locus

12 שנה עם סימונס 90 סמ מנגנון ראש פניאומטי, פשוט נהדרת. 6 שנים אחרונות עם וידר 1.2 מנגנון חשמלי לשני הבוגרים והם גם מצויינים.

פיזו 3008 1.6 שנה שעברה הלך הטיימינג ב54k הרכב עדיין באחריות יצרן. היה צריך להחליף ראש מנוע. הזמינו מחול והחזירו לי מתוקן אחרי חודשיים וחצי

@bigbosf 🤦🏼‍♂️ כתבתי שהיה לי את אותו מנוע כפי שפות״ש שאל לגביו = 1.6 טורבו 180 כ״ס

סבבה, אז נקרעה שרשרת, או השתחרר המותחן, אני לא מוסכניק, רק יודע שזה המרכיב שכשל במנוע ושנשברו רכיבים בראש המנוע והוחלף ראש מנוע

היה לי 3 שנים את האחות הקטנה 3008 שנת 2021 עם המנוע המדובר. הרכב טופל במוסך גזית חיפה (מוסך ראשי). הרכב היה ממש נחמד, זריז, מעט שטויות צרפתיות כמו פעם בחודש מערכת ההפעלה מתעוררת בצרפתית, או תצוגת טאץ נכבית עד להתנעה חוזרת. הרכב ננהג בצורה רגילה, ולצערי נקרעה רצועת הטיימינג ב 54,000 ק"מ. הרכב היה במוסך כחודשיים והוחלף לו ראש מנוע קומפלט במסגרת האחריות.

לא נוח, מורגש מאוד בהעברה בהילוכים נמוכים. עד כמה מפריע זה אינדיווידואלי. מאוד מומלץ לעשות נסיעת מבחן על הרכב שבאים לראות שתהיה תובנה עד כמה זה מפריע.

זה בדיוק מה שהנחתי, שהוא לא יודע על מה הוא מדבר, אבל בכל זאת, בגלל החוסר ידע שלי העדפתי לוודא. שוב תודה

איציק, זה עובד? אז אל תיגע 🤪 כן, יש לי אייפון 15 שנקנה בארץ, אז יש לו סים פיסי והמכשיר הוא Dual sim standby. אני רציתי 2 קוים בנפרד על מכשיר אחד. ברור לי, ואין לי בעיה שאני לא יכול לדבר עם 2 הקווים במקביל. כן הייתי צריך 2 וואטסאפים, כל אחד משוייך למספר אחר ושניהם על המכשיר הפיסי האחד שיש לי. עקבתי אחרי מדריך לאייפון ופשוט התקנתי וואטסאפ עסקי שעובד כבר במקביל לקיים, מוציא ומקבל הודעות. לא ניסיתי לבדוק אם אפשר להתקין עוד וואטסאפ שאינו עסקי, אבל זה דווקא טוב לי, כי נראה טיפה שונה ועוזר לי להבדיל. תודה לכולם

טוב הצעד נלקח. נראה שעובד. הגדרתי את הסים הפיסי לגלישה וברירת מחדל לשיחות. הצלחתי לשלוח לעצמי הודעת סמס מהסים הפיסי לeSIM ובחזרה והעולם לא קרס. שלב הבא אנסה להתקין וואטסאפ עסקי

טוב נתתם לי מספיק בטחון לפחות לנסות. אנסה ואעדכן בקרוב

קודם כל תודה, כי זה באמת עוזר לי, כי לא מבין בזה. אני אדגיש, אני רוצה 2 מספרי טלפון שונים, שיעבדו לי על מכשיר נייד אחד. האחד הקבוע והישן שלי על הסים הפיסי להמשיך לעבוד בעיקר איתו (שיחות/גלישה/וואטסאפ). ואחד עסקי חדש עבור שיחות אולי ובהחלט וואטסאפ. כל זה בכדי להמנע מללכת עם 2 טלפונים ניידים. אין לי בעיה ללכת לפתרון של סים פריפייד אם זה נותן לי מענה. אם הבנתי נכון מאיציק, אני אצתרך 2 טלפונים בכדי להניע את התהליך, ואחכ אוכל להמשיך עם המכשיר הראשי? איך אני משייך את המספר של הטוקמן למכשיר הראשי אם יש לי מקום לסים אחד בנייד (לדעתי)

האם תהיה לי אפשרות להמשיך לעשות הכל עם הסים הפיסי של העבודה (שיחות/גלישה/וואטסאפ), ובמקביל להשתמש בeSIM לוואטסאפ עסקי? זה יתן לי מענה לצרכים שלי.

אז אם אני מבין נכון באמצעות הגדרות סלולרי אני יכול להוסיף ולהפעיל את הeSIM במקביל לסים פיסי. ואחכ אולי גם לאפשר וואטסאפ עם חשבון עסקי.

שלום יש לי פלאפון של העבודה, עם סים פיסי (iPhone15). אני רוצה שיהיה לי עוד קו נוסף (כמובן במימון שלי) על אותו מכשיר. שאוכל לקבל ולהוציא שיחות/וואטסאפ משני המספרים. הכוונה לשימוש בארץ בלבד, לא מעניין אותי חול בכלל. האם ניתן בכלל לשים eSIM במקביל לסים הפיסי בארץ? מישהו ניסה ויכול להעיד שזה אפשרי? בשיחה עם 019, הם אמרו לי שזה לא בעיה. בשיחה עם ספק הסלולאר שלי (פלאפון) נאמר שברגע שאפעיל את ה eSIM הסים הפיסי יתבטל (נשמע לי לא סביר אבל אני די קלולס). מישהו יכול לעזור מנסיון?

שמע אתה צריך לשנות את הכינוי שלך ליואב פלוס😉 עזרת לי מאוד, תודה רבה

גם אצלי הקארפליי מתנתק אלחוטית לפחות פעם בשבוע, מה שלא קורה לשאר בני המשפחה עם אנדרואיד. אני רק אוסיף שבנהיגה נמרצת בסיבובים משולבים בירידה הרגשתי התערבות אגרסיבית ומפחידה. זה לא קרה לי בשום רכב שהיה לי. הבגאז׳ מאוד קטן. מיכל הדלק קטן. אין אפשרות (למיטב ידיעתי) להעביר תחנות רדיו מההגה בין תחנות שבזכרון. אז אני צריך לבצע 3 פעולות בזמן נהיגה להעביר לתחנה שונה בזכרונות. הטאץ עובד טוב, מזגן טוב, מנוע נמרץ. VFM לא רע אבל לא יותר מכך לטעמי.

כל כך עצוב לשמוע יהי זכרו ברוך

הבעיה היחידה עם הספארק היא הסחירות. את הנוכחית יש לי 5 שנים, רוצה להתקדם ל2022. מה עם המיצובישי ספייס סטאר (2022)?

שלום יש לאשתי שברולט ספארק LTZ 2017, ואני רוצה להחליף אותו ברכב מיני אחר שנת 2022. זה חייב להיות מיני בגלל מגבלות גודל חניה קיים. תמיד העדפתי את הספארק על פני הI10 / קיה פיקנטו, גם היום הספארק לטעמי נותנת יותר מאשר המתחרות, ובעלת גיר נוח יותר (לא רובוטי חד מצמדי?). אבל רק בעת תהליך מכירת הרכב נחשפתי ובפעם הראשונה בחיי מה המשמעות של רכב ללא שוק, זה פשוט מדהים, על כל ספארק יש בערך 10 פיקנטו ואף אחד לא מתקשר, המחיר המוצא לי הוא כ15~ 20% מתחת למחירון. אז יש לי ספקות גדולות אם בכלל להחליף לספארק 2022 (לדעתי שנת הדגם האחרונה), רק בגלל הסיבה הכלכלית. לכן אני מחפש אלטרנטיבה אחרת, ואני מחפש רק את הדגמים המאובזרים ביותר. האם יש המלצה מסויימת של הפיקנטו על פני היונדאי? האם יש אלטרנטיבה אחרת מתחת ל100K שאני לא מודע אליה?

שלום נמצא בתהליך מכירת רכב. קונה פוטנציאלי מבקש את תעודת הזהות שלי (עוד לא ברור לי אם צילום או מספר) בכדי לברר עבר ביטוחי. זה משהו שנהוג לעשות? מעולם לא התבקשתי לכך ומרגיש לא בנוח לתת פרטים אישיים לאדם שלא מכיר. המלצות?

קיבלתי את הצ׳רי fx לפני שבועיים. אוטו נחמד מאוד, אשתי עפה עליו לעומת הפיז׳ו 3008 שהייתה לנו. תיקון שמירת נתיב/שמירת אמצע נתיב איום ונורא! ביטלתי אותם וגם את הstart stop ומה שטוב שהוא זוכר את הבחירה אז זה מצויין ולא צריך לעשות מחדש כל נסיעה. גם הוא זוכר באיזה מוד נסיעה הייתי ובהנעה הבאה יהיה אותו דבר. מרגיש מאוד נמרץ. אחרי הסט אפ הראשוני מרוצה מאוד.

לא ברור לי מה החליד, הכל מאלומיניום/נירוסטה אבל בסדר.

רק אוסיף לרשימה חברת גריל מעולה ברויל קינג. יש לי סיגנט 20 כבר מעל 10 שנים, מוצר קנדי אמין וחזק, לא הרבה התלקחויות. קל מאוד לניקוי ותחזוקה. אני קורא את תהליך הניקוי והאחזקה שאנשים עושים ודי המום. אצלי זה עשר דקות אחרי כל סשן, מנקה רק את הרשתות. אין מגש איסוף שומנים לנקות מידי פעם, לא שם חול/מלח וכו׳. יש כוסית לאיסוף שומן והיא מתחת לאמבטיה אז לא יכולה להתלקח. גוף תחתון ועליון מיציקת אלומיניום, אוגר המון חום. אני עם הראשי להבה המקוריים ועובדים חלק. הגריל עובד לא מעט.

הייתי בסרט דומה עם אלבר, באותו סניף אגב. פיז׳ו 3008 שהלך ראש מנוע אחרי 54k. היה צריך להזמין ראש מנוע חדש מחול. הייתי עם חליפי כחודשיים!!! לי יש כרטיס אשראי של העבודה, אז הייתי משלם איתו וממלא דוח הוצאות כל חודש. אולי אתה יכול לבקש גם ולו לצורך התקופה הזו בלבד?

מודל 2021