stio

פאביות לא מתייצבות לצו גיוס, אלא מוציאות גימלים. הבעלים מתייצב במקומן עם נכונות לנהיגת שטח ברכב פרטי שכור.

בשנת 2004 התפוצצו לי הקולטים בגלל קור כזה, מה שגרם למשהו כמו 2000 ש"ח לעוף מהארנק. מאז אני משאיר ברז מטפטף ולא קרה כלום, בנוגע לצינורות בגינה סגרתי את המים אליהם ורוקנתי את הצינורות, כלומר פתחתי את הברזים.

הנה, תיקנתי כדי שלא תיכנס לפאניקה.

התחלנו: כביש 99 נסגר מצומת סער למג'דל שמס, כביש 91 נסגר מצומת השריון לעין זיון, כביש 98 נסגר מרמת מגשימים לאלוני הבשן ווכביש 90 נסגר באזור עין בוקק.

כבר עכשיו בהרי הצפון מושלג. השלגים יתפשטו להרי המרכז במהלך היום עם דגש לערב והלילה, להערכתי הכבישים יסגרו עוד הערב. המשטרה תפעיל מוקד מיוחד לעדכונים על כבישים חסומים: 110. השלגים יגיעו לכרמל, עמק יזרעאל ואפילו סיכוי לשלגים במישור החוף.

כנראה זה יותר לימי סערת שלגים מאשר מלחמות. איך יוצאים מזה? מקלקלים את הטנדרים. מנוע מתחמם, אין שמן במנוע, נקרעה רצועת טיימינג... אפשר להקפיא רישיון רכב. אבל לא הייתי עושה זאת לצי רכבים של חברה בע"מ (בכל זאת מדובר על צבא ההגנה לישראל), אבל אם היו מגייסים את הרכב הפרטי שלי הוא היה מתקלקל מהר מאוד. שיגייסו אותי אבל שיעזבו את הרכב שלי בשקט.

בשישי בצהריים כבר הכל נרגע. אם כבר אתם יוצאים עם הג'ימני, עדיף לכם לצאת מחר בצהריים לצפון ולישון שם, וכך תוכלו לקום עם אור ראשון לטיול לבנבן יפה בשטח. זה מה שהייתי עושה אם היה לי רכב כזה. דרך אגב אני שמעתי בחדשות וקראתי באינטרנט שיש עומס כבד בסופרים - אנשים אוגרים אוכל בבתים, צה"ל מגייס נגמשים, עריית ירושלים במצב חירום... זאת היסטריה, כולה שלג לפחות מ24 שעות. האזהרה כאן חשובה וקריטית לגבי הנהיגה בכבישים, אבל מעבר לזה בטח שלא צריך לאגור אוכל...

איך הבנת דבר כזה?

ה"היסטריה" היא לא בגלל השלג או הקור. היא בגלל שאנחנו לא ערוכים לדבר כזה. באירופה זה משהו אחר. כשהטמפ' כאן יורדת מתחת לאפס כבישים נסגרים, מכוניות נתקעות, צינורות דודי שמש מתפוצצים כולל הקולטים, עצים קורסים על חוטי חשמל ואז מהדורות החדשות פותחות שידור מיוחד "300 אלף בתי אב בלי חשמל", הצפות כי לא טרחו לנקות את הניקוז ועוד ועוד. כאחד שעוקב אחר מזג אוויר מאז שאני ילד קטן (מעל 15 שנה אחורה), אני יכול להגיד שלא ראיתי דבר כזה במפות לחיזוי. אבל כל מי שרוצה לנסוע על כביש ציבורי כשהטמפ' מתחת לאפס כי החורף בישראל "מעפן" עם צמיגים רגילים, שיצלם. גם חברת הביטוח תצטרך את התיעוד של מי פגע במי.

אני הייתי מאוד עדין לאור הנתונים שאני רואה מולי במפות, אני יכול לנסח הודעה היסטרית כדי שתראו איך היא נראית. מי שרוצה לעלות על ההגה בין חמישי בערב עד שישי בצהריים במקומות בהם הטמפ' תהיה מתחת לאפס (רוב המדינה), מוזמן להעלות את הסרטון מהמצלמה שלו לכאן, אני מכין פופקורן. הסערה האחרונה בסדר גודל הזה היתה בפברואר 1992, ויש שיגידו שאפילו זאת של ינואר 1950. [video=youtube;o-TI7r7krKM] [video=youtube;zMZ-R4sYeAk] בינתיים יש לי את שני אלה, מי שמחליט לשחק אותה "גבר" שיהיה לו המון בהצלחה. אני את שלי עשיתי

ע"פ מודלים לחיזוי מזג אוויר אנו בפתחה של מערכת שלג היסטורית שלא נראתה כמוה שנים רבות. שלג ייתכן מגובה 0 מטר בצפון, וייערם ככל שנעלה בגובה. המשמעות מלבד חסימות צירים ושיתוק חצי מדינה, שאסור! להזיז את המכוניות בתנאי מזג אוויר כאלה. לא כדי לצלם שלג במצלמת הרכב, לא כדי להרגיש איך זה לנהוג בשלג. אנחנו לא ערוכים לדבר כזה. מדובר קודם כל על שכבות על גבי שכבות של קרח על הכבישים כמעט בכל מקום בארץ, שבתרגום לעברית סכנת החלקה ותאונה. זה ממשיך עם היערמות של שלג וסכנת היתקעות. לחברי הפורום שלא מצוידים בצמיגי חורף ו/או שרשראות שלג על הציר המניע, הנסיעה ברכב אסורה בהחלט! מתי? כבר עכשיו בחרמון סופות שלגים, רום השלג ינמיך הלילה ומחר להרי הצפון, אך המנה העיקרית תכה במדינה ממחר (חמישי) בערב, לתוך הלילה ועד לשישי בצהריים. אח"כ רום השלג יעלה. לידיעתכם, ולא לשחק אותה גיבורים. תקדימו את הקניות בסופר עד מחר בצהריים/אחה"צ. למי שצריך לעלות לצפון או לירושלים תקדימו את הנסיעה שלכם.

תלחץ על הכפתור שמונע כניסת אוויר מבחוץ, אמור להיות עליו מצויר חץ.

אין נורות נפרדות לאור גבוה ונמוך. היצרן החליט שלא צריך. רק הנורת H7 הזאת נמצאת בפנס (בנוסף לנורת חניה ואיתות) ואחראית לאורות הנמוכים. בהפעלת אורות גבוהים יש מדף חשמלי שמכוון את אלומת האור גבוה יותר, וכך כאילו מדובר ב"אור גבוה". החסרונות ברורים: 1. אם הנורה נשרפת אין אור בכלל, גם לא גבוה. 2. המנגנון הזה יתקלקל מתישהו, זה רק עניין של זמן. הבעיה נפתרה בפאביה מתוחת הפנים שהגיעה משנת 2010 והלאה - שם יש 2 נורות, אחת לגבוה והשנייה לנמוך, אבל בין 2008 עד האמצע הראשון של 2010 זה היה הפטנט המטופש של סקודה.

אני לא מתקמצן, פשוט חבל על הנורות - אח"כ תראה בעצמך מה קורה... בימים שטופי שמש בכל ימות השנה אני נוסע בלי אורות, הבעיה היא שהשנה החורף קצת יותר רציני ולכן נאלצתי לנסוע עם אורות ביום הרבה בחודשים האחרונים (ערפל, גשם, סתם עננות כבדה וכ') ומכאן הבלאגן עם שריפת הנורות. נורת הפיליפס שיצאה מהרכב אכן יצאה לאחר כ- 7 שנים, בעוד השניה ממשיכה כרגע לעבוד. כל הנורות הדרך האחוריות כפול 2 נורות לפנס (סה"כ 4) וזוג הנורות של הלוחית רישוי מקוריות ועובדות תקין, כמו גם זוג נורות החניה הקדמיות - עברתי היום בבוקר על כולן.

ראשית, אני רוצה לכתוב תודה רבה לאייל על נורת ה- OSRAM וזוג נורות האמריקן איגל. נורות הייתי רוכש מחנות של דוד שלי (ז"ל) באזור התעשייה, אך הוא נפטר במפתיע לפני כחודשיים מדום לב ומאז החנות סגורה ולכן נתקעתי בלי נורות. בכל אופן ניצלתי הפוגה בגשם של כמה דקות וירדתי להחליף, קודם כל אציין לחיוב את הגרמנים שאף פעם לא מסבכים את העניינים בכל הנוגע להחלפת נורה ראשית והגישה ממש קלה. עבדתי עם כפפות כדי לא ליצור שומנים על זכוכית הנורה. כמו שניתן לראות בתמונות, הנורה המקורית ששם היצרן היא נורה גרמנית של פיליפס, היא יצאה החוצה כשהיא חדשה לגמרי. היא לא שחורה וחוט הלהט שלה שלם, ולכן ניסיתי לחזק מגעים ולראות אם היא עובדת לפני שפירקתי אותה, אך לשווא. קצת לא מתאים לפיליפס והנורות באופן כללי לא עבדו הרבה למרות שהן המקוריות (משתדל לא לנסוע עם אורות ביום). אולי נתק פנימי איפה שהוא. הותקנה נורת ה- OSRAM במקומה והיא עובדת ותקינה, גם האור הגבוה (שזה בעצם מדף חשמלי שמסית את גובה האור למעלה) עובד וגם הכפתור שמסית את גובה האלומה תקין בשני הפנסים. מצרף תמונות של נורת הפיליפס הישנה ה"שרופה". נתקלתי בהרבה נורות ליבון/הלוגן עם חוט להט שרופות, פעם ראשונה שיוצאת לי ככה נורה "שרופה" אפילו בלי שחור עליה. עריכה: האריזה שרואים ברקע היא של הנורה החדשה שהותקנה כבר ברכב ולא של הנורה שאני מחזיק ביד.

כן אני אשמח! זה H7? אני אשלם לך אפילו עליהן. אשלח לך הודעה לטלפון במהלך היום. תודה

מאחור יש לי 2 נורות בפנס, כך שאם אחת נשרפת השניה ממשיכה לעבוד. וכל הנורות מקוריות למעט נורת בלם אחורית שמאל שהוחלפה מיד. מישהו מכיר חנות לאביזרי רכב בעפולה שמוכרת נורות איכותיות במחיר נורמלי? אם כן אשמח לקבל את שם החנות וכתובת ואקפוץ בצהריים. תודה רבה!

תודה על התשובות אני לא מתכוון להחליף נורות כפעולת מנע, אלא לשים בתא מטען שיהיה לי, כי כרגע אני תקוע בלי אור ראשי וכך אני נוסע בחושך (צד נהג לא עובד). סטטיסטית אם היצרן הרכיב 2 נורות חדשות בזמנו, שתיהן פעלו אותו זמן, אורך חיים ממוצע של נורה הוא נגיד 1000 שעות - אז השניה בטח עוד מעט תישרף גם, אז שיהיה לי להחליף מיד. אין לרכב בעיה של תאורה, אבל אם יש יותר חזק אז למה לא... וגם ממש לא בסדר שהיצרן ארגן שאם הנורה נשרפת אין לי גם אור גבוה, בפיאט עם H4 זה לא היה כך, כנראה בגלל 2 חוטי להט. ממש לא בטיחותי. בפאביה לאחר מתיחת הפנים מ- 2010 זה לא כך.

בשעה טובה נשרפה נורה ראשית מאז שהרכב עלה לכביש ב- 2008 (חטאתי ונסעתי עם אורות ביום כנראה יותר מידי) באמצע נסיעה מהצפון לירושלים, והמעניין הוא שאין לי עכשיו גם אור גבוה ורק נורת החניה עובדת (טוב שיש פנסי ערפל). כנראה יש מדף שמסית את האור למעלה כשאני מפעיל על אור גבוה עם חוט להט אחד. בקיצור אני מעוניין לקנות כמה נורות H7 כי בטח השניה עוד מעט תישרף גם. נתקלתי בפרסומים על נורה מסדרת OSRAM Night Breaker Plus H7 שמאירה ב- 90% יותר עוצמה לפי הפרסום מהנורה הרגילה שהיא מסדרת OSRAM Original Line H. הנורה הרגילה עולה 30 שקל וה"עוצמתית" 139 שקל. יש גם נורות כחולות/לבנות במחיר דומה. האם אכן היקרה שווה את הכסף ומאירה פי 2? האם היא מסנוורת? תודה, גיא.

קיה והשטויות שלהם כנראה למדו מסיאט איביזה עם אותיות ה- FR והאגזוז הכפול. מבחינה סטטיסטית וגם שמתי לב במציאות, הרוב המוחלט של הנהגים במכוניות הללו חושבים שיש להם מינ' GTI. חלונות פתוחים, מוסיקה שגורמת לסדקים על האספלט למטה ואגו מנופח של הנהג שחושב שהוא יכול לצאת ברמזור ראשון (נגד סתם רכב עם מנוע 1.6 למשל). אם יש לידו בחורה זה בכלל נראה ממש מטופש לגמרי מהמראה. אח"כ הרכבים האלו נמכרים ביד 2 עם תיאורים כמו "מטוס קטן" או "שדה על הכביש".

אני למדתי על פולקסווגן בורה 1.9 TDI ידנית, בשיעורי נהיגה בכביש הסרגל לא פעם מצאתי את עצמי על 120 בזמן שהמורה היה עסוק בטלפון, תמיד קיבלתי ברקס. ביקשתי שלא יפריע בטענה שמדובר במהירות שמתאימה לתנאי הדרך והוא לא הסכים. היום (ליתר דיוק באפריל) ימלאו לרישיון שלי 11 שנים ואף פעם לא נסעתי על 90 בבין עירוני, ואני עם 0 תאונות/שריטות או דוחות בלי עין הרע. אז שכל אחד יעשה את השיקולים שלו.

תתחדש על הרכב, נראה ממש טוב! ועוד עם 170 כ"ס...

לא מיותר, אם היבואן מוכר מוצרים פגומים אז שיחליף או שיחזיר את הכסף. אני פעם החזרתי להום סנטר מאוורר עמוד רגיל שקניתי משם ב- 69 ש"ח, כי הוא הפסיק לעבוד בתקופת האחריות. התעקשו לשלוח למעבדה לתיקון, שלחו ולא הצליחו לתקן כי הלך המנוע. החזירו לי את הכסף והלכתי לקנות מזגן. רק האחרון עלה סכום כזה, אלו לפניהם היו של כל מיני יצרנים יקרים בסביבות 100 ש"ח. החלטתי שאני לא משקיע בעכבר יותר בעקבות ריבוי התקלות.

בחניה הזאת היא לא יכלה לחנות, משום שהיא היתה צרה מידי והיאריס הזאת לא היתה מסוגלת להיכנס לשם. אני זוכר שגם אני רציתי לחנות שם קודם ולא יכולתי להיכנס רק הרכבים בצד חנו מעבר לקו.

לא נורא, בשביל מקצועיות יש את מוסך רון. בכל מקרה עובדים לא מקצועיים יש בעוד מוסכים מורשים של יצרנים אחרים.