רועי צוקרמן

גולף VR6: 100-0 ב7.6 שניות, 225 קמ"ש מרביים. גולף V6: 100-0 ב7.1 שניות, 233 קמ"ש מרביים. אימפרזה טורבו: 100-0 ב6.4 שניות, 230 קמ"ש מרביים. אימפרזה WRX: 100-0 ב5.9 שניות, 228 קמ"ש מרביים. תסיק מזה מה שאתה רוצה. (כל הנתונים מ-http://www.parkers.co.uk)

הנתונים שבידך לא מדוייקים. הנתונים המדוייקים ששיחררה טויוטה בהודעה לעיתונות: מנוע 1.5 ליטר תזמון שס' משתנה, מוגדש טורבו ב0.45 באר, 150 כ"ס, 20.4 קג"מ מ2000 סל"ד. אפס למאה ב7.9 שניות ומהירות מרבית של 205 קמ"ש. עוד פרטים כאן: יאריס טורבו אגב, התמונה השנייה ששמת היא של יאריס TS רגילה, לא יאריס טורבו.

אולי תשתף אותנו בעוד קצת פרטים? איזה אוטו, כמה ק"מ, מה זה אצלך צריכת דלק מוגברת (מה היה קודם, כמה עכשיו) וכדומה? אחרת השאלה שלך לא תוכל תקבל תשובה...

שילוב פארקינג שעלול להשתחרר... שאלו תהיינה הצרות שלי

שטיחי אלומיניום הם לא בהכרח שיפור, אלא יותר שינוי (כמו בקליות שקופות, כונסים \ ספויילרים וכדומה ברכב שלא זקוק להם באמת). אפשר גם להגדיר את זה כשיפור ויזואלי כי יש מי שזה נראה לו טוב יותר משטיחונים רגילים. ושאלה משלי - אם הסרתי את השטיחונים בכלל מהאוטו, עשיתי downgrading?

מתי זה קורה? כשהמנוע קר \ חם? בתחילת נסיעה או באופן אקראי?

זו קורסה דור קודם מחופשת. בבקשה: לאדה קאלינה

לא חבל על ההון של הבדיקה? לבדוק בולמים אפשר לבד בקלי קלות, ובשביל לבדוק את המנוע אפשר להכנס לכל מוסך מורשה יונדאי ולקבל את הבדיקה בחינם \ במחיר נמוך יותר משמעותית.

עד כמה התקתוקים הללו חזקים? תוך סיכון של להשמע מפגר ברמה - בדקת אולי יש לך מסמר \ אבנים קטנות בצמיג? (אם בדקת וזה רעש חזק יותר, תשכח ששאלתי )

לי היה נסיון אחד טוב איתם כשהם התקינו לי דיסקים + רפידות לפני כמה חודשים... טוב לדעת, בכל מקרה

סייג אחד - ה121 לא הוצעה עם הגה כוח בגרסה האוטומטית (עונש לעצלנים ).

מהאקסנט תמנע. היא לא נוחה, מאוד לא בטוחה (פאסיבית ואקטיבית) ופשוט לא מומלצת. ה19 היא המרווחת ביותר בחבורה והמחיר שלה מאוד אטרקטיבי. היא גם החסכונית והנעימה ביותר לנהיגה באופן משמעותי. עם זאת, מדובר פה במשפחתית קומפקטית ואתה צריך לחשוב אם אתה זקוק לתוספת המרחב הזה או שמספיקה מכונית קטנה. השרייד לא חסכונית (1:7 ק"מ לליטר הוא נתון אופייני לאוטומטית), היא רועשת ובעמידה היא רועדת כמו ויברטור. האמינות ללא דופי והנוחות נסבלת כמעט אבל האחזקה (טיפולים, תיקונים) יקרה למדי. הדגם האוטומטי של הג'סטי מצוייד בתיבה אוטומטית-רציפה. חייבים לנסות כדי לראות אם זה מתאים או לא - היא לא עובדת בדיוק כמו תיבה אוטומטית רגילה. כמו כן, לפי השמועות - אמינות התיבה הזאת לא טובה במיוחד. הפיאסטה מצויידת אף היא בגיר רציף ואף הוא ידוע כלא אמין במיוחד. למעשה - הוא אחד האחראים לכך שהיבואן הקודם של פורד פשט רגל. בקיצור - לדעתי ה19 תעשה את העבודה על הצד הטוב ביותר. הגירסה האוטומטית היא לא מציאת המאה אבל היא מציעה מרווח נדיב, נוחות גבוהה מאוד ואמורה להיות אמינה למדי.

אתה משאיר אותו אצל יוסי????? נו, בוודאי. אני רוצה לראות את סדאם מעז לחסל מוסך מורשה של לובינסקי.. חבל לו על הזמן

באותו מקום שהוא היה לא במלחמה. אם הוא "יזדהם מחומרים כימיים", המיקום של האוטו יהיה הדבר האחרון שיעניין אותי

אלא אם מוצאים אקזמפלר שמור עם מים ירוקים

הפליסיה דיזל לא נכנסת בתקציב בכלל, למיטב ידיעתי... הטנדר של סובארו הוא רכב חביב אבל גניב למדי ומעט יקר מדי לטעמי במיוחד אם אתה לא זקוק ליתרון נפח ההטענה שהוא מציע. הליאונה (DL) והסוויפט לא חסכוניות במיוחד וגם לא נוחות לנסיעות כ"כ ארוכות. אני מצטרף ל-205 וממליץ על... 205 - היא נוחה מאוד, אמינה וחסכונית מאוד. זה אמנם לא יהיה זול כמו דיזל אבל כמו ששלומי רשם, בתקציב שלך רכב דיזל זה בעייה. אפשרות יחידה שאני יכול לחשוב עליה שאולי תצליח למצוא, היא האסקורט דיזל. המחירון שלה הוא באזור ה27 אלף שקל, אבל עם קצת מזל וכוח מיקוח אני סמוך ובטוח שתוכל למצוא אחת בכ20 אלף שקל. אמנם חריגה מהתקציב, אבל עם הקילומטראז' שלך - זה יתקזז יחסית מהר.

חברה שימו לב לאחרונה נצפתה מזדה 626 לבנה מ.ר 48-381-00 באזור השרון בנ.צ הבאים: צ. בני-דרור, רעננה-צפון, בית ליד. הרכב מצוייד במולטינובה F6 כמו כן תצפיות לייזר ובימי חמישי הוא עומד לפני רעננה צפון מכיוון צפון ונותן דוחות לאלו שחוצים קו שוליים !היזהרו! כמו כן בשישי בלילה הרכב ניצפה באזור תל-יצחק -- בית יהושע. בנוסף סוזוקי בלנו בצבע כסף/בורדו/לבן של חברת השכרה אלדן. תחשבו פעמיים לפני עקיפה של רכב כזה. כל אלו בנוסף לקרינה הלבנה שמפטרלת ועומדת בשישי בלילה בגעש לכיוון דרום. כל הרכבים שהוזכרו נצפתו באזור השרון בכביש 4 ובכביש החוף. תפתחו אלף עיניים. (כי האח הגדול צופה בכם) הרמן. אם כבר מתצפתים, אז נצפתה גם מאזדה 626 כסופה רושמת דו"ח מהירות (אלא מה ) בכביש אשדוד - ת"א. היידד.

לא נראה לי כל כך רע ב"מקום אליו הגענו"...

אני בטוח שאם תפוח ההגה היה נדפק הוא היה מבלבל לך את השכל על זה שמי בכלל צריך היגוי ושהוא לא מבין למה אנשים לא קונים מכוניות עם הגה מתפרק

חבל, כבר חשבתי שהסמרטוטית שלך תארח לסחבה שלי חברה בליטל

כנראה שמה שהם התכוונו הוא שהבולמים התחליפיים "זהים" בכיול למקוריים. למה המרכאות? כי בולם חדש לא יכול להיות זהה בשום אופן לבולם משומש. בולם שמתעייף עם הזמן משתנה והדרך שבה הוא מטפל בפגעי מע"צ משתנה. בנוסף לכך, בולם תחליפי לא בהכרח יהיה באמת זהה למקורי ואפילו בולם מקורי חדש לא בהכרח יהיה זהה לבולם מקורי שיוצר אי שם לפני 10 שנים (ושמאז הרכב עבר אי אילו שינויי כיול מינוריים).

או ממש טיפש

תאותת עם הרגל לחוצה על דוושת הבלם ותראה אם זה מאותת כראוי. אם לא, הוודאות של אייל היא כנראה וודאית

בשום אופן לא! אתה חייב סט בולמים זהה על כל סרן (קדמי, אחורי). עדיף מאוד גם להתקין בולמים זהים מלפנים ומאחור אבל זה טיפה פחות קריטי. זה עניין בטיחותי, אל תשחק עם זה.

ולכן אמרתי: בכל מקרה - ציינתי שגרסאות ספציפיות של האסקורט נחשבות קלאסיות. גם חיפושית אספנות (נגיד, שנת 73'-70') איננה קלאסיקה. היא יוצרה במליונים ויש יותר מדי על הכביש כדי שהיא תצבור ערך. לעומת זאת, אבי הטיפוס של החיפושית או חיפושיות ישנות ונדירות יותר (חלון אחורי מפוצל, למשל) - אכן יכולות להחשב כקלאסיקות.