barzelay
-
הודעות
4,382 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי barzelay
-
חפש את וואהב , חבר בפורום ,יש לו מוסך בצפון.
-
שלום , כנראה בסבון הזה יש גם אקונומיקה , אין לדעתי מה לעשות ...פוליש יכול למזער את הנזק.
-
שלום , בולמים לא קובעים את גובה הרכב , הגובה נקבע על ידי הקפיצים .
-
שלום, הרעש מסנדלי הבלימה , יש לבדוק קפיצים ומנופים במנגנון הבלמים.
-
מרצדס 230 1983 W123 לא מניע לאחר החלפת רצועות ותיקון מדחס
barzelay פרסם הודעה בנושא של ~shay~ בתוך רכבי אספנות
שלום , נסה לרסס לתוך סעפת היניקה תרסיס לניקוי קרבוטורים ונסה להתניע אם המנוע מתניע זו לא בעיה של קוייל אלא בעיה שלא מגיע דלק לצילנדרים . -
שלום, לדעתי נגעת בחשוד העיקרי. בהצלחה.
-
רנו קליאו מגמגם אחרי הנעה (צניחת טורים)
barzelay פרסם הודעה בנושא של נבדוקהשסי בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
שלום , נראה לי שמנוע צעד תקוע , יש לפרקו ולנקותו ושוב לבדוק , מומלץ לחבר סורק לרכב ולקרוא בדאטה את פרמטרים של החיישנים השונים כולל זמן הזרקה. כך פשוט וקל לנגוע במקור הצרות. -
שי שלום, מומלץ לחבר סורק ולפני ההתנעה במנוע הקר , יש לקרוא ב- DATA את נתון הטמפרטורה של המנוע (יתכן שחיישן הטמפ' מזייף והמחשב מאמין לו לכן הוא לא מדליק נורת תקלות) , כמו כן לקרוא את נתון זמן ההזרקה של המזרקים בהתנעה ובהאצה.
-
לגאסי 1992 ? . אם כך זהו גיר 3 הילוכים עם מודולטור (מתחברת אלוי צינורית ואקום אחת ) וסולונואיד חשמלי של הקיק-דאון, פרק בבקשה את מכסה הגוברנור (שלושה ברגים עם ראש 12 מ"מ) ובדוק את שיני השינן (גלגל שניים של הגוברנור) אם השניים אכולות אז הבעיה של אי החלפת נובעת ממנו , אם שיני הגוברנור שלמות אז הבעיה שלא מגיע ואקום למודולטור או נפל לך הפין שבין המודולטור למוח , בדוק גם אם המודולטור לא פרוץ (לא מחזיק ואקום).
-
שלום , אם האינפוזיה מחוברת לצינור הדלק בקרבת החללית של הדלק ולא לפני המסנן של הבנזין אזי אין בעיה כזו של הצטברות לכלוך.
-
דניאל תאמין שלא כל הפחחים יודעים לבדוק פגיעות במרכב/שלדה שתוקנו . תרצה תאמין . במשך השנים הרבות בהן אנו פועלים עשינו רק טוב ללקוחות ותמיד המצפון שלנו נקי , לא מרח
-
בדיקת שלדה מבצעים רק במכון בדיקה , פחח יודע (אולי) לתקן והוא לא יודע לבדוק. פחח ידוע בבאר שבע תיקן רכב שעבר תאונה קשה , עברו שנים , הוא בדק רכב לעצמו וקנה אותו אחרי מספר חודשים התברר לו שהרכב הזה אחרי תאונה קשה שהוא עצמו תיקן בעבר.
-
כמו שחיימק'ה כתב , ניקוי הוא כנראה הפתרון , ברוב המקרים התפסות של שסתום או שסתומי ה-EGR מפיח היא הגורם להופעת קוד התקלה של רכיב זה. חיים , כמו שכתב דניאל הוא איש אשקולות , חיים לא מקמץ בידע שיש לו והוא חולק אותו עם עמיתיו.
-
הנדסאי מכונות בתחום הרכב רוצה לעשות הסמכה, מה התנאים?
barzelay פרסם הודעה בנושא של shalom1005 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
להוסיף למה שירון כתב....בקורס קציני בטיחות אתה פטור ממקצוע מכונאות רכב. -
על הדבש ועל העוקץ......
-
סוף סוף הצלחתי להעביר את התמונה של השרוול של חיישן החמצן שנפל לתוך הממיר של הלקוח, מהנייד אל המחשב.
-
מרק שלום , אתה צודק סורק של SUN PDL 2000 הוא מתאים ומדוייק לסוג הרכב המדובר. יש לי אפשרות להציע לשואל סורק כזה ובזול (אני תקווה שלא חרגתי מהמותר לי בפורום) . הנייד שלי 0502060414 .
-
סופר לנסר 96 אוטומט נכבה בעצירה בתחילת נסיעה לאחר החלפת מצבר
barzelay פרסם הודעה בנושא של Altera בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הבעיה (או התופעה הזו) ידועה וחוזרת על עצמה בסופר לנסר , שינסה את אשר המלצתי ונמתין לתשובות. בבאר שבע יש כמה מכוניות סופר לנסר שחתכתי להם את החוט האדום בצמת החוטים הנכנסת לגיר ונוסעים עד היום כך , נכון זה מעלה את תצרוכת הדלק כי אין יותר נעילת טורק בנסיעות במהירות שיוט. "אין לי כסף להשקיע בתיקון " ...זה מה שבעלי מכוניות אלה אומרים. -
אני מקנה בכושר הניתוח המקצועי שלכם , נהנתי יותר בקריאת התגובות שלך ! . שבת שלום לכולם.
-
צילמתי את השרוול של חיישן החמצן בנייד שלי ואינני מצליח לשלוח אותו דרך ה-BLUETHOOTH למחשב , אני אנסה לעשות זאת בבית. תודה לכל המגיבים , קראתי את התגובות , הבעד והנגד ותמיד יש מה ללמוד ולהפנים.
-
ההר הוליד עכבר, בעל הפוקוס עם הרעש בממיר הגיע למכון להחלפת הממיר על חשבון המכון , פירקתי את הממיר והפכתי אותו לראות את שברי החלה הקראמית , מהממיר יצא כובעון פלדה של חיישן החמצן שהתפרק ונפל לתוך הממיר וזה היה מקור הרעש , הממיר הוחזר למקומו , הוחלף חיישן חמצן משומש אחר ובא לציון גואל , הלקוח לחץ לי את היד והיה אסיר תודה . נו ...האם דבר כזה היה המכון יכול לחזות מראש ?. אם לא היה רעש בזמן הבדיקה אז מה זה אומר שלא יתכן שיום אחד יתחיל הממיר להרעיש.
-
סופר לנסר 96 אוטומט נכבה בעצירה בתחילת נסיעה לאחר החלפת מצבר
barzelay פרסם הודעה בנושא של Altera בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
שלום, אין קשר להחלפת המצבר , יש בעייה של ריתוק מצמד הגישור בטורק. מהגיר יוצאים שני צינורות , גשר את שתי היציאות מהגיר על ידי חיבור צינור אחד בניהן . התנע מנוע ובדוק אם המנוע עדיין נכבה בעצירה . אם לא נכבה ...החלף חלילית קירור שמן גיר בתוך הרדיאטור או התקן מקרן חיצוני. אם המנוע עדיין נכבה : גש לצמת החוטים שמתחברת לגיר ובה מספר חוטים בצבעים אדום צהוב כחול וכו' , כך קטר וחתוך את החוט האדום , בדוק אם המנוע לא נכבה יותר. אם המנוע לא נכבה סימן ששסתום TCCS תקול. נסה וחזור לדווח. -
אוהד , ראית את מכשירי המדידה של הקרינה ואת הערכים הגבוהים , מדוע לקחת סיכון ?.
-
אחרי ש-ארטון סנה הברזילאי מת מהתאונה במירוץ , אינני יכול יותר לראות מרוצי פורמולה 1 , אני שייך לדור "קדם- שומאכר".
-
רפי ידידי,כל המכאניקה של הרכב היא מלפני 100 שנה פלוס !. רפי התקנתי מחשב בחדר הבוחן ובו כל התמונות ששלחתי לי , אשמח לקבל עוד...... בכל הסבר על מכלל כלשהו אני מראה את המכלל במסך וכך קל מאוד וגם נוח לסביר את ממצאי הבדיקה. תודה.
