poratnir

אז ככה, בינתיים הוחלף חיישן טמפרטורה, אין שום חייוי על תקלה בסריקת מחשב, לגבי הממסר של המשאבת דלק, מתחת להגה יש שלושה ממסרים (לא מצאתי בשום מקום ברכב עוד ממסרים), [h=1]4H0-951-253C[/h] זה המק"ט , מישהו מכיר את הרכב ויכול להצביע על הממסר של המשאבת דלק? אני שוקל להחליף גם אותו כדי ללכת על בטוח..

ככל שהשמן סמיך יותר הוא פחות נוזל.. Sent from my SM-N9200 using Tapatalk

צריך 5w30 ולבדוק נזילות

נשמע יקר למדי, חיישן אמור לעלות כמהעשרות שקלים ועבודנ די פשוטה..

valvoline, castrol, liqui moili, mobile one, ELF,

אתחיל ואומר שדי קשה לקלוע על הכל דרך כמה משפטים. אבל אנסה , לגבי מסך התצוגה , אם מדובר במסך המואר באמצעות מנורות רגילות , כנראה שיש מגעים רופפים , כל חשמלאי רכב יוכל לתקן בעלות קטנה - 50-100 ש"ח. אילו מדובר בתאורת לדים יש מצב שהבעיה גדולה יותר, ואז יתכן ויהיה צורך להחליף את כל לוח השעונים. לגבי הדיבורית- ככל הנראה נלחץ כפתור AF שמקפיץ תדרים ואין זה ממש קשור לדיבורית, גש למתקין הוא מכיר את הפונקציות הללו ויוכל לעזור. לגבי המחזיר אור , לא ממש מבין על מה מדובר , אבל לא אמור להיות קשה להוציא דבר מה שנפל, לגבי הטוש- הייתי מנסה בנזין לניקוי - הוא אינו תוקף פלסטיק כמו אצטון ויש לו יכולת ניקוי טובה, אם לא , קניית החלף מפירוק. לגבי הבעיה החמישית- צריך נסות לאתר את האיזור ולפי זה לנסות להבין מה רופף שם , קשה מאוד מכאן להבין. בעיה שישית- לא מחייב שהמצבר מת , צריך לטעון ולעשות בדיקת עומס אצל חשמלאי רכב. בעיה שביעית- איזור בערך 25 לגלגל , כיוון הגה + פרונט צריך לעלות בערך 200 ש"ח.

אין בעיה לגבי האיפוס, ואין צורך לנתק מצבר , צריך להכניס את הרכב למצב INVALID. לגבי הקפיצים, יש ברירה, אפשר לקחת רפידה מקורית אם אין אופציה אחרת..

זהו החיישן הקדמי, ניתן לפרק ולנקות בקלות..

בגדול ברכב כזה שהיה ברשותי, אכן הייתה בעייה בחיישן קאאנק, מחיפושים דאז, העלתי שיש שתי אפשרויות, האחד חישן קאנק והשני חיישן קאמשפט. כל חיישן עולה לערך 250 שח בסוזוקי, החלפות די פשוטות..

http://jp-carparts.com/toyota/partlist.php?maker=toyota&type=222130&cartype=1&fig=4707 כאן רואים את הקפצים בצורה ברורה. בחנויות החליפים מוכרים את הרפידות בלי החרירים הללו (עבור תחליפים).. אני לא מצליח להבין אם אפשר לוותר עליהם שם.

שמת טרמוסטט מקורי או תחליפי? לעיתים בתחילייפים נוטים להישאר פתוחים תמיד..

http://www.priusrebuilders.com/#!israel/c3c0

יש בבית שמש מקום שמשחזר אותם.. תתקשר אליהם . Sent from my SM-N9200 using Tapatalk

מחירים מוגזמים כיא למוסך מורשה...

הסוללה באוריס צריכה להיות זהה לזו של הפריוס , זה בדיוק אותו מנוע ואותה מערכת...

הונדה עובדת הצורה טורית ולא מקבילית לכן הצריכת דלק שונה בהרבה והמערכת שם פחות מוצלחת.. לכל רכב יש את הבלאי שלו.. פתרונות יש ויש מכל הסוגים.. Sent from my SM-N9200 using Tapatalk

חברים הסוללות ברכבים הללו לרוב מחזיקות 400 אלף קילומטר.. בכל כלל יש יוצא מן הכלל.. אפשר אפילן לקבל מפירוק סוללה במחיר מופחת. Sent from my SM-N9200 using Tapatalk

אין שום סיבה לשלם סכומים כאלו, יש עשרות תחליפם טובים לא פחות , צריך לעלות באיזור 600 ש"ח

אפשר לנסות גם לתקן ולהחליף תא מסויים, ניסית למחוק את התקלה שוב?

יושבים בבית שמש

http://www.priusrebuilders.com/ יש לך סוללה מחודשת ב- 3000 ש"ח

בגדול זה תלוי במוסך , לא כולם מוכנים לקבל חלקים שהלקוח הביא,אין שום ערך מוסף למוסך מורשה בטיפול ברכב הזה. גם לא ממש ערך מוסף באחריות הסוללה. קח בחשבון שאפשר לקבל סוללה תחליפים היום (מחודשת בעלות של 3000 ש"ח לערך) והסוללות ברוב הרכים האילו מחזיקות 300 אלף.

הי, בתור בעלים מרוצה מאוד של רכב כזה, דבר ראשון עשית בחירה טובה. דבר שני, ככלל אצבע כל מה שקשור להחלפת שמנים, צריך להיעשות כל 15 אלף או שנה המוקדם מבינהם. בלאי של הפלאגים נעשה עקב פעולת המנוע ואין שום סיבה להחליף לפני 90 אלף. לגבי עלויות, אני מאוד ממליץ להזמין חלפים מקוריים מאיביי , יש ערכות טיפול גדולות בעלות של 450 שח, בחברה רק הפלאגים עולים 600 שח. קח בחשבון שכל הטיפולים ברכב הזה זהים לחלוטין לרכב מנוע בנזין. 150 אלף יש החלפה של נוזלים, 120 החלפה של פילטר דלק. כל שנתיים החלפה של נוזל בלמים.

תודה, צריך קורא מיוחד לאיביזה? איפה החיישן ממוקם ומה העלות שלו?

אבי זליג מקצוען ומחירים הוגנים Sent from my SM-N9200 using Tapatalk