stio

לפתח חיבה להתקנות מקומיות אשר נעשו ע"י יד ישראלית זה הדבר האחרון שאתה צריך לסבול ברכב. בוא אני אספר לך סיפור: לי דפקו את לוח השעונים כשהתקינו לרכב איתוראן בבונדד - הגעתי למוסך לאחר 81 ק"מ (בטוטאל) כי כפתור הטריפ וזה שלידו לא נלחצו, פשוט דפקו את הקפיץ כשפירקו את לוח השעונים. אני זוכר שגם במסירת הרכב הכפתור לא נלחץ ואני לתומי חשבתי שאני לא מכיר את הרכב ושיש שיטה אחרת לאפס את זה - אמרתי שאגיע הביתה אקרא בספר הרכב... בהתחלה ניסו לפרק את לוח השעונים ולתקן, אך מהר הבינו שאיתי לא מתעסקים ומאוד כדאי להזמין לי את כל היחידה קופלט מהמפעל בדואר אוויר - וכך נעשה. לאחר כחודש נכנסתי למוסך שם הרכב בילה 6 שעות כי הסתבכו עם ההגדרות של מחשב הדרך וצלצלו למחלקה הטכנית של צ'מפיון שהיא הגיעה עד היצרן בגרמניה לשאול. כמובן שעבדכם הנאמן לא פראייר וקיבל פיצוי הולם (מאוד) על העניין הזה, אבל מנגד השירות עצמו במוסך היה מעולה, באמת. אין לי מילה רעה אחת. אגב, עוד לקוח עם ראפיד חדשה הגיע כי נדלקה לו נורת ESP ועוד אוקטביה עם 200 ק"מ על השעון עם טורבו מרעיש (היה ממש מעניין במוסך של סקודה הסמוך). בכל אופן דעתי ידועה פה היטב: המובילאיי הזה לא יותקן במכוניות שלי (ולא רק בגלל נושא ההתקנות המקומיות), ואם יבואן כלשהו יכפה עלי את הצרה הזאת אני מבטיח לכולם שכל העולם יהיה על הרגליים עד שיבטלו את רוע הגזירה - אני לא מסתפק בביטול הזמנה אם הרכב שווה את זה. לפחות שר התחבורה (או מי מטעמו) הבטיח לי שהדבר הזה לא יותקן במכוניות משומשות משנת 2012 כפי שפורסם קודם לכן.

אהבתי את שניהם. שניכם זוכים!

יופי, זו כבר התקדמות מהפעם הקודמת. הסבר להם שיקראו כמו שצריך את החוזר הטכני שהופץ אליהם ושלא יעגלו פינות - כל האופציות אמורות להיפתח יחד. (או שכתוב לי את שם המוסך שלך ואני אטפל בזה - הוא אמור לחזור אלי במילא).

ההנחיה אכן חדשה ולכן ייקח זמן עד שכל המוסכים יקראו וילמדו את החוזר הטכני שהפיץ המנהל הטכני הארצי. אם ברצונכם לבצע את השדרוג ולזרז עניינים (עדכון התוכנה + החלפת השקע) והמוסך שלכם עדיין לא מכיר את הנושא, יש לצלצל למוקד צ'מפיון: 03-5775236 ולומר להם שאתם מעוניינים לבצע את השדרוג ע"פ השיחה של איתן (המנהל הטכני הארצי של צ'מפיון) עם גיא בעל הפולו GTI (זה אני, ככה בטוח הוא יזכור אותי) מיום 18.7.16 (אגב, השיחה מוקלטת). אין קשר לגיל קאר. בנוגע ללא מפרגן - אין צורך להתייחס, בזבוז אנרגיה. גם אני הפסקתי להבין. בנוגע לתוכנה עצמה - התוכנה הזו נשלחה מגרמניה לישראל ע"י היצרן, זה לא פיתוח של צ'מפיון - אולם היא ככל הנראה קבעה את המחיר הזה. אנסה לראות מה אני יכול לעשות בנוגע אליו - אם תהיה הוזלה אעדכן פה. אגב, יש ריקול לדגמים רבים של פולקסווגן שיוצרו ב- 2015 בנוגע למשהו עם נעילת דלתות אחוריות, אתם יכולים לתזמן את הכניסה שלכם למוסך לצורך השדרוג הזה כשאתם מגיעים לטפל בריקול - כך לא תצטרכו להיכנס פעמיים למוסך (אני מניח שהמכתבים ממשרד התחבורה בדרך).

כשבמקביל הובאו פה לפחות עשרים עדויות בשרשורים מקבילים שהמערכת לא עובדת. אתה מבין את הבעיה? שתי עדויות לעומת עשרים (וזה רק ממה שקראתי). שוב: הדבר הזה לא יותקן לעולם ברכב שלי.

מסכים בהחלט, בדיוק בגלל זה כתבתי במפורש: "לכאורה" בהודעה הראשונה - שימו לב. מבחינתי עד שלא יוכח אחרת הכל בגדר לכאורה, אך עם זאת צריך לתת את הדעת על מקרים כאלה: נהג אחד כבר מעיד שלכאורה עשה תאונה בגלל המערכת וזה בחיפוש קצרצר ברשת. אותי באופן אישי מאוד מטרידות העדויות הרבות בפורום ומחוצה לו על כך שהמערכת מצפצפת סתם בגלל סימוני כביש בלתי נראים וכ' - זה בהחלט יכול לשגע את הנהג. אם מעורבים גם נהגים שנבהלו ועשו תאונה בזמן שנכפה עליהם להתקין את המערכת יש פה בעיה גדולה. אבל - הכל לכאורה כמובן.

לא קראתי פה את כל התגובות אלא רק את הראשונה מכיוון שאני מנסה להיגמל מהפורום, אבל אני רק אשים את זה פה - מצאתי ברשת בחיפוש של דקה: תהנו. נ"ב - גם לובינסקי הצטרפו לחובת התקנת המובילאיי עם ה- 208 החדשה? חשבתי שרק קרסו ומכשירי תנועה לפי הפורום וזה חדש לי. מי עוד? שנדע מה לא לקנות.

הבנתי שאתה צריך להעביר את מיקום הטלפון שלך בהגדרות לארה"ב, יכול להיות שיש קשר בין הדברים. גוגל הודיעה שבקרוב יהיה ניתן לשקף את וויז, כרגע לא ניתן. גם למי שיש אייפון יצטרך לגשם אליהם לעדכון תוכנה ולהחלפת השקע.

עוד נושא שעצבן אותי הוא נושא מערכת "מובילאיי" שלכאורה גורמת לתאונות דרכים והסחת דעת בעקבות צפצופי השווא שלה. איני מעוניין במערכת הזו והיא לעולם לא תותקן במכוניות שלי, קל וחומר בהתקנה מקומית ע"י יד ישראלית קומבינטורית. ב- 27.06.16 פורסמה הכתבה הבאה על התכנית לכאורה של ישראל כץ: http://www.themarker.com/dynamo/1.2988813 ב- 05.07.16 ניסחתי מייל ארוך לישראל כץ, שר התחבורה, אך לא קיבלתי מענה. בהמשך צלצלתי למוקד משרד התחבורה אך הנציגים לא יודעים על מה מדובר. לאחר הערכת מצב הגעתי לתובנה והיא שרק דרך הפייסבוק אזכה למענה (ולאחריו אחליט אם לפתוח במאבק בנושא הזה), ולכן ניסיתי את מזלי שם - ושם הגעתי ישירות לישראל כץ ועקפתי את כל הפקידים חסרי הידע במשרד התחבורה. ובכן - להלן התשובות שהוא בעצמו נתן לי: 1. לא תהיה חובה של התקנת מערכת "מובילאיי" במכוניות פרטיות משומשות משנת 2012 כפי שקראנו, הרעיון היה לתמרץ בלבד. 2. משרד האוצר לא הקצה מקורות. כמו כן, הסבתי את תשומת לבו לנושא התראות השווא לכאורה של המערכת - לא יודע מה חברת "מובילאיי" ניסתה לעשות עם המצגות המהממות שאולי העבירה לו, אבל אם יש צורך אני אכין כמה משלי. מצ"ב צילום מסך של ההתכתבות שלי עם ישראל כץ, שר התחבורה. אגב, הוא עדיין מתעקש שאפשר להציל הרבה חיים עם המערכת הזו. יום טוב.

אהבתי את הפתיח של הפוסט הזה אגב, כדי לחבר את הרכב לטעינה בשקע החשמל הביתי אני צריך מערכת חשמל תלת פאזית או שפאזה בודדת מספיקה ולא יקפוץ הפחת בעקבות עומס יתר? בנוסף לכך צריך לתת את הדעת גם למי מורשה להטעין - אני מניח שלא ירצו לראות כבל מאריך 10 מטרים יורד מקומה רביעית ישירות לרכב שחונה צמוד למדרכה בזמן שעוברים לידו הולכי רגל. יכול להיות שיגבילו את זה רק לבעלי חניות פרטיות עם שקע חשמל צמוד?

אנסה לענות לכם על השאלות ממה שאני יודע: לגבי הביורוקרטיה הגרמנית - הוא חזר על זה כמה פעמים שהם פדנטים שלא עושים חצי עבודה ולכן לא רצו לשחרר מוצר נטול תמיכה. אמר שבסקודה ובסיאט היו המון בעיות עם זה בגלל שלא היה אכפת להם - אילו בעיות היו שם? לא שמעתי על דבר כזה. שקע USB - אי אפשר לבצע את העדכון ללא החלפת שקע אך להבנתי זה שטויות להחליף אותו, אך עם זאת יד ישראלית שנוגעת בפלסטיקה לא תהיה רחמנית ביחס ליד גרמנית מקורית מהמפעל במקרה דנן ואנחנו יודעים את זה בפורום הזה היטב. לפי הערכה שלי היבואן בארץ סגר עם היצרן שהעדכון יהיה רק בתמורה להחלפת השקע. לא חושב שיסכימו שתביאו שקעים מהאינטרנט. תמיכה במערכות - בעיקרון יש תמיכה במערכות שיוצרו משבוע 22 של שנת 2015, אך הוא בודק לי כעת למה במערכות מסוימות אין סמל אפילו של אפ-קונקט ובחלק יש וכשלוחצים עליו כתוב לפנות לדילר לפתיחה. החלפת מערכת ללא מקורית - ברור שניתן להחליף, אך בפולקסווגן דרך המולטימדיה ניתן לשלוט במערכות הרכב ולהגדיר כל מיני נתונים ואם המערכת תוחלף האופציות הללו יתבטלו, מה גם ששוב אנו נכנסים לנושא הבעייתי של ההתקנות המקומיות בארץ. פרט לכך, באיביי צריך לשלם מיסים על סכום כזה (אלא אם כן המחיר כולל מיסים). בנוגע לוויז - באנדרואיד לא, באפל כנראה הגוגל מפות יעבוד אך התשובה הפשוטה ביותר היא ללכת לראות מה עובד בסיאט ובסקודה - התשובה שקיבלתי היא שכל מה שעובד שם יעבוד גם בפולקסווגן (זו אותה מערכת). לגבי המחיר - אכן הזוי ויקר, אבל לא ציפיתי למחיר נמוך יותר (אתם יודעים עם איזה יבואן יש לכם עסק) - אך עם זאת גם בחו"ל זה בתוספת תשלום. מבחינה משפטית האופציה לא היתה כתובה בחוזה: לא בהזמנה, לא בנספחים, לא בקטלוג וכ' ולכן היבואן יכול לטעון שלא הזמנו את זה ולכן יכול לגבות על זה תשלום. שימו לב שבסיאטים ובסקודות זה כן כתוב. וכן, לגבי המאבק הקודם בנוגע לגיר הידני זה נמשך שנה ושלושה חודשים ולכן הייתי בהלם כשסיימתי עם המאבק הזה וקיבלתי את כל התשובות תוך חודש בלבד. אולי בגלל שלגיר הידני לא היתה בכלל תקינה בארץ, הם הרי עשו תקינה רק יום לאחר שפדו את שיק המקדמה שלי ע"פ המסמכים של משרד התחבורה. לא יודע... תודה לכולם.

בחודש יוני פתחתי במאבק ע"מ לקבל תשובות בנושא האנדרואיד אוטו והמירור לינק, וזאת לאחר שמרחו אותי כ"כ הרבה זמן - הודעת הפתיחה בפורום זכתה להתעניינות מרשימה ביחד עם עוד שני פורמי רכב אחרים. על העצומה חתמו למעלה מ- 60 אנשים בעיקר מלקוחות החברה שתמכו במאבק (ע"פ הפרטים שהשאירו בהערות). בחודש יוני התכתבתי עם מטה ההנהלה הראשי של פולקסווגן בוולפסבורג בגרמניה מול נציגה נחמדה בשם קארינה ובארץ מול נציג צ'מפיון מוטורס בשם בן לאחר שהיצרן ביקש מהיבואן לעדכן אותי בתשובות. עם נציג היבואן שוחחתי מס' פעמים, אולם לא הגענו לעמק השווה והודעתי לו שמבחינתי המאבק ממשיך ושהעצומה עוברת ליצרן בסופ"ש. תוך פחות מ- 24 שעות חזר אלי איתן (אגב, מבלי שביקשתי) שהוא המנהל הטכני של חטיבת הפרטיות הארצי בישראל מטעם פולקסווגן, ואני שמח לעדכן אתכם על התשובות הסופיות כפי שנמסרו לי: 1. לקוחות חברת פולקסווגן מכל הדגמים שתומכים במערכת יכולים לגשת בתיאום מראש לאחד ממוסכי החברה ע"מ לבצע עדכון תוכנה - הופץ חוזר טכני למוסכים כיצד לבצע את העדכון וכיצד לבדוק האם המערכת תומכת או לא. 2. ע"מ שהמערכת תוכל לעבוד עם המכשירים של "אפל" יש צורך בהחלפת שקע ה- USB ברכב. יובהר: גם אם יש לכם מע' הפעלה 'אנדרואיד' החברה מחויבת להחליף את השקע בכל זאת, מכיוון שאם תמכרו את הרכב או שתחליפו סמארטפון שתוכלו להתחבר עם האייפון. השקע הנוכחי לא מכיל צ'יפ שתומך באייפונים. 3. האופציות שייפתחו: קאר פליי (עובד מעולה), מירור לינק, אנדרואיד אוטו (צריך להשיג את האפליקציה במקום אחר, אין בגוגל פליי אך אפשרי). 4. לגבי אנדרואיד אוטו - עדיין לא עובד 100%, כלומר לא רואים את אנשי הקשר על המולטימדיה אלא מופיעות רק 5-6 שיחות שבוצעו לאחרונה. באייפון תקין. החברה מוכנה לפתוח אך לא מוכנה לתמוך טכנית, דהיינו: מדובר באפליקציות לא של פולקסווגן אלא של גוגל ואם תרצו עזרה טכנית בהפעלה לא תקבלו. בעתיד יעבוד באופן מושלם. 5. עלויות: כ- 1500 ש"ח (אולי מעט יותר) כולל החלפת שקע ה- USB. 6. אם ניגשים למוסכים והמוסך לא יודע מה עושים (כי ההנחיה ממש חדשה) יש צורך ליצור קשר עם מוקד צ'מפיון והמנהל הטכני עמו דיברתי יסביר למוסך ובכל מקרה אני ממליץ לצלצל לפני שלא תבואו סתם. 7. בינתיים בוצעו ניסיונות פתיחה לכמה גולפים ופאסאטים בהצלחה. שוב: באייפון עובד טוב, באנדרואיד עובד אבל פחות מבחינת אנשי הקשר - אבל בכל מקרה אפשר ללכת לבדוק מה עובד או לא באיביזה קופרה או בפאביה החדשה הדגם הבכיר (או בכל רכב של הקונצרן עם האופציות הללו) - ומה שעובד שם יעבוד גם בפולקסווגן. 8. בפולו המערכת לא תומכת בזה (או לא אמורה לתמוך בזה) אלא רק המערכת שמותקנת ב- GTI החדשות, וגם שם בבדיקה למה לא מופיע אייקון של אפ-קונקט. שלחתי לו את פרטי המערכת ועל הדרך אברר שוב לגבי הפולו הרגילות - התשובה מחר. 9. למה זה היה חסום מההתחלה? הוראה של הגרמנים - לא רצו שיהיה בלאגן מכיוון שאין תמיכה רשמית של המוצרים של גוגל בישראל מבחינת האפליקציות. אם יש פה בעלי סיאטים וסקודות שיכולים לספר לנו מה עובד ואיך - נשמח לשמוע. המידע מפורסם באישור היבואן כמובן. אמנם את התשובות קיבלתי לאחר שעשיתי קצת בלאגן אצל היצרן, אבל בכל זאת אני רוצה לציין לשבח את השירות שקיבלתי בצ'מפיון מוטורס - השיחה האחרונה היתה מעל 20 דקות והמנהל הסביר לי באדיבות וכפי שצריך על הנ"ל וגם הנציג בשם בן היה סבלני. מבחינתי המאבק הסתיים. העתקים יהיו בכל הפורמים בהם פרסמתי על המאבק. המשך שבוע טוב.

הבוקר לקחתי את הרכב של אמי למוסך רון לטיפול שגרתי (סקודה פאביה) זו השנה הרביעית - הגעתי בשעות הבוקר ומיד זכיתי לקבלת פנים חמה מצד רון כמיטב המסורת שזיהה אותי מיד. רון לקח את הרכב לסיבוב אך לא מצא שוב דבר מיוחד ולכן בוצע ברכב טיפול רגיל הכולל החלפת שמן, מסנן שמן, מסנן מזגן ונוזל בלמים. הפעם זכיתי להכיר מקרוב את אופיר שעבד למעשה על הרכב, ולמרות שהבאתי עמי ספר קריאה ע"מ להעביר את הזמן בפינת הישיבה החלטתי להחזירו לרכב ולהצטרף לאופיר למשך כל הטיפול - ובכך זכיתי לקבל הסברים מדויקים על מהלך הטיפול, על חלקי הרכב השונים וגם שוחחנו באופן כללי על מכוניות גרמניות ועל הרכב השני שלי בפרט. בתום הטיפול הרכב נלקח לעמדת השטיפה הסמוכה, שם השוטף שאב את שטיחי הרכב ושטף אותו ביסודיות - כך שקיבלתי את הרכב נקי ומצוחצח. כשבישראל יש לא מעט מוסכים עם רמת מקצועיות ושירות נמוכה, כיף לדעת שיש אור בקצה המנהרה כדוגמת מוסך רון שאנשיו מוגדרים על ידי כזהב אנושי (ואין הרבה אנשים שמוגדרים על ידי כזהב אנושי). יש לציין שהמוסך מומחה בטיפול במכוניות גרמניות מקבוצת פולקסווגן, אולם כבר ראיתי אצלו עם השנים צרפתיות ויפניות בהן טיפל בהצלחה מלאה כמובן - כך שאני ממליץ על המוסך הזה בחום לכל היצרנים (בררו איתו קודם). כל הכבוד שיש בעלי מקצוע ואנשים כאלה בישראל - אמשיך לרכוש אך ורק מכוניות גרמניות מהקבוצה גם בגלל שהן מכוניות מצוינות, אבל בעיקר בזכות המוסך שיכול לתת מענה לכל דבר ביעילות, בחיוך ובמחירים מעולים. תודה לכם! גיא. בתמונה: אופיר מנקז שאריות שמן ממערכת הבלמים ברכבי

באמת יכול להיות שרמת הניסוח, הכתיבה והעברית שלי שונה לעומת מס' חברי פורום אחרים כפי שניתן להבחין בשרשור הזה ובשרשורים נבחרים אחרים בעיקר בשנה האחרונה - ואי לכך איני יכול לנהל דיוני עומק עם האנשים הללו שכן הם מגיבים לכאורה לגופו של כותב ולא לגופו של עניין. בנקודה זו אני חייב לציין שאני הכרתי כמה מהם במציאות ואפילו שוחחתי איתם, אולם מכשול הניסוח והכתיבה נשאר לנו לרועץ. אי לכך, לאחר כ- 13 שנה חוששני שלא יהיה מנוס מהפסקה ארוכת טווח מכתיבה בפורום. עם זאת, המאבק הזה מתנהל ביתר שאת ואפרסם עדכונים אודותיו בעמוד העצומה הרשמי (קישור בהודעה הראשונה בשרשור הזה, אתם יכולים לשמור אותו במועדפים). חשוב: את העדכונים שכבר פרסמתי פה כבר פרסמתי שם מתחת לטקסט המקורי. אאחל לפורום בהצלחה בהמשך פעולתו (אין צורך להגיב בנושא, ההחלטה סופית). תודה.

מדובר על מנוע 2.0 בנזין.

"מילוג" הוא מילון עברי-עברי. איני משתמש בו פרט למקרים כגון אלה בהם אני צריך לבסס את טענותיי השונות: http://milog.co.il את זה שמעתי בנסיעת המבחן שלי על הרכב הדגמה שלהם באוגוסט - גם אז הסתכלתי על המסך ברכב והנציגה טענה ש"ממש בקרוב האופציה תפתח לשימוש". גם בחודש ינואר במסירת הרכב מנהלת אולם התצוגה טענה בתוקף ש"זה עניין של חודש אחד בלבד" - עברו שישה חודשים... אגב, על איזה רכב? נ.ב - אני חצי גרמני... בנוגע למלעיזים העניין מורכב הרבה יותר ממה שאתה חושב. בכל אופן, מה שקורה פה הוא מאבק ועונה בדיוק להגדרה המילונית מ"מילוג": "פעולה נחושה להשגת מטרה או לפתרון בעיה". הפעולה היא נחושה (הגדרה של "נחוש": "מתכוון להשיג את המטרה; החלטי") שכן אני נחוש בדעתי להשיג את המטרה וכמו כן החלטי. באופן חד משמעי מדובר במאבק והוא ילך ויתגבר בהמשך ע"פ תכנית עבודה ושלבים שנמצאים אצלי. לכל השאלות שלך אשיב: "כן". ניסוח מייל ושליחתו הוא רק שלב א', לעצומה יש שלב ב'.

תודה על החתימה. באשר לתגובות של חלק מה"חברים" פה עדיף לא להתייחס יותר - בזבוז זמן. איני יודע עדיין מהי הסיבה האמיתית לחסימת האופציה במכוניות פולקסווגן לעומת סיאט וסקודה, אך הדבר הזה מקומם ופניה לאמצעי התקשורת תהיה בשלב השני - עדיין מוקדם (אני מעוניין קודם לקרוא מה יש ליצרן בגרמניה לכתוב על כך). מקומם שלקוחות שרוכשים פולקסווגן שזה רכב יקר יותר מסקודה וסיאט מקבלים פחות במערכת הבידור - הנה צילום מסך מקטלוג "סיאט":

טוב - שאלת אז אענה לך ברצינות (משה, נכון?): 1. שים לב למילת ההוספה "גם" - ע"פ תרגום מילוני ניתן לראות שהמילה הזו מסמלת שהאדם שכתב / אמר אותה עשה דבר מסוים, ואז הוסיף מעבר לכך ועשה דבר נוסף. אתר "מילוג" מאשש את הנ"ל, ומציין שתרגום המילה היא "בנוסף". ובכן, המשפט המקורי שכתבתי ושמופיע גם בציטוט שלך הוא: "למלעיזים שיושבים מול המסך והמקלדת ומקלידים בעוד אני גם פועל ונאבק אכתוב את המשפט הקבוע והמוכר: "צוחק מי שצוחק אחרון"". אם נתמקד בפענוח המשפט נוכל לראות את החלק הראשון שלו שהוא "למלעיזים שיושבים מול המסך והמקלדת ומקלידים" שמגיע בנוסף לחלק השני שהוא: "בעוד אני גם פועל ונאבק" - ואי לכך נוכל לקרוא ולהבין שאני גם מקליד וכותב וגם נאבק (בשונה מהמלעיזים). 2. אם אני כותב "שלחתי" (שורש ש.ל.ח) זה אומר שהעברתי את פריט הדואר דרך צד ג' (הגדרה מילונית מאת אתר "מילוג": "העביר באמצעות שירות דואר או מתווך. "הסבא שלח חבילה לנכדו." "המורה שלח לתלמידים את החומר למבחן בדואר אלקטרוני""), בעוד אילו הייתי טס ומוסר בעצמי הייתי יכול לכתוב את המילה "מסרתי" (שורש: מ.ס.ר) ואם נקרא את הפירוש נוכל לראות שהיא המילה המתאימה ביותר: "העביר לידי אדם אחר; נתן" - ואי לכך אם אני כותב "שלחתי" אני לא יכול להתכוון לפועל אחר בנוסח "מסרתי".

את המאבק הראשון שלי התחלתי כנער בחופש הגדול בין כיתה י"א לכיתה י"ב (בשנת 2003, כמה חודשים לפני שהצטרפתי לפורום הזה) - אז הנהלת בית הספר שלחה מכתבים הביתה בהם דרישה מההורים לרכוש עבורנו תלבושת אחידה לשנה"ל האחרונה שלנו (י"ב) במאות שקלים עם לוגו ביה"ס לראשונה (בשנים הקודמות לא היינו צריכים להגיע עם תלבושת אחידה). לא היה מוצא חן בעיני שהוריי יוציאו עכשיו מאות שקלים על בגדים שילכו לפח לאחר פחות משנה, ופשוט הפצצתי את פורום ביה"ס בהודעות, שלחתי מכתבים, דיברתי עם מי שצריך וכ' כאשר "מטה המאבק" התנהל דרך ה- ICQ מול חבריי לשכבה שעשו בדיוק מה שאמרתי להם. הבעיה העיקרית היתה עם תלבושת החורף - החולצות החמות והפליזים עלו אז הון תועפות. אקצר ואכתוב שניצחתי במאבק הזה לטובת כל השכבה, לא רכשנו תלבושת אחידה ומאות שקלים פר תלמיד נחסכו. אני חצי יקה - ואם אני נכנס למשהו אני עושה אותו על הצד הטוב ביותר (כמובן באופן חוקי) עד להכרעה מוחלטת. למלעיזים שיושבים מול המסך והמקלדת ומקלידים בעוד אני גם פועל ונאבק אכתוב את המשפט הקבוע והמוכר: "צוחק מי שצוחק אחרון". כהרגלי ב"קודש" - עדכונים בהמשך.

הייתי במהירות נמוכה ואם לא הייתי לוחץ על דוושת הקלאץ' (מצמד) אזי המנוע היה נכבה מיד - אבל באופן כללי מסכים לגמרי עם מה שכתבת.

בצומת הזה ממש כמעט סוזוקי קרוסאובר נכנסה בי לפני שבוע - נסעתי לי ברמזור ירוק וכשנכנסתי לצומת אני רואה בזוית העין השמאלית משהו מתקרב אלי - ישר צפרתי, בלמתי בלימת חירום במקביל להכנסת הקלאץ' ומה אני רואה? נהג מבוגר שנוהג על הרכב הנ"ל נעצר לידי ובוהה בי (באמצע הצומת, כן?). נתתי גז ועפתי משם - מאחת המראות ראיתי שהוא המשיך לעמוד המום בצומת כאשר הוא חוסם את הנתיב השמאלי כפי שנראה בסרטון. אני חייב לחזור למנהג הישן והוא להביט ימינה ושמאלה לפני שאני חוצה צומת בירוק - דבילים לא חסר.

היצרן עוד לא ענה לי, מניסיוני זה לוקח בין שבוע לשבועיים. צריך לזכור שהם מקבלים כמות גדולה של פניות מכל העולם וזה הגיוני שיקח להם זמן להגיב. מעבר לכך הפניה בוצעה ביום שבת, וכמדומני שבגרמניה לא עובדים ביום ראשון - אז עוד יום "הלך". אעדכן כמובן.

ניסיתי לחבר מתאם OBD-2 לשקע מתחת להגה ע"מ לנסות להתחבר למחשב ולראות את קודי התקלה, אך הטורק מסרב להתחבר לרכב הזה בעוד שלרכבים חדשים יותר אין בעיה. האם אני צריך לשנות משהו בהגדרות ע"מ להתחבר? תודה.

את המכוניות החדשות שלי הוצאתי בצבע כסף מטאלי היות ומדובר בצבע פחות מושך תשומת לב ולא בגלל שהוא יפה או מיוחד (גם לא מכוער), אולם זה לא תמיד עזר ע"מ להתחמק מחלאות האדם עם המפתח - הנה כאן בתמונה המצ"ב תוכלו לראות חריטה שנעשתה לרכבי כשהעזתי לתפוס את החניה הראשונה מול הכניסה לקניון (אם הייתי מחנה מאחור לא נראה לי שזה היה קורה). ולא, לא רבתי עם אף אחד באותו היום או בכלל ונהגתי יפה לפי כל הכללים. עם זאת, כשהיה לי רכב בצבע אדום יפה ובוהק חטפתי מעבר לשריטות גם שבירת אנטנה, פעמיים שבירת מראות צד, פעמיים שבירת מגבים כולל זרוע, יריקות על חלון הנהג ועוד ועוד. פות"ש - אני רק הזהרתי מניסיון אישי אך עשה עם המידע הזה כרצונך ואין שום רצון לעשות משהו מעבר לכך, אני הייתי בודק אפשרות לצפות את הרכב. צבע בולט (ומרהיב ביופיו במקרה דנן יש להודות) מושך יותר תשומת לב מצבע רגיל כמו לבן או כסוף בדיוק כמו שכתבו לך קודם לכן.

אני לא מנחס שום דבר - אני מפנה את תשומת ליבו לנושא הזה ע"מ שישים לב היכן הוא מחנה ולטובתו בלבד. יש לי ניסיון עם צבעים בולטים וחניה במקום מרוחק עוזרת פלאים.