lahav28

אכן צודק. בתי עברה ניתוח כפתורים באוזניים (מנקבים את עור התוף ומחדירים צינורית קטנה בקוטר 2 מ"מ לניקוז) ונמסר לנו ע"י הרופא שאסור להשתמש בדזורן (או דקס-אוטיק, אותו חומר פעיל). אני בתהליכי בירור מה כן מותר.

לפי התמונה שהועלתה - אם אני מבין נכון - נראה שהבדיקה נערכה בסל"ד של 5000 ועד ל-9000? זה היגיוני? נראה עוד שהתוצאה התקבלה במהירות של 70 קמ"ש בסל"ד של כמעט 9000. ממה שאני יודע, הספק המנוע יורד עם השנים בסביבות 15-20% גג. המוסך שלך בדק את הבוכנות (קומפרסיה יצאה תקינה)?

כן, תוכל להתקין ממיר קטליטי איכותי תחליפי מתוצרת קנדה עם שנה אחריות שמותאם לפורד הזה. המחיר לפני כשנתיים אצלי היה בסביבות ה-2000 ש"ח. לא מכיר מוסך מומלץ בחדרה, אך חכה למומחי הפורום, באם לא תקבל תשובה ותהיה מעוניין אוכל להמליץ לך על מוסך בפתח תקווה.

לאישתי יש פורד פוקוס סטיישן 2011, שקנינו כיד 2 ב-2015. מאז כל שנה על השעון אני מחליף מוח גיר שהולך. אישתי נוסעת הרבה בפקקים של כביש 4, אז אין כל כך מה לעשות. אין אפשרות להחליף את כל יחידת הגיר לאותו הגיר שהיה עד שנת 2010?

שמעתי (כאן בפורום) על מספר מקרים של אנשים שבכל תקופת האחריות הייתה בעיה שהמוסך ביקש רק לעקוב וציין שאין רכיב תקול, ומייד או זמן קצר לאחר תום האחריות "פתאום" גילו שרכיב כלשהו מקולקל וצריך להחליפו, כמובן בתשלום גבוה. במקומך, הייתי מבקש מהמוסך, בטח אם הוא מורשה, שייבדקו את צריכת השמן החריגה (והיא חריגה), ואם לדעתם שום רכיב אינו תקול, שיציינו זאת בטופס כלשהו שיהיה לך תיעוד במקרה שתצטרך אחריות של רצון טוב.

מעדכן חברים, בסוף אל לובו צדק. הרעש נבע ממיסב שבור בגלגל קידמי שמאלי. מוזר שמיסב הולך לאחר 80K בלבד. הרכב נוסע חלק ואינו מרעיש יותר.

חברה די נו עם דגלים וחלונות פתוחים, אני לא מטומטם. אני מעלה סרטון של הרעש:

הצמיגים שקניתי הם של קונטיננטל קונטי 2 (לא קונה סינים) מצמיגיה ידועה בפ"ת. הרעש קורה רק כשהרכב נוסע, במהירות של 60 קמ"ש וצפונה, לא בעמידה. לגבי סרק - אבדוק את העניין בהקדם ואחזור לדווח. החלונות כמובן שסגורים עד הסוף, מכיר את הרעש שנוצר כשהם פתוחים, זה באמת משהו דומה. החלונות זה הדבר הראשון שבדקתי בזמנו.

מנסה שוב את מזלי, אולי מכאן תגיע הישועה? יש לי שברולט ספארק 2011 עם כמעט 80K על השעון. מאז אוקטובר 2018, ישנו רעש שנדמה כאילו אני טס במסוק מאולתר, רעש כמו של להבי מסוק שמסתובבים בעוצמה בנסיעה במהירות של 60 קמ"ש וצפונה. הרכב תקין ונוסע נהדר למעט הרעש המעצבן. זה רעש שלא היה קיים בעבר! חשבתי בתחילה שזה בגלל שהצמיגים החדשים אינם מאוזנים כראוי (נקנו באוקטובר 18) ואכן כשחזרתי לפנצריה בעל המקום גילה כי הם לא מאוזנים כלל ואיזן שוב. הדבר שיכך מעט את הרעש אך לאחרונה הוא התחזק עוד יותר ופשוט נהיה בלתי נסבל אפילו לי (שומע רק באוזן אחת ) הרכב נבדק שיטחית במוסך ולא נמצא כלום, רעיונות למישהו? הכיוון היחיד שנשאר לי זה להחליף שוב צמיגים ולקוות שזה מהם כיוון שהכל התחיל עם החלפת הצמיגים. הצמיגים הם של קונטיננטל קונטי 2.

בגירה, ברור לי שזה משהו אחר. אבל כל ההתנהלות מעט תמוהה, החלפת מזרקים ברכב שעבר 2000 ק"מ? חיישן חמצן? במה תודלק הרכב? בנפט?

אתה יכול לספר או לשאול למה החליפו חיישן חמצן? כי זה מה שעלה להם במחשב? ולמה החליפו מזרקים? אם זו הוראה של היצרן בגלל ריקול כלשהו, למה לא עשו זאת כבר בפעם הראשונה שהרכב היה במוסך? נשמע מוזר, כאילו משהו אחר גורם לכל התקלות הללו.

ממש לא, אבל אני חושב לטווח הרחוק

כן מכיר, תודה. התנסית עם אחד מהם? אני מחפש תובנות ממישהו שכבר התנסה.

אולי פה תמצא הישועה אני מחפש סט מקלחת תרמוסטטי למקלחת של הבנות (4 ו-6). הבנתי שלגרואה יש משהו כזה, שניתן להגביל את טמפרטורת המים החמים. המלצה למישהו? דיס המלצה? כרגע יש ברז רגיל של מדגל.

מקפיץ, אשמח לעזרה

מנסה שנית. כאמור איזון גלגלים חוזר אכן גילה כי כל 4 הצמיגים לא היו מאוזנים כהלכה. עדיין בנסיעה במהירות 60 קמ"ש ומעלה הרכב מתחיל להרעיש מאוד (רעש שלא היה נוכח קודם). דבר נוסף, בהאצה אפילו איטית ברמזור (בכל זאת ספארק 2011 ) הגלגלים מסתובבים על ריק. אני מתחיל לחשוד שאולי יש בעיה בציריות או משהו כזה. כיוון למישהו מה כדאי לעשות?

שלום חברים, מחפש המלצה עבור רכב סופר מיני שיחליף את הפוקוס סטיישן 2011 של אישתי. התקציב הינו סביבות 50-55K. מה חשוב לנו: 1. אמינות. 2. אמינות. 3. אמינות. עכשיו קצת יותר ברצינות, אני מחפש רכב סופר מיני אמין מאוד, רצוי יד 2 בין 3-4 שנים (ולכן אני שולל את כל הרכבים עם גיר רובוטי למיניהם - לא מובנת לי העובדה שאנשים היום לוקחים כמובן מאליו רכב יחסית חדש עם גיר/מצמדים/מחשב מנוע/מחשב גיר שמפסיקים לתפקד לאחר זמן קצר מאוד ועוד אומרים שמקסימום תכין בצד כמה אלפים טובים כשתצטרך להחליף - כאילו זה משהו מאוד סביר והיגיוני לעשות). זה יהיה הרכב לנסיעות יומיומיות של אישתי לעבודה (כביש 4, הרבה פקקים לצערי) - מרחק של 17 ק"מ לערך, ופעם בחודש לנסיעות לביקור משפחה בצפון. יש לנו 2 בנות בגילאים 3.5 ו-5.5 כך שצריך 2 כיסאות (או כיסא ובוסטר). אני מחפש רכב, כאמור אמין, עם תא מטען סביר לא יותר, צריכת דלק פחות חשובה, בטיחות זה נחמד אך אני סומך יותר על עצמי או הנהג, ואשמח אם הפעם זה יהיה רכב טיפה חזק שגם יהיה מהנה לנהיגה. חשבתי בזמנו לחפש איזו מזדה 3 הא'צבק מנוע 2 ליטר אבל הבנתי שהיא כנראה יקרה מידי? רעיונות נוספים?

כן אני מודע לפרוייקטים האלו. הנקודה היא שהרכב לא היה רועש כל כך, ורק לאחר החלפת הצמיגים לחדשים הרעש התגבר. חשבתי בהתחלה שזה מכיוון שהצמיגים אינם מאוזנים כראוי. ביצעתי איזון חוזר ואמנם הרעש פחת במעט אך עדיין קיים במהירויות של מעל 80 קמ"ש, להזכיר שוב שזה לא היה כך בהתחלה.

תודה יאני על הפירוט, עכשיו זה הרבה יותר מובן. כמה טוב שיש את הפורום הזה, כל יום אני לומד משהו חדש וטוב שכך. אני בתמימותי הרב ובחוסר ידע מחליף את פילטר האויר שלי כל שנה (רק מקורי איכותי) למרות שהיצרן קבע כל שנתיים. חשבתי שזה תורם כי היה לי מוזר שפילטר למזגן צריך להחליף כל שנה ואת פילטר המנוע רק כל שנתיים.

קראתי את כל השרשור והסתקרנתי. יאני, אולי תוכל להסביר בבקשה, אם מסנן מקורי במחצית חייו מסנן טוב יותר ממסנן חדש, למה כבר מלכתחילה לא לייצר אותו חצי סתום? אני עובד במעבדה מתחום הביולוגיה ואנחנו משתמשים בפילטרים כל הזמן. ממה שאני יודע, ככל שהפילטר נסתם הלחץ עולה ואם נמשיך הוא גם יקרע את הפילטר. כל פילטר מתוכנן להעביר חלקיקים בגודל מסויים ולמנוע מאחרים לעבור. אם פילטר בתחילת חייו מונע מחלקיקים בגודל X מיקרון לעבור הוא יעשה זאת גם במחצית חייו, מאיפה נובע השיפור? אנייודע שנמאס לך, ואני ממש אשמח ללמוד, בטח ממישהו שבא מהתחום, כי אני לא מוצא בזה היגיון. נ.ב. : כן היגיוני לי למשל שמנוע עם השנים, אטימות שונות בחלקיו מתרופפות ואז ליכלוך בשמן יכול לסתום ולאטום כל מיני דליפות שניקוי אגרסיבי יפתח אותן מחדש, כאן יש היגיון שנהיר לי.

580 ש"ח

בהמשך לשאלה מתחילת השרשור, חזרתי למקום שבו רכשתי את הצמיגים והפעם הבעלים בעצמו ביצע איזון חוזר, והפעם בניגוד לפעם הקודמת שבוצעה ע"י נער צעיר וכנראה חסר ניסיון, הוספה משקולת אחת לאחד הצמיגים, לעומת 3 משקולות כמעט בכל אחד מהצמיגים. כל הצמיגים היו ממש לא מאוזנים. נפתרה בעיית הרעידות בהגה שהייתה לי, וגם הרעש התמתן. נשארה לי בעיית רעש מהמנוע שאיני יודע באם קשורה לצמיגים או לא. זה רעש שנשמע כמעט כאילו אני נוהג רק על מנוע שחיברתי אליו כיסא וצמיגים, רעש כזה של גלגלות ורצועה שמסובבת מנוע. אני אנסה לצרף וידאו של הרעש (נשמעים גם תיקתוקים בוידאו - תתעלמו זה לא מהרכב). אודה לכיוון לגבי ממה זה יכול לנבוע (אני מודע לעובדה שמיסודה הספארק אינה שקטה במיוחד, אבל באופן יחסי, היא לא הייתה כל כך רועשת). [video=youtube_share;BUsyDL6ip-k]https://youtu.be/BUsyDL6ip-k

תודה לכל המגיבים, קניתי בסוף במרובע לאחר השוואת מחירים. דרך אגב, קניתי מצבר 52 אמפר של בוש עם 24 חודשי אחריות לעומת הורטה שהיה לי שהחזיק מעמד 4 שנים. הם טענו שזה כמעט אותו מצבר ואותה איכות.

טוב לשמוע שהכל הסתדר, רק חבל שזה לקח כל כך הרבה זמן, כאב ראש והרבה עצבים אני בטוח. לפעמים גם רכיב חדש יכול להגיע תקול בהנחה שהממיר הראשון באמת היה חדש ולא משומש. החבר ראה את ביצוע ההחלפה? כמה זמן לקח לבית העסק להחליף לאחד אחר? מה הוא אמר אחרי ההחלפה השנייה (סתם מעניין לשמוע)?