CNX

אני מאמין שהבחור בסך הכל רוצה לנסוע מהר יותר. זה לא שהוא קנה רכב מסלול מקצועי אשר קשה לשליטה והוא לא יודע לנהוג. אני קניתי רכב ספורטיבי, דחפתי בתוכו כמעט כל חלק אפשרי בכדי להוציא יותר כוח, לקבל אחיזה טובה יותר, בלימה טובה יותר וכו', רק לאחר מכן ביצעתי קורס בנורבו והשתלמויות בארץ. נשארתי בחיים עד ש"שיפרתי" את נהיגתי. כמו שקודמיי כתבו, התוצאה תהיה בלאי מואץ, בכדי להאט אותו תצטרך להקדים את מרווחי הטיפולים בזמן/בקילומטרים. יש בארץ עשרות אם לא מאות מנועי 1.2T בעלי תוכנה, Tmc, Tuning Box אשר נהנים ללא תקלות מיותרות אך עדיין זהו סיכון מודע שתצטרך לחשוב אם לקחת אותו.

תגידו לי, השילוב הזה ראוי? מנעול לידית ההילוכים ומנעול הגה עצום

המשימה לא קלה לגמריי. תחילה עלייך למצוא לדים חזקים, הריי המטרה היא להאיר את הקרקע כשלוחצים על לחצן פתיחת הדלתות. לאחר מכן לחבר לחווט את הנושא לתאורה הפנימית ברכב שנדלקת בפתיחת הדלתות/לחיצה על לחצן הפתיחה. לא דיברנו על הנושא של קדיחה בבית המראה והשתלת לדים בחור - ברוב המקרים זה לא יראה משהו ואל תשכחו שצריך לאטום את החור בצורה טובה, בכדי שלא יחדרו לשם מים שיכנסו וישבשו את מנגנון המראות, החיווט שיצרנו או בכלל יגרמו לקצר.

מיקי, לא ידעתי שאתה פנאט כזה. מזל טוב על מכירת הרכב

אצלי ב Gti יש תאורה כזו. התאורה לא מגיעה במקור אך במראות יש פקקים נשלפים מבפנים שמקומם נכנס מנגנון תאורה.

קניתי לפני מספר ימים בשופרסל דיל באשדוד, מול מחסני חשמל.

מה הבעיה בלחבר לחיישנים כפתור להפעלה וכיבוי? יש לי מצלמה קדמית שעובדת בדיוק ככה, On/Off ברוורס R המצלמה האחורית והחיישנים הגרפיים Ops עובדים והמצלמה סך הכל בכפתור.

לא ניתן לגנוב אותם...הם לא נראים מיוחדים בכלל, נראים כבר וונטיל רגיל.

קניתי ברשת צק אפ צמיגים. קניתי את המערכת הפנימית Tpms. לפני כשחצי שנה היה מבצע כולל התקנה ב 750 ש"ח. החיישנים נמצאים בוונטיל עצמו, ממש בתוכו. המסך מצויין וגדול ומגיע עם זרוע לשמשה. בפונקציות שלו יש לחץ אויר קבוע וחום הצמיג. אני אישית לפני כל נסיעה מדליק ורואה מה הלחץ ולאחר מכן מכבה. בטיולים עם הרכב, המסך דלוק קבוע ואני מנטר אחר לחץ אויר וחום צמיג משום שזה משפיע על אחיזה.

ממליץ גם על החבר'ה מסימול באשדוד בחניון שבצד של משרד הרישוי

Tamir Halima בפייסבוק עשה לי עבודה מדהימה לקראת הפסטיקר (הצגתי שם Gti דור 6) הרכב היה עם גאנט צהוב שחור ומדבקות צהובות שחורות למי שהיה שם. בנוסף המחיר הוא הגון ביותר.

+++מגילת אסתר הזויה אך תשקיעו טיפה בקריאה של כל הנעשה ברכב+++ החלטתי למכור את הרכב 01/2011 שעבר 89000 ולעבור למשהו אחר. (יש לציין ששום דבר לא יפורק מהרכב, הרכב פשוט בחבילה הזויה לגמריי וחלק מהחלקים לא קיימים יותר למכירה בארץ/בחו"ל) הרכב בריא בצורה מטורפת, מנוע עם קומפרסיה מצויינת, זווית שרשרת כמו חדשה, גיר חלק לגמריי ידני (ביליתי רק בהתקנות וללא טיפול בתקלות כלל). רכב ללא תקלה אחת וכמעט בן 4 (לקראת סוף תקופת האחריות הוחלפו בקומבינה מספר תושבות על ידי צמפיון ברכב). הושקע סביבות ה 80 אלף שקל בשנה האחרונה (אתן פירוט וקבלות לקונה) טופל 3 שנים בצמפיון עם תיעוד ובשנה האחרונה אצל טיג, מוסך יוסה ו m.v racing. כמובן מרווחי טיפולים קצרים והחלפים הכי איכותיים. זוהי חבילת Gti בעלת ההתנהגות הכי טובה בארץ לדעתי ומבחינת כוח הרכב מדהים על טורבו מקורי. כל הרכב בעל חלקי Apr, הרכב היה סטוק 3 שנים ורק לפני חצי שנה עזב את המקוריות. פרטים נוספים בפרטי או בטלפון 0544593282 אני יודע שירדו עלי ואכן אני משוגע. יש רק לציין שהמחיר גבוה, לא קרוב למחירון אבל דיי הגיוני לאחר שתשמעו מה יש ברכב (לא מנסה להרוויח ולא מנסה להחזיר את ההשקעה בכל מקרה) לא מחפש למכור במחיר הזוי. ההתקנות והעבודה על הכל עלתה מעל 10 אלף שקל. הרכב מעולם לא נקרע, רוב הנסיעות ננהגו בעדינות, בקושי יצאתי לטיולים עם הרכב. אפשר להגיד שהרכב נבנה בשביל הבעלים הבא. כל מה שיכלתם לדמיין יש בו חוץ מטורבו גדול שלא היה דרוש לי. צריכת הדלק מדהימה לרכב ספורט משופר. 1:13 בדרך לפסטיקר כולל נסיעה בערים ועמידה קצת בפקקים. ---------------------------------------------------------- רמת המיגון הכי גבוהה הדרושה בארץ חלונות מושחרים בסדנא מצויינת 40% אחריות לעוד 5 שנים. Vwr ברקסים קדמיים 352 בעלי 6 בוכנות+צינורות שזורים מאחורה (קיט בן חודש) משולשים קלים+אנטיליפט SuperPro (קיט בן 3 חודשים) אנטירולים Eibach (קיט בן חצי שנה) קויילוברים Kw StreetComfort (קיט בן 4 חודשים) שורט שיפט DieslGeek תוכנה APR (חצי שנה) דונגל APR (חצי שנה) IPOD Touch (שולט בעזרת הדונגל על התוכנה+לוגים+סריקות) צנרת מלאה APR (בת 5 חודשים) קיט יניקה APR (בן חצי שנה) צינורות T.O.P (בן חצי שנה) קלאץ DXD סטייג 2(בן חצי שנה) קולר CTS ענק יותר גדול מ S3 כמעט זהה ל APR (בן חצי שנה) גאנטים קלים בהרבה מהמקור ומרוב ה 18 (בני שבועיים) חיישני רוורס שקועים מקוריים מצלמת רוורס+מצלמה קדמית (לחניה) פריצת מסך + GPS לדים מיוחדים במראות, בדלתות, ברגליים( לא חאפרי) פנסים קדמיים רפליקה קסנון+קסנון איכותי גרמני (חודשיים) פנסים אחוריים Dectane (חצי שנה) מסגרת פנסי ערפל שנראה מקורי בעלי לדים תפירה של עור במושבים הקדמיים במקום הבד (שבוע) מראות, ליפ קדמי וגג בצבע שחור (שבוע) צביעת גאנטים אצל המאסטר סרגיי, עבודה מאוד (שבוע) קיט פתיחה אוטומטית של הבאגז' קויילים R8+פלאגים אירידיום קור 7+פורק מהסדרה החדשה( 4 חודשים 4000 קילומטר) צמיגים Yokohama S.drive בני 8 חודשים עברו 10 אלף קילומטר *כבל ROSS Tech מקורי ימכר --------בתוספת כספית.------ **3 שנים טיפולים בצמפיון, שנה טיפולים כל 7.5K קילומטרים. שימוש בפולידיין למערכת הדלק ולמנוע בכדי להגביר את הסיכוך. היסטוריה מלאה של הבעלים הקודמים, היסטוריה שלי וקבלות, בדיקת קניה שלי ושל הבעלים הקודמים ימסרו לקונה +הרשיונות הקודמים. ***הרכב נוקה בעזרת החומרים הטובים ביותר ועבר לפני שבוע דיטיילינג מקיף. ****הרכב לא סטוק מזה 15 אלף קילומטר סך הכל. *****כל החלקים המקוריים לא כולל הקלאץ ימסרו לקונה. *****ניתן להוריד את המדבקות (נעשו לכבוד הפסטיקר) ולצבוע את הגאנט בצבע סולידי.

+++מגילת אסתר הזויה אך תשקיעו טיפה בקריאה של כל הנעשה ברכב+++ החלטתי למכור את הרכב 01/2011 שעבר 89000 ולעבור למשהו אחר. (יש לציין ששום דבר לא יפורק מהרכב, הרכב פשוט בחבילה הזויה לגמריי וחלק מהחלקים לא קיימים יותר למכירה בארץ/בחו"ל) הרכב בריא בצורה מטורפת, מנוע עם קומפרסיה מצויינת, זווית שרשרת כמו חדשה, גיר חלק לגמריי ידני (ביליתי רק בהתקנות וללא טיפול בתקלות כלל). רכב ללא תקלה אחת וכמעט בן 4 (לקראת סוף תקופת האחריות הוחלפו בקומבינה מספר תושבות על ידי צמפיון ברכב). הושקע סביבות ה 80 אלף שקל בשנה האחרונה (אתן פירוט וקבלות לקונה) טופל 3 שנים בצמפיון עם תיעוד ובשנה האחרונה אצל טיג, מוסך יוסה ו m.v racing. כמובן מרווחי טיפולים קצרים והחלפים הכי איכותיים. זוהי חבילת Gti בעלת ההתנהגות הכי טובה בארץ לדעתי ומבחינת כוח הרכב מדהים על טורבו מקורי. כל הרכב בעל חלקי Apr, הרכב היה סטוק 3 שנים ורק לפני חצי שנה עזב את המקוריות. פרטים נוספים בפרטי או בטלפון 0544593282 אני יודע שירדו עלי ואכן אני משוגע. יש רק לציין שהמחיר גבוה, לא קרוב למחירון אבל דיי הגיוני לאחר שתשמעו מה יש ברכב (לא מנסה להרוויח ולא מנסה להחזיר את ההשקעה בכל מקרה) לא מחפש למכור במחיר הזוי. ההתקנות והעבודה על הכל עלתה מעל 10 אלף שקל. הרכב מעולם לא נקרע, רוב הנסיעות ננהגו בעדינות, בקושי יצאתי לטיולים עם הרכב. אפשר להגיד שהרכב נבנה בשביל הבעלים הבא. כל מה שיכלתם לדמיין יש בו חוץ מטורבו גדול שלא היה דרוש לי. צריכת הדלק מדהימה לרכב ספורט משופר. 1:13 בדרך לפסטיקר כולל נסיעה בערים ועמידה קצת בפקקים. ---------------------------------------------------------- רמת המיגון הכי גבוהה הדרושה בארץ חלונות מושחרים בסדנא מצויינת 40% אחריות לעוד 5 שנים. Vwr ברקסים קדמיים 352 בעלי 6 בוכנות+צינורות שזורים מאחורה (קיט בן חודש) משולשים קלים+אנטיליפט SuperPro (קיט בן 3 חודשים) אנטירולים Eibach (קיט בן חצי שנה) קויילוברים Kw StreetComfort (קיט בן 4 חודשים) שורט שיפט DieslGeek תוכנה APR (חצי שנה) דונגל APR (חצי שנה) IPOD Touch (שולט בעזרת הדונגל על התוכנה+לוגים+סריקות) צנרת מלאה APR (בת 5 חודשים) קיט יניקה APR (בן חצי שנה) צינורות T.O.P (בן חצי שנה) קלאץ DXD סטייג 2(בן חצי שנה) קולר CTS ענק יותר גדול מ S3 כמעט זהה ל APR (בן חצי שנה) גאנטים קלים בהרבה מהמקור ומרוב ה 18 (בני שבועיים) חיישני רוורס שקועים מקוריים מצלמת רוורס+מצלמה קדמית (לחניה) פריצת מסך + GPS לדים מיוחדים במראות, בדלתות, ברגליים( לא חאפרי) פנסים קדמיים רפליקה קסנון+קסנון איכותי גרמני (חודשיים) פנסים אחוריים Dectane (חצי שנה) מסגרת פנסי ערפל שנראה מקורי בעלי לדים תפירה של עור במושבים הקדמיים במקום הבד (שבוע) מראות, ליפ קדמי וגג בצבע שחור (שבוע) צביעת גאנטים אצל המאסטר סרגיי, עבודה מאוד (שבוע) קיט פתיחה אוטומטית של הבאגז' קויילים R8+פלאגים אירידיום קור 7+פורק מהסדרה החדשה( 4 חודשים 4000 קילומטר) צמיגים Yokohama S.drive בני 8 חודשים עברו 10 אלף קילומטר *כבל ROSS Tech מקורי ימכר --------בתוספת כספית.------ **3 שנים טיפולים בצמפיון, שנה טיפולים כל 7.5K קילומטרים. שימוש בפולידיין למערכת הדלק ולמנוע בכדי להגביר את הסיכוך. היסטוריה מלאה של הבעלים הקודמים, היסטוריה שלי וקבלות, בדיקת קניה שלי ושל הבעלים הקודמים ימסרו לקונה +הרשיונות הקודמים. ***הרכב נוקה בעזרת החומרים הטובים ביותר ועבר לפני שבוע דיטיילינג מקיף. ****הרכב לא סטוק מזה 15 אלף קילומטר סך הכל. *****כל החלקים המקוריים לא כולל הקלאץ ימסרו לקונה. *****ניתן להוריד את המדבקות (נעשו לכבוד הפסטיקר) ולצבוע את הגאנט בצבע סולידי.

האם נראה את סרגי מתישהו ללא סיגריה? תתחדש, הצוות שעושה לך את הרכב פשוט אלוף.

אין מקום אצל יעקוב אלטר זו הבעיה

מעדיף מקום שקט יותר ממכון שטיפה מקומי. בנוסף לא עדיף שאת הסכום שאני מוכן לשלם יקבל מישהו פרטי? ועל הדרך יוכל להציץ בעבודתו של אחד המקצוענים בארץ. אגב הרכב המדובר לא גדול מימדים, גולף Gti 6.

אני מחפש מקום מקורה לביצוע דיטיילינג בירושלים, זה יכול להיות כל סוג של מקום, החל מחניון פרטי בבית, עסק או ווטסואבר . אני צריך מקום ליומיים, בתאריכים 19 ו 20 לאוקטובר, עקב פאשלה של מקום אחר, בו היינו אמורים לבצע את העבודה (החניה הפרטית שלי לא מקורה ולכן זו בעיה אצלי). דיטיילר מקצועי מגיע לירושלים לבצע את העבודה על הרכב שלי (הכנות לפסטיקר). כמובן שאשלם על השכרת המקום, אני לא רוצה להתרחק מירושלים מפאת העבודה. מקור חשמל חשוב מאוד אך מקור מים אופציונלי לגמריי.

אני מחפש מקום מקורה לביצוע דיטיילינג בירושלים, זה יכול להיות כל סוג של מקום, החל מחניון פרטי בבית, עסק או ווטסואבר . אני צריך מקום ליומיים, בתאריכים 19 ו 20 לאוקטובר, עקב פאשלה של מקום אחר, בו היינו אמורים לבצע את העבודה (החניה הפרטית שלי לא מקורה ולכן זו בעיה אצלי). דיטיילר מקצועי מגיע לירושלים לבצע את העבודה על הרכב שלי (הכנות לפסטיקר). כמובן שאשלם על השכרת המקום, אני לא רוצה להתרחק מירושלים מפאת העבודה. מקור חשמל חשוב מאוד אך מקור מים אופציונלי לגמריי.

יש לך חברות שמתעסקות בזה בארץ. הציפ לא יתן לך כמעט כלום. אולי בקושי 5 כ"ס ואפילו לא קג"מ 1. סתם בזבוז כסף. הדברים האלה מיועדים לרכבים בעלי מגדשים אשר כל הסיפור הוא שיפור מסביב לטורבו.

שואב אבק karcher mv3 premium שעולה 650 ש"ח. בנוסף קניתי כבל מאריך של 50 מטר ב 250 ש"ח. השואב חזק מאוד, שואב נוזלים שזה מצויין לעבודה מדוקדקת.

בכיף תעבוד איתה בהזדמנויות שונות, אולי בכלל נתחיל לעשות דיטיילינג ביחד, סך הכל שכנים.

גבר, פעמיים נכנסו בי בחניה. הרכב Gti 2011. בפעם הראשונה מישהי ברוורס פגעה בטמבון הקדמי והכנף. הייתה מעיכה ודרשתי מהביטוח שלה שיחליפו כל מה שנפגע. הרכב יקר ולא מוכן להסתפק בתיקון פשוט כי לא בא לי. בנוסף מישהו חנה מאחורה ופגע בטמבון האחורי, הוא יצא מהמקום ונשבר החלק שנכנס לקליפס. רצו לסדר לי את זה בקלי קלות. שוב פעם השמאי והביטוח כמעט "קיבלו מכות" והסתפקו אך ורק וצעקות. למה שהרכב שלי יתוקן?אני רוצה הכל חדש ומקורי ללא הלחמת פלסטיק ושטויות. הביאו לי טמבון אחורי חדש מגרמניה מקורי. רכב של 240 אלף שקל, לא חראם להרוס? אתה הולך לפסול רכב על סמך החלפה? החלפתי 2 טמבונים וכנף קדמית בגלל שריטה שלי. יש תמונות ועדויות של שמאי שאין כלום. חבל לפסול סתם, עדיף פשוט לבדוק. אגב בנוסף, לגבי רכבים ללא תיקון צבע, אם שורטים את הרכב עם מפתח אז לא לצבוע את הדלת? ברור שצבעתי. הרכב צריך להיות מושלם 365 ימים בשנה. כמובן שזוהי זכותך לעשות כרצונך אבל בדרך זו אתה הולך לפספס הרבה רכבים מדהימים.

רכב בעל הספק גבוה יותר מאשר במקורי הוא בעל בלאי גבוה יותר נקודה. כמובן עם תחזוקה נכונה אתה תצמצם את הבלאי אך האחזקה תעלה. שים לב שהרכבים ה"משופרים" האלה הם פרווה, רכב ליום יום עם טאץ לטיולים. ברגע שאתה משפר משפר ומשפר אתה מקבל לפעמים רכב שהוא לא פרקטי ליום יום.

סגרתי עם לירן על יותר מחצי מהמפורסם. אני מבסוט...

מעוניין בapc מאיפה אתה בארץ?