dudys

למי שמחפש שעון חכם - גו מובייל עושים מבצע על LG G WATCH URBAN רק לסוף השבוע. מחיר של 1149 ש"ח, לדעתי מחיר מצויין גם בהשוואה לחו"ל. עוד פרטים בקישור: http://bit.ly/229mFdc

מצטרף להמלצה על מלטונין. לא ממכר, לא יוצר תופעות לוואי. זה הורמון השינה שהגוף מפריש. בכל העולם כדורי מלטונין נמכרים כתוספי תזונה ללא מרשם. בארה"ב תוכל למצוא אותם ברשתות הפארם כמוצר קופה, ליד הקופות. בארה"ב גם נמכר במארזי "מגה" עם מאות כדורים. ישראל היא מהמדינות הבודדות בעולם שמלטונין מצריך מרשם רופא ואין לזה קשר למסוכן או לו. כמו הרבה תרופות אחרות יש לובי ולחצים חזקים מאוד של חברות התרופות כדי להשאיר תרופות כאלה תחת הגדרת "מרשם" ולהעשיר את קופות יצרנית התרופות שהיא היחידה במותר לה למכור את התרופה בישראל.

כל עוד אתה לא יוצא מהשדה לא צריכה להיות בעיה. שמעתי שהשדה שם ובמיוחד הדיוטי פרי זה משהוא מטורף. לא תספיק הרבה ב-50 דקות. בכל מקרה צפויה לך חוויה חיובית, במיוחד מהטיסה עם אמירטס. טסתי איתם לפני שבועיים בין בנקוק להונג-קונג ב- A380. ליגה אחרת.

ומה אתה חושב שתעשה חברת הביטוח שלך דקה אחת אחרי שתשלם את הנזק של 10000 ש"ח בניקוי ההשתתפות העצמית? חברת הביטוח תגיש תביעה אישית כנגד הנהגת על מלוא הסכום ששילמה לך. התביעה מוגשת בבית משפט השלום ולא בתביעות קטנות. כך ייצא שהנהגת תשלם את 10000 ש"ח וגם את ההשתפות העצמית וירידת הפרמיה ששילמה לך ישירות. הדרך הנכונה היא שאתה תובע את הביטוח המקיף שלך. משלם השתתפות עצמית. חברת הביטוח תובעת את הסכום מהנהגת. במידה והיא זוכה במשפט (והיא תזכה) הפרמיה שלך לא נפגעת. אתה יכול להצטרף לתביעה של חברה הביטוח כנגד הנהגת כצד נוסף כדי לקבל את ההשתתפות העצמית.

סמל"ת (למעשה חברת הבת קמ"י מוטורס שהייתה היבואנית של קיה) כן הגישה תביעה כנגד קיה העולמית ורמי אונגר על 40 מיליון דולר. בית המשפט המחוזי דחה את התביעה בטענה שהסמכות השיפוטית לנושא היא של בית הדין בקוריאה הדרומית וחייב את סמל"ת בהוצאות המשפט. היבואנית המקורית של קיה הייתה בכלל חברת עופר-אבניר שקיבלה את הזיכיון בסוף שנות השמונים והחלה לשווק משאיות קלות בתחילת שנות ה-90. סמל"ת נכנסו כשותפים בהמשך ואחר-כך רכשו את מלוא הבעלות על היבואנית. שורשי הסכסוך בין רמי אונגר למיכאל לוי, מתחילים אולי עוד בסוף שנות השמונים. אונגר היה היבואן של לנציה בישראל בשנות השבעים והשמונים והזיכיון נמכר לסמל"ת. רמי אונגר, הוא גם איל ספנות שמחזיק כ-10% מהצי העולמי של אוניות להובלת רכבים המובילות את מרבית תוצרת הרכב הקוריאנית ברחבי העולם.

המערכת שהצעתי אותה, הוצעה עד לא מזמן במחיר של 4100 ש"ח כולל התקנה (לא שמתי לב שאזל המלאי). ולכן ההנחה הייתה שעם זיכוי סביר שתקבל על המכשיר שלך - היא כן יכולה להיכנס לתקציב. הכי טוב שתשאל כשאתה שם. המערכת של הוולוסטר לא רלוונטית לדיון. בוולוסטר מדובר במערכת מקורית של היצרן שמגיעה עם הרכב מקוריאה. ב- IX35 אלו התקנות מקומיות שמבוצעות בארץ.

שתי הספרות הראשונות בתאריך הייצור מציינות את שבוע הייצור ולא חודש. 0314 - זה שבוע שלישי בשנת 2014 = ינואר 14. 0308 - זה ינואר 2008. הצמיגים של פות"ש הם בני שנה וחודש.

יש היום 6 יבואניות רשמיות לאייפון. 4 חברות סלולר: סלקום, אורנג', פלאפון והוט מוביייל 2 החברות הנוספות הן איי-דיגיטל וסי-דאטה. כל השישה מייבאים ישירות מאפל. עד לפני שנה וקצת רק חברות הסלולר ייבאו ישירות ואז אפל הכניסו את C-DATA ונתנו לאיי-דיגיטל גם לייבא ישירות (עד אז ייבאו רק אייפדים ומחשבי מק ואת האייפונים קנו מאחת מחברות הסלולר). מרגע שסי-דאטה - שהיא אחת מחברות הפצה הגדול בישראל למוצרי מחשוב נכנסה לשוק - עברו גם חלק גדול מהחנויות הפרטיות וכל הרשתות לרכוש ממנה. אייבורי למיטב ידיעתי רוכשים מסי-דאטה והיא גם נותנת האחריות. הדרך הקלה לדעת זה פשוט לשאול את החנות של מי האחריות. המכשירים של איי-דיגיטל וסי-דאטה גם יגיעו אטומים בניילון כאשר חוברת ההנחיות בעברית תוצמד לצד החיצוני של הקופסה במעין שרוול ניילון. כך תוכל לבדוק שהמכשיר חדש (לא נפתח) וכן מי נותן האחריות שזה מופיע על האריזה.

למי שמחפש מכונת שטיפה (גרניק) - יש מבצע השבוע ב- ACE לדגם K2-CAR של קרשר. מדובר בערכה אידיאלית לשטיפת רכב שכוללת בנוסף לאקדח ושני מתיזים גם מקציף סבון, מברשת (לטעמי השערות שלה קצת קשות בשביל רכב) ושמפו ייעודי לרכב (תרכיז 0.5 ליטר שנמהל עם מים להכנת 5 ליטר שמפו). זו הערכה: http://www.wallashops.co.il/מכונת-שטיפה-מושלמת-לרכב-KARCHER-דגם-CAR-K-2/pi1NZK2 באייס מוכרים אותה ב-599.

לסיכום אתה אמור להגיע למחיר של 65-72 ₪ כולל המע"מ. וגם זה יותר מדי. במילא המערכות האלו כנראה ולא יעזרו במקרה גניבה וכל גנב מתחיל כבר יודע לנטרל אותם במהירות. לכן שלם את הסכום הנמוך ביותר שניתן ותעיף אותם ברגע שלא תהיה דרישה מהביטוח. אגב יש לי לקוח עם רכב ספורטיבי חדש של 250 אלף ₪ שסירב לבצע כל התקנה מקומית ברכב והצליח להוריד את חברת הביטוח לא רק ממערכת האיתור, אפילו קודן אין לו. אני מניח ששילם יותר לפרמיה.

יש עוד יתרון: יבואן רשמי במקרה של תקלה / בעיית ייצור גורפת - מגובה על ידי היצרן אם צריך לבצע החלפות יקרות. דווקא ב- G3 זה בא לידי ביטוי. בחלק גדול מהמכשירים, בעיקר הראשונים אך לא רק מתפתחים סדקים בחלק העליון והתחתון (ליד המיקרופון למטה ועינית אינפרא למעלה). מדובר בבעיה מוכרת בעולם ש- LG לקחו עליה אחריות. ברונלייט היבואן הרשמי - מחליפים מסכים ללקוחות. רוב היבואנים המקבילים כך שמעתי מנפנפים את הלקוחות (שהרי אין להם ברירה, לא יחליפו מסכים על חשבונם). כנ"ל היה גם עם גלקסי 3 ובעיית המוות הפתאומי או בעיית הסוללות ב- S4. לא פוסל ייבוא מקביל - אבל הנושא הזה, ובמיוחד ב- LG G3 זה גם משהוא שצריך לקחת בחשבון.

תודה לכולם על התשובות והעצות. מדובר באלפא 159, בעיה כנראה ידועה של המשאבה שהיא מפתחת סדקים זעירים בחלק העליון (המכסה). החלפת המנוע לא תפתור את הבעיה. לא קיים חלק תחליפי. משאבה מקורית חדשה מהחברה - נמכרת במחיר ההזוי של 4626 ש"ח כולל מע"מ. בחו"ל מצאתי חדשות בטווח מחירים של 850 - 1300 ₪.

האם משהוא התנסה פה בייבוא אישי שלל משאבת דלק? מדובר במשאבה מקורית חדשה. לא מצאתי "משאבת דלק" ברשימת החלקים המותרים לייבוא בשחרור מהיר ללא אישור משרד התחבורה. אך האם מעבר לאישור משרד התחבורה, ידרשו ממני דברים נוספים כמו אישור מכון תקנים או מוסך מורשה? תודה, דודי

תמי 4 זו אחת החברות הנלוזות ביותר שקיימות בישראל. חברה שעושה שימוש בכרטיסי האשראי של הלקוחות שלה כאילו הם רכושה הפרטי. מחייבת ללא אישור ושולחת פילטרים במחיר מופקע ללא הודעה. אני את המלחמות שלי איתם עשיתי גם לפני כ-8 שנים עוד לפני שעברו לשטראוס. המדיניות הזאת היא עוד מלפני שטראוס כשהיו חברה קיבוצית ומזה הם עושים את הכסף. אם היית מגיע איתם לבית משפט היו כנראה שולפים לך איזה מסמך עם חתימה שהחתימו אותך בין כל הטפסים שקבלת את המכשיר ובו אתה מסכים להצטרף למועדון הלקוחות שלהם ולקבל הנחה על פילטרים (וגם מסכים באותיות קטנות מאוד שאלו ישלחו לך אוטומטית אחת לחצי שנה). אם יצא לכם לבקר באחד ממרכזי ההפצה של דואר שליחים כמו זה שברחוב הלח"י בבני ברק - תוכלו לראות בכל יום נתון מאות ולפעמים אלפי חבילות של פילטרים ממתינות להפצה (בהפתעה) ללקוחות. וכדי להוסיף חטא על פשע החוצפנים גם מחייבים את הלקוחות בדמי שליחות במחיר מופקע (בפעם האחרונה שראיתי חיוב שלהם עלות השליחות הייתה 49 ₪) כאשר בפועל הם משלמים לדואר פחות מחצי, כלומר גם על זה הם מרוויחים.

יש לא מעט טעויות בנתונים של משרד התחבורה. מגזין "אוטו" פרסם היום כתבה על הנתונים והגדיל לעשות כשהכתיר את ג'יפ כמותג הצומח של השנה. ציטוט: "המשתפר של השנה לסיום, ג'יפ מסיים את 2014 עם 664 מסירות לעומת 87 בלבד בשנת 2013 – עלייה של 760%. בדצמבר לבדו מסר המותג 44 רכבי שטח, מחצית מסך כל מכירות 2013. ללא ספק, המותג המשתפר של 2014." באוטו אף הצמידו לטקסט תמונה של רכבי ג'יפ עם הכיתוב "'ג'יפ המותג הצומח של שנת 2014". כמובן שהדבר לא נכון ו- 489 רכבי שטח נוספים שמכר ג'יפ מופיעים תחת המותג קרייזלר כך שג'יפ מכרו 576 רכבים שזה גידול של 15% ולא 760.

הטבלה בפתיחת השרשור - אני מניח שמגיעה מנתוני המסירות אינה כוללת את כל הרכבים הפרטיים. ביחד עוד 2624 רכבים בייבוא אישי/מקביל שנמסרו השנה - מספר המכוניות הפרטיות בפועל עובר את ה- 240000 ומגיע ל- 242395 כפי שמופיעה בטבלה שהעלה CARֹ_ME בשרשור הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?553628-סטטיסטיקה-רישוי-מכוניות-2014-משרד-התחבורה-(לכבוד-השנה-החדשה) בנוסף יש את נתוני המוניות ונתוני הרכב המסחרי מעל 3.5 טון שמוסיפים עוד. הנתונים שמשחרר משרד התחבורה גם מלאים בטעויות הקלדה או דיווח לא עקבי לעומת שנים קודמות שמעוותים קצת את התמונה. כמה דוגמאות: אינפיניטי שבמקום ה-33 ברשימת המסירות לא מסרה אף רכב פרטי בשנת 2014 (רק 144 SUV). אני בטוח שרק הבוקר ראיתי איזה 2 Q50 בדרך לעבודה. (היא כן מסרה - אך נתוני הפרטיות של אינפינטי נרשמו תחת ניסאן והקפיצו אותו בדירוג המכירות). כל הכבוד ליבואן של ג'יפ שהצליחו להשיג גידול מרשים של 663% במכירות מ- 87 יחידות בשנת 2013 ל-664 בשנת 2014. אצל היבואן של קרייזלר בטח מתוכננת "עריפת ראשים" לאחר שמכירות ה- SUV שלהם צנחו מ-489 יחידות ב-2013 לאפס השנה. אבארט מסרו 46 יחידות של פיאט 500. אבל 5 היחידות של פונטו אבארט נרשמו תחת פיאט. עם 51 יחידות - היו עולים מקום ועוברים את פורשה. מיבואן פרארי כבר יצאה הודעה שהם מכרו השנה 7 יחידות אך רק 4 מהם נקלטו ברישומי משרד הרישוי משום מה. ויש עוד לא מעט טעויות. בקיצור - יופי של נתונים שמלמדים המון, רק שיקפידו שם במשרד התחבורה להקליד אותם נכון.

ערוץ אגו הפתיעו ושדרו את שני החלקים כבר (במקביל לשידור בבריטניה לדבריהם, אולם אם אני מבין נכון החלק השני עדיין לא שודר בבריטניה). החלק הראשון שודר בשבת ב-10 בערב והשני באותו שעה ביום ראשון. חבל שלא פרסמו יותר שיש שידור. בכל אופן הסוף של החלק השני מפתיע ולא שגרתי. לי זה התחבר קצת למציאות פה וחלק מהבריטים הצבועים. לא רוצה לקלקל - תצפו ותהנו.

מניסיון במקרה דומה לפני כמה חודשים - לא קיר שנפל על האוטו אלא זרוע של משאית מנוף שהשתררה וגררה איתה כמה רכבים. אצלי הנזק היה בעיקר לגג ופחות ממה שנראה בתמונות שלך. הרכב כמעט בטוח טוטאל לוס, או לפחות אובדן להלכה (מעל 50% מעלות הרכב). מה שאני יכול להמליץ לך מהניסיון שלי זה לקחת שמאי באופן פרטי, אבל שיהיה מרשימת השמאים המאושרים ע"י חברת הביטוח שלך. למה פרטי (בכל מקרה אתה מקבל את התשלום אליו חזרה מהביטוח) - כדי שהאינטרס שלו יהיה בצד שלך ולא בצד של מי ששלח אותו. למה מרשימת השמאים של חברת הביטוח שלך? אם אתה תובע צד ג' (חברת ביטוח של החניון או מה שלא יהיה) והם יתנערו ממך כדרכן של חברות ביטוח, אתה חוזר למעשה ותובע את הפוליסה שלך. במקרה כזה לחברת הביטוח שלך יהיה הרבה יותר קל לאשר מהר ולא להתווכח כאשר הדוח הוא של שמאי מאושר מהרשימה שלהם.

הטכנאים של בוש / סימנס / קונסטרוקטה (אותה חברה) - הפכו בשנים האחרונות לאנשי מכירות יותר מאשר טכנאים. מחייבים אותך לזמן טכנאי לצורך ההתקנה רק כדי שהטכנאי יוכל לדחוף מוצרים במחירים מופקעים. מגן מתח ב- 200 ש"ח (שנה שעברה היה אפילו יותר), מגן אבנית למדיח ב- 700 ש"ח. כשהלקוח לא מתפתה - מתחיל מסע ההפחדות (אמנם בנימוס - אבל עדיין הפחדות) - "אין אחריות לנחשול מתח", "אין אחריות לנזק למדיח מאבנית", מטכנאים הפכו לסוחרים. אגב - רצוי לבדוק ב-7 עיניים גם את האחריות המורחבת שמנסים למכור לכם. לדרוש לקבל את נוסח כתב האחריות לפי התשלום ולקרוא מה הוא מכסה. בעבר בוש הציעו אחריות ל-3 או 5 שנים נוספות - כמו שצריך ללא הגבלות וסייגים, אבל זה השתנה. להורים שלי - זוג קשישים - מכר טכנאי של בוש שבא לתקל תקלה בכיריים אחריות ל- 3 שנים נוספות תמורת 300 ש"ח. רק מה הוא "שכח" לציין שהאחריות כרוכה בתשלום עבור ביקור טכנאי (120 ₪) וכן האחריות לא כוללת (ציטוט מהתעודה): אמייל, רשתות, כיפות, מבערים, מערכת הצתה, משטח עליון, חלקי פלסטיק וזכוכית - כלומר למעשה פחות או יותר כל החלקים שיש בכיריים גז שזה מוצר מכני פשוט. נשמע כמו מערכון של הגששים, אבל לפחות על החוט מאריך יש אחריות כמובן שמיד שכתב האחריות המלא הגיע בדואר (אחרי חודש) ביטלנו את האחריות הנוספת.

נסה לחבר שוב את הכבל AUX שקנית. אם יש דיסק במערכת תוציא אותו ולחץ על לחצן ה- CD. כמובן תדאג לחבר טלפון או נגן לצד השני של ה- AUX להפעיל מוזיקה. במידה ולא שומעים נסה לחיצה נוספת על ה- CD. הכבל מתחבר למקום המיועד לציינגר.

בשופרסל רץ כרגע מבצע של טבלט סמסונג גלקסי טאב 3 - 7 אינץ ב- 599 ש"ח שזה מחיר מצויין למוצר מבית טוב. אני רכשתי אותו במבצע הקודם לפני כחודשיים - הדגם T210 שזו הגרסה המלאה - לא ה- LITE והוא כולל גם GPS פנימי. מריץ יופי IGO, TORQUE וגם WAZE אם משתמשים בטלפון כנקודה חמה שתספק למכשיר אינטרנט (הטבלט הוא רק WIFI). האחריות היא רק שנה (יבוא מקביל) אבל המחיר הזול והמסך האיכותי יחסית לטבלטים סינים פשוטים שווה.

לגבי כבל AUX - אתה צריך כבל AUX פשוט לסיטרואן - אין צורך במתאמים כמו YATOUR היות וברכב כבר יש הכנה ל- AUX. על מנת להשתמש בכבל - יש צורך לפתוח במחשב את יציאת AUX1 (אפשר גם AUX2). את זה עושים בטיפול במוסך. חברת הליסינג שלך אמורה לדעת לעשות את זה.

אפשר לנסות להתמקח - רוב הסיכויים שלא תצליח היות והמיסים כבר שולמו ע"י הדואר ולהחזיר את הגלגל לאחור קשה מאוד. בעקרון דיבוריות בלוטות מסווגות לפי סיווג מכס - 85.18.5040/4 - שזה משהו כמו מערכות להגברת קול המיועדות לקשר טלפוני - על הסיווג הזה אין מכס. רק מע"מ. במקרה שלך סיווגו את המוצר ככל הנראה כמערכת מולטימדיה לרכב או דומה ואז שילמת - 15% מכס על הסכום כולל ההובלה, ועוד 18% מע"מ על הכל ועוד קצת קטנות (עמלת שחרור וכו') = 512 ₪. אם המוצר משמש רק כדיבורית - כלומר אך ורק לשיחות טלפון - לא היית צריך לשלם מכס. אם הוא מבצע פונקציות נוספות כמו העברת מוזיקה בבלוטות מהטלפון למערכת באוטו - אז הסיווג כמערכת מדיה - יהיה לך קשה להתווכח איתו (שהרי המערכת מאפשרת העברת מוזיקה) ולכן המכס 15%.

המערכת מדמה כאילו יש ציינגר ללחוץ על הלחצן של ה- CD, לחיצה אחת כנראה תעביר ל- CD הפנימי (אם יש בו דיסק) ולחיצה שניה למכשיר החיצוני.

בתוכנת IGO בתפריט ניווט - אמור להיות מצד ימין למטה (בפס השחור) - לחצן ועליו רשום "יציאה". הכוונה ליציאה מסודרת מהתוכנה כדי שתשמור את ההגדרות החדשות.