deltaHF

עוד בירה שאני ממליץ עליה היא ASAHI. בירה יפנית שהיא בהחלט אחת הפייבוריטיות שלי.

במידה ויש לי מכשיר של אורנג' שמוגבל לעבוד רק עם SIM של אורנג', אני צריך לפרוץ אותו כדי שיהיה סים-פרי או שלא צריך?

ממש טרור! לא לשלם מע"מ?! פשוט גועל נפש. זה שעושקים אותנו מכל כיוון אפשרי זה בסדר. תמשיך לשלם מע"מ ותרגיש טוב עם עצמך ואני אמשיך לא לשלם כשיש לי הזדמנות ואני אהנה מזה.

אחרי 10 ימים עם הב.מ.וו בגרמניה אני יכול להגיד שהנוחות טובה והמנוע מזיז את האוטו בצורה זריזה באופן מפתיע. רק שאנחנו לא מצאנו איך מנתקים את הESP והרכב סירב לכשכש בזנבו גם בפרובוקציות חריפות.

אומנם אני לא מטפל אצל איציק אבל יוצא לי לבלות אצלו מדי פעם, וההמלצה מגיע מחבר שמטפל אצלו. בקיצור חבר מטפל אצלו באלפא שלו והוא מרוצה גם מהשירות וגם מהמחירים. מעבר לזה אנחנו תמיד מתקבלים שם בברכה יושבים, שותים קפה, מדברים ומעשירים את הידע שלנו. גם איציק וגם מישקה אחלה.

שאלה לחבר'ה שמשתמשים בטרטל: לאחר הניגוב לא נשאר לכם מלא "אבק" לבן שכזה? פעמים קרה לי עם הטרטל וחזרתי לאוטופיניש של קארפלן.

ע"פ חוק עוד הרבה דברים אסורים ואנחנו עדיין עושים אותם. זה לא שכל שנה בצפירה יש איזה קטל המוני בדרכים בגלל התופעה.

לא רואה במנהג הזה שום דבר פסול ומוזר. כן צריך קצת מחשבה, לשים לב לשעה ומעט לפני הזמן למצוא מקום בטוח יחסית לעצור בו. ברוב הכבישים אגב אנשים עוצרים גם באמצע הכביש וזה מחזה נדיר, דממה מלבד הצפירה וכביש מלא ברכבים שבעליהם עומדים מחוץ למכוניות. קצת מחשבה וקצת זהירות ואין שום בעיה לעבור את זה לא משנה איפה אתה נמצא.

רכבים שבאים עם השחרה במקור מהחברה אין שום בעיה. בקשר לשאר תעשו חיפוש כי כבר נמאס לפרט על זה פעם. יש מיליון נושאים על זה שהסבירו את זה מכל כיוון אפשרי - מבחינת החוק, מבחינת המשטרע וכו'.

ומה רשמתי? שאסור קידמיים ושמשה אחורית. מה אתה מבין מזה? שאת החלונות בדלתות האחוריות מותר.

מההתנסות שלי קשקאי לא ממש מרווח מאחור לכן צריך לבדוק אם המצב שם לא יהיה דומה ליטי.

החוק הוא כמו שידעת עד עכשיו - אסור קידמיים ואסור שמשה אחורית. יש אנשים שבאמת נוסעים שנים עם חלונות מושחרים ולא אומרים להם מילה, עניין של מזל או חוסר הקפדה מצד הגורמים הרלוונטים. ונפתח נושא כזה פעמיים בשבוע בערך אז תעשה חיפוש פעם הבאה.

מה זה אומר רכב גבוה? מרווח גחון (ג'יפון)? או גובה תא נוסעים? אני מהמר על האפשרות השניה. לדעתי אתם צריכים לבדוק מיניוואנים, הם יתאימו יותר מכל למשימה. לא יכול להמליץ על משהו ספציפי כי אין לי ניסיון בזה (אין ילדים ), חבר עם שלושה ילדים די מרוצה מC4 פיקאסו שיש לו כרגע ובעבר היה מרוצה מקאיה קארניבל שהיתה לו. הג'יפונים לרוב קטנים יותר מבחינת מרווח פנימי. עוד אפשרות מעניינת לבעלי "ראש פתוח" היא אחד מהטנדרונים החדשים שמציעים נוחות גבוה יחסית, מראה משפחתי יותר, מרווח פנימי גדול ותא מטען גדול. לדוגמא הסיטרואן ברלינגו החדשה. האופציה הזו היא כמובן רק במידה ואתם לא חייבים רכב אוטומטי, ע"פ מה שזכור לי רוב הטנדרונים מגיעים עם גיר ידני.

או שתעשה כמו שמרק 10 אמר או שתקנה/תשאיל מפתח יעודי לפתיחת פילטר שמן (רצועה או שרשרת, אני אישית מעדיף את השרשרת). ולא לשכוח שהסגירה מתבצעת ביד.

על איזה עוצמה אתה מדבר? אם לא היה כתוב שמדובר בקורולה הייתי טועה לחשוב שאתה מדבר על איזה אקזוטיקה ספורטיבית. הגירסה הידנית זריזה למדי וכנראה מגיע ל100 תוך 10 שניות בערך. הגירסה האוטומטית מעט איטית יותר (אולי היא מוגבלת אלקטרונית על מנת לרסן את "העוצמה").

המסלול שאני מעדיף הוא מהנדס ביצוע. לגבי מהנדס של מכללה זה לא מהנדס אני לא כל כך מסכים איתך. אומנם בין האנשים בתחום שדיברתי איתם לא היו בוגרי "סמי" אבל על אריאל שמעתי רק דברים טובים (מנהל איזור בדניה סיבוס שלמד שם ומאוד המליץ).

התואר בסמי שמעון הוא B-TECH ולא BSC. ככה לפחות נאמר לי ביום הפתוח. הם נמצאים בתהליך של אישור התואר כBSC אבל זה כרוך בלא מעא בירוקרטיה ופוליטיקה. ויש בסמי שמעון הנדסת בניין.

הטכניון נפסל בעיקר מהפן "החברתי". במרכז ובדרום אני מסודר. מה גם שהשמועות אומרות מבחינה חברתית בן גוריון זה "המקום". בלו-ר, אתה ממליץ מניסיון? לומד שם?

תודה על התשובות.

באוגוסט החלטתי שאני מסיים את פרק הקבע בחיי ומשתחרר. עשיתי 3 שנים בקבע וכיום אני בן 24. אני רוצה ללמוד הנדסה אזרחית ושני מקומות הגיעו "לגמר": בן גוריון וסמי שמעון. בשביל סמי שמעון אני צריך לעשות רק מכינה מקוצרת של שלושה וחצי חודשים ולכן אני יכול להתחיל ללמוד כבר באוקטובר הקרוב. אם אני מתעקש ללכת לבן גוריון אני נאלץ לדחות את הלימודים בשנה, לעשות פסיכומטרי ומכינה מה שאומר עוד כסף ו"בזבוז" זמן נוסף. התייעצתי עם מגוון גורמים, גם מהתעשייה, והדעות היו חלוקות. חלק אמרו לי שזה לא קריטי במיוחד בעקבות המחסור שקיים במהנדסים אזרחיים ושהמקצוע עצמו נלמד כבר יותר בחברה עצמה (זאת דעה שקיבלתי משני מהנדסים שעובדים בחברות גדולות). יש גם דעה נגדית שעדיף להתעכב עוד שנה וללכת ללמוד במקום נחשב יותר. מה אתם דעתכם? *טכניון לא בא בחשבון, לא רוצה ללמוד שם. מקומות אחרים עוד אפשר לשקול במידה והם באמת שווים את זה.

קיימות C3 1400 בנזין ידניות. אומנם מעט נדירות בנוף הישראלי ולקח לנו זמן למצוא כזו אבל יש.

נתון מעט אופטימי לדעתי אבל אני מאמין שמאוד יכול להיות שיצא לך איזור ה18 ק"מ לליטר אולי אפילו טיפה טוב יותר. ב106 ראלי עם מנוע 1600 ומעט חמוצים השיא שלי עמד על 16 ק"מ לליטר. בC3 של ההורים עם מנוע 1400 ידנית כבר יצא לי לראות 17 ק"מ לליטר ואפשר לשפר (כמובן שמדובר על נסיעות בין עירוניות כמעט לגמרי). המון המון תלוי באופי הנסיעה והיכרות עם האוטו.

בערך פעם בשנה אני עושה ניקיון באמת יסודי לאוטו ואז אני פשוט מפרק את המושבים החוצה. המושבים עצמם עוברים ניקוי עם חומר ובזמן הייבוש שלהם שאר הרכב עובר ניקוי. ברכב הנוכחי עוד לא יצא לי לבצע את זה, עצלנות.

רכב שטופל במוסך של חברים. מדובר בגולף שנת 2001 V5 אוטומטית יד שניה. מצב חיצוני ופנימי נראה שמור מאוד, הרכב בצבע שחור. הרכב ננהג ע"י אדם מבוגר ונמכר בעקבות רילוקיישן למוסקבה (אישתו קיבלה עבודה בשגרירות ישראל במוסקבה). לפי מה שהבנתי הם אמורים לטוס בסופ"ש הבא או זה שאחריו ולכן הוא לחוץ למכור. משיחה ראשונית הוא מוכן לשחרר את האוטו ב35K אולי אפשר להוריד עוד קצת. אלי 0544695101 אין לי קשר למכירה לכן ללא הודעות פרטיות, תודה.

מעניין אותי אם הדרישה היתה לשפה אנגלית גם היית מתקומם ככה? מפריע לך? בעיה שלך. ברווז, לא צריך להתפס לקטנות. זה נטו הרגל ונוחות. מעבר לזה שדובר פה בעיקר על עולים ממוצא מסויים.