erezfed

על הורדת הכיסאות, הם קשים, אבל תלוי בבוחן והיכן אתה עושה טסט. בפעם האחרונה הם חפרו לנו על כך שהורדנו את הספסל מאחור (הרכב משמש לעבודה), מבחינתם זה שינוי מבנה. הספסל שמור אצלנו בכל מקרה, אם ממש מציקים אז אנו מחזירים אותו, עוברים טסט ואז...

זה נראה קצת טריקי החיבור שלו, כי הוא מלמטה , וקשה לראות אותו. בכל מקרה , לקיבוע התריס במצב סגור, הכנס את היד שלך (במידה שהיא קטנה מספיק) , מעל רגלי מושב הנוסע מתוך האוטו! אולי תצליח לראות בעין פתח במתכת, אם תכניס ידך דרכו תוכל להגיע לתריס ולסגור אותו משם. אני עשיתי זאת עם איזה מקל קטן (בערך 10 ס"ב) שתפס את התריס סגור.

המנוע של התריס הנ"ל ממוקם בצד שמאל של התיבה השחורה שמצאת מתחת לפלסטיק ההוא. התיבה מכילה את הרדיאטור מיזוג הפנימי (מעבה שמו). זה לא נדיר שהתריס נשבר בחיבור שלו למנוע זה, ואז המנוע עובד כל הזמן (הוא לא מזהה שהתריס נסגר). ביטול שלו נעשה לרוב ע"י ניתוק המנוע (כנראה הכבל שמצאת שם) , ותפיסת התריס במצב סגור. זה חתיכת סיפור להדביק בחזרה את השבר, כי המנוע הזה חזק מאוד, ולרוב הוא שובר את ההדבקה, הנסיון שלי בכ"א לא צלח. יש אפשרות להוציא את כל התיבה הזו, לרבות המעבה שבתוכה, ללא פירוק צנרת המזגן ושמירה על הגז שבמערכת, אבל זו עבודה מאוד(!) עדינה, ולא תמיד זה מצליח. התריס הזה נסגר כאשר אתה שם מזגן על MAX , והוא נפתח בחזרה כאשר אתה מכבה את המזגן.

החלפה לזכוכית מחוסמת תהיה יקרה משמעותית, במיוחד ל-2 קולטים = 4 זכוכיות. על זכוכית אחת אנו גובים כ-600 שקל. להשיג זכוכית מחוסמת במידה הרצויה יהיה מאוד יקר, אם תמצא מי שיהיה מוכן להתעסק עם זה. נוסף על כך, גם זכוכית מחוסמת עלולה להשבר (להמון! חתיכות קטנות - מנסיון), זה נותן עמידות כלשהי, אבל לא 100%. היא הרבה יותר רגישה בהתקנה מאשר זכוכית רגילה, מכה למשל בפינה, שזכוכית רגילה יכולה לספוג, תפורר מיד זכוכית מחוסמת. גם אם תחליף, סביר להניח שלא תוכל להמשיך איתה הלאה כשתחליף קולטים, כי אף אחד לא מבטיח לך שהמידה תהיה אותה מידה. בקיצור, "רד מזה" , אלא אם בא לך להכנס להרפתקה הזו.

די נו, אל תהיה בן 6 , אף אחד לא צוחק עליך ספציפית, אלא רק על רוח השטות ההזויה משהו שנחתה על הפורום בימים האחרונים.

בשעה זו אומר לך "רד מזה". מחר אחרי המבחן, אסביר למה. (לילה טוב ובהצלחה לי )

או אחד ש-"יודע את העבודה" שמר, מה נסגר עם המערכת שלך? לא עידכנת מה עשית בסוף.

בעל מקצוע יעשה זאת בעלות של 180-250 ש"ח , תלוי במורכבות העבודה. לפי מחיר הזכוכית שאלמוג ציין, כדאי לשקול אופציה זו.

בקיץ לא תרגיש בהבדל, בחורף כן, זה מוריד משמעותית. וגרוע מכך, מקצר את חייו של הקולט. אם יש רק סדק (אפילו גדול) בזכוכית, תאטום עם סיליקון וזהו, זה יהיה לא רווחי להחליף זכוכית אלא אם תעשה זאת בעצמך, זו עבודה עדינה וצריכה להיעשות "בכפפות של משי". אם הזכוכית התנפצה לרסיסים/המון חלקים קטנים , רצוי להחליף.

45 אהה? הבחור עוד צעיר, יש לו מה ללמוד המון המון מזל טוב, כיף שמחה וששון בתופים ובמחולות.

וסתם כדי לסבר את האוזן, אם אני מבצע את החלפת המנוע בעצמי? מה אז? הרי אני לא מוסך או "מפעל" , מה הפרוצדורה במקרה זה?

תקרא לו "חתולי" וזהו. זה השם שנתתי לחתול רחוב שאימץ אותי, והוא מסתדר עם זה לא רע בכלל...

קשור לרכב...

אולי קצת רקע... על מה אתם מדברים?

אין מכס על מחשבים. אתה יכול להביא את הנייד בשקט, אם אתה "מפחד" פתח אותו, שחק איתו קצת, תיישן אותו ותביא.

סביר להניח שלמדת נהיגה על רכב בעל מנוע דיזל, בו קל מאוד למצוא את נקודת החיכוך עבור "זינוק בעליה" בלי שהרכב יכבה. כמו שאמרו לפני, הרבה תירגול

פספסתי משהו? איזה פיוז נשרף? של משאבת הדלק?

בקיצור, שים פעמיך למוסך רון, תעשה עצמך טובה גדולה!

אתה בטוח שהפיוז נשרף ולא נופל המפסק פחת בחדר מדרגות? (במילים אחרות, תן פירוט מ-ד-ו-י-ק מה הבעיה , ולא גיבוב כללי של מילים, ואולי יוכלו לעזור לך כאן)

אני די בטוח שזה הממסר של הוינקרים (מה שדני קורא לו "אוטומט" אני מניח). היתה לי בעיה בדיוק כזו, עם אותם תסמינים, החלפתי ממסר והכל הסתדר.

תגדיר "נדיב" בבקשה... כמו כן, מהיכן אתה ומה אתה לומד?

אתה באמת חושב שרואים משהו בתמונה הזו? צלם את המנוע המקורי שלך, עם החוט, באיכות טובה ומכמה כיוונים ותקריבים, ואז אולי מישהו יוכל לעזור לך.

אלפא, יש רק פתרון אחד לכל צרותיך , והוא מעבר לבית פרטי! אם תיאלץ למכור את הבימר לשם כך, אזי פתרת בעיה נוספת.

לא. רק אגד, ויש תלוש אחד שהוא לכלל חברות האוטובוס (קרי מטרופולין דן קווים וכו').

אני מנחש שהאוטוביאנקי של שטוטית, שעברה שיפוץ מקיף לא מזמן מופיעה שם? מה קשור לפורטיס?