fixxxer

כל הכבוד! עבודה מצויינת!

אני חושב שהכוונה לאיזון גלגלים ולא לכיוון פרונט.

- התותים לא נראים קשורים למוצר ולא מתאימים בצבעים לכל מה שמסביב. אהבתי את רעיון הלימון שנתנו פה. לימון ו/או עלים של נענע יתאימו יותר. - תוריד את האפסים של האגורות מהמחיר. - גם לי R&D נשמע כמו מחלקת מחקר ופיתוח. - בסרטון סביבת המעבדה לא מצטלמת טוב. תנסו לצלם במטבח. חשוב שהמטבח יהיה יפה, נקי ומודרני ללא מוצרים אחרים שנראים ברקע. - בחלק גדול מהאתרים לחיצה על הלוגו של החברה מחזיר אותך לאתר הבית וזה חסר באתר שלך. - מה דעתך שהאותיות של הלוגו יהיו שקופות עם מים בתוכם (כמו בכוס שבלוגו) ? למרות הכל, האתר נראה בסדר ולא מתבלט (לטוב ולרע) משאר האתרים הישראלים משגעים אליהם דרך זאפ. בהצלחה!

גז מזגנים הוא לא כמו דלק שתמיד צריך למלא בשביל שהמזגן יעבוד. הגז פשוט צריך להיות במערכת ולא לצאת ולא להיעלם ממנה. מזגן היא מערכת סגורה - הגז לא אמור לצאת. אם הוא יוצא אז מערכת המיזוג לא תקינה. למלא גז מבלי לפתור את הנזילה הוא צעד מאוד לא מקצועי של מי "שתיקן" לך את המזגן. אני במקומך לא הייתי חוזר לאותו בעל מקצוע. יש רכבים עם נזילות מאוד קטנות והגז מחזיק את כל תקופת הקיץ ואז אנשים מעדיפים לשלם 200-300 ש"ח למילוי פעם בשנה כי או שלא מתכוונים להישאר הרבה זמן עם הרכב או שהרכב שווה פחות מהתיקון.

אם לא תסיר צבע, אז חוזק החיבור יהיה כחוזק החיבור של הצבע למתכת.

אפשר לשאול איזה רכב זה?

הלינק לא עובד

הפינים משמשים למשאבה.

האם יש חובה לפרסם עוצמות רעש של יחידה פנימית וחיצונית? יש תקנים לדברים האלה?

פותחים את בורג הניקוז ונותנים לשמן לצאת. כשכל השמן ירד סוגרים את בורג הריקון (המהדרין מחליפים שייבה של הבורג לחדשה). לאחר מכן משחררים את הפילטר. מהפילטר הישן ינזל קצת שמן, לכן צריך להעביר את כלי איסוף השמן מתחת לפילטר. לפני שמרכיבים את הפילטר החדש, ממלאים אותו מעט בשמן החדש. אין צורך למלא עד הסוף. מבריגים את הפילטר החדש, מוודאים שוב שבורג הניקוז במקום ולאחר מכן מוזגים שמן חדש קצת פחות מהמקסימום. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=402731

ההגיון אומר שטופס ייפוי כח (לא זכרון דברים) אמור להספיק, אבל במקרה שלי במשרד הרישוי לא הסתפקו בייפוי כח, אלא התעקשו שבעל הרכב יבוא.

יתנו לו 400-500 אם הוא יבוא את הרכב בעצמו למקום בו אוספים ברזל. אם יבוא גרריסט לקחת את הרכב במקרה הטוב תקבל כמה מאות.

פותחים את הפאנל ופשוט מושכים מצד שמאל. הפינים נראים עדינים אבל הם לא יישבר לך. בהתחלה ההרכבה וההסרה ייראו לך לא נוחים אבל תוך כמה ימים תתרגל ותוכל לעשות זאת אפילו עם יד אחת.

האם יש איזשהו גורם נטרלי שמפקח על המכרז הזה? too good to be true

ברמת דילול גבוהה אפשר אפילו לשתות אקונומיקה.

תקנה נקבה (שקע) של המצת ותתקין במקום פנוי על הדשבורד או תחביא אותו איפשהו בתוך הדשבורד (נגיד מאחורי הרדיו) ותחבר לשם את התקע של המכשיר. ככה כל היחידה תהיה קבועה ונסתרת מאחורי הדשבורד. לא צריך לשבור ראש עם מייצבי מתח.

למבורגיני

שלום. לחבר יש הונדה סיוויק 2003 VTECH D16-1V שבה צריך להחליף חיישן למדה קדמי. הוא רוצה לקנות את החלק באיביי, אבל במוסך המורשה מסרבים לגלות את המק"ט של החלק. האם מישהו יודע את המק"ט של חיישן למדה (קדמי) מקורי? האם יש חיישנים חליפיים שיתאימו למנוע הזה?

לפעמים זו שיטה של המוכרים לצבור מוניטין של מוכר טוב ולעלות את מספר העסקאות. מוכרים חדשים ככה מעלים את אחוזי שביעות הרצון והפידבקים החיוביים: מוכרים מאות מוצרים במחירים שקרובים למחיר העלות, מקבלים פידבקים טובים מהקונים וכשיש כמות מספקת של לקוחות מרוצים ופידבקים טובים אפשר להתחיל למכור בגדול וטיפה לעלות את המחירים.

באסף הרופא נותנים חדר פרטי עד הלידה וכמה שעות אחריה. החדר גדול ומפנק, כולו מצופה בעץ וצבעים חמים עם טלויזה LCD בכבלים, מקלחת ושירותים פרטיים בחדר וכורסא נוחה לבעל. התנאים, הרופאים והמיילדות מצויינים. לאחר הלידה מעבירים לחדר באותו הגודל, אבל עם עוד 2 יולדות. שם כבר התנאים פחות מפנקים והטלויזיה בתשלום נפרד, אבל המקלחת והשרותים נקיים. האוכל ליולדות טעים מאוד. בעיה יחידה היתה עם שני רופאים מרדימים: עייפים, לא מקצועים, עצבניים ולא סבלניים. אם לא הרופאים המרדימים, הכל היה מצויין.

לפני כמה ימים ניגשתי לעשות טסט ואמרו לי שבשנתון שלי צריך לעשות בדיקת בלמים לפני טסט. נסעתי למוסך מורשה משרד תחבורה, שם סובבתי את ההגה ימינה ושמאלה, המכונאי רק הסתקל על הבלמים, נפרדתי מ 100 ש"ח ונסעתי עם טופס אישור למכון טסטים. מיד אחרי בדיקת אורות בדקו לי את עוצמת הבלימה בגלגלים הקדמיים ובאחוריים. מישהו יכול להסביר לי למה יש דרישה לעשות בדיקת בלמים לפני טסט, אם גם ככה בודקים אותם בטסט עצמו?

לדעתי לא שווה לייבא מחו"ל צמיגים בודדים, בלי קשר למכס ולאישורים. פשוט מחיר המשלוח יצא מאוד יקר כי הצמיגים כבדים ותופסים הרבה מקום.

ברכב שלי צריך להוסיף נוזל לקלאץ'. שכחתי מה מוסיפים שם... נוזל בלמים או נוזל הגה כח? הרכב הוא יונדאי לנטרה 1.6 ידנית 1996

אתה צריך לקבל שכר כל 1 לחודש. עד 10 ימי איחור (כלומר 10 לחודש) לא מפעילים סנקציות. אחרי 10 לחודש זה כבר הלנת שכר שאתה זכאי לפיצוי על משך ההלנה. יש ארגון בשם "קו לעובד" שיוכל לעזור לך. תריץ חיפוש בגוגל.

הרכב שווה 5 ... כמובן אם יש טסט. שים מודעה ביד2 מה כבר יש לך להפסיד. תפרסם ב 5,000 ותקפיץ כל יום. במקרה הגרוע תמכור ב 3000. בכל מקרה זה עדיף על מכירה לברזל, כי לא תקבל עליה יותר מאלף ש"ח. ... מה גם שבטח יכאב הלב למכור לברזל