מגאן קבריו

אפשר לנסות ליבא לארץ, אומנם לא רכב אספנות אבל עדיין לא בן שנתיים מי בר המזל שירים את הכפפה???

הרבה הרבה הצלחה כשהיתי בן 17 רציתי את הרכב הזה ואבא שלי אמר לי - פתוח- על גופתי.... מאז אני כבר לא בן 17 עושה מה שרוצה, ולא פתוח- על גופתי

הזדמנות להראות את הרכב בן 10

בסיטרואן GSA (יש לי אחת כזו) 83 יש לוח שעונים שהכי דומה ללוח הדיגיטאלי זה מען גלגל שצף לו בנוזל ומציג את המהירות / מספר הסל"ד קונצ' יפה ואמין

קצת בשביל מצב הרוח אז גם היום, בגשם, נסעתי לי להנאתי בחץ הכסוף שלי הנסיעה מדהימה. ההנאה מהמבטים של העוברים כשהרכב מתרומם לו..... אני מניח שאתה תכיר מקרוב את המבטים האלה בהצלחה, וכשתגמור אתה יכול תמיד להמשיך עם המנוע/גיר.... של הכסופה.... נ.ב. אני מניח שיצא יותר ממושלם.

אתחיל ואציין שאני מבין, יודע ולכן עונה זו עבודתי- לחם חוקי- מזה אני מתפרנס אני שב ואומר, החוק קובע אחריות מלאה לבעל הרכב במקרה של תאונה, אבל ישנם מבחנים לאירוע- האם הוא תאונה או לא. ושוב אני מציין, רכב שחנה-מנוע מחובה לא נוסע לשום מקום, כחוק- ולעניין החניה אן עניין של טסט-ביטוח הולך רגל שיפגע בעת פגיעה ברכב, שוב הדוגמה של רכב האופניים/רולר שהתרסק על הרכב החונה (די נפוץ לצערי) לא יהווה תאונה - לעניין חוק נפגעי תאונות דרכים ולכן אן אחריות מלאה על בעל הרכב, ולכן ביטוח החובה של הרכב בחונה לא יפצה את הולך הרגל/רוכב האופניים, משמע אן יתרון לרכב מבוטח. לעניין החניה שלך, נשמע לי פיתרון מעולה, אתה יכול להיות רגוע מתביעות בגין תאונות דרכים בשל היפגעות של זה אוא אחר מהרכב החונה. באופן תאורטי יכול להיווצר מצב של פגיעה בה אתה היתה רשלן ולכן אתה תידרש לשלם פיצוי - לדוגמה הטמבון הקדמי היה מונח על הקרקע, הולך רגל נתקל ונפל....(שוב ביטוח חובה לא מכסה נזקים כאלו!!! אבל אני מניח שאצלך הטמבון במקום, הרכב מכוסה, ואן לאף אחד סיבה לעבוד לייד הרכב. אז תהנה, תחנה, ושמור על הרכב מפני מזיקים, מפרקים וסתם אנשים רעים

משמע עד 12 שנה אני יכול להעלות אותו לכביש- לגייר כהלכה? אך המכס? יש למישהו ניסון?

אני אתחיל בסוף- תמונות בהמשך.... הבדיקה לא היתה נוראית, עובדה עבר בפעם הראושנה, בדקו בגדול שאן שינויים יחסית למה שהיצרן סיפק, בצמיגים לא בדקו תאריך יצור... התמקדו בהגה, בדקו חופשים, בדקו ברקסים קדמי ואחורי ונתנו אישור. בקיצור-לא הרבה יותר מטסט

מגיע איחולים לצרפתיה עשתה את זה כמו גדולה (כמו חדשה) על רגל אחת ( וארבע צמיגים) עברנו טסט - לראשונה אחרי שלוש שנים..... רגע לפני הפירוק שניה לפני מיחזור הברזל עברנו היום בבוקר(בשעה טובה) טסט + מכון תקנים (בסדר הפוך) מכה ראשונה- כמו שאומרים נכנסה ויצאה נכון גדולה עכשיו נשאר רק לנסוע בקיצור GSA חדשה בשכונה כפי שציינתי כסופה, אני יד שניה, טסט לשלושה חודשים ומי שחושב על תורמת-אז שימשיך הלאה לא זו הכתובת...

לא הבחנת אבל בסיבוב כן כן זה אני בסיבוב עברתי אותך- יש לי טסט (אחרי מכון התקנים) ולא היא לא תורמת לא היום ולא איי פעם....

לעיין הביטוח, אן נפקות כול עוד אתה חונה באופן חוקי חוק נפגעי תאונות דרכים לא חל על פגיעה מרכב שחנה באופן חוקי ואני אדגים אם הרכב עמד כל מעבר חציה (לא חוקי בעליל) ורוכב אופניים פגע/נפדע מהרכב-בעל הרכב (או הביטוח שלו) יפצו את הרוכב המסכן ללא קשר למי אשם בתאונה!!!! מנגד אותו רוכב מסכן פוגעה באותו הרכב בעת שחנה באופן מוסדר בחניה המסומנת בכחול לבן (גם ללא איזי פארק) לרוכב האופניים אן עילת תביעה מכוח חוק נפגעי תאונות דרכים-משמע לא מגיע לו פיצוי בגין נזקי הגוף. לעניין חניה ללא טסט-העיריות נוהגות לאכוף תקנה זו באופן גורף (זה מסייע להן לגרוף את עלות המתכת) ישנו מכרז שנתי בו זוכה = זכיין בכול המתכת (אותם רכבים מעניינים) ומכן העניין של העיריה ובאופן עקיף גם של הזכיין. הטענה היא שלא מדובר ברכב- אלא במיטרד במושלך ברשות הרבים ולכן דינו להיאסף כדרך כול בשר(ברזל) י. נ. צ. ב. ה

אני קניתי השבוע ארבע צמיגים של אליאנס במידה הזו ששכבו אצל לקוח שלי - פנצר מכר, שנים רבות (אל תשאלו על פג תוקף) אני מניח שטסט הם יעברו והמחיר- לא לשירשור הזה.... שווה היה לבדוק אם הם עדיין מיצרים את המידה

הרכב עמד אצלו.... ולא יעמוד עוד....

מנוע ארבע פעימות קירור אויר

בהצלחה ובקרוב אצלי נראה אם היא תעבור לי טסט היום....

קניתי הרכב שפורסם ביד שניה, אכן יד ראשונה, (הבחור קיבל אותו בשנת 83 מתנה לחתונה) צבע מקורי (כסוף) בודי יפה. הרכב עומד שנתיים במוסך בישרש לאחר שבוצע ישור קו לרכב. שילמתי אגרות, קיבלתי אישור לנסוע 48 שעות עם הרכב (לטסט) הניע ונסע!!!!! (לא אחרי שהרכב התרומם לו. היום טסט (מחזיק אצבעות) בקיצור יש לי רכב מיושן!!!!!

אני בודק את העניין אראה מה זה אומר, אני שוב שואל - לנדירות של הרכב על כבישי הארץ אין נפקות? לא מקבלים על זה נקודות זכות? אם לא - אז הגיעה הזמן שכן

הפקידה במשרד הרישוי הציעה לי לשלם אגרה בסה"כ 100 ש"ח במקום אגרה על כול הטסטים שהרכב עמד. ישנה איזו שהיא פריבילגיה נוספת? אולי ביטוח ואגרת טסט שנתית?

בוקר טוב לכולם בבעלותי רכב מודל 83, ניגשתי למשרד הרישוי ושם נמסר לי כי ישנם פחות מעשרה אקזמפלארים מהמודל שלי ולכן הם נותנים לי את הזכות לקבל רישוי של רכב "מיושן" אם אפשר לדעת מה זה אומר, מה היתרונות/חיסרונות של שינוי זה. תודה מראש

ממש לא, הצו כולל את כול הרכשו בעיזבון, הצו קובע את הכללים לחלוקתו של העיזבון. אחרת מה נעשה עם רכב שנקנה לאחר כתבית הצוואה??

מישהו שכח את הוספה 50 CC בשנתונים השונים - לעניות דעתי האחרונה שהגיע (PX) היא משנת 85 יש אקזמפלר נוסע ברחובות, ממש ממש ממי, לחבר למחזיק מפתחות אם רק היה אפשר...

יצא למישהו לראות סיטרואן GS נוסעת ו/או נטושה לאחרונה?

אני עדיין חושב שהדרך של בת המשפט לא סגורה, אני מניח שהיו אתך אדם נוסף כשקניתה את הרכב, אולי הגרריסט... התשלום היה במזומן ? צ'ק? בקיצור יש ראיות על כך שרכשתה את הרכב? מניח שיש. לעניין היורשים, אולי עדיף על פני בית המשפט, שכן בית המשפט ידווח להם על הבקשה ואף יבקש את תגובתם לבקשתך, ולכן יתכן וראוי שעה אחת קודם לבקש מהם את הסכמתם לכול ההליך, סביר שאחד מהיורשים זוכר שהאבא מכר את "הגרוטאה" לקונה "משוגע" שאפילו שילם כסף....

לעניין רכב ישנה תקנה מיוחדת של משרד התחבורה לא נשמע סביר אבל קיים-עובד אשתו של המנוח יכולה להעביר בעלות של הרכב על שמה ללא צורך בצו ירושה/קיום צוואה. אכן נשמע הזוי אבל זה המצב אני חושב שגם באספנות זה יעבוד, בקיצור לך על אשתו של המנוח, אני מניח שהיא פחות סנטימנטאלית לעניין הרכב מהבן... בהצלחה

תבדוק אצל גדליה (מוסך בת"א) הוא האבא הרוחני של כול האקזמפלרים שנשארו בארץ מהיצרן הזה הוא היה היבואן בשנים האמורות ולכן ניתן לראות בו את מי שהביא אותם לאויר (העולם) הארץ... הוא מחזיק חלפים, מוסך וחנות למכירת משומשים.