fixxxer

ברכבים כאלה קטנים (משקל ברזל נמוך) הפירוקיות אפילו לא רוצות לשלוח גרר. במקרה הטוב הם ישלחו גרר אם לא תדרוש תמורה.

התמונה הזכירה לי ארוע בטיחות בצה"ל, כשנהג אחד לא הצליח לתדלק רכב כי המשאבה כל הזמן קפצה כאילו המיכל מלא. היה חשוך, אז הוא הדליק מצת כדי להציץ בפתח המיכל לראות אם הוא מלא.

בתמונה זה גלאי נפח שאמור להיות מחובר לאזעקה. בלינק מופיע עלוקה עם לוח מקשים - לא קשור לגלאי נפח.

אין דרך חזרה מרשיון כתום

עוד תמונות

שלום לכולם. אני אוהב לעשות טיפולים בעצמי והפעם החלטתי לצלם. הרכב הוא יונדאי אקסנט 1.3 שנת 1996 ידנית. החלפים נרכשו ביונדאי שופ. הוספתי כמה הערת בתמונות.

אמנם לנטרה, אבל זה דומה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=164470

כסא בטיחות של ילד תופס יותר מקום מאדם מבוגר. אם יש מאחורה מקום לשלושה אנשים, זה לא אומר שתוכל לדחוס שניים פלוס כסא תינוק. יש לי יונדאי לנטרה עם כסא תינוק מאחורה ולא ניתן להכניס לשם עוד שני אנשים, אפילו אם הם רזים. כסא תינוק תופס מקום ישיבה וחצי.

תעלה תמונה של הטמבון כדי שנוכל לראות אם ניתן לייצר אותו בכיפוף.

ל ESP באופל קוראים TC וכבר בתחילת שנות התשעים יבוא חלק מדגמי אופל עם המערכת הזו.

אני לא יודע לגבי דמי ניהול והמסלולים. מה שיש לי זה טפסי הצטרפות של 4 חברות. לא רוצה ליטול סיכונים. המצב הכלכלי לא טוב ואין חסכונות, אין השקעות ומעולם לא היתה קרן השתלמות. בגדול המטרה זה לקנות דירה- סכום התחלתי כדי שתהיה אפשרות לקחת משכנתא. אין לי יועץ השקעות שמכיר אותי. אין יועץ השקעות בכלל באמת נחוץ יועץ השקעות כדי לבחור חברה של קרן השתלמות?

אני מתחיל לעבוד בעבודה חדשה, בה היני זכאי לתשלומים לקרן השתלמות. אף פעם לא הייתה לי קרן השתלמות ואני לא מבין בזה. ע"פ החוזה המעביד מפריש 7.5% משכר הבסיס עד לגובה תקרת הפטור ממס ואני מפריש 2.5%. אני צריך לבחור אחת מארבע חברות (ניתן לעבור בין חברה לחברה פעם בחודש): * אנליסט * דש * מגדל - קהל * מיטב מה כדאי לבחור?

יש בקרית גת נקרא "לינר". עובד טוב אבל לא נחשב זול.

לפי מה שאני רואה על החלון יש מדבקה עם סמלון של איש על כסא גלגלים. זה לא תו נכה. זו סך הכל מדבקה שלפעמים מדביקים אותה על רכבי הסעות שיש להם מתקן מיוחד להעלאת נכים. לפי מה שאני יודע תו נכה הוא נראה כמו כרטיס מגנטי ולא סטיקר. האם ראית על הרכב תו נכה?

צא מהסרט. אם הייתי עובר ברחוב ורואה אותך מתעסק בבגאז' עם מגבר וסאב, אז כנראה שגם אני הייתי מסתכל מתוך סקרנות. אם היית מסתקל עליי בחזרה עם מבט מפוחד שאגנוב לך את המערכת אז רוב הסיכויים שהייתי מסובב את הראש והולך לדרכי. אני חושב שאם הייתי ערבי אז הייתי עושה את אותו הדבר.

אתה יכול להעזר בשרשור שלי. יש עדכון בעמוד 3. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=394368

יש לי עדכון. בתיזמון מוזר המחשב של אבא שלי התקלקל (כנראה לוח אם) ובגלל שהמחשב קצת ישן (משנת 2008 פנטיום דואל-קור) בלי יותר מדי בדיקות הוא קנה מחשב חדש. הזכרונות שהיו לו הם של חברת CEON DDR2 בנפח 2 ג'יגה (שני סטיקים של 1 ג'יגה). מה שעשיתי זה פירמטתי את הכונן הקשיח הישן שהוא בנפח 150 ג'יגה עם חיבור SATA2 והתקנתי עליו חלונות XP. התקנתי גם כונן נוסף שקניתי לא מזמן בנפח 1 טרה. החלטתי שהכונן של 150 ג'יגה יהיה רק לחלונות ושום דבר אחר אני לא מתקין עליו. אחרי הפורמט המחשב התחיל להגיב מצויין. הוספתי לו גם את כרטיסי הזיכרון שנתרמו מהמחשב של אבא ועכשיו יש 3 ג'יגה של RAM (שניים של 512 ושניים של 1 ג'יגה). המחשב טס! בהתחלה המחשב סירב לקבל את הזכרונות החדשים ועשה ציפצופים בהדלקה כסימן שבכלל אין זיכרון. התחלתי לחפור באינטרנט ומצאתי כמה אנשים שטענו שהזכרונות של CEON לפעמים עושים בעיות בחלק מהלוחות אם וכבר רציתי לוותר עליהם, אבל כשסידרתי אותם במקומות אחרים אז המחשב קיבל אותם. מסקנה שלי שהפורמט עשה שינוי רציני. יכול להיות שאם לא היה נופל לידי זיכרון 2 ג'יגה נוסף אז לא הייתי קונה ומסתפק בפורמט.

נשמע קצת עגלתי 115 כ"ס למנוע 2 ליטר. ה 143 כ"ס נשמע יותר טוב ובטח היה מתחרה טוב ל VR6, ASTRA GSI ZX16V בשנות התשעים.

VOVAN, עכשיו הת'רד הזה הוא התוצאה הראשונה שיוצאת כשמריצים את המספר שלו בגוגל. נראה לי שסגרת לו את העסק

הרכב שלך במצב תקין ועם טסט שווה בערך 4000-6000 ש"ח. אוברול יכול להגיע בקלות ל 3000-4000 ש"ח. מנוע מפירוק + טיימינג + עבודה יעלה סכום דומה. לדעתי שווה לשפץ או להרכיב מנוע מפירוק רק אם שאר הרכב תקין ושמור (בלמים, בולמים, מערכת קירור, צמיגים, מזגן...). אם לא אז תמכור לפירוק (או גריטה - אם יש את זה עדיין), תוסיף 8000 ש"ח לפחות ותתחיל בחיפוש רכב אחר.

מאוד לא מומלץ לנסוע עם אלטרנטור לא תקין. כי הוא מספק מתח למחשב הרכב, למחשב הזרקה, מחשב ABS. הרכב יכול פתאום להכבה באמצע הכביש וכשהמנוע כבה אז גם ההגה כח והבלמים... מצב מסוכן. תזמין גרר. פעם ככה נתקעתי בכביש מהיר (אשדוד ת"א). בגלל תקלה באלטרנטור הרכב נכבה בכביש מהיר וזה קרה בדיוק בקטע של כביש ללא שוליים.

בדרך כלל כשאנשים קונים מכשיר אלקטרוני חדש באלפי שקלים אז הם שומרים קבלות, סיפרונים ולפעמים אפילו אריזה. תבקש מהמוכר שיוכיח בצורה כלשהיא שהוא בעלים חוקי של המכשיר. שיטה נוספת היא לעשות זכרון דברים עם צילום תעודת זהות של הקונה והמוכר. אם המוכר יסרב, אז לא לקנות ממנו.

חידשתם לי. תודה

אסטרה בצורת 4 דלתות לא תראה יפה עם חצאיות וספוילר. לדעתי הדבר היחיד שיהיה יפה עליה זה ג'אנטים יפים 15 אינצ' עם צמיגים ברוחב 205 מ"מ (אני חושב שהמידה חוקית). תשאיר אותה נקייה. הינה תמונה לדוגמא:

מצטער, אני עדיין לא הבנתי. אם קוטר הג'אנט זהה וחתך הצמיג זהה, אז על חשבון מה הקוטר הכללי? אולי תוכל לצרף תרשים/ שרטוט כלשהו?