פלג_

צודק בכל מילה. המחירים של הרכבים האלו מאוד מפתים ביד שניה. ואחרי לא הרבה זמן עם האוטו אתה מבין את הסיבה. אני לא מכיר את המכוניות האלו חדשות. אבל אני יכול להגיד לך מנסיון באודי ופולסווגן בני 4-5 שהיו לי.. פשוט מגבלה של אוטו, כבר עדיף טויוטה, מזדה, הונדה שהיא לא "מיוחדת" משום מה יש ללקוחות הקונצרן של פולסווגן אודי, תחושה שהם נוסעים ביצירת מופת. שכל תקלה שיש ברכב זה בסדר, כי האוטו לא אשם אלה המוסכניק. בהצלחה.

אתה צודק בהחלט, כל דבר מוגזם הוא לא טוב. גם אני עם טורבו, אומנם דיזל אבל אותו עיקרון. צריך לשמור אבל לא להגזים, הכניסה לשכונה ועד שאתה מחנה את הרכב זה מספיק לטורבו, לא באמת צריך לעשות לרכב שק-קמח לפני משגיעים הביתה. עוד מעט יעשו מתיחות, שלא יתפס. בכל מקרה גם הסיפורים פה על מאמץ לא צרכים לתת כזאת צריכה של שמן באוטו, בטח לא באוטו חדש יחסית אני נוסע עם עגלה עמוסה ב 1000-1200 ק"ג, לא מעט פעמים. ועדיין אין צורך בהוספה של שמן בין הטיפולים. יום טוב.

אני כבר 8 שנים עם טורבו דיזל שעבר כבר 400 אלף ק"מ. (אוטו שנת 99) ובמקביל עוד שנתיים עם טורבו דיזל אחר שעשה כבר 70 אלף ק"מ בשנתיים האלו ( אוטו שנת 2002) ואין לי מושג על מה אתה מדבר. לא צורכים שמן כמעט בכלל, בטח לא להגיע למצב שצריך למלא בין הטיפולים (כל 10 אלף) אחרי 10 ק"מ אולי ירד במדיד מ"מ או שניים. אבל אין...אין על הגרמנים. בהצחלה פלג_ ואני מדבר מנסיון היה לי פעם רכב ששיך לקונצרן וזה הספיק לי.

"אני מעוניין לקנות פיק אפ - רוב הזמן כרכב רגיל וקצת עבודה / שטח." הוא לא רכב רגיל והוא לא שטח. הוא גם בטח לא ק-צ-ת עבודה. אם אלו הפרמטרים אין שום סיבה לה F350. מצד שני אני אישית לא היתי בוחר דווקה באיסוזו, (מניסיון) בהצלחה פלג_

על הפילטר אתה בהלם..... שהלכת לקנות את האוטו, אבא לא אמר לך שזה צריך לעלות בסביבות 100$.

למה לקנות. מה אתה עושה שקעים בפח באופן קבוע. לך לפחח שאתה מכיר, או שתבקש לכמה דקות את הפומפה או שהוא יעשה את זה ונגמר הסיפור. יום טוב

כן זה ברור. אך נזילה אין, יש הזעה קטנה מהחיבור בין הגיר לאגן שמן, לא משהו שבגללו היה חסר כמות. בכל מקרה החניה הקבוע של הרכב נקיה לגמרי. יכול להיות שחסר שמן עוד מאז הטיפול האחרון שעשיתי, לפני איזה 2000 ק"מ. פלג_

היי אייל. טוב לשמוע ממך. את הבדיקה אני מבצע בדיוק כמו שאמרת. זה מה שקראתי בספר רכב, כמו שאתה יודע אני לא חזק באוטומט ולכן הלכתי לספר. אני מחליף גם שמנים ופילטרים בגיר...אבל לא מכיר אותו יותר מיזה. בכל מקרה הבדיקה בוצע כך. אם חסר שמן, ממה זה יכול לנבוע? תודה פלג_

אני עוד צריך לבדוק שוב. אבל אני הכנסתי חצי קילו אולי קצת יותר, ומורגש שינוי.

שלום כבר כמה שבועות שאני מרגיש שהגאלאנט מושכת חלש יחסית. יחסית לגאלאנט השניה שיש לנו. האוטו עבר טסט. בדיקת גזים תקינה, ממיר תקין, עבר טיפול כולל פלאגים. ולא הבנתי מה הבעיה, רוב הזמן אשתי נוסעת באותו הזה כך שאני לא היתי מתעסק עם זה יותר מידי. בכל מקרה עשיתי בדיקה של שמן גיר והיה חסר קצת. הוספתי שמן, בערך חצי קילו. והאוטו פשוט חזר לעצמו. וסוחב מצויין. גם לפני זה הגיר היה עובד חלק. אך היה מורגש חוסר כוח בעיקר ביצאה לעקיפות ( מהירות גבוהה יחסית). ובפתיחה ברמזור לא היה מורגש חוסר כוח. השאלה אם באמת יש קשר בין כמות השמן גיר לסחיבה של אוטו. או שזה איזה צרוף מיקרים? תודה פלג_

שחכתי 054-6556525

גאלאנט. אם אתה מעוניין במידע, אתה מוזמן להתקשר. שני גאלאנטים במשפחה, אחת אצלנו כבר 10 שנים ואחת 4 שנים. תרגיש חופשי להתקשר. ערב טוב פלג_

אתה מודע לזה שהסוסים בורחים מהאורווה.....

שלום אחי החיים עוד ארוכים, אם לא תתחיל לחשוב בגישה אחרת לחיים. החיים שלך לא הולכים לכיוון הנכון. חייב אוטו, עוד אין לך רישיון, עוד יש לך תקופת מלווה, אתה עוד מתגייס ולא יודע לאן. רוצה מימון....חבל. עושה 4 שקל בחודש חיי אצל ההורים ולא יכול לחסוך עוד מספר חודשים.... אני בעד לקפוץ למים ולילמוד הכל על הבשר....אבל פה כל הגישה פשוט לא ניראת לי. חביבי תתחיל לחשוב הגיוני. גם להפעיל את הלב צריך לחשוב.... בהצלחה בכל דרך.

300 ש"ח. מחיר אחרון

שלום למכירה פולישר של יונדאי, עבדתי איתו פעם אחת, אין לי סבלנות לדברים האלו מסתבר. בכל מקרה זה כולל: פולישר של יונדאי, אם אני המצא את החשבונית, הוא עוד באחריות. כרית פוליש גס, קניתי בניפרד ב 90 ש"ח. ועוד סט של שלוש כריות שהזמנתי מאיביי, כרית אחת לפוליש גס, אחד לפוליש עדין ואחד לווקס. חדשות כמעט לגמרי. ב 250 ש"ח, בווקס בכלל לא נגעתי הכל ב 450 ש"ח. יום טוב פלג_ 0546556525 אני מאזור השרון

יש תחליפי, סיני שמחזיק שנה וחצי- שנתיים. התושבת גשר קידמי אותו דבר בשנתונים 1998-2003 בצורה החדשה.(כמה דקות הלחפה) תושבת גשר אחורי שונה בין האוטומט לטיפטרוניק. קשה לזהות פשוט לחלוקת ברגים שונה, ועוד איזה כיפוף קטן. (קצת יותר מעצבן לפרק, יותר נכון להוציא אותה, אבל בסוף יוצא) ועוד יותר מעצב אחרי זה להכניס אותה ולראות שזה של טיפטרוניקס ושלך אוטומט בכלל. תושבת עליונה זהה, אך לרוב מחזיקה מעמד זמן רב. בהצלחה

9000 ק"מ לא לשכוח לקרוע את הניילונים לפני שאתה יוצא.

לא אמרתי לא ליבדוק שמן מים. שמן גיר ( למי שנוסע באוטומט) לחץ אוויר. זה דבר שאני עושה באוטו מידי שבוע, שבועיים. אבל ללכת לבדיקה במוסך.....

שלום סך הכל נסיעה לאילת....מה יש לכם. סעו באוטובוס וזהו, בלמים, מוסך.... רק בארץ חושבים שאילת זה נסיעה, במקום שהאוטו הזה מיוצר נסיע לאילת זה חצי דרך כדי לבקר את הסבתא. צאו מהסרטים... סע בזהירות ותחזור בשלום. ותהנה. פלג_

שלום. זה יושב קלאסי על המשפט: "אל תישאל שאלות, לא נספר לך שקרים". גם את תחליף מנוע, למנוע חדש מהקופסא, ותיגש שוב לבדיקה..... תקבל את אותם תוצאות! הבדיקות אלו עם שקט נפשי למי שלא מבין! ושקר גדול למי שמבין. שבת שלום

שלום יש את האתר הזה: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Size/15-Inch-Tyres/ מישהוא מכיר?

שלום אני עם היילקס ורשום ברישיון משקל מותר לגרירה 1250 ק"ג. אומנם העגלה שלי מותרת עד 1500 ק"ג. אבל אסור לי מעל 1250 ק"ג בגלל ההגבלה על האוטו. לא מבין מאיפה המידע שלכם שצריך ג'. אגב כל עגלה מעל 750 ק"ג, צריכה בלמים. פלג_

לחץ אוויר ניבדק?

שלום אני חושב שאתם קצת מגזימים. אני נוסע על היילקס עם חישוקי סגסוגת. שלפעמים מקבלים מכות, משתפשפים (ויורד חומר). טיולי שטח. בוא נגיד שהם עוברים יותר מאיזה מכה קטנה עם פטיש וחותמת. ואף פעם לא היתה לי בעייה מצד שני אני לא מבין למה זה טוב. פלג