stio

מעניין איפה כל אלה שטוענים שמד חום המנוע נמצא ליופי בלוח השעונים ובמילא לא יזוז מ- 90°C במקרה של בעיה במערכת הקירור... ולשאלתך, אכן תרמוסטט תפוס במצב פתוח.

יש לגס מאנקי עמוד בפייסבוק - תנו ייצוג מישראל https://www.facebook.com/GasMonkeyGarage?fref=pb&hc_location=profile_browser

הרכב הזה פורסם בהשקה שלו במחיר של 150. איך הוא עולה עכשיו 159 ועוד בימי מכירות? בכל אופן עוד חודשיים תגיע הפולו GTI (ידנית+אוטומטית) גם עם 5 דלתות למען הנוחות - אז לידיעתך. מה שכן, אין רכב יפה יותר מאלפא.

בהוט מופיע "מהיר וחזק 3 - 1. אוטובוס פולקסווגן" בשעה 20:00. ב- 20:50 יש את "פותחים מוסך" (?!) שמתי בהקלטה.

כל הכבוד לפותח השרשור שלא ויתר למוסכי הרשת וליבואן, ופנה ליצרן העולמי בנוגע לקומבינת האורות ברכבו. מי שרוצה לנסוע עם אורות דולקים ביום שמשי במסווה של עטיפה אפשרית יפה של בטיחות מוזמן בכיף - זאת בעיה שלו ושל ארנקו. אני לא משתף פעולה עם הדבר הזה, ואין שום סיבה שיצרן רכב יאלץ את לקוחותיו כמו פות"ש לנסוע עם אורות ביום במזג אוויר כמו שלנו. במחשבה השניה יש סיבה ליצרן וחבריו לעשות זאת לכאורה, כי אז הוא ימכור יותר נורות, אלטרנטורים, מצברים, פנסים והחגיגה חוגגת והשקלים מתעופפים...

אשים לב, אבל אני נמצא שם רק 3 ימים בשבוע ולשעות מוגבלות - תיכף מסיים את התואר. אם אתקל ברכב שלך אצלם ואעלה לכאן את התצפית

אני לא אבכה על מדבקה קטנה של הטסט שמודבקת ממש בפינה למעלה, גם אם הרכב יקר וחדש. עזבו, יש דברים שלא עולים לכם כסף, לא עושים לכם נזק ברכב ורמת הכיעור מזערית - תדביקו. שאלו יהיו הצרות שלכם בחיים.

עוד פעם כיכר דו נתיבית? מה יש לנהג הישראלי הממוצע שהוא לא מסוגל לשמור על הנתיב שלו בכיכר דו נתיבית? בכל אופן כמובן שנהג הפוגע עם הנגרר הוא האשם, וכשהוא יראה את הסרטון הזה הוא יחוויר מבושה. אני לא רואה עקיפה מימין.

נסיעה עם נורות דלוקות ביום מקצרת את חייהן פר כמות הזמן שהנורה עבדה. לא צריך להיות בעל תואר אקדמאי בחשמל כדי לדעת שאורך חיי נורת חוט להט היא כ- 1000 שעות פלוס מינוס. אני אשאל אותך שאלה כמו מבחן פסיכומטרי. תענה לי עליה בבקשה: ידוע שאורך חיי נורת חוט להט עומד על כ- 1000 שעות. ידוע שברכב 1 ו- 2 הותקנו נורות זהות של OSRAM והמכוניות עלו באותו היום על הכביש. רכב 1 נוסע ביום ובלילה 100,000 קילומטרים עם אורות עובדים, כך שהנורות עבדו 1000 שעות בסה"כ. רכב 2 נוסע ביום ובלילה 100,000 קילומטרים עם אורות עובדים בלילה בלבד, כך שהנורות עבדו 650 שעות בסה"כ. באיזה רכב תישרף הנורה בימים הקרובים?

סדקים מהצד הפנימי, נורות שנשרפות, צריכת דלק גבוהה יותר, בלאי יתר לאלטרנטור ואולי גם למצבר... ואתה ראית אשכול של מישהו שנסדקו לו הפנסים, אני ראיתי במציאות. לא נעים בכלל (כאמור במשפחה מוסך לפחחות וצבע שמטפל בדהיית פנסים מהשמש, אבל לא בסדקים מחום הנורות). מתוך ספר הרכב של הסקודה פאביה - ציטוט. ההדגשות במקור: חיסכון בחשמל הפקת חשמל מגדילה את תצרוכת הדלק - כבה רכיבים חשמליים שבהם אינך משתמש. כאשר המנוע פועל, האלטרנטור מפיק ומספק זרם חשמלי. ככל שיופעלו יותר רכיבים חשמליים, כך תגדל כמות הדלק הדרושה להפעלת האלטרנטור. (עמוד 156). מעבר לזה אין לי מילים.

הסדקים הם בצד הפנימי של הפנס. איך הוא יטפח את הפנס מבפנים עם חומרי טיפוח ייעודיים?

העיקר הוא אותת: נהג משאית עמוסה בבלוני גז אידיוט מתפרץ לנתיב נסיעה שלי, גורם לי לבלום מעל 30 קמ"ש כדי שהוא יוכל לעקוף רכב ניקיון כבישים. חלק מהקללות של הנוסעת ליד צונזרו, אז עמכם הסליחה... עוד באותו היום: לא הספקנו להתאושש מנהג המשאית, והנה הדביל התורן שמחליט לחצות מולי באור אדום, כשבצד שלי יש ירוק. [video=youtube;-6xBKgKf0lc] ומקרה מהיום: הוד מעלתו נהג רכב ההסעות הנ"ל כנראה חושב שהזמן שלו יקר משלי, ומחליט לעקוף פקק שלם מהנתיב שממשיך ישר. אבל כמיטב המסורת הישראלית הברברית, הוא צפר לי מאות מטרים קודם כדי שחס וחלילה לא יקרה מצב שאני לא ייתן לו להיכנס. גם "אחלה" דוגמא לנוסעים שהיו איתו...

מה שבטוח שתקבל עוד כמה ק"ג למשקל במתנה על חשבון הבית. מזכיר לי שבשנה שעברה היינו בחופשה משפחתית באילת, מפה לשם קיבלנו שירות גרוע בקפה קפה (לא ניגשו אלינו 20 דקות למרות שהבטיחו שוב ושוב עד שהתעצבנו וקמנו), אחותי לא מוותרת במקרים כאלה וכל הנסיעה חזרה 4 שעות היא תכננה איך היא תתלונן, בקיצור הגיעה עד ההנהלה הראשית, קיבלה כל מיני הטבות, כרטיס מועדון חינם... אני אף פעם לא התלוננתי על שירות גרוע בסניפים כאלה. לא צריך את הארוחה חינם שלהם ולא שום טובות - לא חוזרים לשם וזהו.

אני מצטער, אבל אתה טועה. צירפתי תמונות, אי אפשר להתווכח עם הוכחות מצולמות. לפולו החדשה יש את כל הנורות שכתבת + עוד זוג נורות שרק הן דולקות ביום, ואותן אתה רואה עובדות בתמונות. בפולו הנ"ל אין תאורת לד (יש תמורת עוד 800 יורו), אבל גם במצב כזה יש נורות DRL ומלבדיהן כל התאורה ההיקפית והפנימית של הרכב כבויה. המצב זהה גם בפאביה החדשה שמשווקת כאן משנת 2010. שלי מודל 2008 והאורות כבויים לגמרי.

אבל DRL אלו 2 הנורות הקטנות שאתה רואה דולקות בפולו למטה, זה לא מפעיל את התאורה הראשית, התאורה האחורית והתאורה הפנימית. אני לא הייתי מבטל נורות לד או הלוגן DRL ייעודיות. יכול להיות שהיו אשכולות לגבי כיבוי DRL בפולו, אבל זה לא קשור אליך. הבעיה אצלך היא שהיצרן החליט לחסוך בהתקנת נורות DRL ייעודיות ופשוט הפעיל את כל תאורת הרכב - מעשה דבילי כשלעצמו. לך אין תאורת DRL בכלל. הפתרון אצלך הוא ניתוק כל התאורה ונסיעה ללא אורות כלל. מכיוון שהיבואן עשה זאת בעבר והפסיק, פנה ליצרן עצמו ותתלונן. למיטב ידיעתי הבעיה היא רק באיביזה.

אולי רכב גנוב. בכל מקרה תגובה יפה.

בשנתון 2015 כל האורות כבויים, גם אורות אחוריים וגם הפנסים הראשיים. בדקתי גם בדגמים הרגילים וגם בדגם ה- GTI החדש. שים לב שיכול להיות שזה קורה בגלל שבשנתון 2015 הוסיפו נורות הלוגן DRL למטה, אבל בשורה התחתונה כל האורות כבויים. מצרף צילומי מסך מיוטיוב.

בפולקסווגן פולו זה לא כך - הרבה פולו עם אורות כבויים אני רואה. כנ"ל פאביה.

מחברת חשמל. לי ולשכנים, היה משהו דפוק בקו ועל הדרך גרם נזק לנורות שזה שטויות, אבל גם למוצרי חשמל. אם אני זוכר נכון הנורות דלקו גם יותר חזק מהרגיל לפני שנשרפו במקרה הזה. כמובן שזה יכול לקרות מעוד דברים, אבל זו אופציה.

חבל שלדאציה אין רכבים עם גיר אוטומט. היצרן לא מייצר בכלל או שהיבואן לא מייבא?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?557013-%D7%90%D7%96%D7%94%D7%A8%D7%94-%D7%97%D7%9E%D7%95%D7%A8%D7%94-%D7%A0%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%9C%D7%99%D7%91%D7%95%D7%9F-100W-%D7%A9%D7%9C-LUXLIGHT-%D7%9E%D7%AA%D7%A4%D7%95%D7%A6%D7%A6%D7%95%D7%AA-%D7%95%D7%9E%D7%A2%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%AA-%D7%97%D7%95%D7%98-%D7%AA%D7%99%D7%9C-%D7%9C%D7%95%D7%94%D7%98-%D7%A1%D7%9B%D7%A0%D7%AA-%D7%A9%D7%A8%D7%99%D7%A4%D7%94 אנא פרט את היצרן של הנורה שהתפוצצה. נורות שנשרפות בתדירות גבוהה מעידות על מתח גבוה מידי בד"כ.

עשיתי לפני שנה וחצי בהדסה בירושלים. טפו טפו טפו, אין שום בעיות והכל בסדר גם בנהיגת לילה. אני מחזיק טיפות של טירס נטורל פרי בתא כפפות, אם פעם ב... משהו מפריע לי בעין אני שם טיפות והכל עובר מיד. הייתי בהתחלה במכון עיניים ועשיתי בדיקות, אמרו שאני מתאים. אח"כ נסעתי להדסה ובשאלון רשמתי שלא עשיתי שום בדיקה אצל אף אחד כדי לראות מה יגידו, אמרו גם שאני מתאים. מכיוון שמכר עשה שם ניתוח עם מספר של מינוס 10 וצילינדר והצליח לו, עשיתי גם בהדסה (מינוס 5 עם צילינדר). בחרתי את הניתוח עם תקופת ההחלמה הארוכה כדי שלא יתעסקו לי יותר מידי עם העיניים. תקופת החלמה של חודש, זה לא מנע ממני לעלות על ההגה יום אחרי.

אתה יכול לצרף קישור מהיסטוריית הרכישות שלך באיביי של המוצר מהמוכר ממנו הזמנת? כי אני מוצא שם מלא וכל מיני סוגים. זה יכול להיות פטנט טוב לסוכה שלי, כל חג מתלוננים שאין שם מספיק אור.

איפה רשום שזו תוצאה של בדיקה בישראל? באיזה כביש בוצעה הבדיקה? באיזה תאריך בוצעה הבדיקה? מה מזג האוויר היה בעת ביצוע הבדיקה? במקרה של בדיקה בחודשי החורף, האם יש תמונת מכ"ם שמ"ט לשלול אפשרות לעננות ממטירה מעל הכביש הנבדק? אשמח גם לראות צילום לוין ע"מ לשלול אפשרות של עננות גבוהה לא ממטירה. מהי שיטת הדגימה, האם תצפית ואם כן למשך כמה זמן? מהי קרינת ה- UV שנמדדה מעל הכביש הנבדק ומהי זוית השמש או שעת הבדיקה? נכון לעכשיו דעתי בעינה נשארת - האורות עדיין על מצב 0.

איפה המחקרים? בינתיים היו מחקרים בחו"ל שאזכרו את ישראל כדוגמה למדינה חמה שטופת שמש והשערה שאורות עוזרים, אך לא מחקר שבוצע פה בפועל, ועוד "מחקר" של אור ירוק שלא שווה את המצגת עליה הוא כתוב - לא היתה ברורה לי בכלל שיטת הדגימה ואיך הם הגיעו למה שהגיעו. כשיהיה מחקר אמיתי שנעשה כאן בנושא הזה אשמח לדעת מזה ואולי אשנה את דעתי. עד אז, האורות על 0.