רועי צוקרמן

תודה, חדשות טובות לי

חוזק מנוע - 323 אמינות - 323 נוחות - 205 בטיחות אקטיבית - 205 בטיחות פאסיבית - לא טובה בשני המקרים. לדעתי, תחפש סופר-מיני ולא משפחתית קומפקטית. אם אתה נוסע לבד \ עם כמה חברים, סופר מיני תהיה זולה יותר לאחזקה, תיקון, תדלוק, ביטוח ותהיה גם מהנה יותר. אתה גם יכול להשיג שנתון גבוה יותר. במכוניות משומשות ישנות יחסית הגורם מספר אחד לבעיות אמינות הוא הדרך שבה טופל הרכב. רכב מוזנח יהיה לא אמין בד"כ, כך שחשוב למצוא רכב שתוחזק כהלכה - טיפולים בזמן, שאיננו מוזנח וכדומה. בתקציב שלך אתה יכול לרכוש גם: פיאט פונטו, שמציעה אמינות טובה, מרווח נאה מאוד ונוחות בינונית. היא מאוד חסכונית והביצועים לא רעים כלל. פורד פיאסטה 1.25 או 1.3, שמציעה אמינות מצויינת, הנאה מנהיגה, תא נוסעים בנוי היטב וחסכון בדלק. הביצועים בגרסת ה1.3 רעים למדי ואילו גרסת ה1.25 16 שסתומים נדירה משהו. רנו קליאו, מציעה נוחות גבוהה ותא נוסעים מודרני יותר מה205 אבל היא גם יקרה יותר ותמצא שנתון ישן יותר. טויוטה סטארלט - אמינה ועם מנוע לא רע, אבל הנוחות בינונית והביצועים רק סבירים. אם יש אפשרות נוספת שלא ציינתי ושאתה שוקל, אתה מוזמן לשאול עליה. בהצלחה בחיפושים

אני מוחה בעצם... לא מצחיק

אין צורך לשאול את אותה השאלה בשני פורומים שונים ולעניין: הגיר הרציף של הג'אסטי ידוע כבעייתי, כן. האם זה אומר שכל ג'אסטי תזדקק לשיפוץ גיר? לא בהכרח.

אחח... קשה איתכם לכו על מיאטה... נראה לי הכי טוב. רק אל תרסקו אותה (למען דורות העתיד)

STOP THE PRESS יוגב, מה עם פיאט קופה? לא שקל למצוא אחת בלי מכת שלדה \ יד תשיעית, אבל שווה לנסות.. לא?

ה2 ליטר היא S16 שנראית טוב, אכותית עם ביצועים דומים ועם מנוע שנשמע כמו שצריך... (אם כי ההתנהגות יותר מתורבתת)

בהנחה וה306 שלך שוקלת 1125 (נשמע לי מעט מדי, אבל אני לא יודע כמה המנוע\גיר שלך שוקלים), הרי שהבדל המשקל בינך לבין 147 1.6 הוא 65 ק"ג בלבד, לא 150 ק"ג. אלפא 147 1.6 3 דלתות שוקלת 1190. גרסת ה2 ליטר שוקלת 1275 שזה רק 60 ק"ג יותר מהGTI-6 שלי, לא הפרש תהומי. שוב, לדעתי - בנסיעת המבחן שאני ערכתי - ה2 ליטר לא הרגישה כבדה בהתנהלות של האוטו אבל הביצועים נטו אכן לא היו מבריקים (כיאה לנתונים).

ה 147 מרגישה כמו טנק שרמן, בלי שום קשר למנוע שלה. האוטו הזה פשוט כבד, ומרגישים את זה בכל סיבוב בו. נהגת על ה-2.0? היא בסדר מבחינת כוח. בנוגע לסיבובים - אני לא חושב שהיא שוקלת יותר מה-306 שלך, למשל. ההגה הקצר עוזר להרגשת ה"קלילות" - ב-1.6 היא כנראה מרגישה יותר "כבדה". בכל מקרה - היא צריכה את המנוע של ה-JTS. יעשה לה רק טוב. רוני אני מסכים עם רוני. ה147 לא מרגישה כבדה בכלל. היא דווקא agile למדי וביחד עם ההיגוי המהיר היא אפילו די משעשעת. לעומת זאת היא כן מרגישה מעט חלשה - אבל בהתחשב בעובדה שזו איננה גרסה ספורטיבית אמיתית, אין פה ממש מקום לאכזבה לדעתי. באמת חבל שאין יותר כוח - כי סאונד משובח בהחלט יש.

אתה מתכוון בוודאי לSRT-4, לא 4 STR...

צודק עד כאן להיום, תודה לכל המשתתפים

זו הייתה טויוטה קורולה פילדר (סטיישן).

צודק אחרון חביב להפעם:

טוב, הנה הפתרון: עכשיו מזהים? לתמונה הבאה (זה אמור להיות קל )

גם לא רמז מהיר (עד שעולה הודעה עם פתרון ותמונה חדשה) - הסטיישן של טרה.

הממ... לא עוד 5 דקות לפתור ונעבור לתמונה הבאה...

לא...

אוקיי, נעלה טיפה את הרמה - אתם צודקים (וכן רוני, צלחות מטורפות תוך עפיצות הגה נשלטת ... או שלא ) מה זה?

אמרתי שזה קל... אז נמשיך... מה זה?

מהי המכונית שבתמונה? בין הפותרים נכונה יוגרל כובע גרב, באמצעותו ניתן יהיה לשדוד בנק בנוחות ולהרוויח עשרות אלפי שקלים בהצלחה נתחיל ממשהו קל:

!!LOOOOL

עוד לא נתקלתי ביצרן שדורש (או אפילו ממליץ, לצורך העניין) להחליף שמן בתום תקופת ההרצה בספר הרכב המקורי באנגלית.

ותג מחיר משוער של 250 אלף שקל...

יכול להיות רעיון מצוין, ואם שימושיות חשובה לו אפשר לבדוק מה קורה עם ה-206RC מה קורה באמת ? בדרך כלל המכוניות של פג'ו מתקלקלות כשהן כבר נמכרות, הRC הפגינה בעיות אמינות עוד בשלבי התכנון וייצורה התעכב. (מה עוד שהיא תעלה סכום דימיוני של 150-160 אלף שקל, טריטורייה של מיני קופר-S שככל הנראה עדיפה עליה). איך בדיוק הגענו למסקנה שהיא עדיפה עליה ? ואיך הגענו למסקנה שהיא תעלה 150 160 ? בכל מקרה, הבעיות שהיו ל 206 היו בקירור של המנוע, בעיות שנפתרו עם שינוי מבנה הקירור. מכאן ולהגיד שהיא כבר הראתה בעיות אמינות ... נו מילא הגענו לזה כהשערה, לא קביעה. למיני קופר יש כיום את אחת מהשלדות הטובות ביותר הקיימות בסופר-מיני. ל206 יש שילדה טובה. הRC תצטרך להזיע כדי להרשים מכונית שמתמודדת עם 200 כ"ס בקיט רשמי (WORKS, למשל) - ללא שינויי כיול בעיות האמינות היו פעמיים למיטב זכרוני, פעם בקירור ופעם יציבות של המנוע תחת מאמץ, לפי אוטוקאר (שוב, אם זכרוני אינו מטעני).

יכול להיות רעיון מצוין, ואם שימושיות חשובה לו אפשר לבדוק מה קורה עם ה-206RC מה קורה באמת ? בדרך כלל המכוניות של פג'ו מתקלקלות כשהן כבר נמכרות, הRC הפגינה בעיות אמינות עוד בשלבי התכנון וייצורה התעכב. (מה עוד שהיא תעלה סכום דימיוני של 150-160 אלף שקל, טריטורייה של מיני קופר-S שככל הנראה עדיפה עליה).