barzelay

בספר רכב יש את מידות לחץ האוויר בצמיגים. כדאי למלא לפי המלצת הייצרן.

מצוף דלק פגום או המחוון תקול.

קניסטר.

כנראה שכן , אני מסייג את אשר כתבתי עד שבפועל שמומחה יבדוק לך את הרכב.

בדוק במאגר בראשון לציון. בבאר שבע יש לנו איש המתעסק רק בפגושים , אני לא מכיר אחרים.

קיימת תופעה זו בכלי רכב אוטומטיים כאשר ידית ההילוכים ב-D ויש בלימת מנוע כאשר מרפים מדוושת הדלק זהו סימן של פגם ב-SPRAG שהוא המצמד החד-כיווני OWC , מצמד חד כיווני זה היה צריך לשחרר את גל המוצא ויחד איתו את הגלגלים מהגיר וכך הרכב יכול לנוע קדימה ללא בלימת המנוע. בדוק את הגיר אצל מומחה.

דני שבת שלום , אתה צודק מבחינת הבטיחות , צריך לעשות זאת בזהירות רבה . דני , אתה יודע שזווית זו של ראיה על נושאי הבטיחות היא יחודית לאנשים מסויימית שבענף שלנו והם לצערי קבוצה מינורית....חבל.

כל החיים לומדים : לא הקדשתי לעולם מחשבה למצב זה , עכשו מובן ששמירת סל"ד מעט גבוהים בנסיעה כאשר הידית ב-N באה למנוע בלימת הרכב על ידי המנוע כאשר משלבים שוב הילוך. תודה דניאל על ההסבר. תמיד הסברתי למי ששאל שנתון VSS למחשב מנוע באה למנוע הזרקת דלק או למזער אותה במצב שהנהג עוזב את רגלו מהדוושה של הדלק והרכב נמצא בנסיעה מהירה כדי למנוע זיהום וביזבוז דלק ולמצב שבו יש עליה המנוע מתאמץ והנהג לוחץ על דוושת הדלק , חיישן מהירות הרכב שולח אות למחשב המנוע (דרך CAN BUS אובלעדיו) על מהירות נמוכה של הרכב ואז גדלה כמות הדלק המוזרקת למנוע . על המצב של N בנסיעה והתנהגות הטורים במצב זה למדתי היום.

מומלץ כל 30 או 40 אלף ק"מ.

כך לא בודקים מצבר אם הוא טוב או לא , קח הידומטר ומדוד משקל סגולי של החומצה.

דניאל, מה יקרה במצב שתארת ?

צלצל אלי ביום א' בשעה 9.00 ל-0502060414ו תקבל ממני את כל הפרטים. המחיר לא כולל החלפת רצועת תיזמון , כאשר מפרקים ראש מפרקים גם את הרצועה.

במחיר הזה קשה למצוא רכב שיענה לכל דרישותיך. בשל דרישת הבטיחות אני ממליץ על גולף/פולו.

המזדה אמינה יותר , אני ממליץ על ה-206 , סטייליסטית , חסכונית בדלק זולה בטיפולים ומאוד נוחה בנסיעה.

אין כשלים, אין RECALLS.

עם מושבי עור ? ...זו הזמנה מיוחדת.

בחירה טובה , ההונדה יותר עם רוח צעירה , סע על כל אחת מהן ותחליט מי הייתה יותר מתאימה לך . רכב זה כמו אישה אתה צריך לחוש את קליק.

במכוניות חדישות משאבת המים נכנסת לפעולה כאשר מדוממים מנוע אחרי נסיעה ארוכה היא תעבוד בו זמנית עם מאוורר הרדיאטור , המשאבה תכנס לעבודה בסיבובי סרק של מנוע חם , היות וסיבובי המנוע מאוד נמוכים ואיתם גם סיבובי המשאבה המכנית , בקיצור בכל פעם שמחשב המנוע רואה צורך בהזרמת מים לקירור המנוע הוא יתן אות להפעלת המשאבה החשמלית.

בנתיים שומעים רק דברים טובים , אמינות , חסכון בדלק .

עם כל הכבוד למה שאתה ראיתה וחשת אין תחליף לבדיקה במכון בדיקה מורשה . הנתונים שכתבת מתאימים שכן תבדוק אותו במכון.

יורי כיוון אותך נכון . שאלה, האם החימום פעל קודם או בעבר במכוניתך ? , אם לא אולי ניתקו את צינורות המים למקרן הפנימי.

רכוש ספריי קרבורטורים פרק צינור של יניקת אוויר רסס שני תרסיסים ונסה להתניע , אם המנוע מתניע הבעייה היא חוסר דלק , סתימות , משאבת דלק ,ממסר משאבה , אם המנוע לא מתניע זהו סימן של בעייה בהצתה , תוציא חוט הצתה ממצת כלשהו , הכנס מצת ישן לחוט עשה שהמצת יגע בגוף המנוע ובקש מחבר שיתן סטרטר, בדוק אם יש ניצוץ , אם אין הבעיה אולי בחיישן גל ארכובה. בהצלחה.

מוסא שלום, על הצמיגים מוטבעים תקנים של מדינות שונות , אמריקה , אורפה ויפן אלה תקנים אשר מעניקים דרגות איכות לצמיגים , בסינים לא תראה כמעט תקן DOT האמרקאי וגם לא הארופאי E .

בבאר שבע מסתובבים ערבים מחברון ומסמוע ומוכרים סכיני גילוח וכל מיני פריטים בזול מסין , סכיני הגילוח האלה לא חותכים גבינה צהובה. לגבי איכויות הצמיגים מסין מול צמיג אליאנס ההבדל הוא גדול לטובת הכחול לבן שלא נשווה מול קלבר או גוד-ייר.

בהחלט זו משאבת מים חשמלית נוספת למשאבה המכנית.