itamarg

קודם כל תתחדשו, גם הוריי רכשו גולף כזו וזה אחלה אוטו! שנית, לדעתי לא כדאי לצבוע חלקי פלסטיק ברכב של הוריי צבעו חלקי פלסטיק ולדעתי זה מגעיל (האוטו היה של ילד מתלהב) לדעתי האוטו מספיק יפה אבל זה עניין של טעם אישי כי אני אוהב רכבים "איך שהם" מהחברה, בלי קשקושים. אולי בקליות שקופות (לא מושחרות מגעילות!) יהיה יפה, צריך לראות (את זה דווקא אני אוהב זה מגיע בדגמים המפוארים וזה אביזר מקורי ועולה 1000 ש"ח לזוג) ואם אתה אוהב "גבות" יש גבות מקוריות של פולקסוואגן (בגולף של הוריי יש) והן עולות בסביבות 1500 ש"ח אבל הם הרבה יותר יפות מהמדבקות הנפוצות בשוק (אני לא ממש התלהבתי מהן אבל אני משאיר אותן בנתיים) יש תוספות לפנסים הקדמיים מקוריים אבל זה עולה יקר... חישוקי סגסוגת גם יעשה את האוטו יפה. אני בעד איבזור מקורי בלי קשקושים, כי שאר הדברים רק מכערים את הרכב (מדבקות בכלל לא בא בחשבון גם לא הסוכך שמש שמודבק בהרבה רכבים על השמשה הקדמית). ותשמור על האוטו כי זה אחלה אוטו ותנקה אותו ותעשה לו ווקס שיהיה מבריק! (בחתימה שלי תכנס ותקרא את המדריך ) אגב, איזה דגם הרכב? (מנוע, גיר) ושוב תתחדשו ובשעה טובה, איתמר ג'ורג'

ברוך הבא לפורום. אני מבין שלא לחוץ לך לשמור על החיים והבטיחות שלך. אסור להרכיב צמיג שקוד העומס והמהירות שלו נמוכים ממה שיצרן הרכב אישר! החיים שלך שווים 150 ש"ח? לפי דברייך אולי כן. נקודה למחשבה, איתמר ג'ורג'.

קודם כל לא בריא לנסוע הרבה עם סירקולציה פנימית- אתה מסכן את עצמך בסכנת הירדמות מכיוון שאחוז החמצן ברכב יורד ולא ניכנס אויר חדש ונקי מבחוץ. לא מכיר את התופעה שאתה מדבר עלייה, למשל, נסענו לפני 5 שנים עם פולו 2002 להמון מקומות בארץ בשיא החום והכי זכור לי שנסענו לאילת 4 אנשים, המון מזוודות, מנוע 1.4 75 כ"ס וכל הדרך המזגן היה על עצמה מס' 2 וסירקולציה פנימית כבוייה והמזגן הקפיא אותנו (ועוד באמצע אוגוסט!) וכן גם בגולף 99 שיש להוריי עכשיו המזגן מקרר מצויין, שאני נוסע בד"כ המזגן על עצמה 2 או 1 וסירקולציה פנימית כבויה גם בימים הכי חמים (טפו טפו טפו) וגם במהלך שיוט. איתמר ג'ורג'.

שלום לכולם בהמשך לדיון הנ"ל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=1701 חיפשי שמן כזה ולא מצאתי. מי שהתחיל למכור את השמן הנ"ל בבאר שבע זו החנות "ר.ק חלקי חילוף" ברח' דרך חברון 6 מול השוק העירוני. (הטלפונים של החנות הם 08-6281556 או 08-6278554) מוכרים שם שמן גיר סינטטי מלא של Valvoline בצמיגות 75w90. המחיר הוא 60 ש"ח לליטר. איתמר ג'ורג'.

אייל, מכיוון שבמוסך "ריטס" חייבו אותנו ב- 189 ש"ח, הם הפסידו אותנו. בברע"מ אני מחליף נורה מהסיבות שאיציק אמר: אני מפחד לגרום נזק. פתיחת המכסה מאוד קשה וצריך ידיים מפלב"ם. גם אבא שלי שעובד פיזי התקשה להחליף בפולו נורה וגם הגישה מחורבנת. בברע"מ גם לא לוקחים לי כסף על עבודה אז אני מחליף אצלהם ובראש שקט. אתעלק על השרשור הנ"ל- הגולף של הוריי טופלה במוסך "השחר מוטורס" בחולון ביד השנייה ובמשך 70 אלף ק"מ, וביד הראשונה בפליקס (רק כ- 30 אלף ק"מ). מה הרמה המקצועית של "השחר מוטורס"? האם הם נחשבים למוסך אמין ומקצועי? יש למישהו נסיון איתם? מבחינת טיפולים האוטו טופל כמו שעון (פעם בשנה/15 אלף) השאלה היא האם כדאי לבדוק עוד דברים ברכב כדי למנוע תקלות בעתיד או שאפשר לסמוך עליהם? בתודה, איתמר ג'ורג'.

אוי ואבוי אם לא היו כאן טסטים! מקרה משבוע שעבר: הייתי במוסך "ריטס" בבאר שבע, מורשה צ'מפיון. הייתה שם אישה שהכניסה את הרכב לטיפול גדול והתלוננה שהברקסים חורקים כמו מטוס בנחיתה ולפני שהתחילו את הטיפול אמרו לה שאין לה ברקסים והראו לה אותם. לא נישאר כלום מהרפידה והצלחות היו חרוטות וחייבות החלפה מיידית, אסור פשוט לנסוע ככה!. אמרו לה את המחיר והיא התחילה לדבר שטויות. תקראו טוב ואל תשפשפו עניים: היא אמרה להם בפירוש:"תשמעו, זה יקר לי מדי עכשיו,תעשו את הטיפול, אני צריכה לנסוע היום לאילת, בחודש הבא אני אחליף ברקסים" אני ונציגי השירות קפצנו, "מה?!" ונציג השירות אמר לה:"גברתי, אל תעשי את הטיפול, אבל תחליפי עכשיו ברקסים! עם הברקסים האלה את עוד רוצה לנסוע לאילת? זה סכמה אמיתית לנסוע איתם עוד מטר!" לא ניתן היה לשכנע את הגברת. נציג השירות התייאש לאחר נסיונות ארוכים, הסביר לה שזו סכנה בטיחותית, שטיפול אפשר עוד איכשהו לדחות כי זה לא סכנה בטיחותית זה רק נזק למנוע אבל ברקסים זה החיים שלה ואת זה אי אפשר לתקן ומנוע כן- ובקיצור נציג השירות היה מאוד סבלני אלייה ועשה כל מאמץ, אמר לה שישימו לה ברקסים תחליפיים ועוד יעשו לה הנחה על העבודה אבל הגברת לא הסכימה. נציג השירות התייאש, נתן הוראה לבצע את הטיפול ורשם בחשבונית שצריך להחליף דחוף רפידות+צלחות ב-4 הגלגלים. אלה האנשים שיש לך כאן במדינה, האישה הזו נסעה לאילת תוך שהיא מסכנת את עצמה ואת כל הנוסעים ברכב ובדרך! אם לא היו טסטים, אני לא רוצה לחשוב מה היה! שלא נדבר על זה שטיפולים לא היו מבוצעים והרכבים היו במצב על הפנים מבחינה מכאנית, מבחינה בטיחותית מר וגברת ישראלי אוהבים הכי הרבה לחסוך וזה מסכן אותי אותך ואת כולנו! איתמר ג'ורג'.

תקראו שוב את המדריך, תמצאו שם תשובה. (רמז: תחת פוליש, שאלה ואחריה תשובה)

בוודאי שיש להם גם רפידות וגם צלחות! ולא רק, גם קאליפרים! (בפולו 2002 שהייתה להוריי הקאליפר היה של LUCAS וכן חותמת של פולקסוואגן בנוסף). מדובר בחברה טובה ואני מצטרף להמלצות עלייה. הבלמים מעט חורקו אבל לי זה לא הפריע כי הם עשו עבודה טובה. איתמר ג'ורג'.

אם תשימו ספריי סקאיי רגיל זה רק יהרוס את הצמיג עוד יותר ויגביר את ההתייבשות שלו! יש לבדוק שהתכשירים לא מכילים חומרים שיתקפו את הגומי! איתמר ג'ורג'.

דיסקובר ואייל, לא הבנתם אותי! שני המוסכים שציינתי מורשים צ'מפיון ולא מהיום אלא הם מהמוסכים הותיקים בבאר שבע! במוסך "ריטס" רצו 200 ש"ח על עבודה ובברע"מ 100 ש"ח, בדיוק חצי!. רק שתהיו בעניין: במוסכים מסויימים של צ'מפיון ששוחטים בעבודה, טיפול קטן של החלפת שמן ומסנן שמן מגיע למשהו בסביבות 600 שקלים, בזמן שבמוסך שאני מטפל בו טיפול קטן עולה בסביבות 400 שקלים. למשל החלפת רפידות וצלחות, יש מוסכים שלוקחים כסף על פירוק גלגלים! 44 ש"ח לפירוק והרכבת כל גלגל! במוסך שאני מטפל בו לא לוקחים על זה כסף ואני לא מדבר באויר אלא מנסיון בפולו 2002!. עוד דוגמא? בבקשה: אחותי ניכנסה למוסך "ריטס" להחליף זוג נורות קדמיות H7. לקחו לה 189 שקלים, שבמוסך ברע"מ לוקחים 50 ש"ח כולל עבודה לנורה! (דהיינו 100 ש"ח לזוג, ותאמינו לי שבפולו זה סיפור להחליף מנורה כי בנורה השמאלית צריך לפרק מצבר ועדיין קשה להחליף נורה כי הגישה מחורבנת לכן אני מעדיף לא לשבור את הידיים, לתת למוסך וסלמאת) על מי ולמה 189 ש"ח? שראיתי את הקבלה עמדתי להתפוצץ! אז, מה שאני מתכוון שגם בין מוסכים מורשים יש הבדלים במחירים לכן כדאי לבדוק זאת ולהשוות ולא להתעצל וללכת למוסכי זבל שידחפו לכם זבל לאוטו. איתמר

שהם אומרים "למה מי אתה בכלל?!" או שתבין ש"אתה מתעסק עם משפחת **** ולנו יש כסף ויש לו עו"ד הכי טובים בארץ..." (לא אמרו לי, אמרו לשכנים אחרים שרבו איתם) ובמיוחד, שהם זורקים את הזבל ברחוב ועוד הרבה דברים מעצבנים שהם עושים. אז לא ניראה לי שהם אנשים כאלה שרוצים לשבת איתך לכוס קפה על עוגיות ושוקולד שוויצרי והם אנשים נחמדים במיוחד... הגעתי להחלטה: אני אחנה את הרכב במורד הרחוב, חבל לי שיהרסו לי את האוטו, ויתנכלו אלי עם תלונות שווא (כבר שכנים אחרים התנכלו למשפחתי ע"י תלונות שווא בעבר). איתמר.

אהלן איציק. תודה על התשובה, רכשנו את הרכב לפני כחודש. עד היום במוסכים המורשים שהיא טופלה השתמשו בשמן חצי סינטטי 10w40. ביום שישי קניתי שמן LM סינטטי מלא 5w40 במיכל הסגול, קניתי מסנן שמן מקורי, הלכתי למוסך שאני מכיר והחלפתי. אני מקווה שזה יעזור, בפולו שהייתה להוריי לאחר שעברו משמן מינראלי 15w40 לשמן סינטטי מלא המצערת התלכלכה הרבה פחות. אני אמשיך לטפל בחברה אבל רציתי להחליף שמן כי הוא היה שחור מדי לדעתי (החליפו אותו 7.5 אלף לפני שרכשתי את הרכב) איתמר ג'ורג'.

אני אגיד את זה עוד מליון פעמים: צריך לדעת לאיזה מוסך ללכת. ולמי שמתלונן על עבודה יקרה: הלך ברכב שלי (גולף 99) לוח פיקוד של המזגן והאיורור. הלכתי למוסך "ריטס" בבאר שבע (זה מה שהיה פתוח רק ביום שישי, הם, ברק וברע"מ עושים "תורניות" כל שישי) בריטס רצו 550 על החלק+200 ש"ח עבודה ללא מע"מ=750 ש"ח ללא מע"מ, ובמוסך ברע"מ שאני מטפל שם ברכב שלי הביאו לי הצעת מחיר (מודפסת!) שהיא 100 ש"ח עבודה+550 על החלק+מע"מ= 757 שקלים כולל מע"מ ועבודה! אל תהיו עצלנים ותעשו סבב בין מוסכים לפני שאתם בוכים. איתמר ג'ורג'.

אוי ואבוי. K44 יש להוסיף על מיכל מלא (לפי הוראות יצרן!) הנושא של K44 ניטחן כבר בפורום- האם להזריקו באינפוזיה, דרך מיכל הדלק או בשניהם, התשובות נמצאות למעלה כרטיסיה שלישית משמאל. איתמר

אהלן לפני כשנה בערך עברו לכן שכנים שהם החליטו שמכיוון שהם קרובי משפחה של קבלן גדול מאוד בנגב הם ינהלו את כל השכונה (צועקים על כולם, חושבים שהכל שייך להם, זורקים זבל ברחוב, עושים רעש בלי הפסקה, ועוד ועוד). בשבוע שעבר הם התחילו להחנות את מכוניתם בחנייה שצמודה לבית שלי מכיוון שיש בה צל מתחת לעץ וגם מכיוון שבונים לידו ועל רכבו עף כל האבק. יש לציין שהוא גר ממולי. בקיצור, אני לא עשיתי מיזה סיפור והחנתי את האוטו מול הבית שלו, כי אין לי איפה להחנות, וכמובן שכיסיתי את האוטו בכיסוי 4 עונות. השכן והמשפחה שלו התחילו לעשות פרצופים שזה לא מוצא חן בעניהם. היום נישבר לי. החשד: השכן בכל פעם שעובר מחטיף מכה לאוטו שלי וגורם לאזעקה לפעול. ההוכחות: בכל פעם שהאזעקה עובדת, השכן נמצא ליד האוטו וכמה פעמים שיצאתי הוא נסע מהר עם הטנדר המעפן שלו והסתכל עלי במבט של "מה הבעייה שלך?!" ניסיתי לחכות בחוץ כדי לראות למה הרכב מזעיק אבל אין לי את כל היום ואין לי כוח לחכות כל היום. מה אתם מציעים לעשות בנושא? אני לא מתכוון להיכנס איתו לעימות אלים מכיון שהוא ניראה "קצת" יותר גדול (במימדים) ממני ו"קצת" יותר חזק ממני.

שלום הנושא דובר רבות בפורום. זה נכון, אף אחד לא עבד עלייך, אתה חייב לבוא עם בעל הרכב בעצמו לאחד ממוסכי הרשת שיבדוק לך בנוכחותו את הסטורית הטיפולים. ללא נוכחותו אתה רק יכול לקבל אינפורמציה לגביי טיפול אחרון שבוצע. איתמר ג'ורג'

בוקר טוב לכולם איציק- ראשית כל הכבוד על ההשקעה! שנית, האם ניתן לבקש ממוסך (מורשה) שיבצע ברכבי ניקוי מזרקים בשיטה שאיציק כתב שמחברים משאבת דלק חיצונית ומזריקים ביחס של 1:1 עם K44? או שזו עבודה שמבצעים לבד? (מכיוון שאין לי ידע אני מעדיף שבעל מקצוע יעשה זאת) כי ששאלתי במוסך מורשה לגביי אינפוזיה בלחץ אמרו לי שאין צורך וזה בזבוז כסף. הרכב הוא גולף 1.6 100 כ"ס שנת 99 דגם מנוע AKL עם 109500 ק"מ שלפי הסטוריית הטיפולים סבל רבות מלכלוך במצערת והיא נוקתה המון פעמים במוסך מורשה. בתודה, איתמר ג'ורג'.

איך מורידים? לחצתי על free, ולאחר מכן השניות ירדו מטה, ואז על מה אני לוחץ כדי להוריד? איתמר

איזה חתול שאהיד ו-8 ק"ג זה לא שמן? זה כבר לא קבב זה גלגל שווארמה!

מנסיון עם ברקסים של חברת LUCAS הם טייפה חורקים גם כשהם חדשים. בכל מקרה יש לגשת למוסך לבדיקה. האם יש בנוסף רעידות בזמן הבלימה? האם הרכב "מושך"? איתמר ג'ורג'

דובר על זה רבות בפורום- ככל הניראה מדובר ברפידות קשות או מאיכות ירודה. של איזו חברה הצלחות והרפידות? עריכה: החלפת רק צלחות ללא רפידות? אולי הרפידות קשות והן בעצם עושות את הרעש?

לגביי שריטות, לדעתי לפחות אין מה לצבוע מכיוון שזה יוצא מגעיל ולכן עדיף לטשטש מייד עם גילוי השריטה עם פוליש ולאחר מכן ווקס כדי למנוע חלודה. לגביי מכות מאבנים שהמכה הורידה שכבה נכבדה מהצבע והגיעה לצבע יסוד, למשל נקודה כזו, אז כדי למנוע חלודה בעתיד אני למשל מפלש את המקום ומורח לאחר מכן צבע שקניתי בפחית מפחח לפי מס' הצבע, ואז צובע בעדינות את הנקודה עם קיסם אוזניים או מכחול. איתמר ג'ורג'.

משחזר צבע פירושו פוליש. ה"קולות פאסט גוונים", אתה מתכוון לווקס בתוספת פיגמנט בצבע הרכב? אם כן (ואני חושב שלזה אתה מתכוון), כמו שכתבתי, קודם כל פוליש ולאחר מכן ווקס. הקפד על הוראות השימוש! איתמר ג'ורג'.

תודה למנהלים, אני מבקש לשמור על השרשור (חסר למי שיהרוס!) ובעלי נסיון מוזמנים לכתוב עצות נוספות וטיפים. הוראות שימוש בווקס: הכי פשוט- להיצמד להוראות שעל האריזה, להשתמש בחומרים איכותיים, ולהסיר עם סמרטוט מיקרופייבר או חולצת כותנה רכה עד להברקה וכמובן לא לבצע בשמש, ושהרכב נקי ויבש. איתמר ג'ורג'.