Jump to content

obarshad

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,173

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי obarshad

  1. obarshad
    נשברתי
  2. obarshad
    לשימושים ברכבים סטנדרטיים שהוראות היצרן דורשות את התקן האמור קח את הזול בין השניים, שניהם טובים מאוד.
  3. obarshad
    הרכב לא גניב אתה יכול ללמוד על זה בין היתר ממחירי הביטוח הנמוכים שלו.
  4. obarshad
    גם אני חשבתי שתצרוכת השמן תצטמצם ב- 15000 ק"מ הראשונים אבל לא זה המקרה אצלי בכל אופן. הרכב 8.5 חודשים על הכביש בסה"כ.
  5. obarshad
    פתוח להצעות מחיר סטייל מכרז
  6. obarshad
    הטבלה לא מדוייקת. המנוע בשילוב ה- DSG יעיל ומפיק ביצועים טובים ביחס לתצרוכת הדלק. אני עושה שימוש במנוע 1.8 TSI שהבעיה המרכזית שאני מקווה שלא מאפיינת את הכלל היא תצרוכת שמן יפה המנוע עם 37500 ק"מ ושומר על קצב צריכה של 1 - 1.5 ליטר שמן ל- 5000 ק"מ.
  7. obarshad
    הרכב נמכר לאדם ראוי שהבטיח שישמר אותו.
  8. obarshad
    הייתי ממשיך הלאה.
  9. obarshad
    זה המצב לגבי תקינות ע"פ היבואן הנ"ל בטולרנס יצרן. אני די משוכנע שכל ה- 1.8 אוכלים שמן ברמה כזו או אחרת. את ה- 1.4 וה- 2.0 אני לא מכיר מקרוב אבל די מעניין לשמוע.
  10. obarshad
    נשמע שבסבירות גבוהה מאוד אחת מתושבות המנוע סגרה את הבאסטה.
  11. obarshad
    מנועי ה- TSI צורכים שמן נקודה, אצלי 1.8 עם 35K ק"מ צורך 1 ליטר שמן על 5K ק"מ, האמור כאן ללא עומס כבד שאם הייתי מפעיל לאורך זמן היה מעלה את צריכת השמן. לכל מוסיפי שמן (ואני מניח שאני לא לבד) שימו לב שאתם מוסיפים שמן בגרייד נכון ובתקן VW נכון.
  12. obarshad
    צריך עבודה מרובה ממון לא מבוטל שביחס לתוצאה (שבמטרו 88 לא יכולה להיות טובה כי הרכב על הפנים) אפילו הסנטימנט יתפוגג
  13. obarshad
    אפשרי החלפה על משהו מעניין כמו בגד ים של ספידו עם סמל של אפגניסטן
  14. obarshad
    ברכבים יקרים הבאסה יקרה וכואבת שבעתיים. לדעתי, אחרי 120K ק"מ אתה תלוי ברצון הטוב של החברה הללו מכיוון שאתה מחוץ לאחריות. להערכתי האישית צ'מפיון לא משהו במצב הזה. אני גם מאמין ששרידות המוצרים שלהם התדרדרה פלאים בשני העשורים האחרונים. משתתף בצערך ומקווה שתספר לי שאני טועה בגדול.
  15. obarshad
    אם תקין לחלוטין מתחיל לעניין מסכום של 33K ש"ח ומטה, זכור שאתה יד אחרונה
  16. obarshad
    רוני לא שלילי הוא חיובי, לך על האסטרה הרכב תפור עליך יא יפיוף .....
  17. obarshad
    אתה צודק למדי, ברכב מזדקן עמידות חשובה ביותר והסובארו שורד מעולה הן בהיבטי חשמל, מכניקה ופנים הרכב, לגבי חלקים אני חושב שאם תקנה נכון תגלה שזול לתחזק. רכב 2006 נכנס לשנתו השישית ואנחנו מדברים על רכבים שנמצאים כבר מעל 100,000 ק"מ.
  18. obarshad
    בהנחה שתמצא בעיקר מחוץ לעיר, משתמש רגיל והרכב במצב תקין תסתובב סביב ליטר ל- 10 ק"מ.
  19. obarshad
    סוס עבודה, מיושן בכל קנה מידה, תצרוכת דלק גבוהה יחסית לאלטרנטיבות. אמין מאוד, פשוט וזול לאחזקה. קניה סבירה בהחלט במידה ותקנה בזול ואתה לא מתכנן ק"מ שנתי גבוהה ללא ערכת גז.
  20. obarshad
    הרכב יד ראשונה עם טסט בתוקף ובמצב כללי יפהפה. הרכב עבר ק"מ מגוחך ב- 35 שנותיו. מצב הסלון יפה מאוד ושלם, הרכב אוטומטי גיר על ההגה. הרכב חנה כל ימיו בחניה מקורה. הרכב שייך לגברת מבוגרת מאוד שרוצה לממש את הרכב מכיוון שבעלה נפטר לפני מספר חודשים וזקוקה לכסף. אף אחד לא מפנטז ולא חושב שהמיליונים נמצאים ברכב האמור בסה"כ מחפשים לרכב בית חם במחיר הוגן. מצ"ב תמונות. אני מסייע בנדון כמצווה (ללא תמורה כמובן) הטלפון שלי 052-6845467
  21. obarshad
    החברה בולמים עם סוליות הנעלים ? רצוי לעיין באינטרנט בביצועי הרפידה
  22. obarshad
    תמשיך להוציא לנו את המעיים עם כפית וחיוך אין ספק שמדובר בקצפות מוטוריות. סעו בדרכים טובות
  23. obarshad
    נא לדייק, סוזוקי הודו
  24. obarshad
    הפוך גוטה, הפוך, מאחר הצתה ולא מקדם.
  25. obarshad
    אוקטביה 1.8 DSG שנת 2010 שנוסעת הרבה (55K לשנה בקרוב). משתמש במתינות ודואג לטיפולים BY THE BOOK בכל מה שאני יכול להשפיע (וזה כנראה לא יותר מידי )
×
×
  • תוכן חדש...