GOLF

יש משהו ביוקרה האמריקאית הזאת. נראה לי שהאסקלייד (בארה"ב לפחות) מצטייר כסמל סטטוס אפילו יותר מה-GLS לצורך הדוגמא. מה עם מערכות בטיחות? על צריכת דלק אני לא מעז לשאול...

כמה עולה לשבץ יהלומים בשיניים?

בטח שיש הערות... העדכון האחרון היה הגרוע ביותר עד כה. - אפליקציית 100FM נתקעת לסרוגין, לאחר מכן מסך שחור, ולאחריו ריסטרט. - מעבר מ-R ל-D גורר הפעלה של ה-USB. - בהפעלת Waze מופיעה הודעת "שרותי גוגל אינם נתמכים" או משהו בסגנון. הכל עובד כרגיל, רק צריך ללחוץ "אישור" בכל פעם. טוב לדעת שיש מי שעוקב אחרי הערות ועושה מאמצים לשיפור מתמיד. יישר כח.

למצוא דמיון בין האאוטלנדר ל-Q7. זה חדש.

אל תתיחס, הוא היה שיכור קצת כשכתב את מה שכתב...

ההגנה הכי טובה זה התקפה. זרקת משהו, ואחרי שביקשו ממך להוכיח אתה אומר לך לסוכנות ותוכיח. שירת החרטטן.

אפ אפ

בקנית רכב ניתן לשלם במזומן עד 50 אלף ש"ח בלבד. הלבנת הון וזה...

אתה כותב מנסיון?

מה רע בהדלקה אוטומטית של אורות? או מגבים? זה עובד יפה מאוד ואת הדיליי של הוישרים אפשר להתאים גם במצב אוטומטי. כנ"ל לגבי המזגן. כך או כך כשנכנסים לרכב בקיץ אחרי שעמד הרבה זמן בשמש, מדליקים את המזגן על עוצמה גבוהה כדי שיקרר מהר ולאט לאט מנמיכים. אם יש מצב אוטומטי שיעשה את זה עבורי אז איפה הבעיה? הוא הומצא בדיוק בשביל זה.

האמת, אהבתי.

אני מנחש שבגלל שמדובר באאודי\סיאט, אז הטרייד הוא דרך אוטודיל. מנסיון (רע) איתם, אפילו שהיה לפני הרבה זמן, קודם תקבל מהם הצעה כתובה עם המחיר אותו הם מוכנים לשלם עבור הרכב שלך. אל תסתפק בשום הצעה בע"פ. אני ממש, אבל ממש לא בטוח שתקבל מחיר מחירון. הלוואי ואני טועה.

קצת קשה להבחין בשינויים, אבל עדיין מדובר במכונית שנראית מצויין. אני באופן אישי ממש אוהב את ה-CX3. ההגה וההתנהגות מצויינים, וכך גם השילוב של המנוע והגיר. נוסיף לזה את התנוחה המעט מוגבהת שאין ב-2 וב-3 ויש פה אחלה חבילה. חבל רק שהיא מרגישה צפופה מדי.

תוודא שאתה מקבל הצעה כתובה על הרכב שלך בה רשום מפורשות שתקבל מחיר מחירון, ואין אותיות קטנות. על פניו, שוק המשומשות נכון להיום לא מזהיר, לכן אם אכן תקבל מהם מחיר מחירון זה מעולה. במקביל כנס לסוכנות אודי ותבקש לדעת כמה הנחה, אם בכלל, תוכל לקבל על רכב חדש.

לא התכוונתי שיש בעיה בצמיגים, אלא שאולי הם פשוט לא מתאימים במיוחד לרכב.

Ahbarony כבר חשף למעשה את הסיבה שבחרו בשם, אבל אולי האקליפס הבא יקרא ע"ש הסוס

שכחתי לצרף כמה תמונות שצילמתי על הדרך.

קודם כל חשוב לי לפרגן לכלמוביל (וכמובן לרן) על ההשקעה. כשהגעתי בבוקר הופתעתי שזה רק אנחנו החבר'ה מקארזפורום, ואז מישהו אמר לי שזה בגלל שאנחנו מיוחדים. פייר, על ארגון כזה לקבוצת אנשים מצומצמת מגיע שאפו. ההדרכה היתה קלילה וזרמה מעולה עם מצגת מפורטת על האקליפס-קרוס, כולל הסבר על החידושים ומה המחשבה מאחורי תכנון הרכב הזה. לרשותינו עמדו שישה רכבים - 2 אקליפס קרוס, 2 ASX, ו-2 אאוטלנדרים דנדשים. מכיוון שהיינו שבעה, לכל אחד יצא לחוות את שלוש הדגמים. האאוטלנדר 2019 - הנעים ביותר לטעמי בנסיעה ממושכת מבין השלוש. הרכב שקט מאוד והבידוד, שעבר שיפור לשנת המודל הבאה, עושה עבודה מצויינת. גם כיול המתלים שינה במעט את האופי ממה שהיה רך למדי לפחות רך. תנוחת הישיבה גבוהה והראות מצויינת לכל הכיוונים. המושבים טובים אם כי הייתי שמח לעוד קצת תמיכת צד. המנוע עובד טוב בסל"ד נמוך בעיקר ומגיב היטב. ככל שעולה המאמץ כך מתגבר צליל המנוע, והתאוצה הולכת ומאבדת מהפאנץ'. האקליפס - הרבה נאמר על העיצוב שלו, וכמו ששמעתי מהרבה אנשים, גם אני לא מצליח לגבש את דעתי בעניין. הפרונט אלגנטי ויפה וככל שהולכים אחורה העניין הופך למורכב. מה שכן, אין ספק שהצבע האדום המיוחד עושה לה רק טוב. העיצוב הפנימי חדש ושונה ממה שניתן למצוא באאוטלנדר (שלא השתנה הרבה עם השנים) או ב-ASX (אינטריור של לאנסר בגדול). בנוסף, בניגוד לאאוטלנדר ול-ASX, שם הקונסולה המרכזית נמוכה, כאן הכל נגיש משמעותית ומצריך תנועות ידיים קטנות יותר לתפעול. הראות לאחור טובה מאוד אפילו שמדובר בחלון אחורי מפוצל, אבל זה בתנאי שמשענות הראש האחוריות לא מורמות. גם פה ניתן למצוא כפתורים וידיות שהאקליפס חולק עם האאוטלנדר הותיק - לגיטימי בסך הכל שכן מדובר באותו יצרן ואותו מחסן חלקי חילוף. משהו בתמיכת המושב היה לי נוח פחות מאשר באאוטלנדר ויש לי תחושה שהוא יהיה פחות נוח ממנו בנסיעות ארוכות. ההגה מרגיש טוב מבחינת משקל, אבל התרגום שלו לאספלט לא מדוייק מספיק. יש טורק סטיר מורגש בלחיצה לא מתונה על הגז במהירות נמוכה ותאוצות מתפרצות אגרסיביות - יש כח לקרוסאובר הזה וזה מורגש. שיכוך המהמורות טוב אך פחות טוב לדעתי מאשר באאוטלנדר. ASX - כן כן, אני יודע שמדובר בדגם ישן שלא באמת מרגש הרבה, אבל דווקא פה הרגשתי שהוא הפשרה הטובה ביותר. כן, העיצוב הלאנסרי מיושן, אך עדיין נעים לעין. המושבים (עור) מצויינים והמתלים דומים בכיול שלהם לאלה שבאקליפס, משמע סופגים שיבושים טוב. בידוד רעשי הרוח והכביש לא מזהיר, ומורגש שמיצובישי בחרו שלא להשקיע בתחום. בניגוד לאקליפס ולאאוטלנדר שהגיעו עם צמיגי yokohama, ה-ASX לובש צמיגי nexen - ייתכן שגם לצמיגים יש אשמה תורמת. להגה משקל טוב והוא מדוייק למדי, עם נטיה לתת היגוי. אותו המנוע שמרגיש מעט חלש עבור האאוטלנדר, "מתיישב" הרבה יותר טוב ב-ASX. למרות שהאאוטלנדר כבד רק במעט מה-ASX, המנוע הזה מרגיש טבעי יותר כאן מאשר באחיו הגדול. אותו צליל מאמץ שקיים באאוטלנדר פחות מורגש ב-ASX והוא משדר קלילות יחסית.

הוא לא.

רכשנו את הדייסון cy22 לפני חודשיים. מפלצת. שואב הכל בלי טיפת מאמץ, והפילטר לא מצריך ניקוי.

כרגע כל מה שיש פה אלה טענות ללא גיבוי, אבל העיקר שהשרות היה מעליב. איך מעליב? וואלה לא יודע. במעמד המסירה היית מסרב לקבל רכב לא שטוף? לא חושב. עם שריטות? ייתכן, תלוי במה מדובר. צמיג עם פס כחול שחוק? לך תדע. מציעים לך רכב חדש? גם זה לא טוב. מעליב זה כשאתה מעלה טענות ומנפנפים אותך או מבקש פיצוי ולא מקבל. העיקר שבכותרת כתוב "חווית שירות מעליבה" שזה די מוריד מהחשק של כל מי שיקרא פה ויחשוב לקנות מהם. מצד שני אין שום תמונה או הוכחה ורק צריך לנחש אם היה איזה צמיג משומש או סתם מלוכלך.

וכך פשוט הם נכנסו ללופ של העברת צמיג מספארק לספארק לספארק לספארק...

היתה תקופה שבה היו גונבים מראות ממרצדסים. מגפה של ממש. מראה "פשוטה" של C-קלאס, ללא קיפול וללא נעליים אלא רק עם איתות מובנה, עלתה כ-2500 ש"ח לפני מע"מ. מה עושים? גונבים מרכב אחר. לא שאני חלילה מעודד גניבה, אבל המחירים של החלקים הללו, מקוריים ועם כל הטכנולוגיה, רק עולים ועולים. אני הייתי בודק אופציה של הזמנה מחו"ל (גרמניה נניח). צריך כמובן לבדוק שהמחיר לא עולה על 4600 ש"ח.

מה ז"א שמו צמיג שהיה במלאי? במקרה היה להם את אותו הצמיג בדיוק עם תאריך ייצור כמעט זהה במלאי? יש להם מלאי של צמיגים זהים לאלה שהרכבים מגיעים איתם, או שהם עשו מאמץ וטלפונים לפנצ'ריות וביקשו מפורשות צמיג מייצור 1817 או 1917? נו באמת. נראה "משומש" במקרה הזה יכול בהחלט גם להיות בסך הכל "מלוכלך מהשאר".

10 ק"מ זה סביר לחלוטין. פסים כחולים נראים יותר או פחות? לא מצביע על כלום. ראית סדקים כתוצאה מיובש? שחיקה? לא בטוח שיש תקלה בצמיג הספציפי, ובהחלט ייתכן שהיה תקין לחלוטין ורק נראה משומש. קשה לי להאמין שהיתה בעיה בצמיג אחד והם עשו מאמץ למצוא צמיג זהה שיתאים גם קרוב ככל הניתן לתאריך הייצור של שאר הצמיגים. מסירה של רכב לא נקי זה לא משהו נדיר וקורה גם עם מכוניות יקרות יותר. בהחלט היו צריכים להפעיל את ההגיון שלהם ולדאוג למסירת רכב נקי. זה הכי בסיסי שיש.