eyalkar

קיימת סבירות שמחיר הרכב משפיע על הבוחן המבצע מבחן לרכב. לדעתי סביר שלבוחן הרכב במהלך ביצוע מבחן הרכב יהיה יחוס לרכבים מקבילים באותה הקטגוריה. כך שגם למחיר הרכב ישנה השפעה בבואו לפרסם את ממצאי מבחן הרכב עליו נהג.

להלן הפנייה למבחן דרך עדכני לפיאט טיפו החדשה שהתפרסם היום. כתבתו של גיל מלמד מאתר הרכב the car. http://www.thecar.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95/

לצערכם, מערכת cars-porum מחקה הפניה שלי לקישור מבחן לרכב שביצע אתמול אחד מאתרי הרכב בישראל. לא מובן לי מדוע הפנייה לאתר הספציפי "נוגדת את כללי הפורום". מאחר והפניות שלי למבחני רכב באתרים מסויימים לא נמחקים.

הנחיות למבקש רישיון לנהיגה ספורטיבית http://mcs.gov.il/about/authoritiescouncilscorporations/sportydrivingauthority/documents/instructions-for-sport-driving-lisences-request%2012-2013.pdf

הדרך להשתתפות באופן חוקי במירוצים בישראל, מצריכה הוצאת רישיון מיוחד. ראה את כתבתו של קובי ליאני בוואלה רכב. http://cars.walla.co.il/item/2502821

על מנת לקבל רשיון נהיגה ספורטיבית נדרש: הכשרה עיונית כללית מבחן מטעם הרשות לנהיגה ספורטיבית הכשרה ענפית בדיקות רפואיות בתחנה לרפואת ספורט, הכוללות בדיקה רפואית ובדיקה ארגומטרית (מאמץ) . בדיקת ראיה מבחן שליטה לנהגים או רוכבים ללא רישיון בתחבורה, לכלי הספורטיבי המבוקש. ​ ההכשרות הענפיות מחולקות לשלושה תחומים: מכוניות, אופנוע וטרקטורון,קארטינג.

להלן מבחן דרך לסיטרואן C4 פיקאסו. כתבתו של גיל מלמד מאתר הרכב של מעריב. http://www.maariv.co.il/business/car/Article-531333

פיג'ו 208 דיזל Blue HDI מגיע בגרסה ידנית מנוע טורבו-דיזל 1.6 ליטר 100 כ"ס. אבזור הרכב כולל כסטנדרט: 6 כריות אוויר, מערכת שמע נשלטת מההגה עם מסך "8, דיבורית BT, חישוקי גלגלים קלים, יציאות USB ו- AUX, גלגל הגה ספורטיבי בריפוד עור חיישני לחץ אוויר בצמיגים ועוד.

לדעתי עדיף מזדה 6. מנוע הקשקאי 1.2 טורבו חלש מאוד.

kingoftheroad123 - "הכסף שאתה חוסך כדי לקנות פיגו 208 או סיאט איביזה בסוף יעלה לך במוסך." RK - "שאלתי שאלת תם, kingoftheroad123 מאד ותיק בפורום, לתומי חשבתי ללמוד משהו. לא הביישן למד הרי." לדעתי החבר החדש בפורום - kingoftheroad123, מעיין בימים אלו בשרשורים שהופיעו בתחילת פעילות הפורום. בקרוב הוא יתרשם מחוות דעת עדכניות שנרשמו בעשור האחרון, כך יוכל לללמוד ולגבש דעה מבוססת וגם ללמד את חברי הפורום.

הוזלת ביטוח החובה - שאלות ותשובות משרד האוצר. כתבה שפירסם הילל פוסק ב- ynet. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4775941,00.html

חשש לכשל במתלה אחורי במכוניות סוזוקי ויטארה, קרוסאובר וסוויפט - שיוצרו בשנת 2016. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4776297,00.html

ממליץ לך לבצע נסיעת מבחן על ה פיג'ו 208 1.2 טורבו אוט'. לאחר ההתרשמות מהרכב אולי תוכל לקבל החלטה. הרכב נמכר גם ברמת אבזור אקסס בסכום: 82,900 ש"ח. במבצע מ- 16.03.2016 עד 18.03.2016, מערכת מוטימדיה במתנה.

baget - לא ידעתי שאתה זה שקובע לאחרונה במדינת ישראל את סגמנט הרכבים השונים.

לשאלתך aa123 - איזה רכבים החזקת? רכבים איטלקיים: אלפא ג'ולייטה תלתן ירוק, פיאט 127. רכבים צרפתיים: סיטרואן BX, פיגו' 206, פיגו 207. רכבים יפניים: סובארו (שונים), מיצובישי סופר לאנסר (2X). חלק מהרכבים עדין נמצאים ברשותי או בני משפחתי (עוברים רישוי פעמיים בשנה). כך שיש לי ניסיון רב לאורך שנים בביקורים במוסכים: יבואן / מורשי יבואן / מורשי משרד התחבורה.

rlevari + refaelhe - היגיע הזמן שתוציאו מראשכם את חוסר הידע בכך שלדעתכם רכבים "צרפתיים" מראים חוסר אמינות. נכון שהמכונית היפניות בשנות ה- 80-90 סובארו/מיצובישי, היו אמינות יותר מהרכבים האירופאים הצרפתיים - פיג'ו/סיטרואן/רנו. אך כיום אין הבדל כלל באמינות הרכבים בהקשר למקום היצור. במיוחד שמרבית המכוניות שמקור מוצאם מיפן/קוריאה - בכלל מיוצרות במדינות אירופה לדוגמא: (טיוטה קורולה/קייה ספורטאג'/יונדאי טוסון) ודגמי החברות: קייה ויונדאי וטיוטה נוספים המיוצרים לשיווק בישראל ולמדינות אירופה.

כל בעלי רכבים שלהם תיבת הילוכים - DSG7, מקווים שסידרו את הבעיות של תיבת ההילוכים הנ"ל.

אחלה של פרסומת לנושא של ביטוח חובה.

הבעיה הרצינית היא המצאות גורי חתולים בתא המנוע של המכונית. בכלל לא נעים לפגוע בבעל החיים בתהליך התנעת הרכב או במהלך הנסיעה. זה מראה לא משובב נפש שיכול לגרום לנזק בחלקים בתא המנוע.

ישה - בתחילת הסקר נשאלת באם זכר או נקבה. אני סמוך ובטוח שרשמת זכר למרות שהסקר מיועד בעיקרו לנשים. פותח השרשור מודע לכך שגם גברים מקרב חברי הפורום יענו לסקר.

לאור המקרה שציין חבר הפורום - אושריקו, מניסיוני האישי, כאשר בעבר עזרתי לשכנתי לחלץ גורי חתולים מתא המנוע של מכוניתה. לצערי גור חתולים אחד נפגע במהלך התנעת מנוע הרכב. חתולים הם ללא ספק חיות המחמד הפופולריות ביותר באינטרנט והרשת מלאה בסרטונים, בעולם האמיתי, לעומת זאת, לא לכל היצורים הפרוותיים הללו יש בית חמים במדינה כמו ישראל רבים מהם חיים לצידנו בחצרות הבתים וברחובות. בזמן שבימים קרירים אנחנו מפעילים את מפזר החום או מתכרבלים עמוק בפוך, לחתולי החצר לא תמיד יש מקום להתכרבל בו ובחיפושים שלהם אחר פינה מוגנת וחמימה רבים מהם מתחבאים מתחת למכוניות ולעיתים,במיוחד כשמדובר בחתולים קטנים ובגורים, הם אף משתחלים לתא המנוע החמים של המכוניות כדי לתפוס תנומה קלה ולהתחמם. מעבר לסכנה לפגיעה בחיה המסכנה במקרה שתניעו את הרכב בטרם היא תספיק לצאת, אם חתול נתפס במנוע יכול להגרם לחלקיםבמנוע נזק, אמנם לא בלתי הפיך אבל כזה שבהחלט עלול לתקוע אתכם באמצע הסערה. הדרך להמנע מתקריות לא נעימות שכאלה די פשוטה וכל אחד יכול ליישם אותה בקלות בכל פעם שהוא מגיע לרכב ביום חורפי, אבל למרבית האנשים פשוט אין מודעות לנושא וכאן נכנסה לתמונה יצרנית הרכב ניסאן. שהחליטה להרים את הכפפה והשיקה קמפיין ויראלי בשם: #KnockKnockCats הקמפיין מסביר שבעזרת שתי דפיקות קלות על מכסה המנוע והמתנה של מספר שניות לפני שמתניעים את הרכב ניתן להעיר את החתולים ולאפשר להם כמה שניות לחלץ את עצמם מהמחבוא החמים שהם מצאו בין חלקי הרכב. מעבר לדפיקה החשובה על מכסה המנוע, גם לתת צפצוף קצר לפני שמתניעים את המנוע ולהמתין כמה שניות עד לסיבוב הסוויץ'. האמינו לי, ברגע שמתרגלים לעניין זה הופך לחלק מהשגרה ויכול לחסוך מראות קשים ונזק למכונית. מאחל לכם נסיעה זהירה ובטוחה

בעקבות המחיר המעודכן בפול, גם חברות הביטוח ישירים או באמצאות סוכנים - הורידו את מחיר ביטוח החובה. קיימת סבירות שהמחיר המפורסם באתר ההשואות לא מעודכן על ידם. זה מתברר לאחר שיחה טלפונית למספר חברות. אין כל מחוייבות לבצע את ביטוח חובה + מקיף/צד ג' באותה חברת ביטוח.

משרד התחבורה האריך את תוקף רישיון הרכב של בעלי רכב שמועד רישיונם מסתיים בין ה-1 ל-30 באפריל 2016 בחודש נוסף. זאת לאור החלטת ועדת הכספים של הכנסת להפחתה מיידית של גובה אגרת רישיון הרכב בשיעור של 1.82% החל מ-1 באפריל 2016. זאת הסיבה לכך שבמשך חודש שלם נמנע משרד התחבורה מלשלוח דרישות לחידוש רשיונות של כלי רכב רבים שאמורים לחדש את רשיון הרכב בחודש אפריל 2016. בעקבות העיכוב בתשלום נוצר צפי לעומסים חריגים בכניסות למכוני הרישוי וזמני המתנה ארוכים בסניפי הדואר ובמשרדי הרישוי. החל מלפני כשבועיים מתאפשר לבעלי הרכבים לשלם את האגרה השנתית באמצעים המקוונים ובאמצעות עמדות השירות האוטומטיות רשיומט. ולבצע את מבחן הרישוי השנתי במכון הרישוי. החל מחודש יולי 2015 לא קיים הצורך בהצגת טופס אגרה רישיון רכב משולמת במכון הרישוי. מערכות המחשוב במכוני הרישוי מסוכרנים עם מחשבי משרד הרישוי. להזכירכם ביצוע מבחן הרישוי (הטסט) מותנה בהצגת תעודת ביטוח החובה בתוקף.

על הבוקר אני מעלה רחפן עם מצלמה לאויר באזור התעשייה של רעננה, זאת בכדי לאתר את הקורולה של אושריקו.

במסגרת הפעילות של מועדוני הרכב השונים הקיימים ואלו שבשלבי הקמה ראשוניים, ניתן יהיה להוסיף חינוך מוטורי בסיסי לנהגים ובכך לשפר את תרבות הנהיגה הירודה בארצנו.