מגאן קבריו

נכון מאוחר מאוד אבל עדיין.... ניסיון שלי מול המוסך, הופנתי בהמלצה של חברים בעלי מוסך בתלפיות, אחרי שב XR3I ז"ל היה בעיה בצנרת המזגן שלא עמדה בזמן ועבר זמנה בקיצור החלפת צנרת, בראשל"צ עיר מגורה של ה XR התעקשו איתי שני חשמלאים (מזגניסטים) שיש צורך להזמין צנרת מקורית.... שעלתה .... מזרחי במקצוענות יצרו צנרת חלופית, בזמן קצר בעלות זעומה עם המון אהבה המזגן חזר לעבוד מקצוענים!!!!!

ראשית אציין שאני מבין את הדרישה לגג פתוח וידני-כך אני רגיל לנהוג. אני אציין שהספידר (כמעריץ מילדות) אכזבה מאוד בנסיעת מבחן, הרכב כבד, וההנעה הקדמית סירסה את ההנאה... כמי שנוהג על רכב מיבוא אישי-זה לא פשוט, לא ניתן להיכנס לסתם מוסך ולבקש 12345 ולצפות לצאת עד הערב. רכב מיוחד דורש התעסקות, וזה הדין שחל על הפונטיאק ה Z350 הקורבט.... את מעוניינת ברכב ליום יום הוא חיב להיות אמין (כביש החוף) ונגיש לטיפולים (אין מה לעשות זה קורה) כמי שנהג על לא מעט כלי רכב, יכול להמליץ על ברירת המחדל הישראלית הקבריו הכי נפוצה ודי זולה- המיאטה, תמורה נהדרת למחיר, יחסית סחירה, משמע אם לא תספק את הסחורה ניתן להתקדם הלאה. אאודי A3 רכב נחמד מיוחד שוב לא הרכב לקרוע איתו את כביש החוף כשהגג מופשל. תנצלי את התקופה בה את יכולה לרכוש רכב דו מושבי (אומר זה שכלוא בקבריולט בגלל שלושה גמדים) תבחרי באחת משלושת האפשרויות היפניות MR2 S2000 וכמובן המיאטה, את תהני מכול אחת מהן באותה מידה. אל תחששי מגג בד, זה פחות מפחיד (לא מפחיד כלל) ממה שזה נשמע. מהמיוחדות- הפונטיאק היא הפרקטית ליום יום, מכנית הרכב די פשוט, מנגנון הגג ידני אבל לא מסובך, מאוד פונקציונאלי, תא מטען-לא קיים בדגם הזה-מקום לרזרבי לא מצאו. המחיר הגיוני מאוד, צרכת דלק בדגם הידני המוגדש 1:10 ואפילו 14 בימים טובים. רכב מהמם (טעם אישי) בקיצור דו מושבי גג רך לא קריטי מה יצא נ.ב. מה עם Z3 2.8 בנזין ידני או Z4 משנתון מתקדם יותר? בהצלחה

אז כך בד"כ 680-720 ק"מ למכל של 52-4 ליטר, כשהנסיעות ברובן בעיר, בד"כ הגג פתוח (שזה אומר צריכה מוגברת) לפני מספר שבועות לצערי הרב, גררתי עד 780 ק"מ יותר בן עירוני יותר גג סגור, ובתחנת הדלק (לאחר תפילות שאגיע) נאלצתי למלא 55 ליטר. הרכב, רנו מגאן קבריולט 1.6 שמונה שסתומים (הדור הראשון) ידני מטופל ומקורי.

אתה יכול לחתוך את הרכב לשניים-ממש כך, להעלות על מכולה וליבא כחלקי חילוף העלות 3.5 ש"ח לק"ג מכס, אם אתה מעוניין אני יכול לסייע עם תעודת יבואן מורשה.... בהצלחה

לא שהמכל החדש לא יפה, אבל מדוע להחליף? אהבתי בהונדה את ההיתעקשות (המוצלחת) להשיב עטרה ליושנה בכול חלק אפשרי, ההתעקשות על תוצרת עצמית, בסופו של דבר מה שמעקב זה החלקים (הלא מתאימים) שמגיעים מחו"ל, אז מה הסיבה להחלפת מכל הדלק? (אני בטוח שיש לך סיבה טובה) נ.ב. מצטרף לצלשים שחולקו/מחולקים/יחולקו, בשירשור הנוכחי כמו הקודם.... תענוג לעניים

בחנות של המאגר בראשל"צ יש מבצע על סמלים 10 ש"ח לסמל, יש שם הרבה מאזדה, פורד, קאיה וגם לא מעט של סיאט, 10 ש"ח מגיע ארוז, שלם מקורי (ללא מדבקה) ובטוח שלא גנוב לדעתי זול יותר מאי בי או כול אופציה אחרת, ניתן לברר טלפונית אם יש להם את הסמל.

אולי הגיע הזמן שיהיה מפגש כזה, אחרי הכול אחד הרכבים היפים על הכביש (ולא רק בגלל שאשתי נוהגת על אחד כזה)

הגג של 2006 (NC) לא עשוי מ"ויניל" שזה מען חומר פלסטי, הוא עשוי מחומר דומה לגגות של BMW... הוא לא מתיבש בשמש, שורד את מזג האויר הישראלי, שלי (הרנו) מודל 98 נראה נהדר, כמובן בטיפול מתאים.... לדעתי תצליח לאתר ב 100, אל תחשוש מלהציע, סע תראה ותציע, יש לא מעט כאלה למכירה, מה שפגע בסחירות שלהן, אל תחשוש מידיים, הרכב לא מתאים לכולם (הגג, הבג'ז, דו מושבי...) ומבחינים בחסרונות רק אחרי הקניה, ולכן מוכרים שוב... רכב אמין, זול להחזקה, מהנה מאוד לנהיגה, שווה את המחיר (במיוחד אם זה יהיה 100)... בהצלחה

קילומטר על כול 12 בעיר ומחוץ לעיר מגיע גם ל 13.5 לליטר, כשהנסיעה ללא מזגן, חמישים אחוז מהזמן הגג מופשל.

סליחה אם אני אשמע דביל, נסיתה לרכוש מנוע משופץ מהסדנה? לייבא מנוע בעזרת יבואן ישראלי מוכר, הליך פשוט מאוד מבחינה בירוקרטית, יעלה מעט יותר אבל נשמע לי הדרך הנכונה, אני הבאתי מספר מנועים לארץ פעמיים מארה"ב ופעם מאירופה, האירופאי היה מנוע ל XR3I (שנגנבה מאז) הגיע מסדנה באנגליה, שהתנאי שלה היה שהמנוע שלי יגיע אליה, המנוע שלהם הגיע אלי, רשום על שם יבואן מנועים שהפך עם השנים למשפחה, כמובן תשלום מס על המנוע שהגיע - 35 ש"ח לק"ג, תעשה חשבון לבד כמה יעלה המס על המנוע (לא שווה לנסות לקבל החזר) ואז משלוח של המנוע הלא תקין שלי אליהם, (לא ברור לי למה התעקשו), ההליך פשוט קל ונכון. אני אשמח לסייע עם היבואן, מבחנת רישיון יבוא של משרד התחבורה למרות שלא נראה לי קשה לדיי לייבא לבד, לא הייתי מתעסק עם שיפוץ מקומי, אחת הסיבות העיקריות להכחדות אופנועים אלו הנה רמת שירות נמוכה, 80,000 ק"מ והאופנוע עמד..... מה צריך יותר, אל לך להאמין בשרלטנים שזה להם ה S2 הראשון שהם רואים. ומבחינת העלות-להערכתי זול פי כמה.

אם כבר עם אופל קבריולט עסקינן, אני אציין שיש אקזמפלר בודד של אסטרה קבריולט שמתגלגל לו בכבישי הארץ, במצב טוב אפילו טוב מאוד, אקזמפלר זה מוצע למכירה ביד 2 כמובן ללא דורש... ללא ספק רכב ייחודי ושימושי כאחד

רון קאר יושב בהרצליה בתוך מוסך טויוטה אם אתה רוצה עוד פרטים בפרטי אשמח הוא היחיד-היחיד שהיתי נותן לו לעשות את העבודה איש מדהים, בעל ידע, ניסיון ..... בקיצור- רק איגור תבדוק באתר של הרודסטארים, מועדון הרודסטאר הישראלי הוא המועדף!!!! השני הוא הגנב הצרפתי הידוע לשימצה מת"א, שעד לאיגור היה היחיד.... לא אנקוב בשמו אבל כשקוראים לג'ק הוא לפעמים עונה ואם תחשוב על מטוסים צרפתיים תגלה את שם משפחתו.... בקיצור איגור

אני מזמין אותך למועדון הרודסטר -תנסה בגוגל, ותגלה שאתה לא היחיד בין גילנו שאוהב להפשיל את הכיסוי לנסוע טופ לס... בחירה נהדרת, שכחו לציין שהמיאטה זכתה להנעה אחרות המסייעת רבות להנאה... לי חסרים בה שתי מושבים (לא ממש לי אלא לילדים) אבל בעתיד .... ללא ספק אהיה בעלים של מיאטה ולא צריך לציין בעלים מאושר...

אני שוקל לרכוש רכב שנמצא בארץ מודל 2008 תייר הגיע איתו לטיול והוא מעוניין למכור לי אותו המכיר של הרכב 7,000$ זה המחיר שלו גם בארה"ב, הרכב מתוצרת ניסן. מה הפרוצדורה, היכן להתחיל, מה התצפי של המס שאני אצתרך לשלם על הרכישה? משהו יכול לעזור?

רכב יפהיפה, ממש ממש ממש לפני המגאן היתה אסקורט אומנם 95 אבל אסקורט, הרכב בעל התנהגות כביש מדהימה, מנוע עשיר כוח, יציבות - סוף יפתיע אבל אמין וזול מאוד לאחזקה. התורמת גם היא XR? הפנסים הקדמיים והתמבון האחורי שונים בXR לעומת ה רגילות... מה מצב הגג? המשאבה ההידראולית עובדת? אם לא אני מוכן ומסוגל לסייע. הרכב נראה טוב ואני בטוח שתהנה ממנו

מישהו יודע כמה תעלה ההובלה לארץ, ובמחירון קראוס כמה הוא מופיע? יש למישהו רעיון למוביל אמין (עד הנמל כמובן) נראה לכם שניתן להחנות אותו על גבהה בצאלים? אמרו לי שזה מקום בטוח ל 55 כזה...

המודעה ביד 2 נעלמה, מישהו הספיק לרכוש את הרכב? או אולי לרשום את מספר הטלפון של הבעלים? אשמח להיות הבעלים של אקזמפלר מעניין זה

תיכנס לאתר המכוניות הפתוחות- |RODSTR.CO.IL יש קישוריות לאתרים שמוכרים גגות,זה לא אמור להיות יקר מדיי.... להרכיב- בטח לא אצל זאק מיראג', מומלץ איגור-מאוד מומלץ!!!!! (שאספר על ז'אק או שמספיק מה שהקודם סיפר?) לעניין גג וניל, למה? למה וניל אם אפשר מבד? כמו של BMW וכמו של המיאטה החדשה, וכמובן כמו המגאן שלי..... הבד שורד שנים רבות יותר ודורש תחזוקה קלה בהרבה.... בהצלחה

כלי הרכב הראשון שלי (אדום עם פדאלים) אני זוכר את עצמי מרכיב את החברה שלי בגיל 16 על ה"אופנוע" לתל אביב מראשון.... הינו מגעים מהר מהר (עד 50 קמ"ש בהרכבה) מאושרים.... אגוזים, צריך להחליף זה לא יקר, לפחות לא היה יקר ומשפר משמעותית את הנסיעה, מגיע ל 60 לפחות לפי ה"סקאלה" תהנה, תהנה, תהנה!!!!

עדי, ממוסך השניים, מוסך שמתמחה במוניות בכלל ובמרצדסים, עדי יוצא לחו"ל כול כמה חודשים ומביא חלקים למרצדס, איש ישר ומקצוען, שווה לנסות, המוסך בת"א

העברת בעלות במשרד הראשוי..... כעיקרון אתה צודק, אלא שהפעם לא ממש מונית היא חיה מוזרה, היות יש למונית שני ישויות, הרכב (לצורך העניין סקודה) המכונה הברזל, והמספר מספר הרכב הינו חלק מהזכות הציבורית(המספר הירוק). נהגים רבים שוכרים את המספר הירוק (הזכות הציבורית) ואילו הסקודה הינה רכושם שלהם. משרד הרישוי לא מפריד את הברזל מהמספר, מבחינת משרד הראשוי הרכב יהיה רשום על שם בעל המספר הירוק, נהג שיבקש להחליף מספר ירוק (לצורך העניין איתר מספר זול יותר) יאלץ להחליף את מספר הרכב שלו (הסקודה תחליף מספר) והבעלות על הרכב תהיה על שם בעל המספר החדש. למעשה אתה חייב לרשום את הסקודה שלך על שם מספר ירוק כול שהוא, או לשלם מכס, ניתן להורדי את המספר מהסקודה, ולא להעביר את הסקודה למספר אחר (למשל כשהיא אצל מתווך) עד לשלושה חודשים וגם אז ישנה כוכבית על הראשיון האחרון עליו היתה רשומה הסקודה. היות והרכב-הסקודה לא רשומה על שם הבעלים, נוצר מצב אבסורדי בו העברת הבעלות על הברזל, נעשת במשרדי עו"ד שמתעסקים בתחום, מעין חוזה רכישה של הרכב, שכן הבעלות במשרד הראשוי אינה הבעלות האמיתית של הברזל (הסקודה). לעניין רכב בן מעל ל 12 שנה - אפשרי לשנה נוספת- השאלה אם כדאי???

אז יש קאמרו 71? היכן כול הסליחות של הספקנים? עוד לא מאוחר, צריך להספיק לפני כיפור....

לעשות טסט? ביטוח? למפגש ב 2013, מבטיח להיות הראשון שמגיע.... אתה רומז שה מגאן נפוצה????? נראה אותך אומר את זה במפגש....

אתה יכול ליבא על שם יבואן מסודר, מהיכן המנוע?

כמה כמו שלי יגיעו??? אני חושב ש 19 ק' לצערי קלסיקה נכחדת.... שלא לדבר על CTI..... בקיצור זה לא עניין של גיל אלא התרגיל... מישהוא ניסה ליצור קשר עם היבואנים??? לדעתי הם יכולים לתת יד...