MadCat_LE

שאלה... למה שפיצר לא איתם?

אני יכול לענות לך...השאלה היא, אתה רוצה את התשובה?

Moo Moo, הוא שאל על ה-GSX400...דו-צילינדרי ישן שאותו החליף ה-GS500E, לא ה-GSF400 הידוע גם כ"בנדיט 400". EDIT: הוספו התמונות "סתם, כי בא לי להוסיף!"

תעבור ל-YES, תהנה מהחיים הטובים.

מחלות...אולי...של אכילת כספי הקונה. קח אותו קודם כל למישהו וותיק "בענף" שמכיר אותם, יגיד לך אם בכלל שווה להתעסק או שמא מדובר בגוויה מהלכת.

אלכוהול...בסיידר...תהנו... תיהיה שתיה אמיתית? כמו מיץ ושוקו ולאטה של עלית?

שאלה נוספת... הפעם - FZR1000R שנת 93. קרוב משפחה של החבר קנה אחד. מדובר בבן-אדם שדארווין מחכה לו בפינה. בכל מקרה, קומפרסיה של 190,190,184,180 סבירה? מה צריכה להיות קומפרסיה "מושלמת"?

חלש זה יחסי אנחנו עדיין מדברים על כמעט X2 מאשר GS. אני שמח לשמוע שהגלגל האחורי בא במידה של כ-17 אינטש. אין בעיה בבחירת הצמיגים היום, אני מניח. שאלה אחרונה - בלמים. איך הם לעומת הדיסק היחיד של ה-GS?

בקרוב, חבר עומד לעשות את צעדיו הראשונים בעולם המפחיד של "מעל 500" לצורך כך, מצאנו FZR600R שנת 95. האופנוע עוד לא נקנה אבל רציתי לדעת כמה דברים: 1. יש אפשרות להתקין סליידרים? חשוב מאוד, לדעתי. אני עוד מנסה לשכנע אותו שה-800 ש"ח ליום של "אופנוען מאומן" יחזירו את עצמם בהמשך. 2. עלות חלקים? ראיתי שב-EBAY יש כמעט את כל החלקים במחירים מפתים, למקרה שאי-פעם נצטרך. שווה את ההשקעה או שבארץ המחירים לא כל-כך מופרזים? 3. צמיג אחורי. האם גם ל-R בעיה דומה של צמיג אחורי בקוטר של כ-18' (אם אני לא טועה...) כמו לקודמו, ה-FZR600 הרגיל? 4. איך הוא כאופנוע שני אחרי שנה על 500? לא נושך יותר מידי? הרוכב מבוגר ושקול אבל אוהב לנסוע מהר (לא ספורטיבי, רק מהר). תודה מראש!

כל רגשי האשמה בעת נסיעה בפול-גז על קטנוע היו לחינם...

יש שידור חוזר? או קטעים נבחרים? או פיספוסים עם יגאל שילון?

מחיר של חדש היה 14,575 ש"ח מזומן. סיני, אחרי התקנת הקיט - אתה זוכר מהירות? כ"ס? אמינות? מחיר?

מה זה "טוב"? "טוב" זה לא רק פרמיירות לאופנועים ש: 1. לא מגיעים לארץ. 2. ימכרו בודדים מהם בארץ. "טוב" צריך לכלול עוד דברים! המלצות לפג"ז... 1)זוכרים את מדור יד-שניה שגם אותו מוטו זנח? (עכשיו יש סקירה קצרה של חלקים מסויימים, לא כל-כך מובן לי קונספט זה) אני לא אומר לבדוק כל דגם שאי-פעם יצא אלא דגמים פופולריים כגון ה-500, הספורטיביים הישנים (FZR1000\600, RF600R, אפילו 600F), קטנועים עם בעיות ספציפיות או בכלל review של דגם ישן, איך הוא כיום והאם כדאי. 2)דילים חד פעמיים ומציאות. אחשלדודשלחברה מצא במחסן ישן GSX-R750 שנת 85 עם 0 ק"מ וניילונים על הכסא? ספרו על כך! אין כל רע בלעזור לאנשים למכור אופנועים "מיוחדים" 3)שעון קטן בפינה עם countdown לחוק הספורט המוטורי. 4)פרוייקט ווספה! פורסם בפינת הפנטזיה במוטו אך לא יצא לפועל. טוויסט פג"ז - במקום מנוע CBR900RR, קחו את הסינגל המפלצתי של מר 45מעלות.

אנא, שים לב איפה אתה לוחץ. גם אני התבלבלתי לא אחת בין כפתור התגובה וכפתור הנושא החדש. קונספירציה? אשאל על מהירות וכו' בימים הבאים כשאבקר במקום. 15K הינם מחיר "פיקטיבי" כדי להגיד לשואלים פוטנציאלים "אנחנו לא רוצים להיפטר ממנו אלא אם תציעו הרבה הרבה". מחיר אמיתי לכלי למכירה? קטונתי מלהגיד. אין לכלי מחירון.

מכיר. יודע על אחד. לא למכירה. אלא אם אתה מציע 15K. בקיצור - לא למכירה... אם אני לא טועה מדובר במנוע ה-4 פעימות של הסופר קאב. האופנוע עצמו די קטן ומאוד נמוך. אפשר לשבת עליו, להישען אחורה ולשים ידיים על הרצפה. אמינות? אם אכן מדובר במנוע הקאב, הוא ישרוד אחרי כמה וכמה אוברולים לקלאסיק. אם אתה מוצא אחד כזה ששווה קניה, לדעתי הוא יהיה יותר "כיף" מאשר סתם קטנוע או DT\RMX ושות'.

לטרייד-אין. לא חסרים אנשים שמחפשים RMX-ים.

המלצה: אם אתם יכולים ויש לכם את המשאבים, מה דעתכם לקפוץ לסטאר-סייקל ולהעלות את האופנועים על הדיינו? מעניין לראות מה באמת עשו למנוע ה-DL לעומת ה-SV שכבר בו הוא היה מאוד מאוד לינארי.

אפשר לינק לעצלנים שבינינו? http://www.motobike.co.il/motobike/news/news.asp

באותו עניין - שווה להוציא 33 ש"ח על הגליון? האחרון היה זוועה. כן, היה בו ה-Baby DL, אבל איפה מוטוג'וניור? איפה הטכנולוג?!

אה, שכחתי להוסיף... באתר היינס ישנם ספרים לכל דגמי ה-CB הקטנים חוץ מהדגם החדש יותר שנמכר בישראל (לא מתיימר אפילו לקרוא לדגם הזה מודרני כשהסופרדרים העתיק עולה עליו). אם מישהו מצא אשמח לקבל תיקון.

http://www.motorcyclebooks.com/reb250twinni.html השוני היחידי הוא שלארץ הגיע הדגם בעל בלם דיסק קידמי.

כולל את הקאב?

אם אתה מעוניין בעוד מידע והתחבטויות פילוסופיות בנושא הקניה שלח מסר.

אם כך, לא תצטרך את הספר. תוכל עדיין לקנות אותו, אבל הוא לא יתן לך הרבה חוץ ממידע שימושי על הקטנוע. אולי אתה רוצה את המידע הזה? אם כך, אתה צריך את הספר. אתה רואה, אי אפשר להשיג מידע מספר בלי שיהיה לך אותו, אלא אם יש לך קומבינות. קומבינות זה רע, אלא אם אתה פוליטיקאי. גם אם תלך למוסך לכל דבר עדיין יכול להיות שתרצה לעשות דברים קטנים לבדך, ולכך צריך את הספר. מצד שני הדברים הקטנים יכולים להיות קשים לביצוע ללא נסיון קודם, אז עדיף שלא תקנה את הספר כדי שאפילו לא תחשוב על התעסקות מיותרת בקטנוע. מצד שלישי, זה רק קטנוע ואין הרבה להרוס בו והספר יפשט טיפולים ותוכל לחסוך כמה שקלים ע"י עבודה עצמית כמו החלפת שמן. אבל אתה גם צריך חלקים וזה יכול להיות מורכב ומפחיד לבוא למוסך ולבקש חלקים כי הם ישאלו "בשביל מה?!" ותגיד להם "אני מטפל לבד" והם יגידו לך "לבד? פחחחחחחחחח הקטנוע שלך לא שווה כלום אתה לא מקצועי" ואז אתה תתרגז ותשרוף להם את המקום. הספר גם די יקר לקניה ראשונית למרות שהוא דורש תחזוקה מינימלית בלבד. מה זה מינימלית? כמו מחשב בידיים לא מיומנות, צריך לדאוד שדברי אוכל ושתיה ועישון לא יגיעו לספר, אחרת הוא יעלב ויתלכלך. אבל ההשקעה הזו תוכל לחסוך לך כסף בעתיד, כמו שאמרתי. בקיצור, תקנה ואל תקנה.