noam_m

לצערנו סרקזם הינו הדבר קשה להבנה בצורתו הכתובה, אך אולי הקטע המודגש היה אמור לרמוז לך.

בעבר זה היה מקובל אך "היועץ המשפטי לממשלה לשעבר, מני מזוז, העביר בתקופת ממשלת אולמרט החלטה שלפיה אין אפשרות להאריך את כהונת הרמטכ"ל מעבר לארבע שנים, אלא במצב חירום יוצא דופן." לכן הדיון לגבי האם יש מקום להאריך את כהונתו של אשכנזי לא אפשרי מכיוון שאין מצב חירום יוצא דופן. כל מה שנשאר לנו הוא דיון פוליטי לגבי עצם חיוניות ההצהרה שיצאה ממשרד שר הבטחון ומטרתותיה, ולצערנו אין אפשרות לדון כאן בנושאים פוליטיים.

אני רק רוצה לציין שזה היה בין המירוצים המהנים שראיתי בשנים האחרונות, מכל מיני סיבות. חבל יהיה לנסות לתת רשימה של כל האירועים שהיו במהלך המירוץ, ולקרוא כתבות על המירוץ גם לא מספרות שום דבר. מי שלא ראה שיתפוס שידור חוזר או יוריד מהאינטרנט. עכשיו מחכים למלזיה.

חוזרים למסלול המהיר באוסטרליה, הפעם כמירוץ השני בעונה. רדבול עדיין מהירים מכולם, וכנראה זה ישאר כך עד ששאר הקבוצות יפתחו מערכת לכיוון גובה המכונית בזמן המירוץ. פרארי, אלונסו עדיין מקדים את מאסה בעקביות. אני חושב שזה ישפר את מאסה כנהג לטווח הארוך. מקלארן - באטן שומר על הכבוד בזמן שהמילטון עושה בושות גם על המסלול וגם מחוץ למסלול. (למי שלא שמע, בלילה בין שישי לשבת הוא נעצר על ידי המשטרה באשמת נהיגה מסוכנת, ולמחרת ב Q2 לא הצליח לייצר הקפה תחרותית) מרצדס, גולדן בוי עדיין מקדים את שומאכר. ובסוף החבורה, קובליינן בלוטוס עדיין ראשון מבין הקבוצות החדשות שעוד לא מצליחות להתקרב לזמנים והיו סוג של טראפיק גם כשהם ניסו לייצר הקפה מהירה.

Sygnus, מהסתכלות על רשימת הרכבים שבחרת נראה כאילו הדרישות שלך מהרכב זה סופר מיני יפני, האם יש דרישות/העדפות נוספות? לבחור ביאריס הידנית זה כמו לאמר שהדרישות שלך הן צריכת דלק נמוכה ומחיר נמוך, ואתה מעדיף לחסוך בבטיחות ואבזור. לבחור במזדה2 זה כמעט בדיוק ההפך, מחיר גבוה משולב עם צריכת דלק לא נמוכה (לקטגורית הסופר מיני), אך מקבלים אבזור ובטיחות. לסוויפט אני לא אתייחס מכיוון שאין לי נסיון איתה. לדעתי אתה צריך לפזול לכיוון דגמים אחרים, רבים הוצעו לך כאן. אם תוכל לתת לנו רשימת דרישות מהרכב נוכל לחדד את ההצעות. אני רק אציין שאם אתה פוזל לכיוון המזדה בשל הזריזות המדוברת שלה, ולא פוחד להוציא 110,000 שקל בשביל "רק סופרמיני", על פי הנתונים היבשים אין כמעט סיבות לא להעדיף את הפולו 1.2 TSI. (מלבד אולי ירידת ערך, אבל בשביל זה צריך תואר בחיזוי עתידות)

כמה זה הרבה? כי 5 מבוגרים בפונטו, גרנדה או לא, זה לא נוח. אם תוכל לקחת את חמשת המבוגרים איתך למגרש ל"ישיבת מבחן" זה יוכל לעזור לך לקבל הערכה אמיתית.

את ה 14 ימי עבודה תספור מהיום שהכסף (מלוא הסכום) הועבר ליבואן.

האם יש למישהו קישור למידע לגבי המבצע הזה? אפילו פרסומת הכי בסיסית. באתר המצועצע של סיאט אין אזכור.

לא בהכרח נכון. לדוגמה בגיר ידני כאשר הרכב נמצא בתנועה והילוך כלשהו משולב הגלגלים מזיזים את המנוע כאשר דוושת הגז לא בשימוש בכלל. בסיטואציה כזאת צריכת דלק היא מינימלית וברכבים חדשים אמורה להיות אפסית.

בהחלט כתבה, אך מעניינת? לאחר כמה פעמים שצפיתי בתוכנית הזאת בטלויזיה שמתי לב ש"תוכנית חסכון" מתמחית בהצגה שטחית מאוד של הדברים, בכל נושא שהם מסקרים.

אני רק רוצה לציין שקראתי את הנושא הזה וכל העדכונים מאז שפתחת אותו ולצערי הרב ככל שהמשכת לכתוב עוד הודעות הבנתי שאין לקחת את מה שאתה כותב בתור מידע מהימן. ההודעות שלך עברו מהודעות של "לקוח מרוצה שמפאר את היצרן של הרכב שלו" ל "לקוח משוחד שדואג למחירון של הרכב שלו" והגיעו מבחינתי לגבולות ה"מגיב בתשלום". אני מאמין שיש כאן אנשים נוספים שחושבים כמוני ואינם טורחים להגיד לך זאת. אני בספק אם אכפת לך, אבל אם כן - בהצלחה בשינוי המוניטין. כן, זה ככל הנראה בדיוק מה שהם עשו. לבן דוד שלי יש יאריס רובוטית משנת 2007 אשר התנהגה כמו הקורולה שלך (התדרדרות בעליות). לפני כחצי שנה התעניינו ביאריס ובנסיעת מבחן ביאריס 100 שאלנו לגבי זה והודגמה לנו המערכת למניעת התדרדרות, הסוכן אמר שזה עדכון תוכנה לכל התיבות הרובוטית של טויוטה ולקוחות קיימים יכולים להכנס לעדכון.

אנשים כבר לא קוראים את החוקים של התת פורום הזה? שני התגובות מעלי ממש הזויות. Pro-extreme , הוא מחפש משפחתית ל"4 נוסעים שאוהבים מרווח" - הפולו לא מתוכננת לספק את זה tom123 , לא, לא ג'טה.. פיאט בראבו -- http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Bravo/Brava אני אישית הייתי בוחר את האופציה של I30 בליסינג המימוני.

במקרה לפני חודש בערך חברי הכנסת אמרו בדיוק אותו דבר כמוך ובתגובה לכך האקדמיה ללשון מתכוונת לשנות את שמה לראשי התיבות ' מעל"ה ' = המוסד העליון ללשון העברית, עם כוונה עתידית לאבד את ה " להקרא בפי העם מעלה.

יש ארבעה אנשים באמריקה שהיו חיים כרגע אם הם רק היו מוציאים את הרכב מהילוך תוך כדי הנסיעה. לדעתי לא רק שזה לא מסוכן (היכולת להעביר מדרייב לניוטרל ולהפך ללא לחיצות מיותרות -- לא לרברס!), זה אפילו חיוני ויכול להציל חיים במקרים קיצוניים ונדירים.

תשתף איתנו

http://www.formula1.com/races/calendar.html "FORMULA 1 MAGYAR NAGYDIJ 2010 (Budapest) 30 Jul - 01 Aug"

ואז לאחר אותו אירוע טראומתי החסימה תבוטל ולעולם לא תחזור.

סקר ארווווווווך, אבל היה נחמד לראות על פי השאלות שלהם שהם מבינים מה חסר בספורט.

לדעתי זה תופעה שנפוצה יותר בישראל גם בשל ריבוי הרכבים האוטומטיים ואותם נהגים שרוצים לשחרר קצת את רגל ימין.

אם השאלה שלך כאן היא "האם כדאי לקנות רכב מיני משנת 2001 בעל מנוע 1.3 בארבעים ושלוש אלף שקל" אז לדעתי התשובה היא לא. אם תסתכל על רכבים מקבילים מאותה שנה תגלה שאתה יכול להשאיר לפחות חצי מהסכום בבנק , לקנות רכב עם נתונים זהים או יותר טובים, ואת עלויות המוסך (שאנשים חושבים שלא יהיו קיימות כשהם קונים יאריס) לשלם מאותם 20,000 שהשארת בבנק למשך כמה שנים טובות. אם אתה נעול על היאריס, ובהנחה שהבדיקה יוצאת ללא סימנים מחשידים, נראה שיש לך כאן אופציה מעניינת. בכל מקרה תנסה להשתמש בטופס בדיקה + הצעת מחיר של מוסך מורשה כדי להוריד אותה עוד יותר מהמחירון, אולי היא לא מודעת למצב שלהן בשוק ותסכים לזה

ראיון אינפורמטיבי מאוד. תודה על הלינק 2 בעיות חדשות שעולות מהמידע בקישור הזה: חוסר היכולת לשלוט על קצב טעינת המצבר: המערכת תנסה ליצור דפוס התנהגות שעל פיו היא תחליט על קצב הטעינה, בדוגמה הכי פשוטה של אדם אשר מגיע לעבודה ב8 ויוצא ב17 95% מהימים, אבל היום צריך לצאת לסידורים ב10 - יכול להיות שהוא ימצא רכב לא מוטען. סינדרום האח הגדול: היכולת של חברת בטר פלייס למקם את המכונית בכל רגע (ולא אכפת לי שהוא אומר שהמידע לא יועבר אליהם).

ה iPad הוא לא מוצר חדש, פשוט גרסה מחודשת למוצר בן יותר משנתיים: lsjU0K8QPhs דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. וברצינות, זה מוצר שלא שווה לבזבז הודעה רצינית עליו.

ראיתי היום בטלויזיה פרסומת של צ'מפיון למנועי TSI בכלליות, בלי להתייחס למותג או רכב ספציפי. אולי זה לא קשור, אבל כנראה אנשי השיווק מנסים להוציא את עמישראל מה"אלףששמאותסמקאוטומטית" שלו.

http://spreadsheets.google.com/ccc?key=0ApaGp3obTHgLdHdFZXMwOEl2Tlk4SXFIRlphcG43N0E&hl=en עד כמה שאני מבין אתה מחפש משהו כזה הנוסחאות נמצאות בצד ימין למטה אחרי שאתה בוחר את התא (שים לב שהכפל במחיר מקובע לתא E2 עם שימוש בסימוני $ )

yehuda-k, קראתי את השרשור שפתחת כבר פעמיים ולא רציתי להגיב כי לא ראיתי אפשרות שיתפתח כאן דיון רציני, אבל הצורה שבה אתה מגיב פשוט "הדליקה" אותי. אם אתה איזה טרול תדע שהמשימה שלך הצליחה. ועכשיו נתייחס לדברים: הסיבה היא שבשתי מדינות אלה יש את התנאים האידיאליים להחדרת מכונית חשמלית לשוק. שטח גאוגרפי מצומצם שבו גרה ועובדת חלק גדול מן האוכלוסיה מיסוי גבוה לרכב חדש, אשר מאפשר לממשלה לתת הטבת מס (כלי נפוץ להחדרת מוצרים חדשים) ולכן הן מתאימות לניסוי בטכנולוגיה הזאת. ואם יפול טיל איראני? לא רציני. כבר קבעו יעד שבו תוקטן הטבת המס ולממשלה יש פרצות באותו חוק שבמקרה שכמות הרכבים החשמליים שנמכרת גדולה הם יכולים להקטין את ההטבה. תהיה בטוח שאגסי חשב על כל מה שאתה חשבת וכבר כיסה את עצמו למקרה כזה. כן, בתנאים הבאים: בתור רכב שני בבית. בהנחה שקיימת אפשרות להטעין את הרכב בבית. בהנחה שקיימת פריסה נאה של תחנות החלפת סוללות והתהליך באמת לוקח מספר דקות. אתה קורא את מה שאתה כותב? אין קשר בין המהפכניות של החלפת סוללות לבין האופציה לטעינה בבית. שורה לאחר מכן טענת את אותו דבר לגבי האתר שקישרת אליו: מהצד זה נראה כאילו יש לך איזה משהו אישי נגד שי אגסי, כי הבעיות של הפרויקט הזה ידועות ובמקום להעלות אותן לדיון אתה בוחר לתקוף אותו אישית ומעלה דברים מגוחכים כדוגמה. בנוסף אותה טוען שהפרוייקט הוא בלוף ומכריז "אין סיכוי שזה יצליח" אבל לא מבסס את הנבואה שלך. שרשור זה יכול היה להיות ברמה יותר גבוהה אם הדיון היה מבוסס על העובדות הכואבות: אגסי צפה שמחיר הסוללות ירד, בינתיים זה לא קורה. טווח ה160 ק"מ יהיה בתנאי מעבדה בלבד (ללא מזגן, מטען, מהירות גבוהה וכו) - לפחות בהתחלה. החשמל שיזרום למכונית ימוסה בנפרד ולכן טעינה משקע הבית לא תתאפשר בצורה חופשית (במקרה הטוב אולי יסדרו לנו שקע של אגסי בבית) רנו-ניסאן ככל הנראה תהיה היצרן היחיד שיבנה מכונית במתכונת אגסי (100% חשמלית עם סוללה מתפרקת), לפחות בטווח הנראה לעין. הבעיות של הקרינה האלקטרומגנטית שאביב העלה. בשלב מסוים יצטרכו לתת דגש על זה, נקווה שבבידוד טוב יותר ממה שיש בהיברידיות. (אף אחד לא ירצה להחליף סרטן ריאות של הולכי הרגל מסביבו בסרטן אחר לילדיו במושב האחורי) ה"מחקר" שפורסם בכמה מאמרים ב YNET לגבי כמות הזיהום שנפלטת ממכונית לעומת כמות הזיהום שתתווסף ביצור החשמל הנוסף. החוקר טען שכמות הזיהום בתחנות החשמל תגדל בשיעור גדול יותר מהכמות שמכוניות מזהמות כיום. (בהחלט הנקודה שצריכה לעלות כאן לדיון) קיימות בעיות נוספות, אבל אם תעדיף לשבת ולחכות שתונפק מניה שתוכל לעשות עליה שורט אז אין טעם להמשיך. נ.ב, אני מקווה שאתה יודע שהקשר בין הרצון של אנשים רבים לקנות מניה (וכנגזרת של זה, הביצועים היומיים שלה) לא קשורים בקשר ישיר להצלחה של החברה, לפחות בטווח הקצר וביחוד לא כשיש איש מכירות מדהים כמו שי אגסי בראשה.