Nico62

היום הסתובבתי בקמפוס וראיתי A1 עם גיר ידני. לא כל כך הכרתי את הדגם אז מסקרנות נכנס ליד 2, לראות באיזה דגם מדובר. ראיתי שיש שם המון A1 ידניים עם מנוע 1400 125 כ"ס. איך הרכב? יש לו פוטנציאל להיות רכב מוצלח עם תוכנה להעלאת ההספק? זה שהוא אודי בהכרח אומר שהוא יהיה יקר לאחזקה בטיפולים שוטפים או לא דווקא, הרי המכלולים אותם אלו שיש בכל לאון/גולף כלשהי אני מתאר לעצמי. כמו כן, עד כמה שאני זוכר יש פחות ביקורת על מנוע ה-1400 עם מגדש בודד ואין כל כך טענות לגבי הגיר הידני של VAG. שווה לשקול או נופל מהאופציות שעלו עד כה? לעניין 2 התגובות הקודמות, מקסקיד יש לי הרגשה שאתה טועה ומטעה. מדובר בג'ולייטה לא פורשה. אף בעלים של רכב כזה לא היה מוציא 2,000 שקל בחודש על טיפולים ולא מעיף אותה כעבור דקה. לגבי ההוצאות שציינת שהיו לך הן סבירות לגמרי, צמיגים זה בלאי טבעי ולא קשור בדגם הרכב, המחיר מוכתב מהמידה ולא מהיותה אלפא. סטארטר גם לי התקלקל השנה פעם ראשונה בסיוויק מזה 20 שנה (לא התנעתי אותה הרבה זמן בזמן מבחנים) ועלות השיפוץ לא הייתה רחוקה ממה שאמרתי. ציריות אמנם אני לא מהתחום אך זה באמת נשמע מאוד חריג על פניו 2,400 שקל עבור ציריות. לגבי ההנאה, אני שוטף קצת לדעתו של פו שאתה יוצא בהצהרות נורא גדולות ומתקשה להאמין שיש לך סימוכין ונימוקים מבוססים יותר לטענות האלו. אם תשתדל להיות יותר ספציפי וברור אולי נוכל להעזר בעצה שלך. בכל אופן, תודה רבה על הכוונה, מעריך את זה.

היי תודה על התגובות וסליחה על העיכוב לענות, לא הייתי זמין. גל, תודה ואכן כל המוגדשות מהדורה ראשונה האלה יכולות להיות יקרות יותר מעט לאחזקה ממה שהתרגלתי ואני צריך לשקול את העניין טוב טוב. בכל אופן לגבי פוקוס אטמוספרית מבחינתי זה פחות אופציה כיוון שכבר היום יש לי רכב שאני דיי מרוצה ממנו, אז לא מחפש בלחץ למכור או להחליף והפוקוס האטמוספירית מבחינתי תהיה פשרה בהרבה אספקטים לכן כנראה אעדיף להמנע מההחלפה בשנה-שנתיים הקרובות במקרה זה, ופשוט להחליף לסיוויוק טורבו האחרונה שיצאה או המאזדה 3 הבאה שתגיע (אם יביאו אותה סוף סוף במנוע מכובד ותשמור על אבזור עשיר במחיר נמוך והתנהגות מוצלחת לקטגוריה) או רכב דומה בסגנון. פו, תודה על הטיפ, לגבי הג'ולייטה, כתבתי הפוך, שהן אולי/כנראה פחות מהנות מהפוקוס. אבל את זה צריך לבדוק או/ו לקבל חוות דעת ממישהו שנסע בשניהם. שתיהן בכל אופן יכולות להיות אופציות, יחד עם הבי 4 עדיין שאמנם כנראה רכב קצת יותר יקר בשוטף, אבל מצד שני אני פחות חושב שהאוטו הזה עלול להפתיע אותו. טייפ ר ירד מהפרק מבחינתי, השיחה מבחינתי נמשכה מתחת ל-10 שניות כאשר הבנתי שזה לגמרי כמו המקרה בS2000/מיאטה ו "חייב למכור" זה נטו קליק בייט. ככה שאטמוספרית יחידה שרואה שיכולה להתאים בערך זו הB4. רעיונית גם קליאו ספורט יכולה להיות מתאימה אך לא ראיתי משהו זמין משנתונים רלוונטיים. מה שיש בלוחות ישן לי מידי (ומתומחר קצת יקר) ואת הגרסאות האחרונות מבין האטמוספריות אין כרגע בלוחות. בכל אופן התייר שהכרתי (לא פרסמתי את הרכב או משהו, סתם שיחת חולין שהתפתחה) שהיה לחוץ לי על הרכב וחפר לי אתמול שהוא רוצה לקחת אותו ממני, הגיע היום לסיבוב ואז קלט והופתע שהגיר ידני (הבחור אמריקאי, חלף לו מעל הראש העניין) אז בכלל עכשיו הוא צריך לבדוק את זה שוב עם חברה שלו אם גיר ידני מתאים לה, ככה שיש סיכוי שכל העניין ידחה באמת לסוף התואר, כי כמו שאמרת, הרכב שלי ממש סבבה לצרכים שלי וכל ההרפתקה הזאת התחילה מגחמה של מישהו "לחטוף" את הרכב שלי, אז חשבתי שזו הדמנות הוגנת למכור אוטו במצב טוב במחיר טוב עבורי בתור מוכר במצב שוק שהיום קשה למוכרים. אם זה לא המצב אז הפוסט כרגע יאבד רלוונטיות. אעדכן מה קורה עם זה...

לגבי המוחצנות של הטייפ ר, לא ממש מזיז לי. אני מכיר את עצמי מספיק טוב לדעת מה אני כן ומה אני לא, וממש לא נותן לסביבה להכתיב אותי, הביטחון שלי מאוד רחוק מהמקום הזה. חוץ מי זה, אין לי חזות או סיבה לדאוג שיזהו אותי ויקטלגו אותי באופן כזה או אחר (הרכב הנוכחי שלי גם לא תמיד מעלה קונטציות מי יודע מה). לגבי הק"מ שלי, הוא נמוך אמנם לא אלפיים, אך גם כפי 3 מ'זה, זה עדיין לא נחשב הרבה, עד כמה שידוע לי. לגבי האינטואציה שלך, אני נוטה לקבל אותה שכן יש משהו בדבריך. אך אני מאוד מקווה שבעלי מכוניות רלוונטיות בקרוב יגיבו פה. בעיקר ג'ולייטות להבין את המספרים שם. דיברתי בפרטי עם מישהו שדיבר איתי על הסכומים בפוקוס, וממש לא פסלתי את האוטו, הוא עדיין אופציה טובה מבחינתי.

לפי המודעה מדובר ברכב יד שלישית עם קילומטר נמוך. על פניו, לא מדובר ברכב קרוע, נהפוך הוא. מן הסתם כל דבר צריך לאמת במציאות. לגבי היכולות שלי, אין טעם לדון על מה אני יכול או לא יכול להרשות לעצמי. זה שאני מעדיף לחסוך זה משיקולי התנהלות נכונה, זה לא שאם מחר תקפוץ לי הוצאה קצת יותר גבוהה מהצפויה אנ אמכור את האוטו לברזל כי אין לי עם מה לאכול. אם היה מספרים קונקרטיים על השולחן הייתי יכול לעשות הערכה יותר ריאלית של מה אני יכול להרשות לעצמי ומה לא. ברור לי שהחיים אינם 0 למאה לפי יצרן, אך כן אם אני הולך על משהו יותר מיוחד מסיוויק לעוד סיוויק רק חדשה יותר, הייתי מחפש לקפוץ מעט בביצועים ולעלות ביכולות בין הרכבים ולא להפך. 500 אברת' כמעט בטוח לא מתאימה לי. 208GTI אמנם גם כן רכב יפה מאוד, אך זה כבר באמת כנראה מחוץ לתקציב שלי. חוץ מ'זה מדובר באוטו חביב, אך מביקורות של אנשים לא מדובר ברכב שהוא פאר היצירה שהייתי עושה מאמץ יוצא דופן על מנת להתאמץ דווקא עליו. ג'ולייטה אני אעשה חיפוש אראה אם יש משהו בסכומים שמדברים אליי. לגבי הטייפ ר שאני מבין שאתה ממש לא חובב שלה. לא ברור לי למה האנטי, תקן אותי אם אני טועה, אך אם ניקח את ההוצאות תחזוקה שלה בתוחלת, אני לא בטוח שהיא תהיה יקרה יותר לאחזקה מהפוקוס או הB4, אתה סבור אחרת? עריכה: ג'ולייטות יש כמה משנתונים בעיקר של 2010/11 בסכומים שנראה לי ברי השגה (במיוחד לאור העובדה שאלו מספרים לפני מו"מ). האם התחזוקה של המכוניות האלה תהיה נמוכה משמעותית מהפוקוס? הרי הן קצת יותר יקרות לקניה. ובטוח פחות מהנות לנהיגה/מאובזרות. לגבי נוחות באמת שאין לי שמץ. אז מה שאמור להכריע לטובת הג'ולייטה היא עלות האחזקה? כמה עולה להחזיק ג'ולייטה כזו? מדובר ברכב אמין? הסיבה העיקרית להעדיף רכב כזה לטעמי על הפוקוס או הטייפ ר צריכה להיות כלכלית וחשוב לי להבין שבאמת מדובר במכונית זולה יותר מהשניים האלו.

מגאן קופה ידנית אתה מתכוון ל1.2 לא גרסת הספורט? היא עגלה מבחינתי. סוניק RS היא לא גם כן, דיי איטית ואפילו אוטומטית? אני מעדיף לשים קצת יותר כסף, ולצאת מרוצה. ראיתי אולי עוד אופציה מעניינת TYPE R שנראית שמורה שנתון 2010 בלוחות. הבחור טוען שהוא חייב למכור. המחירון שלה הוא 60, אם נוחות הנסיעה של האוטו הזה היא לא רעה יחסית למה שאני רגיל אליו, בהינתן זה שהוא באמת יחפש למכור ולא ידרוש מחיר מונפץ, אולי יכול להתווסף בתור אופציה. (אמנם מעל התקציב אך האוטו קוסם בגלל כל מיני סיבות ברורות) עריכה: ותודה לגבי הפונטו, בהחלט אחפש אחת, אבדוק אם יש מבחר. עריכה 2: עדיין לא מתלהב ממעבר למגאן קופה בגלל המנוע, אך בלי קשר רציתי לציין שאני רואה כאלה מידי פעם בעיר ומדובר באחת המכוניות היפות לטעמי (מבין המשפחתיות סטנדרטיות)

אהלן פו. ראשית כל, תודה על התגובה. שנית: אני כן מוכן להגדיל את התקציב שלי במעט לתחזוקה. כמו שאמרתי, אני לוקח בחשבון שאחסוך במקומות אחרים כגון ביטוח, ימי עבודה שלי ועוד. עקרונית, גם בתקציב הקניה תיתכן גמישות כלשהי אם אמצא לנכון אך כרגע רציתי לקבל הצעות בסדר גודל הזה, לדעת מה קיים. את הרכב שאקנה עכשיו בתור "פשרה" לא בטוח שאכמור תוך שנה, אולי אבחר למשוך איתו כבר שנתיים-שלושה בתור "בית ספר" לקראת רכב רציני יותר, ממה שהייתי קונה, אם אקנה רכב חדש בשנה הבאה. לגבי הפוקוס, לטעמי אתה קצת מגזים. צמיגים זה לא משהו שקונים כל שני וחמישי, במיוחד אם אתה לוקח בחשבון (משהו ששכחתי לציין ואולי היה כדאי) שאני נוסע יחסית מעט מאוד בשנה. כמו כן, אני לא חושב שאני מאוד רחוק. אפילו פה בפורום התפרסמה פה אחת, וכפי שכולנו יודעים במצב השוק המחיר הנדרש זה לא מחיר הסגירה ואני מאמין (לטעמי) שאם הייתי מחליט (תיאורטית) לקנות את האוטו, היינו מגיעים כנראה למכנה משותף כלשהו. (גמישות כזו או אחרת מצד שני הצדדים) מה שכן, אני שותף לדעתך שאני כנראה לא בשלב של להכנס להרפתקאות עם המנוע של הרכב הזה, שכן כרגע אני מחפש רכב שיביא לי שקט, לא שיגזול לי אותו ממני. לגבי הסיוויוק אני סמוך לבטוח שמדובר ברכב אמין וזול לאחזקה בהינתן שאקנה אזקמפל טוב שאינו לימון, אך החשש שלי שאקנה אוטו שאמנם קצת חדש ובטוח יותר, אך לא אקבל שדרוג של ממש בשום דבר. (בעניין זה אולי כדאי לי לקחת על אחד כזה סיבוב או לשמוע חו"ד של חבר'ה כאן בפורום שהתנסו עם 2 המכוניות) לגבי הפונטו (אם אמצא אחת), מדובר ברכב נוח? מעטות הסופר מיני שמצאתי להיות נוחות עד כה (נוחות רפרנס היא הסיוויק הנוכחית שלי). בנוחות אני בעיקר מתייחס לנהיגה בין עירונית ואולי אפילו באכילת קצת באמפרים בכבישים משובשים. בעניין הפוקוס האטמ'. הידנית לא כל כך מבין מה היא קשורה, ה-1600 האטמ' תרגיש לי כמו עגלה לעומת מה שהתרגלתי אליו. ה-2000 האטמ' אוטומטית וגם עליה נראה לי זכור קצת קטילות על הגיר כמו כן, היא במקרה הטוב תהיה בתיקו עם האוטו שלי מבחינת זריזות (לא נפסלת על הסף). באותה נשימה, אולי שווה להציץ על מונדיאו באחת הגרסאות? אם כבר מכוניות שהן לא יותר זריזות משלי, אך בערך בתיקו קיימת גם ה-3 (אולי אפילו אפשר להתאמץ לספיריט מהצורה האחרונה) או B3 ידנית 2 ליטר (לא כל כך מתרגש מהאוטו, אך הוא דיי זול). האמת דווקא צריכת דלק לא ממש מזיזה לי. אני נוסע די מעט. מספיק שהאוטו יחסוך לי דקה או 2 בדרכים לעומת מכונית איטית והשכר של הדקה-2 הנוספות יקזז אי אילו הפרשים בצריכת הדלק. הנוכחית שלי שותה 12/11 קמ"ל בחיפה ועדיין הסכום החודשי שאני מוציא על דלק לא משמעותי בעיניי... גם אם אפול לצריכה גרועה של 7-8 קמ"ל אני מעריך שאוכל לספוג את חשבונות הדלק שלי. לגבי טיפולים, זה כבר עניין אחר. אני פתוח לפתוח קצת את תקציב הטיפולים שלי, אך לא לזנק לירח איתו.

האלן, אני סטודנט שמסיים לימודים עוד כ-שנה לכן לא תכננתי להחליף כרגע אוטו אלא להמתין עד סיום התואר. אך צצה ככל הנראה הזדמנות ומישהו חם על לחטוף את הרכב שלי ממני (סיויק ידנית 98 יד ראשונה). אני יודע שהשוק היום הוא בעיקר שוק של מוכרים לכן למרות שלא תכננתי חושב שאולי כלכלי לי למכור (לפחות זו המלצת חברים ומשפחה). האוטו כבר דורש שני טסטים בשנה, אישור בלמים ואמנם אני לא יושב על הון אבל יום עבודה שלי כבר שווה לא מעט כסף (וכמו כן בטיחות זה סה"כ דבר חשוב). אני מחפש ברכב את הדברים הבאים: 1. זריז. הסיויוק שלי בתור חדשה עשתה 0-100 בתור 8.9. (כמה היא עושה כיום לא מדדתי, אך לא חושב שהיה שינוי משמעותי לפה ולשם) אני מעוניין שהרכב הבא שלי לא יפול בביצועיו מהנוכחי ואף מעדיף זריז יותר. 2. נוחות. אמנם אני לא יורד ממרצדס, אך הרבה פעמים נסעתי עם אנשים ברכבים קטנים וברובם הנסיעה לא הרגישה נוחה. אני מעריך שברוב המשפחתיות הקומפטיות הנסיעה תהיה לי נוחה, אך כמובן שכדאי לבדוק את זה. הייתי שמח למשהו שיהיה לפחות נוח כמו מה שיש לי. בנוסף האוטו שלי מרגיש לי מאוד רועש והייתי רוצה רכב שקט משמעותי משלי. (לא חייב שיהיה שקט כשאני מתגרזן ב-7000 סל"ד, אבל כן שיהיה אפשר לשייט במהירות כביש 6 בלי צפצופים באוזניים לאחר מכן) 3. אמינות. האוטו שלי למרות גילו, כמעט ולא דורש ממני הוצאות תחזוקה והוא באמת מאוד זול לאחזקה וכמעט ואני לא רואה מוסך (ממש כמו הסטיגמה, כנראה זה שהוא ננהג רק על ידי אבי במקור ועל ידי לא הזיק לסטיגמה). למרות שאני מתקדם לאוטו חדש ויקר יותר וכנראה עם יותר צמיגים ובלמים הייתי מעוניין לשמור על הוצאות תחזוקה דומות. כיום לטעמי הרכב בממוצע דורש פחות מ-2K תחזוקה בשנה. וגם ב2K הגזמתי. (אני יכול אולי לעלות את הסכום אך לא מחפש להכנס להרפתקה עם אוטו שעולה 10K בשנה לתחזק) 4. התנהגות. אני מבין שאצטרך להתפשר עם כל הדרישות שיש לי ולא אוכל לקבל ספורטיבית גרידא. אך כן יהיה מעניין אולי לקנות רכב עם קצת יותר פלפל ושמוכר כאוטו מתנהג טוב באופן יחסי לקטגוריה שלו ולרכב ממנו אני יורד. תחושות מהרכב/רגש מישהו אמר? כל שאר הדברים כגון אבזור, מראה/פוזה, בטיחות, אני מניח שכמעט בכל מקרה אקבל שיפור והם נחמדים לקבל אך ה-4 למעלה הם הדרישות היותר חשובות לי. כמו כן, פזלתי אולי להביא רכב מהניילונים כמו סיוויק 0 קילומטר טורבו ידנית החדשה, אך למרות שהרגש קצת פוזל השכל אומר לי ממש לא להתקרב שכן מי יודע מה אבחר לעשות שנה הבאה, אולי בכלל אעבור לת"א ואמצא שאני לא כל כך צריך אוטו, או לפחות לא אחד במחיר כזה, כמו כן אני לא מתלהב להשקיע הרבה כסף (שאין לי) באוטו. (גם אם אני כבר בשלב שיש לי פוטנציאל השתכרות מכובד) אשמח לדעתכם והמלצות. מחיפוש של 10 דקות ראיתי שיש סיוויק 5 דלתות ידניות אני יכול להכניס במו"מ לתקציב וכמו כן פוקוסים האצ'אק ידניות טורבו. אני קצת חושש שכן הסיוויקים נדרש קצת מאמץ למצוא אחת חדשה יחסית עם ק"מ לא גבוה מידי, ובסופו של דבר אני מקבל כנראה רכב אמין בטוח ומאובזר יותר אך לא בטוח שאני מקבל אוטו ספורטיבי יותר (אולי למישהו יש דעה בעניין) ובוודאות לא מקבל רכב זריז יותר. הפוקוס כנראה אקבל רכב ספורטיבי מאובזר ובטוח וחדש יותר, אך פוחד לקפוץ בעלויות אחזקה באופן משמעותי, שכן נשמע שהרכב הוא קצת הימור בקטע הזה. כרגע הסיבה שפזלתי להחליף את הרכב זה האפשרות לעשות סוג של החלפה ב"כמעט חינם" שכן ה~20K הנוספים יכולים להתקזז עם ירידת ערך ומחירי ביטוח שקפצו לי קצת לאחרונה וזמן פוטנציאלי שהאוטו יכול לגזול לי בטסטים ותחזוקה (תיאורטית). עריכה1: בנוסף ליכולות כמובן שהכיווון הוא גם להתחדש בשנתון וקילומטראז'. אבא שלי הציע לי להשתדל למצוא אוטו עם 100 ומטה, אך אולי דעתכם תהיה שונה, אני פתוח לייעוץ. לגבי השנתון נראה לי לעלות 10 שנתונים למעלה זה אפשרי בהחלט ולא מילה גסה. עריכה2: ראיתי שיש בלוחות B4 SPECB ידנית, אך אני חושש שגם אחרי מו"מ אגרסיבי האוטו יהיה קצת רחוק מהתקציב שלי. אמנם אני יכול להתגמש אך לא בטוח שכדאי לי (מנהלים יקר שאולי יקר לתחזק) ואולי קיים משהו שיותר מתאים לי. אם כי ללא ספק מדובר ברכב מאוד מרשים מסקרן ומאתגר.

משפחה זה צורת דיבור. חבר שאתה רוצה לפרגן לו ויתאים לו רכב זה תמיד אופציה. כך גם תוכל לתת לו את האוטו במחיר קרוב לזה של המגרש ולא תרגיש יותר מידי החמצה או תצטרך להתאמץ יותר מידי ולתקשר עם אנשים שאין לך חשק, והוא יצא עם אוטו טוב בלי הרבה חיפושים ממקור שיכול לסמוך עליו. אם כי זו דעה שנויה במחלוקת, פעם בפורום היה מישהו שאמר שהוא לא מעוניין לערבב מכרים והעברת ידיים של רכבים, ככה שזו סתם הייתה הצעה שלי אולי באמת עדיף ישר למגרש/תמצא כאן פורום בחור אמין שיעשה את שירות המכירה עבורך.

רוז, כשאני במצב דומה לשלך, אני מנסה להעביר את המוצר (לא בהכרח אוטו) בתוך המשפחה. בין אם במחיר שמשקף מציאה שממש באה לקראת הקרוב או סתם בתור מתנה. בדיוק הפוך מהחווויה המציקה שתיארת וכך גם אם כבר הפסדת כסף עשית את זה בכיף ובתחושה טובה ולא עבור איזה נודניק שמחפש לדפוק אותך ולבלבל לך במוח או מגרש שגובה ממך עמלה (שמוצדקת ומכובדת לחלוטין, מקצוע לכל דבר). ככה שאו שתאכל את הצינור של להשתמש בשירות בהינתן מחיר השוק לשירות הזה, או שתעשה מחווה, אני אישית מנסה לעשות מחוות עד כמה שאני מצליח עד כה, עם דברים ישנים שכאלו שיש לי. מכיר את המצב, מוצר טוב ושמיש בעל ערך אמיתי, אך מצד שני עולה מספיק מעט לעומת כמה שעולה הזמן שלי על מנת למנוע ממני את רצון ההתעסקות במכירה כלל. טורבולנס, לא מכובד להכנס לבן אדם לכיס... זה לא שהוא מוכר כאן וילה, סה"כ גרוטאה ישנה... ותכלס גם יש אנשים שהיו מחפשים להפטר מבית יקר סתם כי לא בזין שלהם להתעסק בעניין, כל אחד ומצבו ושיקוליו, אין מה לשפוט בן אדם כשאתה לא בנעליו... בוא נניח שפותח הפוסט הוא אדם אחראי שיודע להתנהל כלכלית והכמה שקלים הפרש האלו זה לא מה שיביא אותו לחרפת רעב...

תלוי כמה אני צפוי לנהיגה בין עירונית. הרכב שלי כרגע מרעיש מידי לטעמי, אבל אני ממעיט מאוד בנסיעות בכלל ובבין עירוניות בפרט. אם הייתי נוסע הרבה ובבין עירוני הוא היה מוחלף.

אולי זה נחמד על מנת להעביר תלמיד מהר טסט או על מנת למנוע בלאי לרכב המורה בזמן הכשרת התלמיד. אבל עם מעט מאוד תירגול ויכולת מינימלית זה נהיה מיותר ולא מציע שום ערך מוסף ברגע שאתה מתרגל לזנק בלי. לעומת זאת לזינוק בלי יש יתרונות טריוואלים.

אלפרין, משומה ככה מורי נהיגה מלמדים. או לפחות שלי לימד אותי ככה כשהייתי בן 18. בהזדמנות הראשונה שאבא שלי ראה אותי עושה את זה, אמר שזה שטויות והפסקתי לנהוג כך. אני מסכים ולא מצדיק אותם... רק אל תשכח שאתה כותב ממקום שנהגת שש שנים לפני כן והיית צריך להתרגל רק להילוכים בכל השאר שלטת טוב. הם לא מנוסים בשום מימד של תפעול המכונית. שוב פעם, הנהיגה שלהם אינה תקינה הם צריכים לשפר אותה בהקדם, להוציא את הראש מישבן (מי שמתבטא ממקום כזה) ולהבין שהם נהגים גרועים ולהתנהג בהתאם. האחריות שלנו היא להיות סבלניים כלפי נהגים גרועים ולא לסכן אותם ואותנו בדרך. שוטרים כנראה צריכים לאכוף יותר ברצינות את הימין, במיוחד בקרב נהגים חדשים וגרועים. אולי אפילו ברמת חקיקה צריך לשלול את הרישיון ולהחזיר לעשות שיעורים וטסט מי שיתפס מעכב את התנועה, זה בטח כבר יגרום יותר הרתעה מחמום מוח או שניים שמצפצפים ומפריעים למנוחת כל תושבי הרחוב/שכונה/עיר.

הבעיה שלנו היא לא עם הנהגים החדשים, שמה לעשות, צריכים לצבור ניסיון על הכביש, בדרך כזו או אחרת. הבעיה היא שבדיוק האנשים שמתגוננים פה, למרות שהם לא כותבים את זה או אף מתכחשים לזה, מבלים את הזמן בשמאלי ויוצרים מצבים מסוכנים מנהגים שממורמרים מהשטויות שלהם. מוסיפים חטא על פשע ואף במקום להכיר בחוסר הניסיון והכישורים הלוקים בחסר שלהם, מצהירים שטויות בביטחון שמה שהם עושים נכון ושאחרים ימשיכו לצפצף להם. עמרי דגני, מה שאתה מתאר אינו סביר. המעבר בין הילוך ראשון לשני עם נהג תקין ורכב תקין אמור להיות חלק ולא להוות מפגע לך או לסובבים אותך, הדבר הכי סביר שאתה לא מעביר הילוכים נכון. בין אם אין לך את המיומנות או שמאיפשהו קיבלת רעיון שגוי על איך מעבירים הילוכים ואתה סתם מנסה לשמור על הקלאצ' שלא לצורך. (הוא נועד להעביר הילוכים ואני מבטיח לך שלא משנה כמה תעביר "מהר" יש נהגים שגורמים לו לעבוד קשה הרבה יותר...) עריכה לבחור מעליי שרק הרגע ראיתי את התגובה שלו: בגדול אני מסכים איתך כמובן עם הרוב, רק אל תשכח שאתה כותב שלא היית נהג חדש כשעברת לידני וגם כשעברת לידני עברת לרכב ספורט וחזק. פה מדובר על נהגים שלא יודעים לנהוג ושקיבלו בימבות בתור אוטו ראשון... סה"כ אני יכול להרגיש אמפתיה אליהם ושיקח להם קצת זמן ללמוד לנהוג, סה"כ אני מאמין להם שזו לא חוויה נעימה עם המזג הישראלי. אבל כן עליהם לעשות זאת תוך שמירת על צניעות ומודעות ולהדבק לנתיב הימני כמה שהם יכולים אלא אם עליהם לבצע פניה שמאלה, וגם אז, לא חצי שעה לפני הפניה לעבור נתיב אלה במרחק סביר לפני הפניה כשיקול לכמה הכביש עמוס וכמה "יקשו" עליהם לעבור נתיב. עריכה 2: נזכרתי במפגע תחבורה נוסף שמאוד מזכיר את האנשים המדוברים פה. טיפוס האנשים שנפוץ לראות ברכב היברידי שאתה יכול להשבע שהוא עם הראש צמוד לדש ומסתכל על הצבעים והפרחים שהאוטו מנקד אותו במקום אשכרה לנהוג בהתאם לדרך ולהיות קשוב לתנועה. תופעה נוראית שמוזר לי שאינה פוסחת מהעולם, יצרנים מכובדים אשכרה מגדילים את הנהגים הלא יוצלחים על הכביש. אולי באיזשהו מקום זה שהצעד הבא בקידמה הוא הרכבים האוטונומיים לא כזה מבאס אחרי הכל.

עצה גרועה. משתנה בדגם הרכב, התוואי שאתה נוסע בו ובקצב שברצונך לייצר. חוץ מתקופת הרצה שלא מומלץ לעבור סל"ד מסויים, אין סל"ד מסויים או הילוך מסויים לשהות בו. הכל תלוי בנסיבות.

תן לזה זמן...

את הסיוויק בדקת?

על אותו משקל בקרוב הוא יוכל גם לחפש TYPE R... בקרוב לא נגמר... או מיאטה...

מה לגבי מגאן RS או BRZ?

לא מכיר את האוטו כל כך... אבל היום בדרך לטסט חלפתי על יד סוכנות טרייד של קרסו, היה להם שם סנטרה חדשה, ראיתי אותה מאחורה, לקח לי זמן עד שהבנתי באיזה אוטו מדובר... נראה רכב הרבה יותר יפה ומרשים (נראה כמו רכב גדול יותר) ממה שמצפים לראות בקטגוריה הזו... ככה שכנראה זה לא האספקט הכי חשוב... אבל לפחות מבחינת מראה (מאחור) הוא עובר מבחינתי ביג טיים... כנראה שמבחינת עלות תועלת נשמע גם שהוא לא רע.

היי תודה לכולם, הדפסתי עם הכרטיס של אבי ושילמתי באינטרנט והיה הכל בסדר. אפילו הקשיש שלי עבר על הפעם הראשונה, הופתעתי לטובה... הבאסה היחידה שהחידוש עכשיו הוא רק ל-6 חודשים ויש גם את העושק בלמים עכשיו פעמיים בשנה לפני טסט וכו'... חח הדרך של המדינה לעשות לך פאסיב אגרסיב להחליף אוטו במקום להוריד את המיסוי על אוטו חדש...

ואוו, מזל שראיתי את התגובה, עמדתי לצאת, אבדוק, תודה.

תודה, אם כבר אני אוסף ממנו ת.ז, כ.א זה אותו הסיפור. אעבור אצלו ובסופרפארם. תודה רבה לכולם.

כרטיס אשראי של אבי? אתה בטוח? איך הם בודקים? שיט, נהפך מעט לסיפור. אצטרך לבקש ממנו לקפוץ. נ.ב, הרכב שלי גם חייב באישור בלמים לפני כל טסט, אין בעיה להצמיד את האישור לטסט המודפס, כן?

קיבלתי הודעה כזו באתר של חידוש הטסטים: "[h=3]שים לב[/h]שים לב – רישיונך בתוקף עד לתאריך 14/02/2018 00:00:00 , ייתכן שהרישיון המשולם לא יגיע לכתובתך עד לתאריך זה " האם אין פה בעיה במידה ואשלם לא תהיה לי אסמכתא להראות את זה היום בטסט?

תודה. ביטוח כמובן שיש לי, וכנ"ל אצלם את ת.ז אבי. (גם אם זה לא נשמע ככה, אני לא עד כדי כך צעיר, זה הטסט החמישי שאני מעביר את האוטו) אם אני מבין נכון, ההמלצה שלכם היא לשלם כרגע את האגרה דרך האינטרנט ולבקש בדלפק במכון הטסטים שידפיסו לי רישיון רכב חדש? כמה עולה התענוג? (הדפסת רישיון רכב)