MadCat_LE

זה נבל שמגיעים לו הרבה דברים רעים, באיטיות שיסבול, לפני שאפו.

בתדלוק היום יצא לי 1:16.5 בכל מקרה יתכן שזה אכן 6ל' ל-100 ק"מ, מה שנותן 1:16.6

כמו שיוליאן אמר חכה ומדוד בצורה ידנית, לאורך מאות ק"מ או 3-4 תדלוקים. לא הגיוני פחות מ-1:10 אלא בתנאים קיצוניים. איך אתה נוהג? מה תוואי הנסיעות שלך?

אני מפספס משהו או שיש פה כשל לוגי...מדובר על גז טבעי, לא גפ"מ, אך אנשים ממשיכים לדבר על גפ"מ. שני דברים שונים.

תבדוק לאורך זמן, לא רק המיכל הראשון. אצלנו על פני 2,300 ק"מ 1 ל-15 וקצת, 40% עירוני 60% בין עירוני.

הדיינמיק בעשיריה פחות רלבנטית מעט יותר. מעניין לבחון אותה ראש בראש מול הקטנות האחרות. ללא צביעה יחודית כלשהי, זו סתם מכונית עירונית סתמית:

מנגד אגיד שכחובב מטוסים מגיל 0 זה רעיון מעולה - היה שווה כל שקל לפני כמה שנים.

משהו קטן מעניין. ישראל כנראה לא יוצאת דופן בתגובות הציבור לפה ולשם.

אחרי קריאה של הפוסט הראשון שוב...לא רואה איך זה עובד. אתם במצב שכל אחד צריך להתרכז במשהו שלא מאפשר קיום יחסים תקינים. נראה שיהיה לך טוב יותר לעבור למעונות או להיות עם שותפים בדירה אחרת ולהתמקד במשהו אחר - לימודים, חברים...אחרי שתתפנה מחשבתית מהלימודים (ומסדר יום עמוד מאוד) תוכל לעבור לשלב הבא. עם הזמן לאורך התואר גם תתפתח בעצמך כבן אדם. זו רק תחושה שלי מכתיבתך. רק דבר אחד אתה חייב לעצמך - להיות אדם בעצמך, ולשים גבולות לאימך. לא בקטע רע. בקטע של התבגרות.

אוקיי, סבבה. אני מבין אותה שהיא לא רוצה "לצאת" לסוג היציאות שגורמות למזומנים להיעלם במהירות. יציאות יכולות להיות גם הליכה בפארק עם סרט ופופקורן בבית לאחר מכן, או דברים אחרים שלא כוללים עשרות או מאות שקלים על אוכל יקר ושתיה חריפה. לאנשים מסויימים אפילו ישיבה למשחק שחמט זה מתאים. העיקר - זמן בשביל שניכם, ללא קישקושים על צרות החיים. אגב, לא כולם מסוגלים לעבוד בשנה-שנתיים הראשונות של התואר. אני יודע שאני לא, משלל סיבות. בסך הכל נשמע ששניכם נכנסתם למערבולת שקצת גדולה עליכם כרגע. אשאל כמה דברים: 1) האם זה אפשרי כספית שהיא תסיים את השנה השניה בשקט או שאתם *חייבים* הכנסה שלה בקיץ? 2) איך אתה מסתדר עם הלימודים? מצליח לך? אתה מרוצה מקצב ההתקדמות בתואר? 3) עד כמה העבודה פוגעת לך בלימודים? הערה בצד - לפעמים גם אצל משפחות (נשואים+ילדים) מחליטים לחזור ללימודים. זה קשה אבל זו החלטה משפחתית בשביל עתיד טוב - גם אם זה אומר פחות כסף כרגע. השאלה היא אם אפשר להחזיק מעמד כך או שלוקחים הלוואות לסגירת המינוס.

אני מניח שלא רוצים לזוז במחיר בגלל שזה טרייד. אם תצליח למכור את הנוכחית ואז לבוא עם כל הכסף אולי תהיה הנחה קלה (אך אל תצפה להרבה - גם אנחנו לא הצלחנו להוציא הנחה משמעותית וההפרש בין ה-LT+ ל-LT דרך אויס היה פשוט גדול מידי).

דווקא רלוונטיים מאוד - עוצרים קרוב לבית הספר ברמת בית שמש. משום מה אתה מתעקש להישאר ב-scope של עבודתה של אישתי, למרות שאמרתי כבר מראש שלנו יש פיתרון והבעיה היא מערכתית - כי לאלפים אחרים אין פתרון קל.

זה בדיוק העניין, לא הייתה אפשרות לדעת מה עובד ומה לא. לי הייתה חלופה - מה עם אלפי אנשים אחרים שצריכים לצאת מירושלים לכל הארץ? (ואין אוטובוס להגיע למלחה, אגב )

אשתי עובדת בבית שמש כמורה בשנת הסטאז' ונוסעת באוטובוס מירושלים פעמיים בשבוע. התחושה הכללית שקיבלנו לגבי השביתה היום הינה שמשתמשי התחבורה הציבורית מעניינים כשלג דאשתקד. ניסינו לברר מה אומר צמד המילים "ירושלים והסביבה" ללא כל הצלחה. אין פירוט באף אתר חדשות לגבי הקווים שיושבתו. יותר מזה - אין פירוט כלל באתר אגד חוץ מהודעה נגד השביתה. אין דבר באתר משרד התחבורה. אביה של אשתי מייצג את ההסתדרות והתייצב לפני 5 בתחנה המרכזית - וגם לא יכל לעדכן כי לא היה שם אף אחד לשאול. טוב שיש אוטו...

היא יצאה עם חברות באותו זמן שאמרה שאין כסף לצאת איתך? או שהפסיקה לצאת גם איתן?

במה האוטו טוב יותר מנניח קרוז חדשה ששווה הפרש של עשרות רבות של אלפי שקלים? אני בכוונה מתעלם מה"מותג" - לא מעניין אותי אישית כלל ולא נכנס למשוואה. יש אפשרות להשוואה לעומת משפחתית "עממית" מודרנית חדשה?

בסיפור המד"ב שבו הרשות\פת"ח מוכנה לחתום מחר בבוקר על הסכם קבוע, מה עושים עם עזה וחמאס?

שתי דוגמאות שגרמו לי לכבות אותו באופן אוטומטי בתחילת הנסיעה - 1) התייחסות לכל שלט מהירות, גם אם זה בנתיב ליד...ואז צפצופים לגבי מעבר על המהירות המותרת - 30, 50 מעל...כי הוא חושב שאתה נוסע בקטע של 50 (שהיה נתיב פניה או משהו דומה). זה קורה יותר מידי. 2) זיהוי צפרדע זבל בצד הדרך כמכונית מלפנים. בפעם הראשונה משעשע, כשזה קורה בכל נסיעה בכביש מסויים זה מעצבן. ועוד ועוד. בנסיעה בכביש בין עירוני עם 2 נתיבים לכל כיוון ואיתות כחוק, הכל סבבה. במצבים אחרים...meh.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4896228,00.html אין דברים כאלו. יחי הקיסר.

בזמנו התלבטנו אם לרכוש דרך זה אך בסוף הלכנו פיזית לסוכנויות וביקשנו הצעות מחיר. AVIS היו הכי זולים (וקרובים מאוד למחיר שפורסם בCARBUY). אני חייב שקיפות ורציתי לדעת עם מי אני מתעסק, לא לקנות קופון ואז לקבל טלפון מפונקציה הפוכה של הראלה. היום, לעומת זאת, המבצע קירב מאוד את מחיר ה-LT+ למחיר 0ק"מ ולדעתי זה יותר כדאי.

אנחנו מרוצים עד עכשיו מהספארק. 1,300 ק"מ בסה"כ - הרכב במתכונתו הנוכחית חדש, אין טעם להסתכל על נתוני עבר. לדעתי אין טעם לפחד, אבל זו דיעה אישית בלבד.

לא ממש למדתי (עשיתי מעכשיו לעכשיו) ולא ידעתי מה יהיה בזה אז יצא לי רק 643. רציתי לשפר אך המועד הבא יצא על קורס מתמטיקה...לא נורא. שים לב שדורשים 5 חודשים ממועד למועד, אז אם אתה מכוון לציון מסויים שים לב לאפשרות לגשת למבחן עכשיו ובמועד נוסף הקרוב לתחילת הלימודים לשיפור ציון אם צריך.

עשיתי את המבחן לפני מספר חודשים. בעיקרון זה דומה לפסיכו' אבל שונה - אין חיבור ואאל"ט אין אנגלית. מה שיש - הבנה בסיסית במתמטיקה - סדרות, גיאומטריה וכו', והבנה כלשהי בפיזיקה. זיהוי תבניות. בעיקרון יותר "טכני" מהפסיכומטרי.

הצג לא יציג כלום כי לגירסאת הליסינג אין את מחשב הדרך, רק טריפ אחד יחד עם אודומטר מתחתיו. מד הדלק אכן עובד לקו אחד עם 2-3 ליטרים שנותרו למיטב זכרוני (נסעתי "על הקצה":-P כי הגעתי הבייתה ויש לנו תחנת דלק 100 מטר מהבניין).

המיקרה תמיד נראתה לי כמו חיפושית קטנה (בצורה) אז זה ההקשר שלי.