beresford

www.police.gov.il אגף תנועה.

לאמא שלי יש 206 1.4 אוט' שנת 2003 (עשתה בינתיים 66,000 ק"מ - רכב ליסינג). לא נהגתי על הסיריון אז אינני יכול להשוות בין השתיים. ה206 אוטו נחמד אסכם בקצרה את הייתרונות והחסרונות שלו יתרונות 1. נוחות מעולה, מכל הבחינות אין שום תלונות, גם מלפנים וגם מאחור. 2. התנהגות ואחיזת כביש טובה מאוד 3. איכות חומרים והרכבה טובה 4. חשוב מאוד לדעתי - מזגן מעולה חסרונות 1. מנוע חלש, מיושן ורועש משולב לגיר שמסרס אותו עוד יותר 2. בלמים, נטייה להתחמם מהר ולאבד את ה"נשיכה" 3. (חשוב לציין שאני מתייחס ל עוד שני רכבים של עובדים מאותה חברה). אמינות אינה הצד החזק, כל 3 הרכבים (אחד שנת 2002) מבקרים במוסכים לעיתים קרובות על בעיות שונות. ל 3 הרכבים הוחלף הגיר בין 50,000- ל 80,000 ק"מ. וכל הרכבים סובלים מבעיות חשמל רבות, אם כי אני מכיר רכב של חבר שנת 2001 המראה אמינות לא רעה. בחרתי להתייחס לתיבה האוטומטית בנפרד כיוון שהדיעות עליה שנויות במחלוקת. כולנו מכירים את התיבה הידועה לשמצה של פיג'ו-סיטרואן-רנו ה AL4. אישית אני אוהב את רוב התכונות שלה והשילוב שלה עם מנוע ה1.6 של ה206 לדגמא הוא מעולה, אך השילוב עם מנוע ה 1.4 בעייתי כיוון שהוא מסרס את ביצועי המנוע. לכן מגיעים למצב שבו צריך רגל כבדה על דוושת הגז בכדי לקבל תאוצה נורמלית, והתיבה נכנסת למוד "אטרף" בו העברות ההילוכים לא חלקות ולוקח לה הרבה זמן להירגע שוב. אנשים ללא זיכה לטכנולוגיה הזאת - אמא שלי לדגמא מתרגלים בסופו של דבר, ואנשים שרוצים להרגיש תחושה של גיר ידני דווקא יהנו מחלק מהתכונות של התיבה. בהצלחה ואמליץ על נסיעת מבחן על שני הדגמים לפני הקנייה. גיא.

דעתך כבר לא נחשבת כיוון שהוא כבר ביצע את הטרנספורמציה. עופר , כל הכבוד על ההשקעה המרובה ולקיחת הסיכון. תהנה מכל רגע

שמר לא ידעתי שאתה מוכר

טעות - הלאנוס, חד משמעית אף פעם לא הגיעה עם ABS לארץ ושווקה עם שתי כריות אוויר בגרסת ה SE רק בשנת 98'. גרסאות הSE משנת 99' והילך כללו כרית אוויר לנהג, 4 חלונות חשמל,נעילה מרכזית,מראות חשמליות,מד סל"ד ופנסי ערפל קדמיים. והשוואה לאבזור הסמארט? הלוואי, הסמארט הרבה יותר מאובזרת ויותר בטוחה הן אקטיבית והן פסיבית. ועוד דבר שהצחיק אותי - קאיה זורקת? זורקת ז*ן אולי, לא יותר מזה. בתור אחד שנהג על לאנוס ליסינג כשנה וחצי אני ממליץ להתרחק ממנה ולמצוא רכב ראוי.

אתה בהחלט לא בעל ה C5 הראשון שהתלונן על תופעה מסוג זה, הן היו נפוצות יותר בדגמים המוקדמים של שנת 2002 ונראה כי נפתרו ע"י החלפת/שדרוג תוכנת מחשב. במידה והלכת לאותו מוסך הייתי ממליץ לך לבקר במוסך אחר, אני בטוח שחבר'ה פה יישמחו לתת לך שמות של מוסכים אם תהיה מעוניין - רק תגיד איזה איזור.

ממש ממש לא נכון, חבל לזרוק סתם לאוויר. לטולדו יש את המנוע TDI עם 110 כ"ס בעוד לאוקטביה מנוע עם 90 כ"ס. ועד כמה שידוע לי הטולדו מגיעה רק עם תיבה ידנית ללא אופציה לאוטומט.

איך בדיוק הוא נסע איתם והצליח להשאיר את המדבקות על הצמיגים?

אהלן אבי, לנו בבית יש אוקטביה TDI ידנית שנת 2000 (רכב חברה) שעברה קרוב ל 170,000 ק"מ. האוטו שברשותנו מראה אמינות מצויינת, אין יותר מה להוסיף בנושא. מבחינת טיפולים וזמינות חלפים, גם כאן הופתענו לטובה , ומכיוון שלחברה אין קצין רכב לקוחים את הרכב לטיפולים בעצמנו ומגישים את הקבלה. הטיפולים השגרתיים הם בגדר הנורמה טיפול קטן (כל 15,000) בערך 400 ש"ח טיפול גדול (כל 30,000) בערך 650 ש"ח. וחלקי החילוף במחירים סבירים למדי ביחס לרכבים אחרים. לדגמא (הוחלפו זוג זרועות הגה - בלאי - 800 ש"ח לזוג). צריכת הדלק בבינעירוני היא 1:18 משולבת בערך 1:15. בהצלחה גיא

האם מדובר על הדגם הידני או האוטומטי?

זה מוזר. אצלנו בפאסאט 98' עם מנוע זהה השיוט היה בדיוק 2000 סל"ד על 100 קמ"ש... דווקא במנועי TDI אין שום סיבה לסל"ד גבוה בשיוט - יש להם מספיק כוח גם בסל"ד אפסי. רוני כנ"ל באוקטביה טורבו דיזל 90 כ"ס

אני אציע לך לעשות חיפוש קל בפורום על הרנו קליאו. הייתה לי אחת שנת 2003 (זהה ל2004) 1.4 אוט'. אני אסכם בקצרה. הרכב היה נפלא, שהוא לא היה במוסך, אנחנו ספציפית סבלנו מאוד והוא היה אצלנו רק 9 חודשים לאחר שהוחלף ע"י חברת הליסינג. הבעיות התמקדו בבעיות מחשב אך התגלו מספר תקלות בגיר האוטומטי. המכונית שהייתה ברשותנו לא הייתה המקרה היחידי אלא נתקלתי בלא מעט אנשים עם תופעות זהות. אני ממליץ בחום על טויוטה יאריס שמהווה שילוב מצויין של איכות ניהוג, בטיחות ואמינות.

יש לך מושג כמה טאסות כאלה עולות? בוא אני אתן לך קנה מידה מסויים. טאסה, אחת, יחידה, לרנו קליאו 2003 ("14) עולה 360 ש"ח. 4 טאסות = 1400 ~ ש"ח. זה מחיר מטורף. אז אם כבר להחליף, כבר שווה להחליף לג'אנטים, ואם לא, אז לא להחליף בכלל.

1. בשביל זה יש מחירון שנקרא לוי יצחק. 2. את האזעקה מקבלים בחינם, מתנת דלק מוטורס ברכישת מאזדה או פורד. הגלאי רברס עולה בסביבות 1,300 ש"ח ועם לחיצה קטנה אפשר גם בפחות. מה אתה אומר גאון אם אני מבקש סימן שאין לי את המחירון, מה כל כך קשה בלרשום את המחיר וזהו??? ואת האזעקה לא מקבלים חינם אולי מקבלים סוכריית מנטה. תקשיב חוצפן, תן טיפה כבוד למקום שזה עתה נכנסת אליו. בדרישות כאלה תבוא לחברים שלך, לא כאן. ואם כ"כ חשוב לך לדעת מה המחירון תרים טלפון או שתקפוץ לקיוסק ותקנה מחירון.

אפשר לשאול למה היא נמכרת כ"כ מהר?

מדהים! לפחות הוא דבק במטרה

נראה אותך מחזיק אותה יותר מחודשיים ולא מוכר

מזל טוב

אני יודע שאני רכשתי את רכבי מחברת ליסינג תפעולי לפני מספר חודשים עברו השיעבוד לא הוסר מיידית אלא התחייבו בפני בכתב שתוך 21 יום מוסר השיעבוד ורק אז העברתי בעלות.

XT היא רמת גימור קיימת גם בידני וגם באוטומטי.

בנוסף מומלץ לא להחליף רק צמיג אחד אלא לפחות זוג.

טעות. 1.2 איז, גרסת השכרה ללא ח"ח ונ"מ מגיעה עם כרית אחת ללא ABS

יהי זכרם ברוך

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2937042,00.html#n נלקח מYNET מועדון החמש מתרחב - טוב לשמוע!

אפשר לשתף בבדיחה שם המשפחה של גיא הוא רוטקופ.