MadCat_LE

ה-GS הישן והטוב. מנוע פשוט ואמין, זול לאחזקה, ביצועים סבירים ביותר ותנוחה (לפני שנת 2001, לא יודע אחרי) "קרבית" שהורגת את הביצים. אין פיירינג שינזק בהחזקה. מה התקציב שלך בכלל? מי יודע, אולי אתה יכול לקנות GPZ מהניילונים? למות מהר, תלוי בך. רסן את יד ימין. תן לעצמך מכות כל פעם שאתה רוצה לעשות רייס עם סוברואיד.

נוסעים....ונוסעים....ונוסעים....ונוסעים....ונוסעים... אתה יודע שהחורף שלנו הוא בדיחה עצובה, נכון?

מצא לך קסדה בעלת משקף שמתפרק בקלות יחסית, עם התקציב שלך אין בעיה לקנות משקף שקוף + כהה ביחד. תחליף כשצריך...

פפפפפפפט. ב-5K אני מביא 750 סעמק.

מתי נראה פייזר-מוסב-לטרקטורון ממוצא ישראלי?

קודם כל אשאל - 40 כ"ס?!!?!? אתה רציני?!?!? הדיוורז'ן 400 שלי הוציא יותר! בכל מקרה...אפנה אותך ל: http://www.tapuz.co.il/forums/main/Viewmsg.asp?forum=788&msgid=29557772 בשרשור הנ"ל קומראד מומו חיפש רדיאטור לקאג'יבה-דוקאטי שלו. קרא בעיון.

כולם שוחטים, השאלה היא אצל מי אתה יוצא הכי פחות קצוץ... EDIT: היה נחמד לדעת באילו מחירים קונים היבואנים את החלקים. מובן שסיבה אחת למחירים גבוהים היא שפשוט אין מספיק אופנוענים בארץ, אבל עדיין מעניין לראות כמה הם מרוויחים והאם הרווח מוצדק או מופרז.

לפני שאכתוב מחירי דוגמה אציין: א. אלו מחירים נכונים ללפני שנה. אני מנחש שעכשיו המחירים יהיו אף יותר גבוהים... ב. ממליץ לעשות השוואה נוספת של המחירים הנוכחיים בין הטימקס לגדלנועים אחרים. ג. הכתוב באדיבות מוטו פריט | סילבר ווינג | טימקס | X9-500 | מסיכת חזית 2773 2895 2473 פנס חזית 1907 3417 1096 מזלג קידמי 7922 9281 3562 ראדיאטור 2505 3436 1458 מראה 299 514 400 חישוק אחורי 2648 3296 1190 רפידות בלם 293 248 168 רצועה 576 489 815 אלו מייצגים. בגדלנוע חדש יחסית לא סביר שמשהוא יתקלקל אלא אם אתה מועד לתאונות.

אהה...מכיר את הבעיה אישית... היא לא נמצאת בטיפולים שוטפים אלא בעובדה שאתה עובד מול מטרו לחלפים. שאל אותם על מחירים לכל מיני חלקים. אח"כ תגיד "על מה?!". לדעתי עם גדלנוע חדש לא תהיה לך בעיה, אין בלאי של שנים וחלקים שמתחילים לצאת מכלל שימוש. אני יכול לתת לך דוגמאות אבל המחירים יהיו של הדגם הישן שכבר לא רלוונטי (אתה קונה חדש, אני מניח?).

אם אני זוכר נכון קשה, לא חזק. קשה. מי אמר חזק? אמרתי קשה!! נראה לי שערכת מחדש את ההודעה שלי, ושינית בכוונה את המילים כדי להוכיח לכולם את מה שהם כל הזמן יודעים - שאני טמבל, נכון? בושה עליך ועל אופנועך שככה אתה עושה למעוטי היכולת. איי, נתפש לי משהו בעין. לא משנה מה תעשה...ההודעה המקורית המבישה שמורה אצלי לעד

אם אני זוכר נכון קשה, לא חזק. קשה.

ל-600 הנ"ל (שאליו התכוונתי) אין עדיין רשיונות, צריך "להעלות" אותו מחדש. הוא הורד ושופץ. יש קונים פוטנציאלים, משום מה הם לא ממהרים לגמור עניין.

ה-GSX גדול ונוח (מה שאני אוהב) אבל אולי תוכל, אחרי השלמת הטסטים, למכור אותו ב-5-6K ולממן את אחד ה-R-ים. השאלה היא עד כמה אתה רציני בנוגע ל-R, עד כמה אתה מעוניין להחזיק את ה-GSX והאם יש לך בכלל אופנוע\רכב אחר להתניידות?

אני יודע על מונסטר 600 אחד, 93 או 94...אשאל מחר...

ביטוח ישיר יכול - בקרדיט...

ביטוח ישיר נותנים את החובה ב-12 תשלומים בכרטיס אשראי. כמובן שזה מגיע עם ריבית, אז שאל קודם את הבנק כדי לראות מה עדיף.

עם כל הקושי להמליץ...אמליץ על יובלי. המורה - רוני, אם אני זוכר נכון. למה קשה להמליץ? כי עם כל הנחמדיות וההכנה לטסט (ואת זה הוא עושה טוב מאוד!) אחרי כמה חודשים על הכביש אתה מבין כמה, בעצם, אתה לא יודע וכמה חסר תועלת הלימוד במתכונתו הנוכחית. בכל מקרה, הוא לא יקח שיעורי "סתם" ועם מספיק מוטיבציה תעבור טסט ראשון אחרי 18 שיעורים. אם אפשרי - תקבע מחיר מראש בשביל 18 שיעורים + טסט, יצא יותר זול מלשלם שיעור שיעור. מקסימום תצטרך להוסיף אח"כ אם נכשלת בטסט. בהצלחה.

אם אתם יכולים להבטיח שהמרוצים לא יהיו בזמן העבודה אלא רק בשבתות, חגים ואולי גם שישי (הרי גם רוכבי ה-SM עובדים...) יש לכם מרשל

וכמה כוח מוציאה הגרסה הלא מוגבלת? (אני מניח שיותר מ"אחד ורבע כוח")

אוסיף ש...צריך לשים לב לפיצויים מוקדמים. לפעמים מגלים זאת מאוחר מידי... בוא ניקח מקרה. עלית על האופנוע, כולך לבוש בטכנולוגית קסדות החצי האחרונה. מאבד שיווי משקל, נופל מעמידה. האופנוע עליך - טוחן לך את הברך. מקומות כאלו לפעמים אינם "ברורים" ויכול להיות שיש נזק שיתגלה לאחר כמה חודשים, למרות שהצילום שעשית מראה שהמצב טוב. מה עושה חברת הביטוח? שולחת לך הצעה לסילוק תביעה על סך כמה אלפי שקלים. כך היא אולי מפסידה קצת (אחרי הכל השיק מספיק כדי לכסות את עלות ביטוח החובה) בטווח הקצר אבל חוסכת אלפי ואולי עשרות אלפי שקלים בטיפולים יקרים אח"כ. כאן ההחלטה היא שלך - אם אתה מאמין באמת שאין נזק רציני חוץ מכאב ושיפשופים, שווה. אם הרופא אומר לך "לא לזוז!" ואתה ממילא לא מוצא לנכון להזיז ברך שחלקיה השונים טסו לחופשה, דחה את ההצעה, טפל בגופך ואז תגיש להם את החשבון...שיהיה להם בתיאבון. יש לציין שבחלק האחרון עוד אין לי, למזלי, ניסיון אישי. אז, עידו, אם הסכמת לקבל את הכסף (אני מניח ב"סילוק תביעה") אין מה לעשות. אם הם רק אמרו לך מה הם מציעים ועוד לא נתת תשובה - כדי להיוועץ עם מישהו בתחום. (אני בסה"כ דמות בפורום ) תראה לו את פרטי התאונה והוא כבר יגיד לך אם שווה לך להתעסק עם תביעות או לקחת את ה-1500 ולברוח.

קיבלת פיצוי ראשוני? חתמת על הסכם ויתור תביעות נוספות לפני קבלת השיק? אין יותר כסף...

הייתי מוכן לשלם 1300 ש"ח יותר בשנה (שלדעתי מתקזזים עם עלויות אחזקה אפסיות) ולקבל כלי עם מהירות שיוט טובה, כוח זמין והתנהגות כללית עדיפה בהרבה על קטנוע פשוט.

אתה יודע...לא הווילי גרם לתאונה, אלא החלק של "ערס מתלהב"...

אחחח...כמה חבל שה-CBR125 ארבע-פעימתי. אין שיפורים זוילם (יחסית) כמו הדו"פים הקטנים. מעניין למה לא הביאו את ה-NSR125 תגיד, סיני, יש גם קיטים לגדלנועים? (בורגמן, X9 וכו')

"הנבלה". שם אוניברסלי...