raanan

תגיד לא שאלתי אותך כבר, אז עכשיו אני מבין שהתשובה היא חיובית. מרוב חיפושי רמאים ושקרנים אתה לא מסוגל לקרוא ולהבין טקסט פשוט. ניסיון אחרון (שגם זה יותר מידיי עבורך), יצרן נורמלי לא מתכנן מע' מותחן שקשורה לשמן המנוע ! כמעט כול המותחנים (גם ברכבי מירוץ) הם בוכנה תחת לחץ (שמן ולחץ חנקן בדומה למרסן תנודות) או קפיצי. כך שמע' הטיימינג אינה קשורה לשימון המנוע או העומסים שהמנוע חווה. עכשיו ליצרן המהולל וללהסבר המשפט שלי ספייסל עבורך, אם המותחן היה מתוכנן היטב ו/או ללא פגם בייצור, לא הייתה אמורה להתפתח כול תקלה במע' התיזמון ב 37 אלף קמ' גם אם לא הוחלף שמן מיום רכישת הרכב ! כול זאת בהנחה שהרכב לא יצרוך שמן וירד מתחת לקו האדום עבור המנוע המהולל (במנועים אחרים לא תקרע שרשרת/רצועה גם אם המנוע ייתפס בגלל חוסר שימון והתחממות) ברכב יפני כמו שאני מכיר (מאזדה, הונדה, מיצובושי ), ב 37 אלף הקמ' הראשונים לא תהיה ירידה במפלס השמן מתחת למינימום. לעומת זאת, אצל היצרן המהולל עם המנוע אובר חוכם (TSI ) , לא בטוח שזה ייתכן בגלל צריכת שמן מוגברת . מקווה שהפעם הבנת. ואם לא, בעיה שלך ! שורה סופית, היסטת שרשור של בעיה טכנית לכיוון אחר לגמרי. מה שבטוח, עשית ואתה עושה (כנראה בלי להבין למה) שרות רע מאוד למותג וליבואן. אתה מוזמן להמשיך לחפור (כהרגלך) במשפטים/במילים/באותיות ובהברות למציאת השקרנים/רמאים/סלפנים וכו.. רענן

אין לי מושג מהיכן יש לך את החוצפה לקרוא לאנשים פה שקרנים . מה שבטוח אתה מאוד פתטי וחפרן בלתי נלאה ! אני בטוח שבצ'מפיון כבר לא מברכים על "החיבוק דוב" שלך להם (היו כבר רוצים שהשרשור יגווע ). רענן

100+ יש לכך דוגמה עכשווית, איסוזו טרופר דיזל 3.0 החל שיווק ב 99 , כבר אז החלו מנועים להתאבד והיצרן+UMI החליפו מנועים על חשבונם כאשר בעלי הרכבים שילמו "קצת" מסביב (רדיאטור חדש, צנרת, נוזלים וכו ...). כמובן שזה לא פגע במכירות בזכות המוניטין הטוב של הדגם היוצא 3.1 . הגדיל לעשות היצרן ונתן אחריות רצון טוב ל-10 שנים בתנאי שהרכב יטופל באדיקות (ובמחיר מפולפל) במוסכים המורשים. היום שכמעט כול הטרופרים הללו מחוץ לאחריות ניתן לרכוש אותם עפ"י משקל ברזל ... ובכלל המחירון והמחיר שהם נמכרים הוא חצי במקרה הטוב מג'יפ יפני מתוצרת אחרת (טויוטה פראדו לדוגמה ). בקיצור, לפי התחזית הזו, עוד 10 שנים תוכל לרכוש (אם תרצה) 2 גולף במחיר מאזדה 3 אחת .... רענן

פורד מונדאו רענן

אולי לא שמתי לב, אבל האם יש איסור לנציגי מטעם צ'מפיון להגיב לשרשור ? אם לא, היכן יהודה יהודה .... רענן

גם בהבנת הנקרא אתה נכשל ? אולי תחפש תקציר כיצד עובד מנוע ואח"כ תשתדל להבין האם מנוע שנתפס בגלל עבודה ללא שמן קורע את רצועת הטיימינג (אני לארג' איתך ולא מבקש קריעת שרשרת). בהצלחה או שאתה מעדיף כהרגלך לחפור בציטוטים למציאת הרמאים/שקרנים/סלפנים ... רענן

אתה יודע מה, בשבילך "הקצת" זה הוספת מי סבון למיכל השפריצרים ... ואם זה לא מספיק, תחפש שרשורים וכתבות שלי בפורומים אחרים (ג'יפים) סנגור זה מקצוע, הנדסאי רכב זה גם מקצוע. כך שאני לא רואה שום השמצה. אלא אם כן, מבחינתך שמגיעים למסקנה שיש לך חוסר ידע מקצועי שבעטיו אתה ושותפך נתפסים להתפלפלות אין סופית שלא קשורה בכלום לתקלה, זאת השמצה. על אותו משקל של הצ'יפ שפגע בטיימינג, אפשר גם לטעון שחוסר אוויר בגלגלים גרם למאמץ על תכנוני של היצרן שבגללו הטיימינג והמנוע קרסו. רענן

שונא, לא ! אבל, משוכנע שהמותג "עף" פה בארץ על תהילת עבר שבינה להווה נשאר רק הסמל בחרטום. כמעט צדקת לגבי התואר המקצועי, רק שאני יודע (ועושה) "קצת" יותר ממה שתיארת ... רענן

עוד סנגור של צ'מפיון עם רמת ידע מקצועית שכנראה שוות ערך לנציגת היבואן. רענן

איך יסביר ? אני חושד שהוא לא ראה ולא יודע איך מועברת התנועה בין הגלים. אולי גם לא יודע מה תפקיד מע' התזמון. מה שבטוח, יכול לעבוד כעו"ד של חברות ביטוח. רענן

ברכות , זכית בתואר גשש בלש ... חבל שאתה מבזבז כישוריך על ניתוח תגובות החברים כאן. מציע שתדפיס ותשמור את תגובות הסנגוריה שלך על צ'מפיון, לך תדע אולי יזכו אותך בהנחה של 0.01% מעלות העבודה אם תזדקק (הסתברותית, תזדקק אם יש לך DSG7+TSI) יום טוב רענן

צודק 100% ! הרי תמיד האקלים אצלנו לא מתאים ... רענן

איזה צורה יש לפורום שאנשים כותבים לפני שלמדו משהו במכניקה / מכונאות ... אם היית מבין קצת, היית יודע שכול רכב מיצרן נורמלי לא "תעוף" שרשרת טיימינג גם אם מיום שהוציא את הרכב מהסוכנות ועד 37 אלף קמ' לא פתח מכסה מנוע ! (גם לא להשלים שמן. אבל ב VAG זה בעייתי כי ידוע שהם צורכות שמן כשהן חדשות כמו יפנית ב 250 אלף קמ' ומעלה ) אבל מה, העיקר שתמשיך להתפלפל בחיפוש הוכחות שפותח השרשור לא דובר אמת. וזה בזכות איזה גב' שהוציאה משפט לקוני ונעלמה כלא הייתה. לה אתה מאמין כאילו דוברת אלוהים היא בכבודה ובעצמה. רענן

לא הבנתי משהו פשוט, אתה שילמת על הבדיקה. לכן המכון בדק עבורך וצריך להסביר ולהתייחס רק אליך ! פועל יוצא, טופס הבדיקה הוא שלך ! אז איך היא "במשוואה" מחליטה על הטופס ? דבר נוסף, כול פגיעה בחלק מהרכב שאינו נתיק, היא פגיעת שילדה ! כלומר, ריצפת הרכב, הגג, קורות A, קורות B . לכן, הרכב שבדקת עבר תאונה ויש לו פגיעת שילדה. עד כמה זה חמור, צריך לראות את תמונות הרכב מדוח השמאי. אז איך זה שיש פער בין המלל של הבוחן למה שכתוב ? זה פשוט, בערבית יש פיתגם, "על דיבורים לא משלמים מיסים ..." הווה אומר שאם תבקש מהבוחן לכתוב את מה שהוא אומר, או לחילופין תציג טייפ הקלטה, הוא ימלא פיו במים, או במכסימום יגיד את מה שנכתב בדוח. כי זה מה שמחייב משפטית (אם תרצה לתבוע) ! אז למה בכול זאת הם עושים זאת, כדי שימשיכו לבוא אליהם פראיירים לבדיקה (אל תיעלב). כך שני הצדדים מרגישים טוב (הקונה והמוכר) הגלגל מסתובב ותזרים המזומנים איתו .... שורה סופית, אני לא הייתי קונה רכב זה. רענן

איך יהנה ? איך ישים את הארוע מאחוריו ? מישהו התחייב שהתקינו לו רכיבים מתכנון חדש ? הרי היצרן לא מודה בכשל תכנוני או פגם בייצור. אז, לדעתי הרולטה התחילה סיבוב חדש ... רענן

מחלה ידועה (סבלתי ממנה פעמים) המנוע פועל אבל לא סוחב. כיבוי והנעה מחדש מאפשר לנסוע עוד כמה קמ'. כשזה מחמיר, הרכב לא מניע כלל. חיישן מצערת או המצערת עצמה. רענן

על זה הם בנו ובונים שכול הלקחות יתאיישו וישלמו. פתרו ? האם יש חלק מתכנון חדש שפותר את הכשל שהתרחש ? לדעתי זה רולטה שמסתובבת והשאלה אצל מי הכדור (התקלה) תנחת להבא .... אלא אם כן יהיה ריקול להחלפה יזומה של הרכיב הבעייתי (מותחן או מה שקשור). רענן

יש תופעה כזאת כשצירייה לא מאוזנת. רענן

אין שום טעם בחיבור יוניט נוספת במעגל המים (בלי קשר לפני או אחרי התרמוסטט). פשוט "שבורחים" המים הקריאה אינה אמינה יותר. הכי טוב להוסיף חיישן בצימוד מכני לראש המנוע (לא צמוד לסעפת הפליטה) או לבלוק. לדוגמה : http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=WATCHDOG+TM2&_sacat=0&_stpos=&_sop=15&gbr=1&_dmpt=Motors_Automotive_Tools&_odkw=ScanGauge+2&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 יש זולים יותר, צריך רק לחפש. רענן

לא מסתדרים לי המספרים ... משאבת מים, רדיאטור, צינורות מים בכול מקרה, שיהיה בהצלחה ! רענן

שולח ה"פ רענן

איך פיקס ? אנחנו קוראים אותו דבר ? יש לך הידע לסנן ולדעת אם מה שרשום זה כסת"ח ובאמת הרכב פיקס ? או שבכלל רשימת ליקויים זאת בגדר פתיון ? על שאלת התשלום עדיין לא ענית רענן

יש לך בכלל טופס בדיקה חתום ? אם כן, סרוק ותעלה לכאן (אתה יכול למחוק פרטים מזהים). גם יועיל את תעלה זכרון דברים שחתמת (אם בכלל). עוד משהו, התשלום המתוכנן, אני מקווה שהבהרת שזה יהיה בצ'ק בנקאי למוטב בלבד (על שמו של המוכר שמופיע ברשיון הרכב ) רענן

מה אפשר להסיק מזה ? החיים הם בית ספר אחד גדול ... זה בסדר, אני בטוח שאתה בחור צעיר, יש לך עוד שנים לסיים את התואר ... רענן

תעבור על התגובה שלי בשרשור הקודם שלך ותסמן V מה מהעצות שלי עשית . בנוסף, ניהלת פה דיון היכן לבדוק הרכב וגם הלכת לבדוק באותו מקום, יש סיכוי שבעל הרכב ראה דיון זה ? ואם ראה דיון זה, לא נראה לך שקלט שאתה מאוהב ברכב ולכן כול המיקוח (אם בכלל עשית) לא רלוונטי ? בעיניי זה מוזר שהגיע אליך עד חיפה להראות לך את הרכב. אך להגיע לבדיקה בחיפה אין לו זמן ? בדקת הרכב אבל לא סגרת עסקה והרכב נשאר אצלו. זה רע מאוד ! ניחא הכול, אבל אם בכלל לא ראה השירשור, לא מבין את ההגיון שלך להראות לו השרשור ? רענן