GOLF

כשנה מאז שעזב את wheeler dealers חוזר אד צ'יינה בתוכנית משלו - Garage revival. בתוכנית החדשה אד מצטרף לאנשים שנתקעו בפרוייקטים המוטוריים שלהם מכל סיבה שהיא, ומלווה אותם לעבר קו הסיום. כמו ב-wheeler dealers, אד יעשה את מה שהוא יודע לעשות הכי טוב - להחיות מכוניות עם כלי עבודה ביד. התוכנית תעלה ב-1 למאי ביוטיוב. לפחות בשלב הראשון ללא ליווי מצד רשת טלויזיה כלשהי. נאחל הצלחה לאד. [video=youtube_share;N7jUwrR17Lo]

לאשתי יש G4. הוחלף לפני שנה לוח במסגרת האחריות בגלל התקלה הידועה. אחרי חודשיים הפסיק לעבוד הרטט והמסך נדלק מעצמו ככה סתם לסרוגין. היא לא סובלת אותו, מצד שני אין כרגע כסף להחליף טלפון כי יש הוצאות אחרות. חוץ ממה שתארתי, עובד בסדר גמור. הבעיה היא שיש אנשים שמוציאים סכומים גבוהים על טלפון חדש מדי שנה, וזה לא שאני נכנס לאנשים לכיס כי זה באמת לא מעניין אותי, אבל במה דור חדש עדיף מקודמו? מה כבר משתנה מדור לדור שאפשר להגיד "וואו, זה שינה לי את החיים"? כל עוד הוא עובד, משחקים, אפליקציות, מצלמה - הכל רץ חלק, אין באמת צורך להוציא כסף על מכשיר חדש.

מה זה סחוס קטן בתמורה לקצת הנאה בנהיגה עם תיבה ידנית אולד סקול.

צודק, בטוח שאפשר להסתדר וזה לא סוף העולם, אבל העובדה שיש עוד זוג דלתות פותחת את הסוויפט כאופציה למי שכן רוצה להוסיף פאן וביצועים (קודם כל ביחס לסוויפט הרגילה) מבלי להתפשר על פרקטיות. לפג'ו אין את האופציה הזו, שלא לדבר על האדם הצפופה.

קצת מצחיק אותי איך השרשור הזה התגלגל. זה התחיל בהלוואי שימכרו בארץ, המשיך באיזה באסה שלא ימכרו בארץ, ונגמר בתמחור הזוי לא שווה לקנות בכלל. אגב, מצחיק שב-120 אלף היא קרובה מדי ל-208 אז עדיף את ה-208, אבל ב-110 אלף כבר עדיף את הסוויפט. ה-208 מצויינת אבל לא פרקטית בתצורה של 3 דלתות. סעיף השימושיות פותח את הסוויפט לקהל יעד נוסף.

האתר מפנה ל-iandroid אבל הקישורים להורדה כבר לא פעילים. אני מכיר את העמוד הזה...

מציע לך לא להכניס ראש בריא למיטה חולה. מנסיון. גם אני שילמתי 300 שח על חבילה דומה. ביקשתי אחרי כמה שנים שיוזילו, לא עזר. בסוף החלטתי להתנתק מהם - אחת ההחלטות הטובות שעשיתי. ברוך שפטרנו. כבר למעלה מחודשיים מאז הניתוק הם מתקשרים ומציעים הכל רק שאחזור אליהם. רק שתבין, שאת מה שהציעו לך ב-325 שח לחודש, הם היו מוכנים לתת בכמעט חצי מחיר אחרי שהתנתקתי. שיטת העבודה שלהם היא לנקנק אותך במחיר, בלי הוזלות כל עוד אתה לקוח שלהם. כשתרצה לעזוב ישתו לך את הדם, וכשתצליח בסופו של דבר, הם יאכלו לך את הראש על בסיס שבועי כדי להחזיר אותך בכל מחיר. אחרי השיחה הרביעית או החמישית אמרתי להם שגם בחינם לא אחזור אליהם, ובפעם הבאה שיתקשרו אתבע אותם, ויש לי את כל השיחות מוקלטות. מאז שקט בגזרה.

מעולה זו הגזמה. כשהאפליקציה של 100FM פועלת, ומעבירים מ-D ל-R ואז חזרה ל-D, המערכת עוברת לנגן את מה שבדיסק און קי. ואם כבר אפליקציה של 100FM, אז השירים שם מתעדכנים פעם בחצי שנה אולי. הפלייליסט הופך ללא רלוונטי תוך יומיים. ווייז נעלם מהמסך כשעוברים לאפליקציה אחרת - ואז כל פעם צריך לעבור בין אפליקציות דרך מסך ראשי. פרצתי אותה לפני חצי שנה בערך ואז לפחות קיבלתי ממנה יותר תועלת ועדכונים בתדירות גבוהה. לפני שבועיים היא התעדכנה (אלוהים יודע מה השתנה, זה עדיין 4.1.1) והפריצה נמחקה. עכשיו אני לא מוצא את קובץ הפריצה ונשארתי תקוע. בקיצור, פנגו יש בטלפון וזה הולך איתך, והאפליקציה של 100FM שטות גדולה. רק הווייז נחמד שיש ולא צריך את הסלולארי, וגם זה מתעדכן רק כשכלמוביל יואילו בטובם לשלוח עדכון.

ספורטאג' 2 ל' EX שמורה במצב מצויין 01 ברשיון, נקנתה חדשה מ-0 ק"מ מקפיטל מוטורס 33 אלף ק"מ בלבד! עליה לכביש 6/2015 גג פנורמי, מצלמת רוורס (מסך במראה המרכזית, אין מולטימדיה), מושבי עור, ג'נטים 18", חונה בחניה מקורה. ללא תאונות או תיקוני צבע כלל! 120 אלף ש"ח יבגני - 052-7979750

בעיה. בגרמניה בשביל לקבל מחיר טוב על מזרק, צריך להחזיר בתמורה יחידה אחרת (משומשת או תקולה, לא משנה). לא בטוח שהוא יהיה נוכח במלון כשיגיע המשלוח וידע להסביר בדלפק שצריך למסור משהו בתמורה. הוא כן נוסע עם מזרק משומש. עדיף פנים מול פנים וזהו.

חבר, אתה עושה פיל מעכבר. הרמקול באזור קורה C מאחור. אצלי יש כפתור ווליום כך שזו בהחלט אופציה. תמיד אפשר לרוץ לטכנאי אבל לפעמים הפתרון פשוט ממה שנראה.

מה הקשר עכשיו למובילאיי. תעקוב אחרי הצפצוף ותגיע לרמקול, חפש עליו כפתור ווליום.

אמור להיות כפתור ווליום על הרמקול עצמו.

אין על הקולנוע ההודי.

תודה רבה! בדקתי ונראה טוב. המקום בסך הכל כ-5 ק"מ מהמלון ורשום שיש את הפריט במלאי. אני אמסור לו את הפרטים ונקווה שיצליח לקנות. יש לך נסיון כלשהו איתם?

מישהו בכל זאת?

מוזר. אני לא זוכר שקראתי בשרשור שמישהו רשם שהדגם, במיוחד זה שלאחר המתיחה, לא אמין.

אין באיביי מספיק מוכרים למוצר הזה. אני יודע שיש הרבה בעלי מרצדס שמביאים חלקים מחו"ל ומכירים מקומות מומלצים.

אבא שלי טס לברלין, ורוצה לקנות 4 מזרקים (משופצים) שם. מי מכיר מקומות שניתן להגיע אליהם ולרכוש ישירות באזור ברלין? אודה לעזרה.

הסטיגמה במקרה של ה-508 נעוצה לדעתי בהסתכלות על השושלת - מה-508 שלפני מתיחת פנים עם התקלות שלה, וה-407 שגם לא היתה ממתק. לא מאמין שיש פה הסתכלות על "תוצרת צרפת". עובדה שפג'ו מכרו יופי את ה-208, גם כאשר קודמתה ה-207 היתה לא מוצלחת בעליל ולא נמכרה. גם הקקטוס וה-C3 נמכרו יפה. בישראל גם נהוג להסתכל על הכלל, ומה שהרוב קונים, כנראה שזה טוב אז נקנה גם. ואם לא רואים מספיק מהן על הכביש, אז כנראה שיש סיבה למה לא קונים. מאמין שהדור השני של ה-508, זה שהוצג לפני חודשיים בג'נבה, יפתח דף חלק עבורה.

מערכת סאונד של מארק לוינסון, מסך מולטימדיה קטן יותר, מושבים עור-בד במקום עור מלא, מערכת איזי אקסס שלוקחת את המושב אחורה ואת ההגה קדימה לכניסה נוחה, הגה מתכוונן חשמלית, חיישני חניה היקפיים מקוריים, מושבים מאווררים (מעולה לארץ). יש גם גרסת ביניים ב-265 אלף.

אז גם לי יצא לחוות את ה-IS המחודשת. לצערי אין לי איך להשוות אותה לקודמתה, אז אני נאלץ לסמוך שאכן ישנם שינויים במתלים והנהיגה כעת מעודנת יותר. אני כן יכול להשוות את העיצוב. אומנם לא מדובר במהפך, אבל השינויים ישנם. תאורת הלד מאחור נראית טוב, וגם החישוקים חדשים. הפרונט, שהוא לטעמי הכי פחות נאה בכל הליין הלקסוסי (שהוא מוזר שלעצמו), שונה אף הוא. הפגוש קיבל כונסים גדולים שמצד אחד תורמים ללוק, אבל הפנסים הקדמיים פשוט נראים מוזר. בסך הכל ה-IS נראית מעולה, כל עוד לא מסתכלים לה ישירות בעיניים. אגב, אני באופן אישי פשוט מת על הלבן פנינה של לקסוס, הוא תורם מאוד ומוסיף אלגנטיות מסויימת. תא הנוסעים עשיר מאוד, במיוחד בגרסת ההיי פרימיום. הכל מרגיש מחובר היטב יחדיו, וגם ישנם כמה טאצ'ים נחמדים כמו פסי אלומיניום עם חריטות לייזר, תפעול הטמפרטורה באמצעות החלקה עדינה של האצבע מעלה או מטה, ואפילו ריפוד תקרה קטיפתי. אולי שטויות, אבל קצת מהכל תורם לתחושה הכללית הגבוהה. אבזור יש בשפע. מערכת מולטימדיה עם צג 10.3" (לא אינטואטיבית בעליל, וממש לא צריכה להיות בלקסוס שעולה כמעט 300 אלף ש"ח), מצלמת רוורס איכותית, זכרונות למושבים, הגה מתכוונן חשמלית, עור איכותי ונעים (כמובן), ומערכת שמע של מארק לווינסון עם צליל נקי ואיכותי. המולטימדיה כאמור היא אחד הדברים שפחות אהבתי – הג'וייסטיק לא הכי נוח לתפעול, והתפריט לא הכי ידידותי. מה שכן נראה טוב על מסך המולטימדיה, זו תצוגת ההנעה שמראה בכל רגע נתון לאן מאיפה מגיע הכח. המושבים עצמם מצויינים מצויינים ואוחזים מצויין. בדקות הראשונות אפילו לא רציתי לנהוג אלא לשבת קצת ולהתפנק. תנוחת הישיבה נמוכה ומרגישה אינטימית משהו. ההגה קטן ובגודל מצויין ולוח השעונים לא עמוס וקל להבנה – חלקו השמאלי מתחלף ממד אנרגיה למד סל"ד במצב ספורט. נחמד מאוד. נוחות הנסיעה טובה מאוד, ובמצב החשמלי בלבד במהירות נמוכה יש תחושה של ריחוף קל. גם חלקי כביש משובשים מאוד, אף שהורגשו מעט, לא הורגשו בצורה מעיקה. בניגוד למה שנכתב במבחן, דווקא הייתי מגדיר אותה כשקטה מאוד. במהירויות גבוהות יש מעט רעשי רוח וכביש, אבל אני אישית הצלחתי להבחין בהם רק כאשר שרר שקט מוחלט ברכב. אולי השמיעה שלי כבר לא משהו, אבל מההתרשמות שלי כמות הרעש הנכנס פנימה קטנה מאוד. הניחוש שלי הוא שצמיגי האל תקר אחראים למעט הרעש שכן מצליח להכנס פנימה. אהבתי במיוחד את מערכת התיקון סטיה מנתיב. בסטיה קלילה מועבר רטט עדין בהגה ללא התערבות, ורק בהמשך ישנה התערבות רצינית יותר. זה עובד מצויין. ה-IS לא מרגישה כמו מכונית עם 223 כ"ס. זה לא שהיא חלשה, אבל פשוט ציפיתי לקצת יותר. מאמין שלתיבה הרציפה יש תרומה לתחושה הזו. בנסיעות שגרתיות, שאלה הנסיעות שה-IS תעשה רוב הזמן, המנוע שקט ומעודן. גם המעבר מהמנוע החשמלי לבנזין שקט מאוד ואינו מורגש. כשמתחילים להאיץ במנוע הצליל מתגבר, וצריך לעלות בסל"ד כדי להוציא ממנה את המיטב. במקרה הזה אגב עדיף להיות במצב ספורט – שם התגובות טובות יותר. ההגה קל וחסרה תקשורת עם הכביש. בפניות במצב ספורט, ללא ניתוק בקרת המשיכה, לא הצלחתי להוציא אותה משלוותה. ה-IS התעקשה להדבק לכביש ולהמנע מדרמות. ראוי לציין לשבח את צריכת הדלק. בנסיעה ארוכה ומעורבת, עם מזגן שלא כובה לרגע, הצג הראה 15.5 ק"מ לליטר. בנהיגה מחושבת יותר בטח אפשר גם לשפר את הנתון. כמו שנכתב במבחן, ה-IS נוחה ונעימה מאוד. נוסיף לזה פקטור אמינות (למי שזה מעניין אותו) וצריכת דלק מצויינת, ויש פה אחלה מכונית מנהלים. למי שמחפש התנהגות עדיף כנראה לפנות לתוצרת גרמניה, כי הלקסוס הזו לא שם, וגם לא מנסה להיות כנראה. אפילו שפערי המחיר בין הגרסאות לא קטנים, אני חושב שכן כדאי ללכת דווקא על הגרסה שנבחנה, שנותנת את כל החבילה.

תודה על ההסבר.

למה שגוי? ביקשתי לדעת פרטים (אם יש) כנים לגבי מלאי ומסירות.

יש הבדל אם כל המלאי יימכר במכה לחברה כלשהי שישמש כצי, או ללקוחות פרטיים.