deltaHF

לקנות מנוע נראה לי יהיה גם יקר יותר מבלוק בלבד וגם פחות לימודי . יש בכלל אפשרות לרכוש בלוק בלבד או שלא קיים דבר כזה?

עדיין מחפש כיוון למקום שניתן לרכוש בו בלוק עם שטר מכר או איך ניתן להוציא שטר מכר לבלוק שפורק מרכב אחר שנמצא בבעלות של אדם פרטי.

גם זה פיתרון זמני אם בכלל. יש המעות איפה ניתן לקנות בלוק עם שטר מכר או איך מוציאים שטר מכר לבלוק שפורק מאוטו אחר?

מסכים איתך שהם לא אשמים,אבל הוא הרגיש מאוד לא נעים כשפתאום כל הצומת מסתכלת עליו ואין לו לאן להעלם.

אולי ואולי לא. בכל מקרה המצב הספציפי שהוא היה נתון בו היה מאוד לא נעים כי הרכבים שפנו המשיכו לסוע בלי לתת לו אפשרות להשתלב והוא נאלץ לחכות עד שהרמזור יתחלף,לספוג קצת צפירות מנהגים עצבניים שעמדו בנתיב הנגדי והוא חסם את דרכם ורק כשכל הרכבים סיימו לפנות הוא השתלב בחזרה. ולא יודע אם הוא התעצבן או לא, נסעתי לאט במיוחד על מנת לחכות במידה והוא ירצה לשמוע הסבר למה עשיתי מה שעשיתי, אבל הוא פשוט לא התקרב אלי מספיק.

17 זה הגיוני בהחלט. להורי היתה טולדו TDI 110 כ"ס שבשיוט רגוע הצלחתי להוציא ממנה גם 22 ק"מ לליטר.

תופעה מעצבנת ביותר. יש בראשל"צ מקום קבוע שבו חוצפנים כאלה מנסים להדחף (הפניה מהרצל לכיוון כביש הכיכרות נחלת יהודה). כשאני עומד שם ברמזור,אני נכנס לכוננות וכל הזמן בודק במראות אם יש מישהו שמנסה להשתחל פנימה כדי לא לחכות כמו כולם. יום אחד עמדתי ראשון ברמזור ואיזה בחור פשוט החליט שהוא עוקף את כולם ונעמד לפני ברמזור. התאפקתי שלא לצאת אליו מהרכב ולכן החלטתי ללמד אותו לקח בצורה קצת שונה. היות והוא עמד כמעט במקביל אלי תזמנתי את היציאה שלי מהרמזור בדיוק כך שאני אהיה מעט לפניו כדי שלא יוכל לחתוך אותי ובאותו זמן לא לברוח לרכב שמאחורי כדי שלא יוכל להכנס מאחורי. את הפניה (שמאלה) לקחתי מאוד רחב כך שהובלתי אותו ישירות לאי תנועה של הנתיב הנגדי

כי הבנתי שגם אפוקסי זה זמני מאוד. אבא שלי רוצה את האכב לעצמו אחרי זה ולכן אנחנו מעדיפים פיתרון שיהיה יותר מזמני.

אם ככה אז איפה אני יכול להשיג בלוק בנפרד בלי מנוע?

לדעתי לא עושים את זה כי זה לא כלכלי. מבחינת עלות עבודה למוסכנית שיפרק את כל הרכיבים וישאיר את הבלוק "ערום",ישלח אותו לתיקון ואז יחזיר הכל אתה מגיע כמעט לעלות של מנוע.

האוטו הקודם שלי (לפני הראלי) היה סיטרואן ZX שמאוד נהנתי ממנה עד שיום בהיר אחד היא החליטה לשים קץ לחייה ודיממה מים ירוקים ממש על האספלט החם בבסיס שלי . לרכב יש סדק בבלוק ועד היום הרכב יושב אצלי בחניה ואני עושה איתו סיבוב מדי פעם. המים מתחילים לצאת רק כשהרכב מתחמם לאיזור ה80 מעלות. בכל אופן,אני ועוד חבר תמיד רצינו לקנות איזה רכב כדי לפרק אותו (לראות איך פועלים הדברים מבפנים) ואז להרכיב. אז החלטנו שיש לנו אפשרות לא רעה ללמוד על הZX. וכאן השאלה העיקרית - האם ניתן לרתך/להלחים סדק בבלוק אלומיניום? כשניסיתי לברר את העניין מישהו אמר לי שלא ניתן לעשות את זה מכיוון שזה ממיס את האטמים או משהו בסגנון. אם אנחנו מפרקים הכל מהבלוק ניתן יהיה לבצע דבר כזה? אם אין אפשרות לרתך/להלחים,איפה אפשר להשיג בלוק? בפירוק בטח ירצו שאני אקנה מנוע שלם. בנוסף הבנתי שגם לבלוק צריך להיות שטר מכר אחרת אני לא יכול לאשר אותו. בן אדם פרטי למשל שרוצה למכור לי בלוק שפורק מהרכב שלו יכול להוציא שטר מכר? אנחנו להוטים להתחיל "בפרוייקט" וכרגע מה שמעכב אותנו זאת אי הוודאות לגבי האפשרויות שלנו עם הבלוק.

אני יכול להמליץ על "אוטואלקטריק" בא.ת.ישן בראשל"צ. מה הבעיה במזגן?

קודם כל 13K בשנה זה ממש לא הרבה. חוץ מזה,אתה כותב בכותרת על מסחרית ואז שואל על C3? קצת מוזר. כמה ציוד אתה צריך לאכסן? תבדוק גם פיאט דובלו,יש עליה לא מעט המלצות בפורום.

אצלי ב106 מורכבים בילשטיין וקפיצי אייבך והנמכה של שן מאחורה. לא יצא לי לנהוג בראלי עם סט-אפ מקורי אבל נראה לי שכדי לנצל את הסט-אפ הנוכחי שלי צריך להיות הרבה יותר אגרסיבי בהעברות משקל מאשר במקורי. אולי יש פה מישהו שנהג בשני המצבים ויוכל לפרט קצת יותר על ההבדלים. בכל מקרה,צמיגים טובים משפרים את האחיזה בצורה מאוד ניכרת.

שיכוך מלא - בולם לגלגל הקדמי ובולם לגלגל האחורי. זנב קשיח - בולם לגלגל הקדמי בלבד.

אתה צריך תא מטען גדול כמו של טנדר/רכב מסחרי? או שתא מטען גדול של משפחתית מספיק? מעבר לתא מטען יש עוד דרישות מהרכב? בכל מקרה אתה צריך תא מטען ממש גדול ולחסוך בדלק אז פיאט דובלו יכולה להיות אופציה לא רעה.

ביפר לא מזהה הורדת אוויר מהגלגל לדעתי (אולי יש איזה תוספת שיכולה לנטר את העניין).

תנסה להתקשר ולהגיד שאתה מתקשר בקשר לרכב (בשום פנים ואופן לא לציין איזה רכב!). אם הוא שואל אותך לגבי איזה רכב מדובר רוב הסיכויים שנפלת על סוחר.

דווקא סוחר הוא לרוב זה שיסתיר ממך מידע. בכל זאת הוא צריך להרוויח משהו על הרכב,כלומר לקנות בזול ולמכור ביוקר. גם מנוע מצוחצח זה לא תמיד מעיד על זה "ששמרו" על הרכב,זה יכול גם להיות אמצעי יעיל להסתרת נזילות והזעות. בקיצור,תקרא את השרשורים הדביקים בפורום ייעוץ ברכישה ואתה כבר תבין לבד למה רובינו מעדיפים לקנות מפרטי ואם כבר לקנות מסוחר (מקרה קיצוני) אז לרוב זה יהיה ממגרש מוכר וידוע (טרייד-מוביל/לובינסקי טרייד וכו').

בנושא של צריכת דלק הנהג הוא גורם מאוד משמעותי. מה שאני מתכוון לומר זה שאם תסע באופן אגרסיבי אז גם מנוע 1.4 יצרוך לא מעט דלק. במיוחד אם מדובר בנסיעות בעיר. עוד דבר שאני יכול לחשוב עליו זה שאולי המנוע עדיין בהרצה ואם הזמן הצריכה תשתפר (אבל לגבי העניין הזה אני לא סגור).

כייף לראות שרוב המועדונים לא נחים לרגע וכמעט כל סופ"ש יש יום מסלול של אחד מהם. אולי מתישהו זה יהפוך לדבר שבשגרה ואפילו ירשו לנו למדוד זמנים

נראת מדהים! נשארתי עם פה פעור,בוהה לפחות דקה על כל תמונה רכב שאני מאוד אוהב עוד מהיותי ילד. תגיד,להשיג חלקים לרכב הזה קשה כמו לכל אלפא/לנצ'יה מתיישנת?

טוב,אני מאמין שרוב בעלי ה106 החמות מכירים את הבעיה - הקליפסים של החצאיות נישברים ונוצר רווח בין גוף הרכב לחצאיות. הרווח הזה גם מאוד מציק בעין וגם גורם לפחד שמא אני יאבד את החצאיות על איזה באמפ. ממה שבררתי עד עכשיו המליצו על 2 אופציות: 1.לחבר לרכב עם ברגים קודחים וללכת לפחח שיעשה לזה החלקה. 2.הדבקה בעזרת סיליקון (או דבק לא יודע מה זה בדיוק) שחור שזגגים/פחחים משתמשים בו ואמור להיות מאוד חזק. למישהו אולי יש רעיונות יצירתיים נוספים או המלצה על איך הכי טוב לעשות את זה? אני פשוט רוצה לסגור את הפינה הזאת ולא סגור איך הכי טוב לעשות את זה.

גם אני לא הבנתי מה קורה להם אחרי כמה שנים . כמו כל אוטו,אם שמרו עליה היא תיהיה מעולה,אם לא היא תיהיה פח אשפה (כמו כל אוטו). היות ואני לא צפוני אז אני לא יכול להמליץ על מוסך טוב. וגם לגבי מחלות אין לי כל כך מה לחדש לך כי זאת שהיתה לנו הפגינה אמינות מעולה למרות 230K ק"מ והיתה TDI.

דגם מנוע רשום ברישיון הרכב. להורים שלי היתה טולדו TDI והם היו מרוצים ממנה עד הגג עד שהיא נגנבה . הדגם המפואר נבדל מהבסיסי בבקרת אקלים אלק' (קל מאוד לזהות),פנסי ערפל,הגה וידית הילוכים עם תפירת עור,מחשב דרך ובטח עוד כמה דברים ששכחתי. לגבי שילובי צבעים בפנים הרכב אני יודע שיש לפחות שתי אפשרויות אבל אני לא יודע אם זה קשור לרמת הגימור (להורי היה סלון בז' וגם הדשבורד היה שילוב של בז ושחור).