ba323f

יכול להיות שצריך להחליף את הפילטר או שיש סתימה במזרק של היחידת הזרקה.

סתם שטויות. הדבר היחידי שעולה לי בראש זה לעשות עם הדבר הזה רוח למנגל להדליק את הפחמים ראיתי כזה איפשהו.. מאוורר של מחשב יהיה יותר חזק מזה, חבל על הכסף זה לא עושה כלום.

כן מחיר סביר בהחלט.

אזעקה של רב בריח ביפר זאת אזעקה עם שלט שיש בו צג שמראה לך את מצב הרכב, ברגע שמנסים לפרוץ לרכב או שהסירנה הופעלה אז השלט מתריע על כך עם ציפצוף ותוכל ליראות בצג בשלט מה לא בסדר ברכב, לפי הנתונים השלט הזה קולט עד קילומטר. האזעקה עולה בסביבות ה 650-700 ש"ח כולל כל החלקים הדרושים, והתקנה תצטרך ללכת למישהו מקצועי. כנס לאתר www.zap.co.il ושם תרשום בחיפוש "ביפר" ואחר כך תבחר במיגון לרכב ויש שם מחירים. תוכל ליקנות או של רב בריח או של GURAD

אולי משהו לא בסדר עם כיוון ההצתה. מתי הוחלף פילטר דלק?

נשמע בעיה רצינית מאוד!. אם כרגע הכל עובד חוץ מהנעילה המרכזית והאזעקה עזוב את זה בינתיים. מה עם המחשב דרך והספידומטר בסדר? אני במקומך הייתי מתקין אזעקה של רב בריח ביפר אצל מתקין מקצועי ואמין עם כל הסט נעילה מרכזית והכל מחדש.

יכול להיות שהקודן לא בסדר וגורם לתופעה הזאת, ויכול להיות שהמשאבת דלק חלשה ולא בונה לחץ מתאים בזמן. יש לבדוק את הלחץ במערכת הדלק אחרי הקשת הקוד בקודן.

אני מציע לך גם לפנות לחיים יוד חברינו לפורום. הוא נמצב בפ"ת במכון בשם "משה זר הזרקות" פנה אליו אני בטוח שהוא יסדר את הבעיה הזאת, ויאבחן את הגורם לכך שהמשאבה משמיעה זימזום.

הפלאגים המתאימים הם: NGK BKR6ES BOSCH FR7DC CHAMPION RC9YC

אני לא יודע אם זה יעזור אבל אולי תוסף לדלק יכול לשחרר את המשאבה מפנים ולהמיס את הליכלוך אני רק חושב ככה. בכל מיקרה כנס למועדון מאזדה ספיד בחתימה שלי יש שם מישהו שמוכר משאבת דלק בזול(150ש"ח) שאולי תתאים לך (יש שם אפילו תמונות מאופן ההרכבה). שם יוכלו לעזור לך הרבה.

מה היו התוצאות?. לא הייתה קומפרסייה בכלל? אולי הרינג של אותו בוכנה שבור.

המייסבים(לאגרים) ירעישו מהר ואז תצטרך להחליף אותם. ברקסים יגמרו מהר יותר בכל בלימה (כי קשה יותר לעצור גלגל גדול). ויש עוד הרבה. כמו צריכת דלק גבוהה יותר ההאצה תהיה איטית אתה עלול לקבל הורדה מהכביש במידה והגודל אינו מאושר

הוא התכוון שהוא עלה על הבעיה, כל שנישאר לו זה לשחרר את המשאבה או להחליף אותה.

כן יכול להיות שיש לחות בתוך החיישן. נסה לרסס לתוכו ספריי מגעים תן לזה להתייבש וצא לסיבוב לבדוק אם עזר משהו.

מה זה נוטה ימינה?! ההגה מושך ימינה והרכב סוטה? או שההגה מסובב ימינה והרכב נוסע בקו ישר?

אולי הקפיצים של הזרועות עייפים. הייתי מנסה לתת עיקום קל לזרוע כלפי השמשה, זאת אומרת להרים את הזרוע(כמו ששוטפים את החלון) ואז ביד אחת לתפוס את הזרוע של המגב וביד השנייה לתת עיקום קל כלפי השמשה כדי שהמגב יצמד יותר לשמשה. אם לא הולך תנסה להחליף זרועות מפירוקייה כי כניראה כמו שאמרתי הקפיצים עיפים.

זה חור קטן או גדול? אם זה חור קטן אפשר לחפש חתיכת בקלית באותו הצבע שבורה, ולשייף אותה שתהיה פחות או יותר בצורה של החור ואז להדביק עם דבק 3שניות (סופרגלו) ככה עשיתי בפונטו של דודה שלי יצא טוב ויפה.

הפלגים המתאימים הם: NGK BKR6E-11 מה שיש לך של דנסו מתאים זה אותו הברגה ואותו מרווח אלקטרודה. אני חושב שגם הדרגת חום של הפלאג מתאים.

יכול להיות שיש סתימה או שהמשאבה לא מתפקדת. נסה לבדוק עם יש זרימה לפני הפילטר דלק. בדוק שהמשאבת דלק עובדת, ובדוק פיוזים,קודן,אומבולייזר. כניראה יש משהו שמונע מהמשאבה לעבוד או שיש סתימה כמו שאמרתי.

1.נתחיל מזה שניקוי החיישן לא יעזור הרבה ואפילו בכלל, החיישן הזה זה למעשה פוטנצימטר(נגד משתנה) ועם הזמן הפסים השחורים שבו נשחקים, וכתוצאה מכך אין מגע טוב ופה מתחילות הבעיות. 2.חיישן שלא מכוון טוב יכול ליגרום לצריכת דלק מוגברת, אבל אם החיישן הזה לא מכוון הסל"ד לא יהיה יציב והמנוע לא יעבוד עגול. 3.אפשר לפרק את החיישן, צריך לחרוט עם מברג שטוח סימן בין החיישן לגוף המצערת, ואז לפרק. ניתן לבדקות את תקינות החיישן בלי לפרק ובלי כלום, פשוט מנתקים את המחבר(קונקטור) שמתחבר לחיישן, מודדים את ההתנגדות שהחיישן נותן ואז לאט לאט מסובבים את גלגל המצערת, ובודקים שההתנגדות עולה תוך כדי פתיחת המצערת, אם מגיעים לשלב שבו פתאום ההתנגדות "נעלמת" ברב מודד אז החיישן הזה דפוק ויש להחליפו. אפשר לנקות את החיישן עם ספריי מגעים, אבל זה לא יעזור הרבה. יכול להיות שהמחשב ניהול צריך "ללמוד" את הכיוון החדש, פשוט סע ככה עוד כמה ימים ויכול להיות שהמחשב ילמד את הכיוון (לימוד המחשב מתבצע ככה במאזדה לאנטיס וביונדאי לנטרה לפי מה שאני יודע, יתכן וגם בקסנטיה).

תחכה עד שיהיה חור, הם לא יחליפו לך כי אין דליפה בינתיים שיהיה הם יתקנו, בכל רכב יש חלודה.

החיישן הזה קצת יקר ויש לקנות רק מקורי, המחיר שלו בהערכה גסה כ1000ש"ח. אפשר לנקות את החיישן אולי זה יעזור. נסה לברר במועדון מאזדה ספיד בחתימה שלי.

כן שם הוא נמצא בדיוק. אבל יש כבל OBD בלאנטיס 97 כדי להתחבר למחשב?

מישהו יודע איפה נמצא הקונקטור שמתחברים למחשב ניהול במאזדה לאנטיס 97? חיפשתי מתחת להגה ואים כלום. יש שם שקע ותקע שמחוברים אולי צריך לנתק אחד מהם ומזה מתחברים או שזה צריך להיות שקע בודד ולא מחובר? יש בתא המנוע שקע דיאגנוסטיקה אבל זה לא חיבור למחשב (OBD)

תודה, אני יברר