב כל מכלולי הבלמים וההיגוי ומשלימים נוזלים.
  15. מבחינת המסנן יש בעיה חמורה וזה עושה את ההבדל. המסננים התחליפיים האלו לא שווים שקל.
  16. מסנן שמן שעלותו 6 שקלים בשילוב שמן יחסית זול והנה הסיבה למה רנו מגאן נחשבת זבל. פעם בשנה אתם עושים טיפול וגם בזה אתם מנסים לחסוך עוד 100 שקל. אחרי זה שיתחילו לך החגיגות במערכת תיזמון משתנה אתה תקיא את כל מה ש"חסכת".
  17. קניתי את הפוליש הזה cyclo no.7 הגס והעדין, האם הוא מתאים לצבע מטלי?
  18. במידה ומדובר בתיבה אוטומטית מדגם AL4 ניתן למלא את השמנים האלו: 1. renaultmatic d3 syn 2. esso/mobil lt 71141 3.bg universal synthetic atf 4 .sunoco sunamatic atf 155
  19. אתה יכול להמשיך ולהחליף עם הזרקס הירוק, אם היה ברכב נוזל "חרא", כמו אלו המדוללים בצבע ומים אז ברור שהיה משנה אם היית עובר לנוזל אחר. אם תמשיך עם הנוזל של וולוליין אתה אמור להחליף אותו כל שנתיים.
  20. אני לא ראיתי תושבת מנוע מקורית ב 200 שקל.
  21. כל סט גם של היצרנים הכי טובים, בשימוש לא נכון יכול להשבר. בכל אופן אם אתה מחפש סטים איכותיים היייתי הולך לכיוון של stahlwille, snap on ודומיהם סט במידה של דרייב 1/2 יהיה יותר עמיד מסט במידה קטנה.
  22. אני לא יודע כמה הוא מתמחה בתיבה הזאתי, השאלה גם מה הוא החליף ומה הוא עשה אולי הוא ביצע תיקון נקודתי ולא אוברול גיר. ה מה שכתבתי לך בשרשור הקודם: מי שנתן לך הצעה במחיר של שלושת אלפים שקלים הוא לא בעל מקצוע ו\או שקרן ורמאי.
  23. כאלו דברים קורים, במיוחד אם מנסים לחסוך. גש אליו חזרה ותתעקש שהבעיה תתוקן.
  24. יש לי נסיון עם הצלחות של פוסטר בעשרות רכבים, אין איתם בעיות אבל: 1.הם לא מחזיקות כמו מקוריות או איטלקיות. 2.מכל הצלחות שראיתי, פיצוצים בצלחת, גלים גדולים ועיוותים ראיתי רק בצלחות הסיניות.
  25. בדר"כ ניתן לראות את שם היצרן על הצלחת, מנסיון בלמים מקוריים (צלחות+רפידות) מחזיקים יותר זמן ובדר"כ גם לא תשמע שריקות. בכל זאת אם אתה הולך על חליפי תקנה של יצרנים מוכרים כמו שכתבתי לך וגם אז תבדוק אם ההפרש משמעותי מהמקורי.
×
×
  • תוכן חדש...