GOLF

הסטרטר, כמו מכלולים נוספים, עברו שיפורים עם השנים ואמורים (לכאורה) להיות עמידים יותר. בהנחה ואין ליצרנים איזו אג'נדה נסתרת לייצר חלקים עם אורך חיים קצר מלכתחילה (כמו שאוסרם עשו לפני כמעט 100 שנה, למשל), המנוע על רוב מכלוליו - מיסבים, בוכנות, וכו', אמורים להחזיק מעמד תקופה ארוכה מבעבר. איפה זה כן תלוי בבעל הרכב? שמן מנוע. במנוע שכבה ומונע לעיתים קרובות ולפרקי זמן קצרים, חשוב במיוחד להקפיד על שימון איכותי. מה שבאמת ניתן לבדוק זה את צריכת הדלק. לנהוג מתדלוק לתדלוק פעם עם המערכת פועלת, ופעם כבויה. אני מעריך שהשיפור, אם בכלל, יהיה מינורי לחלוטין. מי מתנדב לעשות את הניסוי ולחזור לדווח? (הייתי שמח לעשות זאת בעצמי אך אין אצלי S&S).

ועוד בקבוצת וואטסאפ...

זה גם מה שאבא שלי חשב לפני 30 שנה תמשיך לעשות את מה שעושה לך טוב.

כי ירושלים זה פוליטי מדי, ואז נשארנו בלי אופציות (כי מי יעשה השקה עולמית באשקלון או פ"ת?). סתם, אין לי מושג.

מצחיק. חשבתי שמחקת את התגובה הזאת מהשרשור שפתחת, כי הבנת עד כמה טיפשי זה נשמע, אבל בסך הכל העתקת אותה לשרשור אחר. נראה לך באמת שהמערכת יכולה להיות "מוסחת" כמו נהג? אתה באמת יכול להשוות מהירות תגובה של אדם מול מחשב?

זה כי המראיין כנראה זיהה אותך לפי היוזר בקארזפורום

אחלה סיכום. בקרוב התוקף של הויזה שלי מסתיים (חצי שנה - עדיף לחדש עכשיו) וגם אני אלך לשגרירות. מאמין שזה יהיה פשוט יותר מבחינת ניירת שכן אני מגיע ממקום העבודה עם מסמכים רלוונטים מהעבודה. מזל גם שהם משלמים על כל העסק - יחסוך לי כמה גרושים.

אם כבר להחליף מנוע, אז כמובן שעדיף לכזה שעבר כמה שפחות ק"מ. אתה באמת רוצה לנסוע ולחכות שהמנוע ימות ברגע הכי לא מתאים לך? באמצע טיול? באילת? אלוהים יודע איך ואיפה. אם זה המוצא האחרון, לך על המנוע החדש יחסית ושים את הסאגה הזו מאחוריך.

לא יודע לגבי האאוטלנדר, אבל אצלי בלאנסר 2016 המצב דומה - בקרת אקלית מכאנית. לא מדובר על כל 10 שניות, אבל המדחס עובד לסירוגין באופן קבוע, ואפילו שומעים אותו בבירור (קליק) כאשר הוא נכנס לפעולה (יכלו קצת לעדן את העניין הזה במיצובישי). מצד שני אני לא מרגיש שיוצא אויר לא קר כשהמדחס לא בפעולה. בקיצור, לא בטוח שפעולת המדחס, הדלקה וכיבוי כל הזמן, זו תקלה. תוודא שאכן בין לבין יוצא אויר לא קר. ניסית לבדוק את הפעולה במצב auto?

או, הנה מילה מעניינת יותר - "רציני". מי זה קונה לא רציני? איך מזהים כאלה?

באמת קשה להבין למה עושים את זה?

כשרון מיוחד יש לך - לדעת לזהות כעס מכתיבה. המשך עבודה נעימה ופרנסה בשפע.

אני לא צריך להיות נהג מונית בשביל לדעת. לפעמים מספיק להכיר נהגי מוניות. כמו שאתה לא מייצג את כולם, כך גם מה שאני רשמתי, לא תקף לכולם. אם הזמנתי נסיעה ליעד שלא היית בו בעבר, ואתה צריך לתדלק, מאיפה אתה יודע אם תחנה X איכותית? אתה צריך לתדלק? תדלק. וכן, יש גם סוג שלישי. אותו סוג שמפחד להפסיד פרנסה וימי עבודה ולא ייכנס למוסך על כל תקלה קטנה. הרכב נוסע? מצויין. אותם נהגים לא שומרים על הרכב כמו שצריך, ולא ממש מעניין אותם איפה הם מתדלקים. תחנה זולה מול תחנה יקרה יותר? הולכים לזולה. מאיפה להם לדעת מה איכותי ומה לא. אתה מצליח להקפיד ולתדלק באותה התחנה ואתה שומר על הרכב? מעולה. תמשיך כך. לא כולם כמוך.

בתכנון ובעיצוב לקחו חלק שחקנים מיומנים עם רזומה מרשים. רבאק, באמת היתה בעיה לקיה לקחת את איכות החומרים כמה מדרגות מעלה? אני מנחש שלא. אולי מישהו בקיה התכוון לתת את הסטינגר כשחקנית חדשה לקטגוריה בה היא לא היתה בעבר, לתת לאנשים להרים גבה בפליאה, להתרשם, להרחיב אופקים, ובדור הבא (כשהשם סטינגר כבר יהיה מספיק מוכר) להעז ולהציע רכב שהוא גם פרימיום ברמה הגרמנית. תחשבו על זה...

יא אללה איך שהצלחת לעורר לי תיאבון... יש משהו נוסף בקטגוריה הזאת שיודע לתת את הפאן-כח-סלון ב-380 אלף ש"ח?

תתפלא כמה נהגי מוניות נוהגים ברכב בדעה שלמוסך הם ייכנסו רק כשהרכב לא במצב נסיעה. יש הרבה נהגים שלא "יבזבזו" זמן בכניסה למוסך על כל פיפס כי למעשה הם מפסידים זמן עבודה, ויגיעו למוסך רק כאשר הרכב כבר לא נוסע. כאלה נהגים, ששורפים סולר בכמויות, יחפשו את הכי זול, גם אם זה אומר לתדלק סולר באיכות ירודה. אני בזמנו מצאתי תחנה בה הייתי מרוצה מהסולר ומהמחיר, והייתי מתדלק בה קבוע. לנהגי מוניות אין את היכולת לתדלק תמיד באותה תחנה, בגלל זה הם לא בדיוק בררניים וייכנסו לתחנה הקרובה במקרה הצורך.

לא הייתי ממהר להמליץ לעקוב אחרי נהגי מוניות. אלה מחפשים תמיד את התחנות הזולות ביותר (כאלה שנראות כמו תחנות למכירת סמים ולא דלק) בשביל לחסוך כמה גרושים, ושם הסולר באיכות ירודה מאוד.

ואם ייפול על הרכב אסטרואיד? ואם תהיה הפסקת חשמל? ואם ואם... לך לא מתאים, אל תקנה. יש לו שקע טעינה, והוא כן חונה בבית כל ערב, והוא אולי לא נוסע לבתי מלון - חשבת על זה?

היא שווקה כ-Tuscani בקוריאה. הבעלים של הקופה הספציפית שבתמונה הדביק עליה את הסמל והכיתוב. יונדאי קופה, Tuscani ואפילו Tiburon זה אותו הרכב.

עדיין, עדיף כמובן לרשום עלות נמוכה יותר לא? אחרת זה בוודאות ייעצר רק בגלל המחיר על המדבקה.

מישהו?

אני רוצה להזמין לאבא שלי את החלק הנ"ל: https://www.google.co.il/amp/s/m.aliexpress.com/item/32861116603.html#ampf=undefined המחיר טוב - כ-165 דולר כולל משלוח. כמה סיכון יש בהזמנת חלק כזה? מכס? בהנחה וייעצר, מדובר בסיפור או שחרור מהיר ממכס? תודה.

אפריל 2017 אוטומטית, יד ראשונה 30K ק"מ, אחרי טיפול עקב תאונת חזית הוחלפו חלקי פח - אין פגיעה בשלדה בהתחייבות! החלקים הוחלפו בחדשים מקוריים (ראו תמונה מצורפת). מוטי - 052-4599733

למה גיבורים על כסף של אחרים? הוא פתח שרשור בפורום כדי להתייעץ, קיבל ייעוץ, עכשיו שיעשה עם זה מה שבא לו. אם יש לו זמן ועצבים להתעסק עם זה, שיזרוק להם את הרכב חזרה למוסך וינהל מלחמת התשה. מישהו בסוף ייכנע. מבלי לזלזל בגרוש של פות"ש, בהנחה ויש לו את היכולת כמובן, הייתי לוקח את ה-35 אלף ושם אותם כמקדמה על היברידית חדשה עם אחריות, והולך לישון בשקט. הפלואנס הזאת לא תיתן לו מנוחה לאורך זמן, גם אם בסוף יחליפו לו לסוללה משומשת אחרת כלשהי.

אז כיף לך. זה לא קשור לרכב שמשרת אותך או לא, אלא זה עניין כלכלי נטו. ברוב הזמן זול לי יותר לקחת מונית הלוך וחזור מאשר לשלם על חניה בשדה פלוס עוד כמה שקלים הוצאות דלק.