Jump to content

poratnir

  • הודעות

    1,835
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי poratnir

  1. האם זה סביר להחליף פילטר דלק בפריוס ב120 אלף?
  2. שלום לכולם, קיבלתי הצעה לטיפול לפריוס 2010 , הטיפול כולל החלפת מכלול מסנן דלק בעלות של 475 + מ"עמ. כמה מורכבת ההחלפה שלו?
  3. הי הספר מתייחס לדגם הרובוטי ( בחלק של תפעול הגיר), ויש רק לוח תחזוקה אחד אני מניח ששמו משהו גנרי. כמו שאמרתי לפי המוסך המורשה אין צורך בהחלפת הנוזל אלא בעת החלפת קלאץ..
  4. על מקסימום...
  5. הבנתי..תודה טוב , זה גיר רובוטי לכן לא ממש טורחים לבצע החלפות לפי המוסך המורשה..
  6. שלום רב, יש לי דיבורית אלקטל קבועה ברכב, הרמקול במקום די קרוב , ככה שאני מקבל מקסימום שמע ממנו, רציתי לשאול כיצד ניתן להגביר את הקול שיהיה יותר נוח לשמוע בנסיעה.
  7. שלום רב, עיינתי בספר הטיפולים של הקורולה שלי , ראיתי שיש צורך להחליף נוזל דיפרנציאל פעם ב 60 אלף, העניין ששאלתי במוסך המרכזי , הם לא עושים שום החלפה כזו, האם זה משהו שבאמת צריך להחליף וכל כמה זמן? מדובר בקורולה 2008
  8. שלום לכולם, אז רכשתי לי מתאם ODB 2 יעודי לטויוטה קורולה רובוטית 2008,יש לי גם את התכנה TECH STREAM רציתי לשאות כמה שאלות טכניות. 1. איזה איזור צריך להגדיר בתכנה? 2. יש רשימה לא מבוטלת של אפשריות תחת סוג המנוע ברכב, מה הוא הנכון לרכב זה? 3. באיזה תפריט ניתן לעשות את תהליך הלימוד (הכולל שלושה שלבים- איפוס מנוע , לימוד ראשוני, ולימוד) תודה לעונים!
  9. הי הרעש חזר, האם אכן הגיוני שיש צורך במתיחה בגלל שהרצועה הופכת גמישה עם הזמן , או שמא יש סיכוי שזה משהו אחר?
  10. מישהו מכיר את "מכשירי ההקלטה הללו?" אני מניח שמדובר המכשור המחובר לODB. אבל קצת קשה להאמין שיש מכשור כזה אפילו במוסכים המורשים.
  11. שלום רב, כמה כמה שנים שיש לי ממיר של עידן ברכב, החלפתי כמה דגמים , בכולם בלי יוצא מן הכלל היו זמזומי רקע , קבועים , כמו כן הדבר נובע בעיקר מהעבודה שהוליום שלהם נמוך מאוד. בבדיקה אצל כמה מתקינים כולם אמרו פשוט ככה זה. האם מישהו מכיר את התופעה ויודע איך לפתור אותה?
  12. לא הגיוני בעלילת תנסה לפרק את הבד מסביב , ככה תוכל לראות במדויק
  13. פלאגים ברכב הזה צריכים להיות אירודיום כל 90 אלף שמן מנוע 15 אלף שמן גיר - בדוק בספר נוזל קירור פעם ב150 אלף..
  14. אני מתכוון למידה לפי חור מרכזי.
  15. דרך אגב, יש במקרה עוד יפנים שיש לה את אותם מידות?
  16. אופ סט זהה בשני הדגמים, אין סכנה שהטבעות הללו ישברו?
  17. מה לגבי גאנט של מזדה, הקדח שם 67.1 במקום 60.1 יש גאנט מקורי שאפשר למצוא במחירים שפויים. האם התיאום זה רק לשלב ההרכבה הראשוני?, אני מניח שלאחר ההרכב זה כבר לא משנה כי הלחץ הוא על הברגים..
  18. רק מחזק את היתירות של מערכות צד שלוש שלא מועילות לבעלי הרכבים ורק מועילות לחברות הביטוח ולמתקינים השונים. יצרן הרכב שם אימובילייזר בכוונה תחילה כדי להגן עם הרכב מפני גניבות, אצלנו המציאו שיטות נוספות.
  19. לא ברור, גם כשחיברת כבלים הרכב לא הניע? זה מצביע על תקלה אחרת, אולי נשרף פיוז?
  20. צריך להיות מיפוי של הפיוזים.. ומיקום תחת תחזוקה עצמית
  21. זה אומר שיש חוט רופף .. ככל הנראה הקשור למערכת הקודן. באיזורים שפתחת תראה אם יש חיבורים זרים - בדרך כלל מצופים באיזולריבנד. בכל אופן כמו שאמרתי כדי לקבל עמידות צריך לעשות הלחמה. חיבור רופף יביא לניתוקים כמו שאתה חווה.
×
×
  • תוכן חדש...