beresford

אורן אני מצדיע לך. לי אישית, נמאס לראות אנשים בפורום קונים מכוניות רק בגלל שבפורום הן פופלריות. אז הנה בא בן אדם, שיש לו 205 במצב טוב, שמרגיש שהאוטו לו בשבילו. הוא מרגיש שהיא נותנת המון, אבל לא את מה שהוא צריך. אז במקום לאחל לו בהצלחה, אז אנשים פה ישר תוקפים אותו. אז יאללה אנשים להרגע, הבן אדם בסה"כ מוכר את האוטו שלו. אז אורן, למרות שאתה זיין שכל לא קטן, ולא סותם את הפה , אל תקשיב לאף אחד, ותקנה 306 או קסנטיה או אפילו פונטיאק שתתן לך אתה מה שאתה רוצה. גיא.

טויוטה עדיין לא שייכים ל GM , והקאמרי נמכרת באוסטרליה תחת השם קאמרי. כמו בארה"ב וישראל. גיא מה זה קשור, גם סוזוקי לא שייכת ל GM , והולדן עדייו השתמשו בסוויפט בתור הברינה. ונכון שהקאמרי נמכרת באוסטרליה, אבל הולדן מוכרים את אותו רכב במקביל תחת השם אפולו. כנ"ל לגבי הקומודור והלקסן.

הונדה אף פעם לא היו נדיבים באבזור הבטיחותי ברסאות הזולות

כל הכבוד רועי!

אתה פטתי.

בקיצור מה שמנסים לומר לך פה, שאין לך למה להוריד את הצ'יפ כי זה לא ייעשה כלום. האוטו שלך מגיע למהירות הכי גבוהה שהתאם למנוע ולגיר. נסיעה טובה

אנסה להסביר. בידית ההילוכים יש לך מספר מצבים. ניקח לדגמא את הקורולה של אמא שלך D - דרייב. העברה של כל 4 ההילוכים כפתור O/D OFF - נעילה על ההילוך ה 3. כלומר הגיר לא יחליף להילוך ה 4 2- נעילה על של ההילוך השני. כלומר הרכב לא יעבור מעל הילוך 2 1- נעילת התיבה על ההילוך ה 1. ע"י נעילת הילוך בבורר ההילוכים, אתה נותן פקודה למחשב להשאר על הילוך מסויים.

גם במשיכת ההילוכים הכי היסטרית באוטומט אתה יכול להגיע ל-5.5 סל"ד או 6.5 אני לא זוכר בדיוק (לפי הלנטיס האוטומטית שיש לחבר שלי) ואז זה מעביר אוטומטית לא יעזור לך כלום בעוד שבמשיכה עם טיפטרוניק אתה יכול להגיע גם ל7.5 סל"ד אם אתה לא יודע אז אל תכתוב. בגיר אוטומטי כאשר אתה נועל על הילוך מסויים אתה יכול למשוך אותו עד מנתק. עד 7500 סל"ד? כן בטח! זה ממש לא קשור לגיר, אלא למגבלות המנוע. עם מנתק הוא ב 6300 אז לא תוכל לעבור את ה 6300. ישנם גירים אוטומטיים עם תפעול ידני שיעבירו הילוך לפני המנתק ולא ייתנו לך למשוך עוד. if you don't have anything wise to say, then don't day anything at all

אני יכול להמליץ בחום על הספריי קצף של ארמור אול. פשוט מצויין!

לדעתי אל תשפר את האוטו, חבל על הכסף. סביר להניח שגם אם תשפר השיפור בביצועים יהיה אפסי. אם אתה רוצה להשקיע ולפנק את האוטו תחליף לו שמנים, נוזלים וכו'.. וככה תאריך את חייו.

זה לא דגמא טובה. הקארט שלך היה מטוס, אני שוקל כמוך, ואתה נעלמת לי באופק.

אתה מחפש ידני או אוטומטי? כי אם אוטומטי אז ה306 בשנים האלה תהיה עגלה לא ייאמנת.

כן

לא זה ולא זה אחרי נסיעה מרובה מאוד על אקסנטם למינהין ובעלות של לאנוס שתיהן לא מכוניות טובות. אני ממליץ לרדת בשנתון ולחפש קורולה או אימפרזה. שתיהן יציעו נוחות, אבזור ובטיחות ברמה גבוהה יותר.

105 כ"ס יש רק לגולף MK4 MK5

אליהם מצטרפת גם הולדן האוסטרלית , הלוקחת דגמים מכל עבר ומוכרת אותה על שמה. לדגמא. הולדן ברינה - סוזוקי סוויפט או אופל קורסה הולדן אפולו - טויוטה קאמרי הולדן קומודור - טויוטה לקסן הולדן ג'אקרו - איסוזו טרופר כמובן שגם יש הולדן אסטרה, ווקטרה, פרונטרה (שעדיין נמכרת שם) וכו'..

הנה אחד IM SURROUNDED BY IDIOTS (רמז דק)

אז ככה, קורב לוודאי כמו שאמרו פה, וכפי שאמרת שאתה זוכר מספר הרכב שזה מעיד על מפלס נוזל בלמים נמוך. הייתי מציע לך לבדוק את מיכל נוזל, הבלמים וצינורות הבלמים למיניהן כדי לראות אם יש נזילה כלשהיא. או לחילפין ללכת למוסך שיבדוק את זה.

די כבר!!!!! . נעשה רע לי מרוב לשמוע על הראלי. תודה לאל שהכניסו את התמונה, אחרת היה רע! (לי)

תבדוק בספר הרכב. ואם אין לך,כדאי שתשיג אחד.

יא חולה נפש, חטפתי התקף לב !!

טוב אני חייב לציין שלא ראיתי את התכנית אף פעם, אבל קראתי עליה כ"כ הרבה בעיתונות שהבנתי על מה מדובר. רוני את צודק במה שאמרת, אין שום הגיון במה שמר בחור אמר כיוון שסיימו לצלם את כל התוכניות זמן מה לפני שעלו לשידור בטלוויזהף אתה יכול להרגע ולחוזר לחטט באף.

אני מכיר 9000 2.3 אוט' 94' עם 230,000 ק"מ הבעלים טוען שלרכב אמינות סבירה. יש תקלות חשמל פה ושם , וכאשר דברים מתקלקים הם מאוד יקרים לתיקון, הוא אומר שפעם ב יש תקלות מעצבנות הקשורות למחשב הרכב. לחברה של אמא שלי הייתה עד לפני שנתיים סאאב 900 96' 2 ליטר אוט'. ב 30,000 ק"מ הלך הגיר האוט' - 10,000 ש"ח. ב 60,000 הוא הלך שוב כנ"ל, ואז הוא נמכר. שוב גם הרכב הזה סבל מבעיות חשמל.

את ההודעה הזאת כתבת לפני שבועיים אחרי שבועיים אפשר לתת חוות דעת על אמינות ועל בעיות למינהן?

מנו , אתה בן אדם ממורמר