היו זמני בומבה

הורדת הילוכים ברכב אוטומט - למה שזה יהרוס את הגיר ??? כל רכב עושה את זה בירידות של ירושליים כל יום...

אני השגתי את הנורה הנ"ל בדיוק בחנות לאביזרי רכב. אני מאמין שתוכל למצוא גם בחנויות לחלקי חילוף וחנויות אלקטרוניקה.

יש לי פולו מאותה שנה. באיזה תדירות יש לנקות את הצערת, בהנחה ואין תקלות ? (העניין שמתבקש לאחר מכן לבצע איפוס אז חובה לבצע זאת במוסך)

VW פולו 1.6 (האצ'בק, לא 16V), שנת 2000 (הדגם של 94-00)

אני אשאל שוב - לפני התדלוק, אין סכנה שהחשמל סטטי יצור פיצוץ ? (שוב: תחנת דלק, האוויר מלא גם ככה בדלק)

וכשאני פורק כך את החשמל, אין סכנה שהניצוץ ידליק את אדי הדלק שנמצאים כבר באוויר (הרי בכל זאת מדובר על תחנת דלק) ?

אני מודאג משום שאם זה יקרה בתחנת דלק, יכול להיות קצת לא נעים...

לגבי הצמיגים - אני לא חושב שזו הבעיה כי מדובר על 4 צמיגים זהים. אולי מדובר על זוויות הגלגלים ? (אאל"ט הצמיגים האחוריים 'נשענים' על צידם הפנימי בעוד הקדמיים על החיצוני. אבל אם זו הייתה הסיבה זה היה אמור להיות הפוף ע"י ההיגיון - שדופן הקדמיים תהיה רטובה) לגבי החשמל - אם הבעיה באמת בי (בגדים וריפוד) אז אני אסגור דרך החלון, אין בעיה. אבל אם צריך להתקין חוט הארקה מדובר בבעיה במכונית - איך אפשר לבדוק ?

שלום שמתי לב שלאחר נסיעה בגשם, דופן הצמיגים האחוריים רטובה, לפי ההיגיון, בעד דופן הצמיגים הקדמיים יבשה (הסוליה רטובה, אבל הדופן פשוט יבשה. בשני הצמיגים. לא בדקתי את הדופן הפנימית. הכצעקתה ? שאלה נוספת - בזמן האחרון, לפעמים בסוף נסיעה כשאני יוצא מהרכב אני מקבל זץ קטן של חשמל סטטי מהדלת. זה תקין ? איך פותרים את זה ?

שאלה פעורה - למה חשוב חוטי הצתה טובים ? (מלבד אורך חיים ארוך)

חבל שבנוסף לחוק של 50 % הנחה מהדו"ח אם אתה משלם תוך שבועיים, אין הכפלה של הסכום עקב התבכיינות.

הלוואי וזה היה שלילה

זה מעצבן ? אותי מעצבן אלו שלא מאיצים ועוברים בכתום בנונשלנטיות, ובזמן שהם עוד בצומת כבר יש אדום. והרבה פעמים עד שהם מגיעים לצומת הם פשוט עוברים באדום (תמיד אני תוהה אם הם שמים לב...) שאחרי תמרור זכות קדימה\עצור הנהג נכנס כבר לנתיב שלך, חוסם אותו לגמרי, אבל עדיין עוצר ומחכה שיהיה פנוי לצאת לעקיפה בכביש עירוני בלי לתת זכות קדימה לרכב שממול - כי הוא יספיק לעצור להצמד לתחת של רכב שעושה את זה כדי שגם אתה תצליח לעקוף. אז מה שכמעט עשית תאונה חזיתית למלא מי ברז במיכל לניקוי שמשות ולא להחליף מגבים 3 שנים. אם צמיג נחתך וכו' לא להחליף את השני באותו הסרן לא לפנות דרך לאמבולנס (או לראות שיש אמבולנס אז ללחוץ על הברקס ולעכב אותו עוד יותר) להרכיב מערכת עם באס של הופעה של להקת רוק, עד כדי שהבאס כבר כואב באוזניים, ובקושי שומעים את האייל גולן\אבי ביטר\שרית חדד לפני פנייה להצמד לצד ההפוך לפנייה ואף לסטות לנתיב בלי להסתכל בכלל מוסך מורשה = מוסך טוב אוטובוסים שאונסים מכוניות חסרות ישע ועוקפים את הפקק שלפני הפנייה \ יוצאים לכביש בכוונה ודורסים את זכות הקדימה, כי הם אוטובוס פרחה בג'יפ לכוון את המראות בצד ככה שבחצי מהם בכלל רואים את הדלת האחורית, ולהתפלא שבכל עקיפה עוד אופנוען מת לאבד שליטה "שמן ברקס", "מים ירוקים" "X לרכב גרמני\יפני\אמריקאי"...כאילו אין יצרניות שונות, שלא לדבר על דגמים או חס וחלילה תתי-דגמים להוריד למישהו את האוויר מהגלגלים איך שחכתם ? לדפוק מישהו ולא להשאיר פרטים לדרוס אנשים ולהמלט מהמקום מראה פנורמית להשאר עם רגל על הגז למרות שראיתם שהרמזור התחלף לאדום ללטף את הברקס 3 קילומטר לפני הרמזור

כביש עירוני חד סיטרי, צר. בצד הכביש עומדים שלושה ילדים, משאירים בהחלט מספיק מקום לעבור ללא דאגה. בכל זאת זיהיתי את המפגע מראש, האטתי לכ 5 קמ"ש. 2 מטר לפני שאני עובר לידם ילד אחד מחליט פשוט לצעוד לאמצע הכביש (לא בטעות - הוא הסתכל עלי לפני!). בבלימה מהירה עצרתי כמטר ואולי טיפה יותר ממנו. הייתי פשוט בהלם.

סגור העניין

ואם ממלאים מים קרים לרכב חם בצורה איטית, עדיין לא יגרם נזק ? כי ברכב שלי (פולו), לרכב לוקח כמה שעות טובות להתקרר, ככה שבמקרה של התחממות עקב חוסר בנוזל קירור, תהיה בעיה רצינית.

ככה: ידוע, שכשיש התחממות של המנוע ומערכת הקירור עקב חוסר בנוזל למשל, אסור למלא מים כאשר הרכיבים חמים כי הפרשי הטמפרטורות הקיצוניות עלולים לגרום לסדקים ודברים מפחידים אחרים. עכשיו, בוא נתאר נסיעה חורפית שגרתית - אני נוסע, אחרי מספר דקות נוזל הקירור והמנוע חמים למדי. אבל מה לעשות - קר לי! מה אני עושה ? פותח חימום. כל הנוזל הקפוא שהיה ברדיאטור החימום נשפך למערכת...ועושה סדקים בגלל הפרשי טמפרטורה ?! אז או שהתאוריה המשפט הרשון לא נכונה, או שכל רכב שני עושה סדקים במנוע, או איפשהו באמצע. אשמח להסברים.

זה פשוט גועל נפש אם זה מה שהולך במערכת...איך הרדיאטור מסתדר עם זה ? אני אשתדל לנקות בהקדם

מעולה שאתה חושב על זה מוקדם ! אני ניגשתי לקורס חודש וחצי אחרי המלווה, בניגוד לחלק נכבד מהדעות, ולא מתחרט בלבד! (להפך, רק מתוסכל איך נהגתי לפני בלי המידע הזה). לגבי השאלות הכלליות אם מלמדים משהו וכו' - הכי טוב שתערוך חיפוש (ובקצרה:כן!!) ולגבי ההילוכים - אני לא חושב שיהיה שוני משמעותי. כמובן שכשתקנה\תנהג ברכב הילוכים, לפני שתסע בו תכיר אותו וגם תנסה עליו כמה דברים מהקורס, ככה שאין בעיה. הרעיון הוא שמה שמלמדים יהפוך להרגלף לא תצטרך לחשוב על זה.

בבקשה ?

1. כי זה קל יותר 2. כי משעמם 3. כי בטוח הם עברו על חוק תנועה או שתיים

\\\\\

מה העונש על לשים צ'קלקה צהובה מחוץ לרכב ? אם זה לא משהו קטסטרופי (אני מקווה שזה לא התחזות לשוטר, כי זה צהוב, וכל גרריסט שם את זה) זה מחיר שאני מוכן לשלם. (קחו בחשבון - נהג חדש). במידה ואני אחליט לשים ואין לי ממי להשיג, איפה קונים דבר כזה ?

שלום אני עובד מד"א ועושה משמרת ביום כיפור. תכננתי את זה ככה שאני מתחיל לפני תחילת החג, בא עם רכב, ועוזב ב 7:30 (שעדיין הכבישים ריקים מאופניים והולכי רגל) רציתי לשאול מלבד שאני צריך לנסוע לאט ולפתוח 7 עיניים, איזה עוד אמצעי זהירות לנקוט ? (יותר מהבחינה של להמנע מאבנים) אני מתכוון לשים סמל של מגן דוד, וצ'קלקה צהובה מלמעה (אם אני אשיג). אגב, זה חוקי ? ועוד שאלה, נניח ואני מגיע לצומת עם שדה ראייה מצויין (יש כאלה), והרמזור אדום, ואין מצלמה. אפשר לעבור ??

מצטרף להמלצה אני עשייתי את הקורס (לדעתי קצת יותר מ 5 שעות) גם במסלולים ליד ראש העין, חודש אחרי שנגמר לי המלווה לא מתחרט על כל אגורה, ובעיקר לא מתחרט שניגשתי 'מוקדם', כי נתקלתי בתגובות שתמכו בזה שאני אחכה קצת ואצבור ניסיון על ההגה היום אני יודע, שאם הייתי מחכה, גם הייתי מטמיע בי הרגלים שגויים וגם הייתי חשוף למצבים מסוכנים בלי הידע הבסיסי ביותר (שזה ביזיון-על שלא מלמדים את זה דבר ראשון בשיעורי נהיגה. ומילא לא דבר ראשון - בכלל!!) - בלימת חירום ותמרוני 'מילוט', וגם נגיעה בתיקון איבוד אחיזה (כל אלה שנהרגים ברכב שכביכול החליט שבא לא "לאבד שליטה" סתם ככה...כן, נכון...) ועוד כמה דברים נחמדים כמו איך לשבת בכסא החזיק הגה נכון ובטוח, איך לכוון נכון מראות ולהשמיד את המושג מלפני 30 שנה שנקרא שטח מת, ומילה על הקשר שבין צמיגים ול.א. ובין ההבדל בין חיים ומוות (כן, לא פחות).