zik

רוב מבצעי 1+1 ודומיהם מתייחסים למחירי מחירון, שהם גבוהים בהרבה ממחירי השוק.

לא משנה מה, לא הייתי קונה אימפרזה טורבו מאוטוסנטר. יש היצע כ"כ גדול בשוק של אימפרזות פרטיות, אז למה לקנות מסוחרים?

ולמי שעוד לא נרשם (כולל אותי, כמובן... ), יתכן שעד שתהיו מבוגרים ומבוססים מספיק לקנות לכם למבורגיני, יוציאו רכבים עם מנועי בנזין מחוץ לחוק. אז רוצו להרשם!!!

ואני לא אתפלא אם הוא עוד יפתח כאן סוכנות בנטלי, כדי לנגוס לשחר במכירות היגואר...

כפי שכבר אמרו, אין סיביק קופה 99, ולמצוא SR (סדאן) שלא חרשו עליה ממש אין בעיה, כנ"ל לגבי קולט מהשנים הללו. קצת מצחיק להגיד על פולו/גולף/פג'ו כלשהי שהן תהיינה אמינות יותר משתי הראשונות. ולפותח הת'רד- אם תפרט מה אתה מחפש ברכב (כפי שכבר כתבו לך) ואת התקציב יהיה קל יותר לעזור לך.

מישהו מכיר/בעל נסיון עם דנלופ LM701 lemans, ויכול לתת דיעה עליהם? חיפושים בכל הלינקים המוכרים לא מצאו את הצמיג הנ"ל (או שאני לא מצאתי אותו ). מיועד לסיביק האצ'בק, ד"א. תודה מראש.

Facelift = מתיחת פנים, רענון דגם קיים

תחנת דור בנס ציונה, בצומת הקניותר. 5 ש"ח, 6 דקות.

היי לכולם, רציתי לשאול אם מישהו מכיר את הסיויק טייפ אר שאלפיין בנו, ויכול לתת לי לינק לתהליך הבניה (לא שאני רץ לבנות.... ). באתר שבו מפורסמות התמונות לאחר הפרויקט, לא מצאתי שום איזכור לתמונות מתהליך הבניה - http://www.superstreetonline.com/featuredvehicles/130_0305_wing/ תודה מראש

איפה? לישראל לא הגיעה VW שהיא V5 4MOTION (לא ביבוא סדיר, בכל אופן)

אימפרזה STI 330 קבריולט ב.מ.וו 745

בוקר טוב, יצא לי הבוקר לראות רנו עם תחילית 38 וסיומת 18. האם יכול להיות שמשרד הרישוי הנפיק סיומות 18 גם לקרסו? כי עד היום לא יצא לי לראות אף רכב עם סיומת כזו- שהתחלקה עד כמה שידוע לי בין UMI וצ'מפיון. האם יש הסבר אחר לכך (חוץ מרכב גנוב...)? תודה מראש

1. ראה הדגשה 2. חפש סוכנות ביטוח שעובדת עם אליהו

ממש "החבר'ה הטובים".....

במקרה שלו? מתפללים.

לפי מה שאני הבנתי, וגם מה שנראה הכי הגיוני- 9 ממודל 2003, וקצת הרבה יותר שנמכרו ב-2003, כמודל 2004.

מה עם תמונות של ה-205 בפעולה ?

בוא נסכם שלא. ההפרש בין גרירה בהזמנה לבין גרירה ללקוח יכול להגיע גם לארבע ספרות (ת"א- קריות, לדוגמה). וזה רק לגרירה אחת (!) בשורה התחתונה, עדיף באמת לשלם אם אתה לא סומך על הגרריסט. רציתי רק לתת פרופורציות לצד הכספי.

לפליקס ול-M&T- עלות גרר/ניידת שירות בשעת הצורך תתחיל מ-260 ש"ח, כך שעדיף לעשות את הדיל מהביטוח שמסתכם ב-100-150 ש"ח לשנה. במיוחד כאשר ישנם מספיק לקוחות שמזמינים שירות 6 פעמים בשנה ויותר (רובם בעלי תוצרת צרפת ) לאורן- כמו שיש אינסוף מאמני נבחרת בישראל, כך יש גם אינסוף מכונאים. בלתי אפשרי לשלוח גרר לכל לקוח שמבקש זאת, מפני שיש מספיק תקלות שלטענת הלקוח "רק גרר יזיז את האוטו", ובפועל מספיק לשלוח איש שירות כדי להניע. במקרה הספציפי, הם באמת יצאו מעפנים, בגלל שהבטיחו גרר, ובגלל רמת השירות. גילוי נאות- החברה בה אני עובד יצאה די בסדר בת'רד הזה....

אני ראיתי מנטה איפשהו, אמנם לא A אבל עדיין מנטה. רק שסביר להניח שהבעלים לא יוותר כל כך בקלות על ה-GSI שלו, שנראית (לפחות חיצונית) במצב מעולה. נצפתה בלינדאו, גרמניה, דרך אגב.

1.כן 2.כן 3.כן, אלא אם אתה רוצה לתבוע בעצמך (רמז: אתה לא יכול).

אם רק המפיקים של התוכנית החדשה עם דנה מודן היו שומעים על זה קודם... http://www.ynet.co.il/articles/1,7340,L-2992056,00.html

אם התחלת ב"איך לא ליפול בפח", אז כדאי שתמשיכי ב"דוגמאות מהחיים על רמאויות...", שמספק הרבה יותר מידע במה שקשור לשיחת טלפון הראשונה, הפגישה עם המוכר והבדיקות השונות. לפי המודעות בעיתון את עושה את הסינון הראשון, דברים שלא יעברו ברכב שאת רוצה: רכב מהשכרה, יד 9, 250 אלף ק"מ, אחרי תאונה וכו' (לדוגמה, כמובן...). לפי שיחת הטלפון, את צריכה לסנן בעיקר את הסוחרים, ופרטים שלא תמצאי לרוב במודעות: תאונות, איפה הרכב טופל, מי היה הנהג העיקרי ברכב, אם הוא ננהג ע"י צעירים וכו'. לפגישה הראשונה כדאי להגיע עם מישהו שמבין מעט ברכב כדי שיבדוק אותו מבחינת הניירת, חיצונית, פנימית ומכנית, לעשות סיבוב על האוטו, ואם הכל הולך חלק אפשר להתחיל לדבר על כסף, וכמה המוכר יהיה מוכן לרדת במחיר בהתאם לתוצאות הבדיקה. לעשות את הבדיקות במשרד הרישוי, במוסך בו טופל הרכב, בדיקת שעבוד, רכב גנוב ומכון בדיקה. בהצלחה!

על אותו רכב, קיבלתי הצעה מביטוח ישיר למקיף ב-3500 (יש לי אח בן 21), כל האחרות מתחילות מ-4600 וצפונה. אני ממש בספק אם מנורה/אליהו יציעו לך בזול מזה. זה לגבי הצעה זולה. אם מכניסים גם אמינות/יעילות/שירות למשוואה, אז אני רק אגיד שאם הייתי מקבל הצעה של 4200-4300 מאחת הסוכנויות הייתי מעיף את הישיר לכל הרוחות. תעשה את החשבון שלך. בהצלחה.

נראה כמו אימפרזה.