פלג_

שלום שירשור יפה אני לרוב לא מעלה תמונות מטיולים, סתם עצלנות. יש לי פה כמה תמונות על המחשב.... מהגשמים האחרונים. היילקס 99 כבר 7 שנים אצלי. פלג_

שלום בכל מוסך יש מיכל איסף לשמן, שבאים לפנות אותו מדי פעם. דבר עם בעל המוסך, או עם המוסך שאתה מכיר ובקש ממנו לפשוך שם את השמן. לא צריכה להיות להם שום בעייה, להפך. גם את הפילטר אתה יכול לזרוק שם, גם את זה אוספים. אני כבר כמה שנים שופך את השמנים של הטיפולים שלנו במוסך שליידי. בהצלחה, וכל הכבוד, הכי פשוט זה לשפוך באיזור וזהו. פלג_

שלום אני עם היילקס 99 צמיגי שטח מלא של BF מידה 31.10.5.15 אני נוסע 80% בכביש, אבל בשביל ה 20% שנותרו אני מוכן לנסוע על שטח מלא. לא נורא בכלל, ההיילקס בכל מקרה לא מתיימר להיות פרייבט. אין לי ניסיון עם מיקי טומפסון, (אני מתאר לעצמי שאלו הצמיגים שמפורסמים ביד 2, רק שהם לא יד 2) אך שוב עם באמת השימוש הוא יום יומי ללא שטח (שטח אני מדבר על טיולים, ולא איזה קיצור בדרך לעבודה). אני ללא ספק מסכים עם bagira אין שום סיבה, לך על 50/50 ואם אתה כבר בענין להשקיע סכום כזה אתה יכול להנות מהצמיג הזה: http://www.bfgoodrichtires.com/tire-selector/name/all-terrain-t-a-ko-tires ועוד להישאר עם קצת כסף. בהצלחה פלג_

שלום היתה אחת ביד 2 אבל לא מצאתי אותה עכשיו כנירא נימכרה. (רציתי שתראה תמונה) בקיצור לפי דעתי האישית עוד לפני שאתה מברר את העניין, תחפש אחת כזאת, או שתחליף עם חבר או מישהוא שאתה מכיר. הג'אנט של הדגם החדש (2004) הרבה יותר יפה לדעתי בתור ג'אנט, אבל אחרי שראיתי אותו על הפראדו הוא ממש לא מתאים לאוטו. אתה צריך לראות את התמונה הכוללת ולא כל אביזר בניפרד. זה כמו ראות תמניה בלונדינית. אם אתה לא אוהב את הג'אנט המשולש הזה של שנת 2002, יש לנו אחת כזאת וגם אני לא אוהב את הצורה הזאת. אתה יכול לעבור לג'אנט של 99 הוא הרבה יותר יפה ומתאים לאוטו לדעתי. הכל זה דעה אישית, ואתה תעשה מה שאתה חושב. הכל מקרה מפחינה מעשית זה אפשרי, כל השאר אני לא יודע. פלג_

למיצובישי יצא שם של שטייניות דלק. אני עם שני גאלאנטים ולא מבין עד היום על מה מדובר. רכב יחסית מאוד מאוד חסכוני. אני עושה מחוץ לעיר בסביבות ה 1 ל 12. מנוע 2 ליטר. אני לא יודע לגבי הכריזמה, אבל מה שאני אומר זה שתישאל אנשים שיש להם את האוטו ולא שמועות. עם כל אחד שדיברתי שהיה לו גאלאנט בעבר אמר לי שזה אחד המכוניות שהוא הכי אוהב. אבל תגובות רעות על האוטו אני שומע בלי סוף----ממי שלא היה לו את האוטו מעולם. הגולף שהיתה לנו לפניה לא היתה צורכת את זה אפילו בניוטרל (האוטו הכי גרוע שהיה לנו אי פעם) פלג_

שלום אני עם גאלאנט 99, בדיוק לפני הסבה לגז. רציתי לקבל ממך איזה שהיא חוות דעת. כמה זמן המערכת מותקנת ואם אתה מרוצה? פלג_

שלום רוצה עוד המלצה מאחד שהתחתן לא מזמן. אזוב שטויות חבל על הכסף, החתן והכלה נכנסים ויוצאים מהאוטו אולי פעמיים באותו יום. אם היה להם עוד 10 ס"מ במושב האחורי, זה לא מה שישנה. אתה מגיעה לאולם שעתיים לפני כולם, אף אחד לא רואה אותך עם האוטו (אם זה מה שאתה מחפש), ומי שמגיע לחתונה, כנירא שיודע שזה לא באמת האוטו של הזוג. אם סתם בא לך להנות עם אוטו כזה, תשכיר אותו לאיזה יום ותהנה מימנו, שלא ישב בחוץ רוב היום. איזה טיול. בכל מקרה זה רק היה חומר למחשבה, יש אנשים שזה כן חשוב להם. אני רק יכול להגיד לך שאצלנו ביום החתונה, חבר טוב שלי שהוא היה גם הנהג, בה עם הבורה שלו, ליסינג. והיה לנו מאוד נוח. פלג_

היי אני לא מבין מה הבעיה, לצאת לאוטו פעם בשבוע שבועיים, גם ככה רצוי לצאת להניע אותו. לתת איזו שטיפה קלה, ולהזיז את האוטו איזה שתי חניות קדימה, שתי חניות אחורה. ברור שהפקח/שוטר לא עבר ברחוב ובדק למי יש טסט, סביר להניח שהחלון שלך מלא אבק שכבר לא רואים כלום. שמסביב לגלגל כבר יש ערמות של עלים..... אתה יודע על מה אני מדבר, רואים שהאוטו לא נוסע. פלג_

היי אייל לא דיברנו רבות. האמת שהבנתי שהיתה לי טעות, המידה של הלנסר זה באמת 195/60/15 אז עם כך לא צריכה להיות בעיה לאשר את זה? סוף שבוע מקסים פלג_

שלום יש ברשותי גאלאנט שנת 99, אגב אוטו נהדר. מידת הצמיגים שלו הם 195/65/14 האם אני יכול לאשר מידת צמיגים של לנסר שהם 195/70/15. השינוי הוא כדי לעבור לג'אנטים מגנזיום של הלנסר.לנסר קלאסיק שנת 2007 מידת הברגים מתאימה. פלג_

שלום מחפש ג'אנטים של מיצובישי לנסר קלאסיק, מקורים. פלג_

שלום שחכתם משהו מאוד מאוד חשוב בתאור שלכם. שאם אתה בא לכיכר במטרה לפנות שמאלה אז אתה במעגל הפנימי, אבל בדיוק באותו זמן בא רכב מהכיוון הנגדי(בדיוק מימול, מעבר לכיכר) שרוצה לדוגמה להמשיך ישר, ואז הוא סוגר לך את המעגל החיצוני. גם אני מאלו שלא מצליח להבין את העניון הזה. בטח שמדובר בכיכרות עם רדיוס מעגל קטן. פלג_

היי האוטו הזה קלאסי ויפה! אחד הדגמים היותר מרשימים של המצדס.(ביחס לשנה כמובן) כל אחד מה"תוספות" שרשמת (חוץ מהמחשב גיר) לדעתי גומרת את האוטו לגמרי. זאת דעתי האישית. האוטו הזה הוא הכי יפה (רוב המכוניות) כאשר הוא סטנדרטי בצבע יפה ונקי. אני היתי חחוזר גם לג'אנטים המקוריים תהנה פלג_

שלום אני לא מכיר את השנתון הזה, אבל ממה שאני יודע בשנת 2003 אין רצועת טיימינג, זאת שרשרת. אז סביר להניח שזה לא מקרה קלאסי של טיימיג ובגלל זה המחיר הנמוך. אולי זאת רוצועת אביזרים ולכן המחיר הוא כזה. פלג

היי את המגנום אני לא מכיר, אבל יש לו בונוס שיש אוטומט. את הייפון אני מכיר, היה לי אחד 97, איזה 7 שנים. מחלה לא מומלץ בכלל (מהנסיון שלי) יש כאלו שכן אוהבים. יש לנו בעסק המשפחתי 8 היילקסים, משנת 95-99 ומאוד מרוצים, האוטו שלא נגמר, ק"מ ממוצע שלהם הוא 700 אלף ק"מ ללא תקלות בכלל. אני נוסע על 99 4X4 כבר 6 שנים אם 400 אלף ק"מ. הבעיה היחידה של ההילקסים זה המחיר הגבוהה. סתם לדוגמא: לפני שבועיים מכרנו היילקס 98 2X4 עם ק"מ נמוך (320 אלף) אוטו במצב נהדר ב 40000 שקל. אני היתי מיתמקד בהיילקס בין השנים 98-2001 אין צורך בדגמים חדשים יותר עם מנוע חזק יותר, לפחות לא ב 2X4. אגב מ 2001 אם אני לא טועה יצא הדגם המוגבה שהוא 2X4 אוטומט, אבל לדעתי הוא כבר יותר יקר,(גם הוא דגם מוצלח) היה אותו הרבה בצה"ל. מוכר בשם פריראנר. תעשה חיפוש, אני לא היתי הולך על כיוונים אחרים, רק היילקס. אילו שנות הזוהר של היילקס. את החדשים אני לא מכיר. אגב, שמעתי שגם הווינר של ניסן, לא רע בכל. אם אתה צריך עזרה אז בשמחה. פלג_

שלום לאחר חיפוש של שניה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=322088 אם הוא לא צריך 4X4 אז אל תשים לב ליכולות שטח! אגב אם היילקס הוא היה חייב לעביר לחמישי אם הוא רוצה להגיע ל 120 קמ"ש. פלג

תודה אור עכשיו אני מבין למה מכסה "הטיימינג" לא מגיעה עד לקראנק, באמת לא הבנתי מה הקטע של זה. האוטו די חדש אצלנו (אצל אבא) עד שזה האוטו שיחליף לי את היילקס, לא שזה הולך להיות קל (קשההיה לי להיפרד מההיילקס) המון תודה פלג

היי אור זה לא ידעתי, רשום בהצעת המחיר, רצועת טיימינג, ומותחן. זה פראדו 2002

זה מעוד תלוי בגישה לאזור, בפראדו לא צריך כמעט לפרק כלום כדי להחליף. אגב, בקינג זה שרשרת? לא חגורה? יום אחד ראיתי במורשה, טיימינג לאודי A6 זה ניראה כמו אוטו לאחר תאונה. את כל החזית מפרקים. פלג_

אתה מכיר את המנוע הזה? פשוט בפראדו אצלנו עשיתי טיימינג במורשה, והמחיר היה 960 שקל כולל הכל. פלג_

שלום גם הוא הגיעה השבוע לקו ה 400 אלף. ונוסע כמו רכב חדש. אבל הוא שמור בצורה מוגזמת. פלג

זה נכון אין טנדר נוח מאחור, אבל אי אפשר להשוות את המגנום והאיפון להיילקס במקרה הזה. לא שבהיילקס נוח לשבת מאחור, בטח לא למבוגרים, אבל לפחות הוא לא כל כך נמוך כמו בה איפון (שנת 97 לפחות, לא מכיר אחרים). והוא גם לא כל כך צפוף לרגליים כמו המגנום. את המזדה אני לא יודע לא ישבתי מאחור. אגב שמעתי שגם הניסן ווינר מאוד מוצלחת, אבל אני לא מכיר, ויש לה גם מחיר הגיוני. פלג_

שלום אני עם היילקס 99 כבר 6 שנים ומאוד מאוד מרוצה, אצלי הוא לא כל כך טנדר. רוב בזמן הוא משמש כרכב פרטי, וטיולים. לפני זה היה לנו איסוזו איפון שנת 97, שהיתה מאוד בעייתית מפחינת אמינות, (בעיקר מנוע) אבל אם זאת המנוע שלה חזק וזריז הרבה יותר מהטויוטה. להתחיל לכתוב פה המון אינפורמציה זה לא היגמר, אם תרצה עזרה אז בשמח. רק לסיכום- אם אתה גר באזור הריר ו/או מתכנן לנסוע עם נגרר כבד רוב הזמן, אז ביום יום אתה תרגיש את חוסר הכוח של ההיילקס. פלג 0546556525

מה ההבדל בין דירוג CF לדירוג CF-4 בשמני מנוע? לגבי מה מתייחס הספרה 4? תודה פלג

שלום אני עם היילקס שנת 99, אני מאוד מרוצה, הוא אצלי כבר 6 שנים. אומנם לא עם סרן חי מקדימה, שזה חיסרון בשטח, לא שהוא מאכזב אותי אבל.... לפחות בשנתון הזה הרכב יותר נעים בכביש, סביבת הנהג הרבה יותר נעימה (פנים הרכב, הדשבורד) מנוע עם טורבו, שנותן לא עוד קצת חיים, למרות שרוב הדגמים הישנים כבר עברו למנועים עם טורבו. אם יש לך שאלות יותר ספציפיות אשמח לעזור פלג_ סליחה על האיכות תמונה (פלאפון)