stio

מדובר בעמוד הפייסבוק הפרטי שלי בו אני כותב בד"כ כל מני דברים (אקטואליה, מכוניות וכו' - אני אוהב לכתוב). פרסמתי את הפוסט אצלי ומשם שיתפתי בכל מני קבוצות ואז החל הבלאגן. מי שרוצה קישור לפוסט מוזמן לשלוח לי הודעה פרטית ואקשר אותו (איני רוצה להעלות לפה).

היי, מעדכן אתכם ששלחתי לפני מספר שעות מייל ליבואנית (לבקשתה) ובו כל השתלשלות האירועים - הגעתי כמעט ל- 1,300 מילים. במקביל, עשיתי בלאגן גדול גם בפייסבוק ע"מ להגיע לאנשים נוספים שלא קוראים פה - אני מוצף בהודעות פרטיות שם של אנשים עצבניים שטוענים שרימו גם אותם והבטיחו להם בע"פ תמיכה. ביקשתי מהיבואנית את החלפת יחידות הפיקוד. אעדכן.

רומן, אעביר לה את הדברים שכתבת - תודה רבה

ראיתי את אשר כתבת, אני בחרתי להתייחס לעניין החוקי ולא לפי תנאי הדרך... כתבת שהיה מוטב לעזוב את הגז - מדוע? אם אני הייתי נוהג דווקא הייתי מאיץ עוד ע"מ לעבור את המכשול במהירות במקביל לסטייה ולכן אשמח להסבר.

בעשרות (אם לא מאות) מקרים בסגנון הצלחתי להתחמק ע"י עוד גז + סטייה לנתיב השמאלי. העלויות כללו את עלות השמאי, החלפת חישוק, כיוון פרונט (כי פגעו בגלגל), שני פסי קישוט לדלתות וכמו כן יישור וצבע לדלת קדמית ימין, אחורית ימין וכנף אחורית. היא נסעה במהירות המותרת ובכל מקרה המצלמה הזו מטיסה את התמונה כאילו אין מחר (פלא שהיא עדיין עובדת, בכל זאת Made in China). במקרה הנוכחי אני הייתי פועל במדיניות של עוד גז (כי ממילא אי אפשר לעצור) וסטייה לנתיב הנגדי (כי הוא פנוי).

תאונה: המצלמה הוכיחה את עצמה והחזירה את ההשקעה הזניחה בתאריך 21.08.16 אחותי נסעה עם הרכב (סקודה פאביה) כשלפתע מישהו יצא מחניה ללא מתן זכות קדימה ופגע ברכב בצדו הימני. מדובר בנהגת ללא ניסיון רב ולכן צלצלה אלי מיד, ואילו אני טסתי למקום עם הרכב שלי והחלפתי פרטים עם הנהג. הנהג הפוגע התווכח, סירב להודות ואי לכך סירב בתוקף לחתום על טופס הודאה. עלות הנזק כולל עלויות השמאי עברה את ה- 8,000 ש"ח. במהלך שיחת טלפון בה נאמר לנהג הפוגע שהתאונה מצולמת ע"י מצלמת DVR הודה הנהג בכל המיוחס לו - פחות מ- 24 שעות מאז תחילת האירוע. הכסף הועבר לחשבון הבנק, הרכב תוקן. כמו כן, לקחתי אותה למחשב וצפינו בסרטון הנ"ל עשרות פעמים - הוסבר לה שעליה לזהות מוקדם יותר טמבלים בסגנון ולהתחמק מהם מיד, שכן במקרה דנן היה ניתן לעניות דעתי לזהות את הדביל, להגיב ולמנוע את התאונה. התאריך והשעה בסרטון לא מכוונים (תוקן מאז). הרכב הפוגע הוא המאזדה 3.

פותרת את כל הבעיה וישנן יחידות בקרה עם נפח אכסון פנימי לשירים + GPS, אבל צריך קידוד ספציפית לפי מספר שלדה של הרכב. אני מצרף לך שתי תמונות שצילמתי (של פולו GTI) - אחת של המערכת ואחת של הכונן בתוך תא הכפפות. אצלך צריך להחליף את כל המערכת קומפלט - אני אפילו לא מעוניין לדעת כמה זה אמור לעלות...

תודה רבה. עוד מעט לא יהיה אפשר לזוז בכלל בכבישים - הכל סתום ופקוק מכל הכיוונים, מה נסגר? מתי נראה פה תחבורה ציבורית נורמלית?

קודם כל תודה רבה על העזרה! לגבי התשלום: אנחנו צריכים להתחיל ממשהו - אם כבר עכשיו נעשה בלאגן ונגיד שאנחנו לא מוכנים לשלם אזי הם פשוט לא יעזרו לנו, מה גם שאני כן מוכן לשלם סכום נורמלי על העניין הזה וכמוני יש עוד. פרט לכך, אנחנו צריכים להתחיל ממשהו - קודם שצ'מפיון תעשה את השדרוג הזה בעצמה, למחירים נדאג אח"כ. redead - לא מדובר על החלפת המערכת כולה אלא על יחידת הפיקוד שלה, המערכת עצמה עולה הון תועפות (יחסית). tomer321 - לפי המידע שנמסר לי בזמנו ע"י המנהל הטכני הארצי, דגמי הפולקסווגן פולו לא תומכים באופציות הללו ולא יתמכו אלא רק דגמי ה- GTI החדשים. שאלה לי אליך: יש לך CD בתא הכפפות? (זו יחידת הפיקוד בעצם) ואם לא - איך אתה שומע דיסקים במערכת?

טוב, טוב - אין בעיה, אכתוב פה במקום בהודעות פרטיות: השורה התחתונה היא שהם מוכנים לבדוק לנו עם הגורמים המוסמכים כולל עם היצרן בגרמניה את הטענות שלנו לפיהן דילרים מסוימים בגרמניה, פולין ואוסטרליה מוכנים לשלוח לנו יחידת בקרה חדשה תומכת (זו שנמצאת בתוך תא הכפפות) או לכל הפחות מאפשרות לעשות זאת ללקוחות שלהם. נשאלתי האם אני מוכן לשלם (לא יותר ממה שהם דורשים על התקנת Waze) על יחידת בקרה תומכת במידה והם יחליפו אותה + קידוד + אחריות כמובן, אמרתי שכן אבל לדעתי היצרן צריך לסבסד את זה עוד. אמרתי להם שיהיו לקוחות שלא יהיו מוכנים לשלם, אבל לכל הפחות שבתור התחלה שיציעו את האופציה ונתקדם משם. שאלתי האם זה הגיוני ששני לקוחות ששילמו אותו סכום כסף יקבלו מערכות שונות - אמרו שאני צודק אבל שהם לא אשמים אלא הגרמנים. rafid - אני מבין שלא שילמת על כל העסק ולכן אשמח אם תוכל לכתוב לי את הסיפור המלא כאן או למייל שלי מכיוון שזה יוצר תקדים שיעזור לי בהמשך. כמו כן, אשמח לקבלת הראיה - זה יכול לעזור במשפט עתידי, אם יהיה כזה. ReZ0 - אשמח לקבל ממך למייל, אם ניתן, את המידע שאספת לגבי החלפת יחידת הבקרה במערכות - הם רוצים להעביר את זה לבדיקה מול היצרן כי הם טוענים שלא שמעו על דבר כזה: שמות חברות, התכתבויות, כל מה שבא לך ויכול לעזור להכריע את העניין הזה: הם נתנו לי כתובת מייל לשם אני צריך לשלוח את כל זה ואח"כ הם יעדכנו אותנו. כמובן שגם לי יש דברים להעביר אליהם וזה יבוצע. המייל שלי: [email protected] תודה רבה! גיא.

טוב, צ'מפיון צלצלו אלי כעת ושוחחו איתי משהו כמו חצי שעה בטלפון (אמרתי לכם שיש אוזניים לכותל או לא?). ReZ0 ו- rafid אפנה לשניכם מאוחר יותר בהודעות פרטיות - אצטרך את עזרתכם לצורך המשך ההתנהלות מולם.

עשיתי נסיעת מבחן על פולו GTI אוטומטית - עוד בנסיעה מנהלתית ביציאה מעפולה על 120 קמ"ש הרכב התחיל לקפץ וכמעט קיבלתי בחילה, הרכב עבר על מהמורה אחת בכביש גלי ובמקום שיקפץ פעם אחת ויפסיק הוא המשיך לקפץ עוד ועוד - חשבתי שיש תקלה ברכב אבל מצד שני רכב עם 4,000 ק"מ... הנציגה לא הבינה כ"כ מה הבעיה. בקיצור - נסיעת מבחן חובה על כל המכוניות! יבואן שלא מוכן לעשות נסיעת מבחן שיתקע עם המכוניות שלו באולם ואח"כ שימכור אותן עם 0 ק"מ תמורת 15K ש"ח פחות.

חבילת התקנת Waze ומצלמה אחורית (סינית, לא הקיט הגרמני המקורי עם המנוע בסמל) עם SIM לשנה (אח"כ שלמו כל חודש על חבילת גלישה) עולה מעל 4,000 ש"ח כולל מע"מ לפי שירות הלקוחות של צ'מפיון דרך גיל קאר וזה כולל פירוק של אותה יחידה עם ה- CD וה- SD Card מתחת למכסה הקטן בתא הכפפות - בקיצור פתרון שלא מקובל עלי (אלא אם כן זה בחינם כמובן כמו במקרה הקודם - אז אפשר לחשוב על זה). ברשותי שיחה מוקלטת של מעל ל- 20 דקות מול המנהל הטכני הארצי של צ'מפיון שהיה בהלם מוחלט כשאמרתי לו שיכול להיות שהמערכת לא תומכת, הוא אמר שאין דבר כזה וכל המערכות משבוע 22/2015 אמורות לתמוך בלי שום בעיה. אח"כ התעקשתי, הוא שלח אותי לרכב לצלם את המק"ט ולשלוח לו בוואטסאפ ומשם גילינו את הבעיה. אני אכן מתעניין בפתרון ה- OEM הזה משום שהוא שומר על המקוריות ויכול לעבוד בהחלט ומוכן לשלם עבורו, אולם עם צ'מפיון לא סיימתי והם ישלמו על זה כספית בביהמ"ש - המנהל הטכני מוזמן להגיע ולתת עדות למה קיבלנו מערכות לא תומכות אע"פ שהוא בעצמו אמר בפירוש המון פעמים באותה שיחה שהמערכת צריכה לתמוך. חוץ מזה ועל הדרך שיסבירו לשופט למה קיבלתי גלגל רזרבי קטן מידות אע"פ שכתוב בחוזה שאקבל גלגל במידה רגילה (והם חתמו עליו), אבל זה שטויות לאור ביזיון המירור-לינק. פרט לכך עוד מעט צפוי הרבה בלאגן בנושא המירור לינק.

אז אשמח לעדכון בהמשך - גם אני שוקל בחיוב לרכוש ערכה כזו. תודה רבה!

באמת מזל שיש לנו תמיכה לאייקונים במערכות הללו. תודה על הקישור. לגבי המשך הפעילות - הפתעות בהמשך (יש אוזניים לכותל).

בנוגע לאייקונים גם אני השארתי את זה ריבועים ריקים - האייקונים צריכים להיות בגודל 400X400 וצריך להטעין כל אחד בנפרד, לא? אני יכול להשתמש ב- Disk on key?

אז אשמח לשמוע על העדכון עם הגרמנים כשתדע משהו כמובן - הנושא מעניין מאוד. אתה מתכוון לרכוש?

תוכל לעשות מעט סדר בבקשה? את מה בדיוק צריך להחליף - אם רק את יחידת הבקרה היכן היא נמצאת? המסך עצמו ישאר במקום? מסתפק ב- 6.5 אינץ'. מה קורה אם מזמינים ואז הקידוד תקול? בכל אופן אשמח לבדיקה מול העובדת שעובדת עם פולקסווגן בגרמניה - אם ניתן לרכוש דרכם זה מצוין.

אנחנו נשמח - תודה רבה לך!

מתי מוסיפים את הספרה הזו? אמי מתעקשת לא להחליף את הרכב שלה עד שזה יכנס לתוקף כדי "לא לחזור על הטעות מסוף שנות השבעים"

קודם כל אתה מוזמן בהחלט להמשיך עם המחקרים - כיף לקרוא. אגב, בפולו המצלמה המקורית מותקנת מעל לוחית הרישוי ולא בסמל - להלן תמונה להמחשה מגרמניה:

לא - במצב כזה נורות היום דולקות, נורות החניה הקדמיות דולקות, כל התאורה האחורית דולקת וכל תאורת הפנים גם כן. כמו שאתם יודעים אני נוסע בלי אורות בכלל כבר 12 שנים במז"א נאה ואע"פ שראו אותי המון שוטרים לא נעצרתי (בזמן האחרון אני לא טורח להדליק לפני שאני מגיע אליהם). ברכב החדש (פולקסווגן) יש לי מערכת DRL ואני נוסע רק איתה (לא מדליק את התאורה האחורית - רק הקדמיים). שכל אחד יעשה את מה שהוא רואה לנכון.

ניתן לחבר מצלמה לכל מערכת. אגב, מישהו שהתקין וייז יכול לפרסם תמונה של זה בפעולה - בעדיפות לסרטון? שנראה איך זה עובד. תודה!

היי, נשרפה נורת חניה בפנס קדמי שמאל בשברולט ספארק 2011. משום מה חברת UMI לא טרחה לציין בספר הרכב שלה מה סוג הנורה (או שפספסתי?) - האם תוכלו לסייע לי בכך? זה 5W? תודה, גיא.

תודה רבה על הטרחה שלך אז אני מבין שאת יחידת הפיקוד G ניתן לרכוש מהם ולהתקין בישראל? המערכת היא אכן מערכת מקורית של VW? ההתפתחות האחרונה מאוד מעניינת, אני מזכיר לכם את תשובת צ'מפיון לאחר ששאלתי על החלפת מערכות: