MadCat_LE

תלוי בך. אתה מתכוון לטפל בו לבד או לקחת אותו למוסך לכל טיפול?

תוכל להרחיב על בעיות התקינה? יש הבדל מהותי באופנועים? או שאתה מדבר על דבר בסגנון הצהרת יצרן שהדגם נמכר אך ורק ביפן?

לא רק שאפשר, אף רצוי! מהנה ביותר, במיוחד אם יש לך את החומרה להריץ את הכל + X4AA\X16AF ב-60+ fps. יש איזה שרת שבו הנשיא מבקר קבוע? או שהוא, כמוני, קופץ לפי החשק? ורק שתדע - ה-TL אוכל את הבנדיט בלי פפריקה בכל מה שקשור למראה, נוכחות ודאווין כללי.

איזה 250? CBF? או שמא מאיר החליטו להביא את ההורנט 250? (בבקשה בבקשה בבקשה בבקשה)

בוקר טוב נתחיל? 1) CBR125R ושאר הדגמים. הם כבר עברו תקינה? מתי נוכל לבצע רכיבות מבחן עליהם? מתי הם מגיעים רשמית? 2) במידה שהם עברו תקינה ואפשר לקחת אותם למבחן (תוך חודש פחות או יותר), אני צריך להביע נכונות לקנות אותו אם אני רוצה נסיעת מבחן? או רק להגיד להם "זה יתפרסם באינטרווב! כדאי!"? 3) מה דעתכם על מבחן גדול-גדול להונדה? פשיטה מהירה על הסוכנות והוצאה למבחן של הדגמים הבאים: CBR125R (עליו אתרשם אם הוא יכול להשחיז בנסהרים או שהוא מתאים רק לביצפר) XR125L (כRובי תוהה איך הקטנטן יתפקד כסופרמוטו לצעירים בגילם) CBF250 (האזרח תוהה האם ה-CB החדש יכול להחליף את ה-TU כ"250 חמוד") Inova 125 (ארגוס במסע בן 1800 ק"מ סביב הארץ כדי לענות על השאלה - מחליף לקאב?) מה אתם אומרים?

ה-400 למיניהם יכולים גם לנשוך. תחשוב על זה כך: "אחי, עברתי טסט שמיני, אני קונה CBR!!!" "וואו, שיואו, מגניב" "פששש איזה כ...." "בשעה 12:00 הוסר הלוט מעל היצירה האחרונה של "נסהרים - חברה לציורי קיר בע"מ". היצירה החדשה מובדלת מקודמותיה בשימוש באופנוע קטן נפח יחסית למקובל - 400 לעומת 600, 750, 1000 ו-1450 Big Twin. כרגע היצירה מוצגת לקהל הרחב ובקרוב תועבר לבית-החולים." ראה מקרה בנדיט

אכן הCBR ניראה לי יכול לרוץ פה חופשי.. ב-UK ה-XR וה-CBR דומים במחיר. אם גם ל-CBR יוצמד תג של כ-23,000 ש"ח, לדעתי זה לא יותר מידי עבורו. אם המחירים של שניהם יהיו שונים לגמרי, משהו פה מסריח...

כן, כן, כן! עזבו אתכם מה-XR125. אם כבר לשחק ב"כמעט", עדיף CBR125R. ה-CBF250 מבורך, סוף-סוף אופנוע קטן שלא נראה כמו צעצוע - ע"ע CB250. השאלה היא האם יקבלו אותו פה, כשאפשר למצוא 500 משומשים בגרושים וגם חדשים לא עולים הרבה. EDIT: אוהב לערוך הודעות... בכל מקרה, עוד יתרון של ה-125 הוא פתיחת הכבישים הבין-עירוניים לקטינים, שסוף-סוף יוכלו להגיע למקום רחוק-יחסית תוך זמן קצר. Moo Moo?

בלי קשר לאקסלרומרומשמו, על ה-TL... EDIT: עכשיו כשאני חושב על זה, חישוב עקומות ההספק\מומנט נשמע מעניין. אפשר גם בקטנוע?

אז אפילו יותר איטי מכמה צרצרי 50. ובכל זאת, כבר ראיתי כמה על הכביש.

אז מה שאתם אומרים... זה שהליד מהווה אופציה מרובעת-פעימות לקטנועי ה-50, בעצם? בתאוריה, במדינה שהחוק בה לא "מפלה" אותו לרעה (ביטוח+רשיון) הרעיון יכול להצליח. לא פה.

My take on it... כמו הרבה דברים במדינה הזו, מנסים לפצות בעזרת חוקים ותקנות על יכולתו המוגבלת של הנהג. חלפו הימים בהם אנשים לקחו אחריות על עצמם (בעצם, היו כאלו אי פעם?). תמיד יש משהו אחר להאשים. "לא ראיתי אותו" "הוא נכנס לי לנתיב" "נו, זה התרופה החדשה, לא שמעת על תופעות הלוואי?" "בגלל מקדונאלד'ס הפכתי לפרה שמנה! אני אתבע אותם!" קצת מחשבה קדימה, קצת אחריות אישית, קצת חוכמה. לא ממש קשור לתכנית, יותר Pet Peeve...

רנטיסי התפוצץ.

אם יש לך אשראי מספיק בויזה, אפשר בכל בית עסק. לחילופין מסדרים הלוואה בבנק ובאים עם מזומן...

נוסע אני לתומי בדרך לטפל במפלצת. מגיע לצומת, עוצר, שניה אחרי הרמזור מתחלף לירוק. התת-מודע מאלץ אותי לא לתת גז ולהישאר עם היד על הברקס. אחרי שניה אני מבין במודע למה - משאית פול-טריילר (שלה הירוק הסתיים לפני 10 שניות) נוסעת באדישות לאורך הצומת. לא מדובר במשאית שלא היה לה מספיק זמן לעצור, היא נסעה ב-10 קמ"ש והאיצה. עוד שניה עוברת ואני כבר פולט מילים ציוריות כמו "WTF" וממשיך לדרכי.

לצער המעצבים, כן... פונקציונליות ושקיפות (טכנולוגיה נראית לעין איפה שאפשר) מושכים אותי יותר מהפסל הסביבתי הנ"ל. יצור כמו הבריטן נראה לי כל-כך...אמיתי... עוד דבר אחד שבו אני, כנראה, לא מתואם עם הסובבים אותי

בחייך. הזוועה העיצובית הזאת עמוסה בדברים מיותרים. כולל פלסטיקה מצועצעת הנה דוגמה ל-Form Follows Function.

דגם די נפוץ וכן מוצלח שהחליף את ה-DR350 ונמצא בישראל כבר כמה שנים. מוזר שעוד לא ראית אותו.

crap.

אהה...בפורום זה בד"כ מה שעושים...זה לא לוח מציאות אם במקרה למישהו יש, מה טוב, אבל...מידע מידע ומידע. זה מה שהולך בפורומים.

לגירסת ה250 קוראים GPX, אני יודע שיש אותה בשנת 96, אולי גם 97 או 95, המחירון שלו די זול, אבל האופנוע לא שיא האמינות, רכבתי על GPX קצת, והוא מרגיש כמו אופנוע נחמד ונעים. אהה... הרבה מ"בעיות האמינות" של אופנועים בארץ באות מבעלים וכן מוסכים שלא, איך נגיד את זה, שמים גזר על טיפולים בזמן ואחזקה נכונה.

Ninja 500, EX500, GPZ500 כולם אותו אופנוע. ההבדל היחיד הוא דיסק יחיד מקדימה בארה"ב. מכנה משותף לכמה אופנועים ישנים שמשום מה לארה"ב מגיעים עם בלמים נחותים מאשר עמיתיהם באירופה. סימן מהיצרנים מה הם חושבים לגבי ארה"ב? הממ... בכל מקרה, ה-250 הגיע לארץ במשך כמה שנים וזהו. לא נראה לי שיביאו אותו יותר (חבל, באמת, אחלה אופנוע לדעתי).

קאטאנה = חרב סמוראים ארוכה דיקאטאנה = חרב סמוראים קצרה - משמשת לחסימת הקאטאנה לידיעה בלבד ווריאציות שונות ומשונות - נינג'ה-טו, וואקיזאשי... דאיקאטאנה הוא גם שמו של משחק שלמרות hype גדול יותר מבריטני ספירס, התברר כפלופ אחד גדול.

תאשים את אל גור. הוא המציא את האינטרנט.

ה-250 ו-400 הוצעו מ-91. ה-750 ו-1100 הוצעו כבר בשנות ה-80.