stio

אני לא אחראי על הבנת הנקרא של הקוראים.

לצערנו זה ידוע ונפוץ עד מאוד, לדעתי לאחר שמשרד התחבורה סגר להם את הברז על לוחיות הרישוי הם מצאו לכאורה פטנט חדש: נורות "שרופות" "או חלשות" וכנ"ל תוספי הדלק. כ"כ מרתיח. בהחלט, זו השיטה אצל לא מעט מכונים. שילמת גם על נורות לספארק? על לוחיות רישוי אפשר לבקש שיחתמו בגב רישיון הרכב ובכך לעבור את הטסט ללא החלפה בפועל. גם אני מדמיין דברים כאלה - מדינת הקומבינות.

ראשית, לעניות דעתי לא מדובר בטעות. שנית, גם אם מדובר בטעות יש צורך לפתוח את השרשור הזה ואחרים ע"מ שציבור הנהגים יידע שיש חשש מבדיקות לא מקצועיות ו/או מעושק, ואי לכך יזהר בהתאם ולא יקשיב לכל מה שאומרים לו. אני הוכחתי שאין צורך מכיוון שאני מכיר את הרכב, מה לגבי אחרים שלא מכירים - האם הם היו מחליפים נורה לשווא? בראש ובראשונה אני מצפה להתנהלות תקינה: אני לא צריך לעבור שוב במסלול ולשהות בו 3 שעות בסה"כ מכיוון שהם "טעו", מה גם שיש עומס ובבדיקה השניה אני צריך להמתין בתור כמו כולם. אני מצפה למקצועיות ויושר - וזה לחלוטין לא היה כאן. כמו כן, השרשור נפתח עם מטרה ברורה והיא להביא לידיעת הנהגים על התופעות הללו - זו המטרה המרכזית ולא משנה האם מדובר בעושק או בטעות (את דעתי אתם יודעים) - בשני המקרים מדובר בכסף שיוצא מארנק בעל הרכב שלא לצורך. ברור, אבל גם אמרו שאני יכול לרכוש במקום אחר ושיש לי אישור תנועה זמני. כנראה שלא. לקרוא ולהבין את הטופס גם אני יודע, אולם בע"פ זה מה שנאמר - היכן ראית שכתבתי שבטופס היה כתוב שיש נורה שרופה? שני הפנסים תקינים לחלוטין, עוצמת התאורה בדיוק כמו שהיתה כשהוצאתי את הרכב לפני 8 שנים עם 14 ק"מ על השעון, ואף אחד לא פלט - הבוחן אמר באופן חד משמעי שעוצמת תאורה חלשה כפי שכתוב בטופס יכולה לנבוע מנורה שרופה וכך במקרה שלי. הנורות הותקנו בצורה תקינה ועברו טסט בשנה שעברה, מה שמשבש לך קצת את התיאוריה. כמו כן, אקדים תקופה למכה ואכתוב שאין עכירות על הפנס.

בבדיקה השניה הוא ביקש לשחק עם האורות כמה וכמה פעמים ולא התבסס על בדיקה אחת בלבד וגם לקרב את הרכב למכונה - כל מיני זוויות כשבמקביל הוא אומר לי (ואני מצטט): "אתה צודק". אתם תראו בסרטון.

חן, כך או כך אתה מסכים איתי שהבדיקה לא היתה מקצועית? למה אני או נהג אחר צריכים לשלם כסף לשווא על תיקונים וחלפים זולים ככל שיהיו ברכב תקין לחלוטין?

עם הפיאט בזמנו הכשילו אותי על "כיוון גלגלים" ונאלצתי לשלם להם 100 ש"ח על כיוון - המעניין היה שהם הרסו את כל כיוון ההגה, וכשנסעתי עם ההגה ישר הרכב נסע שמאלה (לא היה לפני כן). ניגשתי אח"כ לכיוון פרונט על חשבוני והבעיה נפתרה. לפני כמה חודשים ניגשתי עם שברולט של חבר לטסט (אני נהגתי) ושם הכשילו אותי על מגבים קדמיים אותם כמובן היה ניתן לרכוש דרכם תמורת 50 ש"ח אע"פ שהם לא בדקו אותם כלל, לאחר ויכוחים עם רב הבוחן עברתי את הטסט בלי לשלם ובלי להחליף. המגבים היו חדשים ונגבו מעולה. שני המכונים לעיל הם אחרים ולא קשורים למכון בפוסט הפותח.

בתאוריה בהחלט יכול להיות שהתריס החשמלי לא היה מכוון או שהיה תקול לגמרי, אולם זו עובדה שהרכב עבר בהצלחה בבדיקה השניה ואי לכך המערכת כולה היתה תקינה. כמו כן, לא מדובר בפולו אלא בפאביה דור שני לפני מתיחת הפנים. אנחנו לחלוטין לא מסכימים אע"פ שאני מכבד אותך בתור מנהל. ראשית, אני עדיין טוען בתוקף שבסבירות גבוהה הוא הכשיל אותי בכוונה ולא בטעות כפי שנכתב בכותרת שנערכה - אני הוא שהייתי בטסט והסרטון מהמצלמה יעלה בקרוב לאחר שאטמיע כתוביות. 1. מדובר בעושק, בהחלט ובאופן חד משמעי ולא מצאתי באוצר המילים שלי מילה אחרת, זו המילה המתאימה. עושק הוא עושק ולא משנה האם מדובר ב- 50 ש"ח או ב- 500 ש"ח. 2. בוחן שרוצה להכשיל מכשיל על כל מה שיכול, יש על מה להכשיל מכיוון שבאורח פלא אפשר לרכוש דרכם נורה בעלות של 50 ש"ח, תוסיף 100 כמוני ביום והם עושים אחלה קופה. 3. בקיצור, פוסט מוצדק לדעתי - "הרבה מהומה על לא מאומה" לדעתך.

כי אני רוצה שתזהרו מכל המכונים (לא כתבתי שמות) אך לא בהכרח כולם רמאים - שכל אחד ישים לב. אגב, בעוד שני מכוני רישוי בחיפה ניסו קומבינה דומה. עריכה: הוספתי הבהרה בפוסט בנושא למען הסק ספק, תודה על ההערה.

אמש בשעות הצהרים לקחתי את הרכב של אחותי לטסט (מבחן הרישוי השנתי), אך לפני כן בדקתי ביסודיות את כל המכלולים לרבות מערכת התאורה ותקינות כל הנורות. בנקודה זו חשוב לציין שאני הוא זה שהתקנתי את זוג הנורות בפנסים הראשיים (באדיבותו של אייל השוטר מהפורום שהביא לי אותן במתנה, ועל כך תודה רבה) לאחר שהקודמות נשרפו בהפרש של חודש ולכן הן תקינות לחלוטין, מתאימות לרכב והן מסוג H7 רגילות (סוג רכב: סקודה פאביה 2008 דגם "ספורט" עם עדשת זרקור מקורית). לאחר שעברתי את כל המתקנים במסלול הרישוי ניגשתי למשרד, ושם הפקידה בישרה לי בחגיגיות שיש "ליקוי באור הגבוה" ובנקודה זו הרמתי גבה והתעקשתי לשוחח מיד עם האחראי שבדק את הרכב - היא נתנה לי את שמו והלכתי לחפשו במכון עם טופס ההכשלה. כאשר מצאתי אותו ביקשתי שיעצור הכל ויבוא לשוחח עמי - שאלתי אותו מה הבעיה ברכב ואז אמר לי: "יש נורה שרופה באור הגבוה". שאלתי האם האור הנמוך (הרגיל) תקין והוא ענה שכן (כתוב גם בטופס) - ואז אמרתי לו את המשפט הבא: "ברכב הזה נורת האור הנמוך והגבוה היא אותה נורה מסוג H7, ולכן זה לא הגיוני שיש אור נמוך ואין אור גבוה - אם יש אור נמוך חייב להיות אור גבוה ופרט לכך אני בדקתי את זה בבית לפני שיצאתי לכאן. איך אתה מסביר את זה?" יש לציין שברכב הזה כאמור יש נורה משותפת לאור הנמוך (מעבר) ולגבוה (דרך) ועל הסטת אלומת האור כלפי מעלה (ע"מ לדמות אור גבוה) אחראי מדף חשמלי שהיה תקין. האחראי שתק, הביט לעבר החבר שלו ואז ביקש שאביא את הרכב ל"בדיקה חוזרת" - אותה כמובן שעברתי בקלילות בלי לשלם שקל (בד"כ יש תשלום על בדיקה חוזרת). לאחר מכן נגשתי למשרד, קיבלתי את המדבקה של 2017 לא לפני שהפקידה חתמה על רישיון הרכב ועפתי משם כל עוד נפשי בי. עכשיו תארו לכם שבמקומי היו מכשילים מישהו אחר שלא מבין: במקרה הטוב הוא היה רוכש נורה שלא צריך ומבזבז משהו כמו 50 שקלים, ובמקרה הרע הוא היה ניגש למוסך בטענה שקיימת בעיה בפנסים, מפסיד יום עבודה ולכו תדעו מה המוסך היה תוקע לו. למה הכל צריך להיות קשה במדינה הזו? מצ"ב טופס ההכשלה אותו לקחו ממני (הספקתי לצלם לפני כן) כאשר למעלה מימין תוכלו לראות את המדבקה (דבקית) שמסמלת שעברתי את הטסט בהצלחה - אותה קיבלתי לאחר ה"בדיקה החוזרת" אליה ניגשתי מבלי לתקן כלום ברכב (כל הטסט צולם בוידאו ע"י מצלמת DVR). שמרו על הכסף שלכם. הבהרה למען הסר ספק: לא בהכרח כל מכוני הרישוי רמאים, אבל שכל אחד ישים לב. מי שמעוניין לדעת את שם המכון מוזמן לפנות בה"פ.

מעולה, תודה על התמונה - אני אחזור לביתי מסידוריי והחגיגה מולם בנוגע לעברית תתחיל גם כן.

לא אכפת לי מהממשק באנגלית, אבל יש עדכון תוכנה לשמות אנשי קשר בעברית? כשמצלצלים אלי אני רואה ע"ג לוח השעונים ריבועים. באילו רכבים יש עברית? על זה לא שמעתי.

דרשתי למצוא פתרון למערכות שלא נתמכות ומכיוון שאיתן (המנהל הטכני) נמצא בגרמניה בהשתלמות על הנושא הזה חשבתי שיש סיכוי לשמוע משהו חדש. נראה מחר.

ניסית במרכזי? עוד בחודש יולי נאמר לי שהם ביצעו עדכוני תוכנה לגולפים ופסאטים.

מחר עד השעה 17:00 אמורה להיות תשובה מצ'מפיון.

קודם כל תיקון טעות הקלדה מההודעה הקודמת: אילנו = אלינו. דבר שני כמובן שאטפל בכל המקטים הללו, אל דאגה לסיום, אתם שולחים לא מעט ה"פ וזה כמובן בסדר, אולם כדאי שתכתבו את ההודעות הללו כאן כי מדובר בבעיה משותפת. תודה ועדכונים בהמשך!

להבנתי הוא (או מי מטעמו) יצא לגרמניה להשתלמות על הנושא הזה ויחזור אילנו עם תשובות - אני בכל אופן מתכוון להתעקש גם על פתרון כלשהו גם על המק"טים שלא תומכים.

תודה רבה חברים, עזרתם לי מאוד!

ובינתיים במוסך... הרכב כמעט מוכן. החישוק האחורי שמורכב הוא זה שהגיע מפירוק - נראה טוב (יש עליו מדבקות וצריך להוריד אותן). החישוק לאחר איזון עם הצמיג שלי שהיה על החישוק הפגום, ובכל מקרה קיבלתי את החישוק הישן + צמיג מאמצע 2014 עם הרבה בשר של דנלופ (רצו לזרוק, אמרתי להם שלא יעשו זאת). הרכב יעבור כיוון פרונט לאחר שיסיימו (על חשבון הביטוח של הפוגע כמובן). מה דעתכם על העבודה עד כה? ביקרתי את הרכב בכל יום במוסך.

צהרים טובים, אני מעוניין לטוס לגרמניה ולשכור במינכן רכב לשבוע ועמו לנסוע לטייל באזור, כאשר הנקודה הסופית היא ברלין ושם אחזיר אותו. מעדיף לשכור רכב מנמל התעופה עצמו ולהחזירו לשם (ע"מ לחסוך נסיעות בתח"צ, ואני יודע שיש גם טיסות פנים - לא רוצה) ולכן אצטרך את עזרתכם בנושאים הבאים: 1. אשמח להמלצות לחברות מומלצות אשר באמצעותן אני יכול לבצע את העסקה הנ"ל, עדיף חברות בינ"ל שאני יכול להזמין מהארץ. 2. לגבי הגיר, להבנתי רוב המכוניות הן עם גיר ידני, אבל לנסיעות ארוכות בסגנון הזה לא עדיף לשכור גיר DSG או אוט' פלנטרי? אין לי בעיה עם ידני, אבל זו שאלה שעלתה. 3. האם עדיין יש צורך ברישיון בינ"ל אע"פ ששינו את הישראלי והוסיפו את הפרטים באנגלית? 4. מדובר בנסיעה מנהלתית ולא ספורטיבית, לא אעלה איתו על הרינג וכו' - על איזה רכב הייתם ממליצים לשלושה אנשים לנסיעות הללו? מומלץ לוותר על סופר מיני כדוגמת פולו ולשדרג לגולף? נצטרך מקום בתא המטען לתיקים ומזוודות, הפולו הרגילה היא 280 ליטר מאחור כמדומני, לא? 5. כמה זה בד"כ ביטול השתתפות עצמית והאם זה כדאי? 6. הוויז עובד שם, נכון? אצטרך להוריד מפות חדשות? תודה רבה! גיא.

פולקסווגן סיימו עם 38?

הניווט על המסך שווה את הכל לדעתי.

אני דיברתי עם איתן באופן אישי (המנהל הטכני של צ'מפיון) והוא אמר שזה יעבוד גם באנדרואיד אבל לא 100% - כלומר יש פונקציות שלא יעבדו. BNitay - יש לך את זה מוקלט?

טוב, זה לא עובד בשום אופן - כנראה צריך להחליף ידית משולבת. בקיצור קיבלתי רכב חליפי בלי אוויר בצמיגים, עם מערכת CD מקולקלת, אורות גבוהים לא עובדים, המנוע דופק, הגיר בועט במעבר מראשון לשני ובהורדה לראשון משני, חלק מהמתזים סתומים מאבנית (כי הגאונים מילאו מים מהברז), המגבים גמורים ולא מנגבים כלום אבל העיקר שהדבר הזה עבר טסט בתחילת החודש. איך? שאלה טובה. 303K ק"מ...

כשהוא עקף אותי הכביש היה עם נתיב אחד לכל כיוון - זו הבעיה. שימתין.

שרשור האצבעות הרשמי של CF.