obarshad

מישהו רוצה למסור פרטים על ה- B4 שסגרה את הבסטה באיזור הרי ירושלים כאשר היתה נהוגה בידי מי מכתבינו????

אל תעלב, אבל סיפורים כדוגמאת "קרעתי......" שמעתי כמספר שערותי הלבנות, והן רבות, רבות מידי.

ליאור אני מסכים איתך ב- 100% ואין כוונה ורצון להשחיר את כל העוסקים בתחום אבל וזה אבל גדול.... נציג היבואן לא צריך לומר "הרכב מחר נמסר לבוחנים של...... ואנחנו נכנסים לכוננות ספיגה לקראת חזרת הרכב" או לשמוע מהם משפטים כמו "תראה אנחנו מודעים למצב (שמכסחים את הרכב) אבל אם נעיז לצייץ הם יפרעו מאיתנו מעל דפי הירחון / עיתון". התיחסות מקצועית מצד העושים במלאכה והתיחסות ליבואן כפרטנר תוסיף לענף ולא תגרע ממנו.

אתה מוזמן להקריב את הרכב האישי שלך להמצא בסביבת המנתק למשך 30K ק"מ (ולא 50K) של נהיגה סופר אגרסיבית ונראה איזו צורה תהיה למנוע ולגיר שלך.

ליאור, אני חוזר בי ממה שאמרתי למעלה. להערכתי אתה מבין יותר ממני בכל הקשור למכניקה של רכב, מתלה של רכב לא מצריך החלפה ב- 30K ק"מ ראשונים של הרכב, גם הקלאץ לא אמור להיות מוחלף ב- 20K ק"מ הראשונים. קרוב לוודאי גם תסכים איתי שה- 172 לא היתה אמורה להחליף שני גירים ב- 35K ק"מ וקלאץ על הדרך. תסכים איתי גם שפיצוץ מנוע ההונדה לא היה קשור לניסויי אחיזה על משטח סטרילי. אין סיבה שרכב מבחן יחליף צמיגים כל 10K ק"מ כתוצאה משחיקה. אני יודע ממקור ראשון שהרכבים הנ"ל ננהגים במשך השאלתם לאותם כתבים בצורה מאד מאד אגרסיבית כנראה לצרכי שעשוע לאחר שעות הפעילות במסגרת העבודה. ליאור גם אני חובב נהיגה ועושה שימוש זמן רב במכוניות ספורטיביות ואני יודע מה ההבדל בין מיצוי יכולות הרכב לטובת מבחנים כאלה ואחרים וכיסוח הרכב.

הטון המזלזל מצד "בוחן הרכב" ממש מוסיף...... מס' דוגמאות בשביל הכייף של כולנו. קליאו 172 דור שני - מידע מהיימן ביותר שנמסר ע"י נציג היבואן (נזקים לקלאץ לגיר ומנוע) פיגו 106S16 - היתה בבעלותי ובעברה היתה רכב המבחן של פיגו (בולמ"ז, קלאץ ונזק למתלה) הונדה אקורד טייפR - מידע מהיימן שנמסר ע"י נציג היבואן.(מנוע נהרס)

צר לי לשמוע, אבל לדעתי חלק לא מבוטל של "בוחני הרכב" מטעם העיתונות מנצל את המכוניות ההדגמה לחבלנות והשתוללות יותר מאשר למבחני דרכים מקצועיים (ושלא נידרש לדוגמאות מכיוון שקל להביא אותן). אני משוכנע שאותם "בוחנים" מתייחסים לרכבים הפרטיים שלהם בצורה שונה בתכלית. חבל....

היה לי ניסיון על רכב חברה, צמיגים נחותים נקודה.

זבל עופות סוף הדרך, לא לגעת אפילו עם מקל.

ידידי, סמוך על עצמך ואל תשמע בקולו של...... לך תדע, אולי אני מדרוב ו-ש. מנחוס??? או להפך ????.... בסוף תשלח את אישתך עם הילדים להתבכיין לי שאכלו לך ושתו לך.....

מר בנאי לדעתי אתה מניח הרבה הנחות חזקות בדרך שלרובן אין אחיזה במציאות. לדעתי רוב עגלות השטח שמסתובבות בארץ עם צמיגים שלא מותאמים לכביש זו חפאריאדה בסידרי גודל. המלצתי, תתרכז ב- HGT אנחנו לא מבינים ברכבי שטח בקושי אנחנו יודעים לכתוב HGT.

אל תשתהה ישר לדווח וללחוץ על שרות לקוחות. מאד יתכן שלגלגל ההגה אחריות לשנה בלבד ע"פ האותיות הקטנות בכתב האחריות. לפעול ללא דיחוי.

בנאי, הסיפור על המשאית שלך מרתק אבל לא כל כך ברור לי איך זה מתקשר להשבחת HGT.

אני השתכנעתי. מחפש להחליף 172 דור ראשון או דור שני על HGT מוכן להוסיף עד 15K ש"ח לרכב שמור.

שוב פעם נדפקתי

שיחקת אותה, תאור תמציתי ומחמיא. אני רק אוסיף שאני לא מאחל גרוטאה כזו אפילו לחותנת שלי.

אני לא רוצה להיכנס לויכוח אבל אני מניח שעל כל ק"מ שעשיתי ברוורס אולי עשית ק"מ בנסיעה קדימה, אבל בוא ניגש לעינין. לשמחתי היו בבעלותי הרבה כלי רכב לרבות סיטרואן, פיגו, רנו, סובארו, אלפא רומיאו ועוד. מחלקן נהנתי יותר ומחלקן פחות אבל אני יודע לספר על היתרונות והחסרונות של כל אחת מהן. לצערי אתה (ארז ארז..) לוקה בעיוורון, להמליץ בכזה חום על הקסנטיה זה ממש לשים מיכשול בפני עיוור. לפותח השירשור אם תתעקש אני אצור קשר עבורך עם גוף שהחזיק כ 50 קסנטיות ותשמע ממקור ראשון על היצירה המוטורית. לפותח השירשור, אם כבר צרפתיה משפחתית, ה- 406 תהיה בחירה עדיפה.

אני אחזור כמו תקליט שבור..... עזוב את הקסנטיה אלא אם כן אתה פריק של סיטרואן. איכות חומרים והרכבה בינוניות מינוס, מורכבות ויחודיות מכנית (הידרו), סחירות חלשה, אמינות חלשה בממוצע, עלויות אחזקה גבוהות יחסית. יש גם יתרונות ברכב אך הם שמורים לחובבי סיטרואן. הרכב הזה בשילוב היבואן הרוויח ביושר את מיצובו בשוק המשומשות. רוב הקסנטיות הן מיד נמוכה ונוהגים בהם אנשים מרוצים....... מכיוון שהם לא מצליחים למכור את הרכב...... בקיצור קניה מוצלחת למי שרוצה לשרת את ריכבו......

מדובר בליסינג מימוני קלאסי, ע"פ מה שאתה מתאר הוא נחשב לרכב בבעלות פרטית.

בחור צעיר, נתמזל מזלך ואתה על הרגלים בחתיכה אחת, אתה צעיר ואינך מנוסה, נצל את פרק הזמן לחשיבה וקח את המשך לימודי הנהיגה שלך ביתר רצינות. דרך אגב כולנו ממשיכים בלימודי הנהיגה גם 20 שנה ויותר לאחר קבלת הרישיון.....שם רק מלמדים לעבור טסט....

נשמע לי דומה לקרסו ????

תמשיך עם תרדים כאלה וסרוניס יתחיל לצנזר אותך..... אתה מוציא שם רע לרכב.......בעיות ???? בקליאו ספורט ????? דיר באלאק אתה מפיל את מחיר המחירון. ללא קשר, צר לי שאינני יכול לעזור, פשוט אצלי זה עוד לא קרה.

המדובר בצמיג שנשחק מהר באופן משמעותי ביחס ל- 280 לדוגמא. המדובר בצמיג רך מאד באופן יחסי. לדעתי מדובר בנתון כמעט גבולי עבור צמיגי כביש.

נראה לי שהלכו 500 ש"ח DOWN THE DRAIN

חפש את המוקש, אין ארוחות חינם......