fixxxer

צביקה, האם צריך לכוון מחדש את הקרבורטור אחרי זמן/ק"מ מסויים או שאם הוא כוון פעם ומאז לא הזיזו ולא נגעו בכלום אז הכל בסדר?

אם התכוונת אלי, אז זה מה שיש. אין עוד עמודים, זאת כל הכתבה.

בפורום של מועדון אופל יש בנאדם עם אותה הבעיה בדיוק. יכול להיות שזה אותו אחד. תפנה אליו בהודעה פרטית ותברר איך נפטרה הבעיה, אם בכלל. http://classicar.co.il/forum/viewtopic.php?t=1338 נשמח גם אם באותה הזדמנות תצתרף אלינו. דימה

"רכב" גליון 32

מה דעתך על סובארו טנדר? הרבה חלקים זמינים ולא יקרים וגם הרכב נחשב לאמין. מאחורה אפשר להושיב ארבעה אנשים וגם הספסלים מתקפלים להעמסת ציוד.

אייל, כל הכבוד על ההשקעה. מתי כל הפרוייקט שלך יהיה מוכן? לא היה עדיף לקנות קודם מערכת סטריאו ואז מסביב למערכת להתחיל להרכיב את הרכב?

זה יכול לנבוע מהרבה דברים. פלאגים לא טובים, חוטי הצתה לא טובים, מסנן דלק סתום... אם אתה חושד שזה פילטר האוויר, אז תוציא אותו ותעשה סיבוב עם הרכב. אם הבעיה נעלמה, אז זה הפילטר.

בעוד עשר שנים נוכל לקנות רכב ספורט ב 30% פחות ממחיר ממחירון, עקב בעלות ממשלתית.

אם לא רשום אז כנראה שאין, אבל בדרך כלל במכשירים פשוטים כאלה יש מקסימום יציאה אחת. אפשר לחבר אותה למגבר ומשם לרמקולים ולסאב, אבל לא תהיה לך שליטה עליהם.

כנס עם גרר למוסך. מקווה שהמנוע לא ניזוק מהחום ואם ממש יתמזל מזלך, אז גם הרדיאטור לא הספיק להיסדק. כאשר המנוע מתחמם בעמידה וכשמתחילים לנסוע הוא מתקרר, הבעיה יכולה להיות במאוורר או במנגנון שאחראי על הפעלת המאורר.

גם אני לא רואה תמונות. גם עם הסרטון יש בעיה, אבל בכל זאת נחמד לקרא.

כל הכבוד על הסקירה, ממש מעניינת. מזל שכולכם יצאתם שלמים מהתאונה ומקווה שזה לא הרס את מצב הרוח בטיול. אתה רוצה להגיד לי שהכוויה על היד שראיתי, כשהיינו בהשקה, היא מהאוויר החם של כרית האוויר?! אם תרצה אני אוכל לנסות להקטין את התמונות בפוטושופ. תשלך לי כמה מה לדוא"ל.

kenny4, אני לא חושב שתוכל לאטום מחדש את קיר האש בזול. אם אני מבין אותך נכון, אז קיר האש, הוא הקיר שמפריד בין תא המנוע לבין הדש בורד. בשביל לעשות בידוד חדש על קיר האש ובצורה איכותית, צריך להסיר את הדש בורד וזה המון עבודה ולדעתי גם מיותרת (יחסית לתמורה שתקבל).

לפני כמה חודשים ראיתי פורד אנגליה ועוד כמה רכבי אספנות בראשון לציון, מול הנאפיס מצד שמאל של הקיוסק. הרכבים לא נתושים ונמצאים מאחורי גדר, המקום נראה כמו מוסך. תנסה להגיע לשם, אולי הבעלים מעוניין למכור אותה לפירוק.

שלום! קבלתי הצעה לשני בולמי זעזועים קדמיים לאסטרה 1992. כל בולם 300 ש"ח. שני בולמים קדמיים + עבודה + כיוון פרונט = 1100 ש"ח. (מדובר על בולמים רגילים, לא גז ולא קוני שמוני) המחיר סביר או שאפשר להשיג במחיר יותר נמוך, באיזור הדרום?

כי זה כל מה שמעניין אותנו, בחורות ורכבים. הלא כן? "בחורות ערומים זה חולרע"

עמית, אתה צודק אם היה מדובר פה על איסור לתקן רכב לבד בחצר על רקע אקולוגי (זיהום הסביבה). אני דווקא הבנתי שמדובר פה יותר על פתיחת עסק לא חוקי. אני חושב שזה ממש לא צודק לאסור לבנאדם לתקן את הרכב שלו, כי קצת קשה לשים את הגבול בין תיקון קל על מנת להגיע למוסך לבין תיקון גדול. דבר נוסף הוא שיש מקרים בהם בעל הרכב מבין יותר טוב מהמוסכניק. למשל נגיד שאני חשמלאי רכב ויש תקלה חשמלית ברכב שלי, אז שאני אסע למוסך בשביל לתקן אותה? בארה"ב ובאירופה אנשים מרכיבים רכבים ע"י הזמנת חלקים בחצר ביתם ומקבלים גם אישור נסיעה איתם, אם עמדו בכל הדרישות שמשרד התחבורה המקומי דורש. עד לאן נגיע?! עוד מעט יאסרו לשטוף את הרכב בחצר, באשמת פתיחת עסק לשטיפת רכבים.

אצלי המצב הפוך, כשאני מוריד את המושבים הבאס נשמע פחות חזק. פעם שמתי את הסאבוופר על המושב האחורי וכמעט שלא שמעתי אותו בכלל- מוזר. בטח אצלי (אסטרה) תא המטען משמש כתיבה נוספת.

יש לי אסטרה, אבל שנת 92 ועם קרבורטור. לא היו לי בעיות/מחלות מיוחדות איתה. בחמש שנים, חוץ מהטיפולים הרגילים החלפתי לה רק רדיאטור וזהו. לא היו לי בעיות מיוחדות איתה. להזכירך, המנוע אצלי שונה מהמנוע של שנת 97 וגם הנפח הוא 1400. הרכב נוח, הסלון די מרווח ועשוי מחומרים טובים. בחיים לא נשבר לי שום כפתור. מחיר החלפים (עם אלה שהיה נסיון) לא גבוה. למשל רדיאטור לאסטרה הוא הכי זול מכל הרכבים, יותר זול אפילו מכל יפנית. הרכב שוקל 1400 ק"ג. במידה ותרכוש את הרכב, אני אשמח לשמוע את דעתך וההתרשמות שלך ממנה, כי גם אני חושב לשדרג את האסטרה שלי בכמה שנים. וגם נשמך לראותך במועדון שלנו, הנמצא בחתימה שלי.

מישהו יכול להראות תצלום של המנוע, שבו כבר נעשתה העבודה הזאת?

לפי הסימלון שלך, קנס על לוחית זיהוי הוא הדבר האחרון שאתה צריך לחשוש ממנו

לא יודע כמה וואט המגבר הזה מוציא, אבל כן ניתן לגשר אותו. לא ניראה לי שהוא מספיק חזק לסאב, אבל לאחוריים בהחלט יכול להספיק. (רק תלוי כמה זה "מספיק" בשבילך). ------------****** יש לי מכשיר מדידה של מתח. האם הוא יכול למדוד וואטים? (מצורפת תמונה)

איך אתה יודע מה מיותר ומה לא?

יש לי את המגבר הזה והוא מפעיל קומפוננטים של בוס ורמקולים 9*6 של קנווד. מגבר פשוט וזול. הוא אצלי כבר חצי שנה, לא נשרף ולא שרף שום דבר! שי פה מישהו שיש או שהיה ברשותו מגבר מהדגם הזה והוא שרף משהו או נשרף בעצמו? (אני לא מדבר על מה שמעתם מחבר של חבר של חבר, שאולי לאחד מהם יש שפשפת. אלא נסיון אישי)

הוא לא התאמץ מספיק. בכל רכב יש כבל פלוס שמעביר זרם עם הדלקת הסוויץ' וכבל שמעביר זרם ללא קשר לסוויץ'. בדרך כלל המתקינים שואלים אם אתה רוצה לשמוע רדיו עם מנוע כבוי או שאתה רוצה כיבוי אוטומטי עם כיבוי הרכב. וגם אם באמת לא קיים כבל פלוס לפני הסוויץ' ברכב (מה שלא נראה לי הגיוני), אז תמיד אפשר להעביר לבד. זה בכלל לא מסובך.