מגאן קבריו

תמיד רציתי לדעת, הגג מתפרק או רק נראה כזה? זה דומה לסקוט של אינטרנשיונאל או שר עושה רושם של...

אני אגיע, אפשר לשמור לי מקום בצל... אחרי הכול אין לי גג

אני ראיתי את אותו הרכב ואומר שהוא 4X4 מהדור הישן (גיר שונה הילוך כוח אחד) הצלחתי לדבר עם הנהג, אותו מבוגר, הוא צחק כששאלתי האם הוא מעוניין למכור... לדעתי קלסיקה של שנות השמונים.

אם אתה יודע על שחורה, אז אני מצרף אחת נוספת כחולה, שהיתה חונה ליד כיכר המדינה שנים, ניסיתי נואשות לשענע שתימכר לי, נרכשה ע"י הסוחר מראש העיין (יש שלישית ולא 13), במצב מושלם, נסעתי לבדוק אותה, התעקש על יותר מדיי כסף לטעמי, נמכרה לדבריו לאוהב פיאטים.... אפשר להבין. בקיצור אתה אומר שחורה אני אומר לפחות שתיים כי ההיא היתה כחולה (דהוי אבל כחול)

אכן בעלים גאה של אקזמפלר שמור ומכוסה (ממתין לעתיד ורוד (2013)... הרכב יד שנייה כסוף (מקורי) עם ספילר פלסטיק שמכסה את החלון האחורי... טסט לאחרונה לפני כשנה, יתכן שיעבור טסט בשנית בקרוב. הרכב חונה בחניון מקורה, סגור ושמור, ומכוסה מכף רגל עד ראש. הרכב מונע פעם בשבוע שבועיים ואני נוסע איתו ברחבי החניון(ארבע קומות) אסור לנסוע איתו ברכבי העיר ולכן לא אומר שחטאתי ונהגתי בו בלילות מחוץ לחניון. חווית נהיגה מעניינת, הרכב עצלן (אם אדיק אז זה המנוע שאשם). הרכב מעניין אפילו יותר ממעניין, כמו שנאמר הידיות של הוינקרים, הספידומטר, הרדיו במרכז ידית הבלם, וכמובן ההתרוממות... בקיצור רכב מיוחד. לומר שיצא לי לעמוד ברמזור עם אחד כזה (אולי לפני עשור) יש שמועות על אחת שנוסעת באיזור רמלה, לא יודע לא ראיתי .... אני מבקש ממי שמזהה את הרכב שלי (כסוף ולבוש בכיסוי בחניון מקורה של בניין משרדים) לא לנדב תמונות או מידע אחרי הכול ממתינות לו שלוש שנים ארוכות של מלחמת הישרדות.

כבעלים של מגאן (אומנם קבריולט ו 1600) מזה מספר שנים ובמקביל ניסן אלמרה ידנית לאישה - זו לא ניסן אבל במקביל זו לא ממש בעיה, אל תצפה לאחזקה של הג'סטי, אבל לא הרבה יותר מזה. אני לא מכיר בעיות אמיתיות, הרכב אמין מאוד,לא נתקעתי איתו למרות שהוא בן 10 ולמרות שאני נסעתי עליו כ 60,000 בשנתיים. הטיפולים במרכזי-רצח, טימינג ביקשו ממני 3,500 - לפני שהרכב עולה על הליפט (הגדרה שלהם), במוסך לא מורשה - 1000 ש"ח כולל משאבת מיים, ברקסים אחוריים (תוף כמובן) הדרם והרפידות החלפתי השבוע 250 ש"ח כולל עבודה תחליפי כמובן. בקיצור חלקים זולים- מנוע מיבוא בסביבות 4000 ש"ח כולל עבודה (בירור שערכתי). רצוי להחליף משאבת מיים וטימינג בקניה, חובהלהשתמש במיים יעודיים לרדיטור, הרכב טוב מאוד נוח מאוד מהנה מאוד בנהיגה. למה לא 1600? נראה לי טוב יותר, ונפוץ יותר. צריכת הדלק שלי, נסיעה רגילה תמהיל עיר ומחוץ לעיר חצי חצי , וחצי חצי גג פתוח , 1:12 בנסיעה לאילת(גג סגור) גם 1:15... אני ממליץ אבל מעדיף את ה 1600. בהצלחה מאיר

תכנון התחנה התחיל 1926 אז הפקיעו את השטח -כ-10 דונם מבעלי פרדס, -יהודי נחמד בעל פרדס בסוף העולם רחוק רחוק מהבניינים הנקיים של ת"א הלבנה חיש מהר הוקמו הרציפים ובהמשך המבנים הנוספים, לכול המעוניין שבוע שעבר הרציפים הופלו , דן החזירה את המפתחות לעירייה, תם עידין הצחנה/התחנה הישנה.....

ניסיתה בחברה? יכול להיות שיש להם ואם אין אולי שווה להביא דרכם

היה שם מפגש של מועדון הרודסטארים, אומנם נראים עתיקים אבל מיאטות בנות זמננו, מעבר לזה, ישבו בקפה טנדר ויאליס ו MG נוסף שבעליהם ישבו כנראה לקפה. בקיצור מפגש כן, אספנות לא ממש...

תפרסם את שם בעל הרכב, מדינה קטנה אולי מישהו מכיר אותו ואז... הדרך סלולה אם שם המשפחה לא נפוץ תנסה לפנות לאחרים עם אותו שם משפחה מתוך תקווה לאתר בן בת אח אחות או סתם דודה שיתנו לך את המספר של אותו "מושה" בקיצור שווה להתאמץ

בעל עסק שמתעסק בפריצת מנועלים עם התמחות בכלי רכב, היתה לי בעיה כזו בפורד אסקורט XR3I ושם זו בעיה אמיתי, הבאג' כמו כספת, מוקף במתכת, אין כניסה מתא הנוסעים לבגאג' והם פרצו את זה בדרך לא דרך, השקיעו הרבה מחשבה, ולאחר מכן התאימו מנעול למפתח המקורי של פורד (לא פשוט) כך שנשארתי עם מפתח אחד לכול הרכב. בקיצור אם אתה בדרך לראשון, כולבו למפתח, רח' הרצל ראשל"צ בהצלחה

רנו מגאן קבריולט, 1.6 ידני שנת 98 1:12-13, נסיעה משולבת עיר ומחוץ לעיר, עם מזגן, או עם גג פתוח נסיעה בזבזנית מאוד - גג פתוח ומהר, תוביל אותי ל 1:11 אף פעם לא ירדתי מצריכת דלק זו

נהיגה ללא ביטוח בתוקף תגרור זימון לבית המשפט, ניסיון שלי , וזה לא מעט מיקרים, השופטים לא אוהבים את העברה, זה זילזול בחוק, ולדעתם (ואני חושב שהם צודקים ) נהג מזלזל צריך להרתיע. לאחרונה לקוח שלי קיבל שלילה בפועל של שישה חודשים על עברה זו. מעבר לזה, היה ותעשה תאונה עם ניפגעים- מומלץ לרדת מהארץ, ו/או לחילופין להתחיל הליך פשיטת רגל אני לא רואה מישהו מין הישוב משלם את הסכומים שבית המשפט יפסוק

אני חולק עלכם בטענה שאן מה לעשות תחשבו בראש של בעל החוב, יש לו עיקול על רכב ששוה - 1000 ש"ח ברזל וגם זה יותר מדיי כמה לדעתכם יסכים לקבל בעל החוב (עו"ד) כנגד החוב שלו ניתן לפנות לבית המשפט (בשם החייב) או בשם המחזיק (הקונה) ולבקש להמיר את העיקול בשווה כסף ושוב כמה שווה הרכב - הערכת שמאי - 1000? 2000? לא יותר מזה וזה מה שמגיע לבעל החוב עלות המשפטית אני חושב שזה החלק הקל-מאיר

חוק נפגעי תאונות דרכים קובע בגוף החוק את שכר הטרחה המקסימלי שעו"ד רשאי לקבל כפי שצינו קודם, 8, 11, 13 אחוז מסכופ הפיצוי, על שכר טירחה זה יש להוסיף מע"מ. אסור לעורכי הדין לבקש ובטח שלא לקחת יותר, אתה יכול, ורצוי שתעשה את זה, לשלוח מכתב לאותו עו"ד ולהסביר לו שאתה רוצה את העודף אם זה לא יעזור, פנה לבית משפט לתביעות קטנות שהשופט יזכיר לו את מה שהוא שכח. הלוואי ויכולתי לקבל יותר על כול תיק, יש תיקים שבהם הפיצוי עומד על 2500 ש"ח ואני מקבל 200 ש"ח +מע"מ לא לרחם עליי - תיק קטן נהיה תיק גדול ולכן זה כידאי. החריג היחיד לכללים הללו זה כשלנפגע אין ביטוח, ו/או כשהפיצוי מגיע מביטח לאומי ואז על כספי הבטוח הלאומי מגיע יותר(זה גם עבודה שונה) אבל שוב גם אז על כספי הפיצויים מכוח חוק פיצויי נפגעי תאונת דרכים - 8 , 11, 13, ונדירים עד מאוד מקרי ה 13. בקיצור מגיע לך עודף פנה אליי בפרטי ואני אנסה לעזור

מהעובדות שסיפרתה עולה הרכב חונה בקרקע פרטית - חצר בין בינינים.... זה לא נשמע לי כמו קרקע של העיריה פינוי רכב נטוש מרחובות העיר ע"י העיריה מתבצע בקרקע ציבורית, בחניות ברחוב....לא זה המצב בחצר ביתי, בקרקע פרטית מותר לי לנטוש רכבים בדיוק כמו שאני יכול להחליט שאני מתחיל מהיום לאסוף כיסאות שבורים אבל לעיריה מותר לדרוש שאנקה את המיתחם אם ישנה בעיה סניטרית כתוצאה מה"אוסף" שלי אם הרכב עומד על קרקע פרטית פנה אליי אני אאתר לך את בעל הקרקע, בהנחה וזו אינה קרקע פרטית של העיריה כול שנותר לך זה לפנות לאותו פקיד ולהודיע לו שאין לו סמכות לדרוש לפנות את הרכב כי הקרקע שיכת לפלוני אלמוני ורק הוא במידה וזה יפריע לו יכול לדרוש זאת לדעתי זה יסגור את העניין אולם אם המיגרש הינו מיגרש בבעלות העיריה חזור להצעות הקודמות... משמע רחץ את הרחב, הזז אותו, ואם כול זה לא עוזר אז ישנה אימרה סינית עתיקה, משנה מספר משנה מזל.... והמבין יבין

ישנו את פריצל ברחובות רח' הרצל באמצע, כשהיתי ילד הוא היה מתקן לי את הטוסטוס ביקרתי אצלו לאחרונה (אני מקפיד לשמור על קשר)י הוא לא השתנה ועדיין מטפל בטוסטוסים יש לו כמה כאלה בחצר, במצב סופני הוא מנוסה ישר ולא צריך להיות יקרן....י טיפ קטן דבר אתי ולא עם אשתו אם אתה צריך עזרה בכיוון צור קשר בפרטי

תגיד לי מה עם מיאטה ? חשבתה על האפשרות- אמינה כמו לנטיס, נראת כמו פררי ואם פוזה וצריכת דלק, אז שוב רנו אבל הפעם מגאן 1.6 אתה יכול לרכוש שנה מתקדמת הארכב לא מטוס- זה לא קליאו ספורט אבל נראה לא רע צריכת דלק מצחיקה יחסית לספורטיביות ועלויות תיקונים מצחיק בקיצור בהצלחה

תנסה רנו 2.0 קופה לדעתי אתה יכול למצוא לא מעט במצב סביר אם תתפקר על 1.6 אתה תגלה עלויות אחזקה אפסיות יבואן ידידותי ורכב חמוד אפשרות נוספת היא האסטרה 2.2 משנים מתקדמות יותר- המרחק לא גדול כמה אלפי שקלים והרכב שונה בכלל ובטיחותית בפרט מנסיון (יש לי 2001 אוטומט-לצערי) צריכת דלק 1:9 בנסיעה מעורבת, אמינות טובה, יבואן לא ידידותי רכב מדהים

זו הקבריולט היפנית הראשונה בישראל!!!!!!!!! לא רודסטאר אלא קבריולט אמיתית ארבע מושבים הנעה קידמית .... ביום שישי האחרון נצפתה אחת נוספת בצבע אפור כחול בראשל"צ הרכב לא יקר מדיי ביבוא אישי באותה קטגוריה כמו המוסטנג קבריו 4.0 לדעתי נראה יותר ויותר מהרכב הזה, - מי יתן - אחרי הכול אני צריך לקנות אחד כזה עוד כמה שנים.

ככול הנראה הקלצ' שבק חיים השחורה נוסעת כבר כמה חודשים, ובחודשים האלה היא עברה חיים קשים מאוד אני מניח שהקשישה שלי לא תעבור את זריקות הקלצ' שהשחורה הצעירה עברה בחודשים ספורים כול חייה...י המגאן שנהגתי עלהה עברה למעלה מעשר אלף ק"מ בפחות מחודש.... כך שאני מניח שהשחורה עברה לא פחות, ושוב התנאים.... והנהגים

לפני שאני מסכם את האירוע מבחינתי אני חייב להעמיד דברים על דיוקם- גיל מינימום היה 21 ולא 24 וגם זה מסיבה שלהעדר ביטוח ולא זילזול בקונים עתידים. ועכשיו למחמאות ראשית - שפו ליבואן שעורך מפגש שכול כולו הצדעה לרכבי ספורט- אני לא חושב שהיה כזה יבואן (על ארבע) בשנים האחרונות כבוד ליבואן - היחידי (כמעט) שמוכן להביא רכבי ספורט (כמעט טהורים) לארץ הקודש. כבוד ליבואן - שדואג למחלקת ספורט (לא ראינו כזה בדלק מוטורס - מיאטה) כבוד ליבואן - שדואג לכבלת פנים כול כך מכובדת לרכבי ספורט שסביר שימכרו פריטים בודדים מכול דגם (לא ראינו . השקה ל NC של מזדה, ל R של הונדה או ל MR2 של טויטה. כבוד ליבואן- שמאמץ מועדון שנוהג על רכביו הישנים- לא ראיתי התיחסות כזו ע"י יבואנים רבים. כבוד ליבואן- שנתן לנו מועדון קטן של זבי חותם כבוד אמיתי - אתם שוכחים שהראשונים שנהגו על המסלול לא היו סם, . כתבים מעולם הרכב, קונים פוטנציאלים אמיתיים או אפילו קראסו עצמו שהיה על המסלול אלא חברי . המועדון לעניין האירוע- היה מאורגן יפה (כבר אמרו), היה מסודר (כבר אמרו) , הכיבוד היה במקום, ואבפלו הצל היה במקום, . התצוגהה של רכבי מועדון רנו ספורט (כמעט כולם קליאו) היתה מודגשת, ומורגשת אפשר לומר שהיתה חלק . מהתוכנית, מעבר לחניה מסודרת בחזית המסלול הנסיעה המרוכזת על המסלול היתה רק סימן לחשיבות . שהיבואן רואה בבעלי מכוניות אלו. האירגון של המועדון היה מופטי, הגעה מסודרת רכבים נקיים (למעט סורר אחד) דאגו ללבוש אחיד( בחסות היבואן) החניה מאורגנת אפילו הנסיעה עד לאירוע היתה רגועה ושפויה ללא סיכונים מיותרים בקיצור שפו למועדון ושפו ליבואן הרכבים, עגלות לא זזו,העיצוב נוראי..... הלוואי עלי אחת כזו בחניה (המגן כמובן) ואם אפשר אז - קבריולט כמובן

האופנוע זה בנאלי 654 היה מישהוא שהתחיל לשקם אחד כזה אני מניח שהוא ישמח לקבל תורם....

לעניין האגזוז וילקוביץ (האבא של כול סירות האופנועים) זה האיש עם הידע לעיניין ההתאמה ועם היכולת ליצר חדש במידת הצורך.. בית מלאכה בדרופ ת"א ליד רח' הרצל אם אקטואלי- הודעה פרטית ואני אברר לך טלפון וכתובת , למרות לשדעתי גם בדפי זהב הוא מופיע... בהצלחה מאיר

נפתוחה מכיכר המדינה שנים שנים שאני מפנטז עלהה פעם בחודש (מיד אחרי נשיעה לירושליים) הצמדתי פתק לשימשה הקידמית (ומידי פעם גם כרטיס ביקור על השימשה של הנהג) ואז בוקר אחד אני מבחין ביד 2 באהובתי למכירה חיגתי חיש מהר- עונה לי קול גברי- סוחר מצוי מצהיר שזה רכב מיוחד(כאילו לא ידעתי) שהוא רכש אותו מזקן בת"T (כאילו לא ידעתי) ושהרכב עוצב ע"י בירטוני (הטעות במקור) ואז לעניין המחיר- 20,000 ש"ח זה מה שהוא מבקש - ביקשתי הנחה , הסברתי שאני מאוהב .... לא ממש עזר כנראה נמכר לאחר אמתין לאהובתי בפעם הבאה שתמכר...