Jump to content

mosa1001

  • הודעות

    446
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי mosa1001

  1. אין קשר בין הקצר לשריפת המנורה בלוח השעונים, הפירוק של הלוח שעונים הוא פשוט 1) שיחרור שני ברגים והוצאת הפלסטיק על הלוח שעונים. 2) פירוק של עוד כמה ברגים שמחזיקים את הלוח שעונים ובהמשך הוא נשלף החוצה (צמת החשמל מקובעת במסגרת נשארת קבועה לא צריך לנתק).
  2. החלף פלגים אשר לא הוחלפו ב 60,000 וחזור לעדכן.
  3. האם היה שינוי מידת הצמיגים ברכב ?
  4. האם המכונאי בדק פעם נוספת את כיוון הטיימינג ?
  5. תנסה עוד פעם לנתק את המינוס מהמצבר ל 10 שניות.
  6. האם המצתים שהורכבו הם מקוריים?
  7. כנראה שיש קרע באחד מצינורות של הטורבו.
  8. אין הרבה שמנים בצמיגות 10W40 שעומדים בתן VW502 ובטח לא שמן הפרסטון הצמיגות הנפוצה לתקן VW502 היא 5W40
  9. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Audi-A3-8L-97-03-Passenger-Side-Window-Switch-Brand-New-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3cb4b81a5bQQitemZ260730002011QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories $ 11 כולל משלוח
  10. לא קיים בשוק שמן ברמת צמיגות 10W40 שעומדת בתקן שה T5 חייב התקנים הם: ללא מסנן חלקיקים 506.01 עם מסנן חלקיקים 507.00
  11. בחול מצאו דרך לשפר את החלק שנשבר מצורף קישור עלות החלק 40$ http://jettatrunk.com/
  12. אני מציע לך לבדוק את תקינות הפיוזים בתא המנוע פיוז ראשון F1 30A פיוז שני F6 40A
  13. שלב DRIVE משוך את בלם היד שחרר בעדינות את הבלמים ובדוק אם הרעידות ממשיכות. (בצע את הבדיקה בשטח פתוח).
  14. כל התכשירים הללו מייבשים את הצמיג וגורמים לסדקים.
  15. האם ביצעת בדיקה של מצב השגמים בקראנק ובגל הזיזים ?
  16. החלוקה היא 5X120
  17. מדריך להחלפה http://www.mkv-gti.net/wiki/index.php?title=How_to_change_DSG_transmission_oil
  18. במידה ואתה מתדלק בתחנת מסוימת נסה תחנה אחרת
  19. בגולף בטמבון האחורי קיימים טפסנים מפלסטיק(חד פעמיים) אשר תפקידם לספוג את המקה.
  20. לפי הסימנים הלבנים שנוצרים מהלחץ של הגלגל שיניים הרצועה הזאת עשתה יותר מ 10K
  21. כנראה שהבעיה היא בדוושת הגז בפוטנציומטר שבוא קיים נתק
  22. ה vw 505.01 הוא שמן שמיועד לרכבי דיזל עם יחידת הזרקה PD והשני שמן (יותר מיושן) מתאים לרכבי בנזין ודיזל(שלא PD)
  23. אסור לנקות מסנן אויר עם לחץ אויר, הלחץ הגבוהה יגרום להרחבה של המסנן והסינון יהיה יותר גס. במקרה שצריך להחליף מסנן מחליף אותו ולא מבצעים ניקוי וההצעות שקיבלת לניקוי תא המנוע עם לחץ אויר יעזרו לאבק להגיע למקומות שלא הצליח להגיע אליהם.
  24. אפשר לעבור עם סמרטוט על הפלסטיקה.
  25. אני מקווה שלא פירקו את הנורה ובעצם נשרפה
×
×
  • תוכן חדש...